Recommended Posts

andrey815    0

С ГБО более менее понятно, а вот с бензиновым, есть ли смысл использовать ТТ4200 на нашем моторе 1 GR , например в сравнении с ТТ4600, цена первого ощутимо выше, а если сравнивать с Longtime High Tech 5W-30, то значительно выше. Есть ли такие достоинства у масла ТТ4200 за которые имеет смысл переплачивать? Наш дилер настоятельно рекомендует попробовать именно его, но хотелось бы понимать, в чём его преимущества по сравнению с вышеперечисленными...


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛИК    26

С ГБО более менее понятно, а вот с бензиновым, есть ли смысл использовать ТТ4200 на нашем моторе 1 GR , например в сравнении с ТТ4600, цена первого ощутимо выше, а если сравнивать с Longtime High Tech 5W-30, то значительно выше. Есть ли такие достоинства у масла ТТ4200 за которые имеет смысл переплачивать? Наш дилер настоятельно рекомендует попробовать именно его, но хотелось бы понимать, в чём его преимущества по сравнению с вышеперечисленными...

 

Добрый день!

Пакет присадок Top Tec 4200, с последним допуском VG 504.00/507.00, отличается повышенными требованиями  по защите от износа. Ни у одного производителей таких жестких требований больше нет  + к этому соответствие уровню Евро-4. Других преимуществ для бензинового двигателя у этого масла нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey815    0

А по интервалу замены данное масло выигрывает у ТТ4600 или примерно на одинаковом уровне?


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛИК    26

А по интервалу замены данное масло выигрывает у ТТ4600 или примерно на одинаковом уровне?

 

Оба масла относятся к категории малозольных и интервал замены у них примерно одинаков, не более 10 тыс. км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dejiko    0

Просматривая форум я наткнулся на множество сообщений, которые намекают на то что при выборе масла важна каждая мелочь, поэтому решил обратиться к профессионалам для уточнения.


У меня на данный момент Прадо 120 2008 года выпуска с двигателем 1GR, чистопородный японец, эксплуатируется преимущественно в Хабаровске с температурным режимом от минус 35 до плюс 35. общий пробег 75 т.к. из них 20 в Японии. Последние две замены заливаю LM AA 5w-30. На последней замене обратил внимание на сильно коричневый налет на заливной горловине и на щупе. Каждый раз при смене масел промываю двигатель промывочным маслом, и каждый раз и масло отработанное, и промывочное сливается одинаково темное.


Вопросы:


1. Оправдано ли применение при следующей замене масла рекомендуемых промывок: Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung арт 1990 +Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin арт 7592 ? или я навожу панику, просто где то читал что сам по себе 1GR грязный двигатель.


2. Достаточно ли в дальнейшем пользоваться промывкой масляной системы без использования промывочного масла? 


3. Какие масла, выпускаемые в настоящее время, вы порекомендуете в данном случает. Если можно то для каждого пару слов: это лучше моет", "это для тяжелых условий эксплуатации" и т.п.


4. В данной теме нет рекомендации по использованию масла Molygen New Generation, насколько оправдано и необходимо использовать масла данной серии применительно к двигателю 1GR?


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AZhuravskiy    100 500

Просматривая форум я наткнулся на множество сообщений, которые намекают на то что при выборе масла важна каждая мелочь, поэтому решил обратиться к профессионалам для уточнения.

У меня на данный момент Прадо 120 2008 года выпуска с двигателем 1GR, чистопородный японец, эксплуатируется преимущественно в Хабаровске с температурным режимом от минус 35 до плюс 35. общий пробег 75 т.к. из них 20 в Японии. Последние две замены заливаю LM AA 5w-30. На последней замене обратил внимание на сильно коричневый налет на заливной горловине и на щупе. Каждый раз при смене масел промываю двигатель промывочным маслом, и каждый раз и масло отработанное, и промывочное сливается одинаково темное.

Вопросы:

1. Оправдано ли применение при следующей замене масла рекомендуемых промывок: Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung арт 1990 +Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin арт 7592 ? или я навожу панику, просто где то читал что сам по себе 1GR грязный двигатель.

2. Достаточно ли в дальнейшем пользоваться промывкой масляной системы без использования промывочного масла? 

3. Какие масла, выпускаемые в настоящее время, вы порекомендуете в данном случает. Если можно то для каждого пару слов: это лучше моет", "это для тяжелых условий эксплуатации" и т.п.

4. В данной теме нет рекомендации по использованию масла Molygen New Generation, насколько оправдано и необходимо использовать масла данной серии применительно к двигателю 1GR?

Доброе утро!

1) Оправдано ибо профилактика великое дело.

2) Достаточно использовать промывки.

3) Используйте в моторе вашего автомобиля Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30.

Основное преимущество данного масла это полная синтетика.

4) См пункт 3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решил залить Liquimoly в prado 150 1gr-fe. Воспользовался подбором и выдало top tec 4300. Купил залил. Пришло время замены опять зашел на сайт для подбора и уточнения номера для заказа, а этого масла уже нет в списке. Ну ладно заказал то что выдал сайт т.е Molygen ng 5w-30 масло уже пришло а теперь опять зашел на сайт а на сайте опять переворот... Ни top tec 4300 ни Molygen ng 5w-30 в списках нет появился совсем другой список top tec 4200 5w-30

Molygen ng 5w-20

Special tec AA 5w-30 и совсем другие масла.

Объясните мне кто в курсе как такое возможно?

Думаю лить дальше каждый раз новое или переходить на другого производителя..

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Brian    109
8 часов назад, Александр979 сказал:

Решил залить Liquimoly в prado 150 1gr-fe. Воспользовался подбором и выдало top tec 4300. Купил залил. Пришло время замены опять зашел на сайт для подбора и уточнения номера для заказа, а этого масла уже нет в списке. Ну ладно заказал то что выдал сайт т.е Molygen ng 5w-30 масло уже пришло а теперь опять зашел на сайт а на сайте опять переворот... Ни top tec 4300 ни Molygen ng 5w-30 в списках нет появился совсем другой список top tec 4200 5w-30

Molygen ng 5w-20

Special tec AA 5w-30 и совсем другие масла.

Объясните мне кто в курсе как такое возможно?

Думаю лить дальше каждый раз новое или переходить на другого производителя..

 

Здравствуйте!

На самом деле Molygen ng 5w-30 наилучшим образом подходит для этого мотора. А подбор не всегда отражает все варианты. Заэтим и есть этот форум, чтобы развеивать сомнения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть люди которы доверяют специалистам производящим это масло поэтому и существует подбор чтобы не искать информацию на форумах которую не всегда найдешь сразу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Brian    109
1 час назад, Александр979 сказал:

Есть люди которы доверяют специалистам производящим это масло поэтому и существует подбор чтобы не искать информацию на форумах которую не всегда найдешь сразу.

Да мотор то у вас, если честно, не особо требовательный. Подходит туда куча масел, разница между которыми на практике колеблется в пределах погрешности измерений. 

1gr-fe - это вам не 1.0 ecoboоst, для примера. 

Хотите доя мотора лучшее - берите с модификатором трения. 

Изменено пользователем Brian

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кот    0
19 часов назад, Александр979 сказал:

Есть люди которы доверяют специалистам производящим это масло поэтому и существует подбор чтобы не искать информацию на форумах которую не всегда найдешь сразу.

 

Добрый день!

В "десктопной" версии подбора на данный автомобиль (http://liqui-moly.lubricantadvisor.com/advice.aspx?Lang=rus&type=47436785f770e6e689863593671671ad) Molygen NG 5W-30 присутствует и в русскоязычном и в европейском подборах.

Описанная Вами ситуация возможна в мобильном подборе на те автомобили, в которые подходит широкий круг масел (в Ваш автомобиль, в соответствии с рекомендациями автопроизводителя подойдет больше половины нашего легкового ассортимента). В этом случае из всего массива возможных к применению выбирается ограниченный список, включающий наиболее популярные в Европе сорта масел. С учетом того, что в последние 3 года линейка наших масел была серьезно перестроена, и автопроизводители постоянно меняют требования к маслам, лидеры в категории "наиболее популярное масло" также меняются постоянно, на что и реагирует мобильная версия подбора.

В сложившейся ситуации могу рекомендовать при возникновении подобных ситуаций пользоваться "полной" версией подбора или обращаться к нам на форум, а также принести свои извинения за предоставленные неудобства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу