AZhuravskiy Опубликовано: December 26, 2013 Жалоба Share Опубликовано: December 26, 2013 Компания Liqui Moly, расширяет ассортиментную линию универсальных синтетических моторных масел Synthoil! В ассортименте линии Synthoil, представлены масла следующих новых вязкостных характеристик и в следующей таре: Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9075) -1 л.; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9076) -4 л.; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9077) -5 л.; http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2130 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9093) -60 л.; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9079) -205 л.; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50 (арт. 9066) -1 л.; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50 (арт. 9067) -4 л.; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50 (арт. 9068) -5 л.; http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2129 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50 (арт. 9069) -60 л.; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50 (арт. 9071) -205 л.; Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Igor Опубликовано: January 17, 2014 Жалоба Share Опубликовано: January 17, 2014 Давно использую Synthoil High Tech 5W-40, в зимний период при коротких поездках всегда хотелось перейти на 5W-30. Сдерживало всегда то, что у Synthoil High Tech 5W-40 температура застывания ниже чем гидро-крекинговых 5W-30. И вот наконец-то появилось 5W-30 из ПАО, на прочитав тех.описание пришел в недоумение: температура застывания у 5W-30 выше чем у 5W-40. И это при более высоком индексе вязкости 5W-30. Вобщем, я запутался, разъясните пожалуйста. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: January 20, 2014 Жалоба Share Опубликовано: January 20, 2014 Давно использую Synthoil High Tech 5W-40, в зимний период при коротких поездках всегда хотелось перейти на 5W-30. Сдерживало всегда то, что у Synthoil High Tech 5W-40 температура застывания ниже чем гидро-крекинговых 5W-30. И вот наконец-то появилось 5W-30 из ПАО, на прочитав тех.описание пришел в недоумение: температура застывания у 5W-30 выше чем у 5W-40. И это при более высоком индексе вязкости 5W-30. Вобщем, я запутался, разъясните пожалуйста. Согласен не приглядная картина. Нам это тоже не совсем понятно. На эту тему будем с немцами разговаривать отдельно. Справедливости ради замечу, по температуре проворачиваемости коленчатого вала и прокачиваемости масло полностью укладывается в стандарт SAE J300. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Igor Опубликовано: January 20, 2014 Жалоба Share Опубликовано: January 20, 2014 Справедливости ради замечу, по температуре проворачиваемости коленчатого вала и прокачиваемости масло полностью укладывается в стандарт SAE J300. Когда за бортом -30 и машина отдыхает на стоянке, всегда хочется иметь запас, а не только соответствие стандарту SAE. Спасибо за ответ, надеюсь будет пояснение от немцев. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: January 21, 2014 Жалоба Share Опубликовано: January 21, 2014 Справедливости ради замечу, по температуре проворачиваемости коленчатого вала и прокачиваемости масло полностью укладывается в стандарт SAE J300. Когда за бортом -30 и машина отдыхает на стоянке, всегда хочется иметь запас, а не только соответствие стандарту SAE. Спасибо за ответ, надеюсь будет пояснение от немцев. Если аккумулятор полностью заряжен, то до -35 бояться нечего. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Igor Опубликовано: January 21, 2014 Жалоба Share Опубликовано: January 21, 2014 Если аккумулятор полностью заряжен, то до -35 бояться нечего. Спасибо. Да, нет никакой боязни. Вопрос то в другом - хотелось узнать, у какого масла в тех.описании не правильно указана температура застывания, а может не правильно указан индекс. Масла с одинаковой основой; и почему-то, у масла с большим индексом вязкости и с меньшей высокотемпературной вязкостью температура застывания выше. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
igoryn Опубликовано: January 22, 2014 Жалоба Share Опубликовано: January 22, 2014 дайте ссылку на подробные характеристики Synthoil High Tech 5W-30 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AZhuravskiy Опубликовано: January 22, 2014 Автор Жалоба Share Опубликовано: January 22, 2014 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2120 техническое описание загрузить Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
igoryn Опубликовано: February 24, 2014 Жалоба Share Опубликовано: February 24, 2014 скажите а в москве уже поступило в продажу масло Synthoil High Tech 5W-30 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AZhuravskiy Опубликовано: February 24, 2014 Автор Жалоба Share Опубликовано: February 24, 2014 День добрый! Да данное масло уже в продаже! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AZhuravskiy Опубликовано: February 24, 2014 Автор Жалоба Share Опубликовано: February 24, 2014 День добрый! Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9076) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2121 поступило в свободную продажу. Его вы можете приобрести в фирменных магазинах нашей компании, и в магазинах партнерах. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
igoryn Опубликовано: February 24, 2014 Жалоба Share Опубликовано: February 24, 2014 в новокузнецке у официалов его еще нет а заказывать через сайт exist.ru опасно или нет ? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AZhuravskiy Опубликовано: February 25, 2014 Автор Жалоба Share Опубликовано: February 25, 2014 НЕ опасно! exist.ru является официальным партнером компании LIQUI MOLY. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
kuleshs Опубликовано: February 26, 2014 Жалоба Share Опубликовано: February 26, 2014 Подскажите, является ли интернет магазин emex.ru официальным партнером компании LIQUI MOLY? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Борода Опубликовано: February 26, 2014 Жалоба Share Опубликовано: February 26, 2014 Если аккумулятор полностью заряжен, то до -35 бояться нечего. Спасибо. Да, нет никакой боязни. Вопрос то в другом - хотелось узнать, у какого масла в тех.описании не правильно указана температура застывания, а может не правильно указан индекс. Масла с одинаковой основой; и почему-то, у масла с большим индексом вязкости и с меньшей высокотемпературной вязкостью температура застывания выше. Немцы указывают температуру застывания с запасом до 3 градусов (градация измерения) в сторону увеличения. То есть эта цифра гарантирована при любом стечении обстоятельств, а не является чем-то усредненным, как у других, от партии к партии. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
МиКо Опубликовано: March 12, 2014 Жалоба Share Опубликовано: March 12, 2014 (изменено) Здравствуйте уважаемые специалисты LM! У меня Sportage3, атомосферный двигатель G4KD с изменяемыми фазами, без гидрокомпенсаторов. Требования API SM и выше, ACEA A3/A5. Сейчас залито Laihtlauf Special AA 5W30 (API SN) Сделал сводную таблицу, данные из технического описания масел. на этом сайте. Энергосберегающие масла для современных двигателей 5w30 и 0w30 . В таблице новинки. Авто заправляются бензином Лукойл Евро 5. Хочется понять и уяснить зависимость и влияние параметров масла из таблицы на защиту от износа в пределах интервала тех. обслуживания 1 год или 15т.км, что поможет правильно сделать выбор. Статистика говорит о том, что большинство автомобилистов за год укладываются в это пробег. Но правильнее, все же, оценить, что лучше летом, а что зимой для тех, у кого пробег больше норматива до ТО. http://www.evernote.com/shard/s190/sh/1fb5f20e-c198-4cb9-898c-b7f0ce47ff17/4e3543091147caed49ef8f1c814459ba Как я понимаю важнейшим параметром защиты двигателя от износа является вязкость (без учета фирменных пакетов присадок): 1) чем она выше при +40 С, тем меньше износ при прогреве. 2) вязкость выше при +100 С увеличивает защиту на горячем двигателе 3) индекс вязкости чем выше - тем лучше. То есть меньше падает общая вязкость масла в нагретом (рабочем) режиме работы двигателя. 4) температура вспышки влияет на испарение легких фракций масла, что убыстряет его старение, угар. Так же закоксовывает кольца. Требует чаще пользоваться промывками камеры сгорания и клапанов. 5) щелочное число показывает стойкость масла образованию кислот в масле при сгорании бензина, от чего ухудшаются моющие свойства. Соответственно бензин Евро 5 более предпочтительнее чем Евро 3 и 4. 6)сульфатная зольность косвенно говорит о количестве присадок, влияющих на щелочное число. Большое число этого показателя говорит о возможном увеличении отложений на катализаторах. Поправьте мои предположения если я не прав. И еще вопрос, в таблице два типа масла имеют одинаковые характеристики, но разные основы и спецификации. Какое "интереснее" с учетом противоизносных присадок, если нам подходят SM и SN? Изменено March 12, 2014 пользователем МиКо Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Борода Опубликовано: March 13, 2014 Жалоба Share Опубликовано: March 13, 2014 Здравствуйте уважаемые специалисты LM! У меня Sportage3, атомосферный двигатель G4KD с изменяемыми фазами, без гидрокомпенсаторов. Требования API SM и выше, ACEA A3/A5. Сейчас залито Laihtlauf Special AA 5W30 (API SN) Сделал сводную таблицу, данные из технического описания масел. на этом сайте. Энергосберегающие масла для современных двигателей 5w30 и 0w30 . В таблице новинки. Авто заправляются бензином Лукойл Евро 5. Хочется понять и уяснить зависимость и влияние параметров масла из таблицы на защиту от износа в пределах интервала тех. обслуживания 1 год или 15т.км, что поможет правильно сделать выбор. Статистика говорит о том, что большинство автомобилистов за год укладываются в это пробег. Но правильнее, все же, оценить, что лучше летом, а что зимой для тех, у кого пробег больше норматива до ТО. http://www.evernote.com/shard/s190/sh/1fb5f20e-c198-4cb9-898c-b7f0ce47ff17/4e3543091147caed49ef8f1c814459ba Как я понимаю важнейшим параметром защиты двигателя от износа является вязкость (без учета фирменных пакетов присадок): 1) чем она выше при +40 С, тем меньше износ при прогреве. 2) вязкость выше при +100 С увеличивает защиту на горячем двигателе 3) индекс вязкости чем выше - тем лучше. То есть меньше падает общая вязкость масла в нагретом (рабочем) режиме работы двигателя. 4) температура вспышки влияет на испарение легких фракций масла, что убыстряет его старение, угар. Так же закоксовывает кольца. Требует чаще пользоваться промывками камеры сгорания и клапанов. 5) щелочное число показывает стойкость масла образованию кислот в масле при сгорании бензина, от чего ухудшаются моющие свойства. Соответственно бензин Евро 5 более предпочтительнее чем Евро 3 и 4. 6)сульфатная зольность косвенно говорит о количестве присадок, влияющих на щелочное число. Большое число этого показателя говорит о возможном увеличении отложений на катализаторах. Поправьте мои предположения если я не прав. И еще вопрос, в таблице два типа масла имеют одинаковые характеристики, но разные основы и спецификации. Какое "интереснее" с учетом противоизносных присадок, если нам подходят SM и SN? Здравствуйте, Вы всё правильно расписали. В случае одинаковых классификаций ПАО-масла, конечно, интереснее. В Вашем случае следует обратить внимание на масло Synthoil Longtime 0W-30 в качестве всесезонного продукта. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
МиКо Опубликовано: March 13, 2014 Жалоба Share Опубликовано: March 13, 2014 (изменено) Спасибо!!! Ну и Ceratec, как я понимаю. Изменено March 13, 2014 пользователем МиКо Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: March 13, 2014 Жалоба Share Опубликовано: March 13, 2014 Спасибо!!! Ну и Ceratec, как я понимаю. Конечно!!! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Сергей С Опубликовано: April 15, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 15, 2014 Добрый день! Прошу Вашего совета в выборе масла. Машина Хонда Пилот 2008г, 3,5 автомат. Регион эксмлуатации Московская область. Много коротких поездок .Пробег 86000 км Пока машина была на гарантии масло меняли через15 000 км..Угар примерно 3 литра на 15 000 км. Прочитал описание всех масел 5w30,склоняюсь к Synthoil High Tech 5W-30 или Может подскажете более подходящее. Теперь планирую менять масло через 10 000км. Сергей. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: April 15, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 15, 2014 Добрый день! Прошу Вашего совета в выборе масла. Машина Хонда Пилот 2008г, 3,5 автомат. Регион эксмлуатации Московская область. Много коротких поездок .Пробег 86000 км Пока машина была на гарантии масло меняли через15 000 км..Угар примерно 3 литра на 15 000 км. Прочитал описание всех масел 5w30,склоняюсь к Synthoil High Tech 5W-30 или Может подскажете более подходящее. Теперь планирую менять масло через 10 000км. Сергей. Здравствуйте, Сергей! Для двигателя Вашего автомобиля могу порекомендовать моторное масло с увеличенными защитными свойствами Molygen NG 5W-40: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104. Оно отличается низким процентом на испаряемость. Это будет способствовать снижению расхода масла. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Сергей С Опубликовано: April 15, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 15, 2014 Спасибо за быстрый ответ. Честно говоря расход масла меня устраивает ,он в "разумных пределах". В инструкции по эксплуатации моего автомобиля рекомендовано масло 5 w30 ,поэтому я и рассматривал масла с такой вязкостью. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: April 16, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 16, 2014 Спасибо за быстрый ответ. Честно говоря расход масла меня устраивает ,он в "разумных пределах". В инструкции по эксплуатации моего автомобиля рекомендовано масло 5 w30 ,поэтому я и рассматривал масла с такой вязкостью. Согласен, но производитель, в некоторых случаях, допускает и использование масел с вязкостью 5W-40. Если расход вас устраивает, то могу предложит другой вариант: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742. Он больше подходит под рекомендации производителя. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Сергей С Опубликовано: April 16, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 16, 2014 Уважаемый Лик , если можно , обьясните по каким параметрам это масло лучше подходит для моего пилота чем 9077. Помимо цены , конечно .Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: April 16, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 16, 2014 Уважаемый Лик , если можно , обьясните по каким параметрам это масло лучше подходит для моего пилота чем 9077. Помимо цены , конечно .Спасибо. Я взял высокую щелочность, как способность противостоять окислению масла при наших условиях эксплуатации. Сюда же можно отнести высокие моющие свойства этого масла. Synthoil High Tech 5W-30 с пакетом присадок Dexos 2, ориентирован на экологические требования C3 (Mid SAPS). Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Сергей С Опубликовано: April 16, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 16, 2014 Спасибо за помощь . Я последую Вашему совету и куплю масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) Надеюсь мой друг "пилотик" будет благодарен мне (с Вашей помощью). Спасибо ! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
009 Опубликовано: April 18, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 18, 2014 Добрый день! Можно уточнить параметры масла? Ранее в мдсс к маслу было указана вязкость при +100 с 10,3 сейчас 11,6? Темпиратура замерзания -48 сейчас -36с где правильные данные? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: April 21, 2014 Жалоба Share Опубликовано: April 21, 2014 Добрый день! Можно уточнить параметры масла? Ранее в мдсс к маслу было указана вязкость при +100 с 10,3 сейчас 11,6? Темпиратура замерзания -48 сейчас -36с где правильные данные? Здравствуйте! Паспорт качества продукта техническим документом не является. Все данные в нем ориентированы только на безопасность для человека и окружающей среды. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
009 Опубликовано: May 29, 2014 Жалоба Share Опубликовано: May 29, 2014 Добрый день! Владимир подскажите для мотора Toyota 1UR рекомендовано производителем масло с 0-20 тойота! ранее заливалось ОД сервисом масло тойота 0-30 класс а5 и вязкостью 10.5 Что порекомендуете из масел учитывая что двигатель особо без пробега интервалы замены 5-7 тыс км бензин Лукойл 95 ? И если смотреть на масла ТТ4300 коим ранее был вполне доволен и новое Synthoil High Tech 5W-30 ? последнее еще не лил и опыта эксплуатации пока нет! какие за и против? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: May 30, 2014 Жалоба Share Опубликовано: May 30, 2014 Добрый день! Владимир подскажите для мотора Toyota 1UR рекомендовано производителем масло с 0-20 тойота! ранее заливалось ОД сервисом масло тойота 0-30 класс а5 и вязкостью 10.5 Что порекомендуете из масел учитывая что двигатель особо без пробега интервалы замены 5-7 тыс км бензин Лукойл 95 ? И если смотреть на масла ТТ4300 коим ранее был вполне доволен и новое Synthoil High Tech 5W-30 ? последнее еще не лил и опыта эксплуатации пока нет! какие за и против? Добрый день! Не хочется гадать на кофейной гуще. Позвольте уточнить полную маркировку двигателя Toyota 1UR- FE или Toyota 1UR-FSE. Это существенно. И, если Вас не затруднит, укажите данные на модель, где этот двигатель установлен. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Recommended Posts