Шнива 160ткм 7 лет

[Lomonosov 1]

Какое масло посоветуете на таком пробеге?

 

Двигатель не ремонтировался, проблем в принципе не доставляет.

Раньше лилось в основном это
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=231
иногда это (если замена попадала на начало зимы)
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=420
Двигатель относительно чистый:
http://www.niva4x4.ru/download.php?id=37081

Есть смысл переходить на молибден??
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=237
Или оставить как есть?

[AZhuravskiy 100 500]

Есть смысл перейти на: НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40 (арт. 9060) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2109

[Lomonosov 1]

AZhuravskiy, спасибо!
А если его не найду в своей подворотне, то какое посоветуйте?
Точно есть:
MoS2 LEICHTLAUF 10W40 (1917)

OPTIMAL 10W40 (3930)

SUPER LEICHTLAUF 10W40 (1916)

Или может что  нибудь из 5в40? Хотя скоро лето и пробег для "таза" значительный.

[AZhuravskiy 100 500]

Вы можете заказать данное масло через exist.ru.

[Lomonosov 1]

Спрошу тут же. Надеюсь невозбранят)))

Отъездил на предыдущей шниве из заголовка темы 210 ткм и последние 50 тыщ на рекомендованном в этой ветке Molygen  10W-40. Проблем с двигателем никаких не было, машины продал и купил точно такую же новую.

Сейчас буду делать первое самостоятельное ТО 10ткм. Какое масло посоветует для нового двигателя из 10в40 (или 5в40)?

[V.Chaykin 0]

8 минут назад, Lomonosov сказал:

Спрошу тут же. Надеюсь невозбранят)))

Отъездил на предыдущей шниве из заголовка темы 210 ткм и последние 50 тыщ на рекомендованном в этой ветке Molygen  10W-40. Проблем с двигателем никаких не было, машины продал и купил точно такую же новую.

Сейчас буду делать первое самостоятельное ТО 10ткм. Какое масло посоветует для нового двигателя из 10в40 (или 5в40)?

Добрый день.
Рекомендую арт. 9055 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 

[Lomonosov 1]

Т.е. за последние 2 года ничего не поменялось?

[Борода 83]

Добрый день. АвтоВАЗ довольно редко меняет требования, а этот двигатель ведет свою историю еще от ФИАТ 124 1967 года.

[Lomonosov 1]

Я не про завод, я про оптимальное масло для тазика)))
Просто думал, что для нового совавтопрома может за два года что нить свежее появилось...
А так хорошо - литр Molygen 10W-40 на доливку со старой машины остался

И еще вопрос, т.к. есть литр 10в-40, то можно остаться на 10в-40 или для свежего двигателя лучше все же 5в-40?

П.С. Ареал обитания - Москва

[V.Chaykin 0]

29 минут назад, Lomonosov сказал:

Я не про завод, я про оптимальное масло для тазика)))
Просто думал, что для нового совавтопрома может за два года что нить свежее появилось...
А так хорошо - литр Molygen 10W-40 на доливку со старой машины остался

И еще вопрос, т.к. есть литр 10в-40, то можно остаться на 10в-40 или для свежего двигателя лучше все же 5в-40?

П.С. Ареал обитания - Москва

Особых изменений в сегменте для отечественного автопрома не появилось, учитывая что и двигатели не поменялись. О чем и написал мой коллега.
Можете остаться на Molygen NG 10w-40, в данном случае разница не большая.

[ШУРА БАЛАГАНОВ 1]

АМ- УАЗ 3303. ДВС : ЗМЗ 410400 ( такой же как 402, но горшки уже на 96) год выпуска 2002. пробег около 170000 км. без капиталки. Эксплуатация та ещё. ( перевоз грузов по бездорожью за 2 ,5 тонны. пробеги по шоссе по 500 и более км.,  Машина работает на износ.( сам удивляюсь , что "Боливар" ещё "выносит"). Работал всё время на Лукойле ( полусинь 10w40) В этом году начало падать давление масла, да и поджирать стал ( 200 мл. на 200 км.) Масло на Лукойле и раньше не айс было , теперь ваще  отстой. Чернеет на 2 тысяче , как сажа. Охота ,не ковырять пока двигун. Ну то что промыть надо , это ясно. А вот какое масло посоветуете из "Молей" коллеги?? Вроде отзывы за них гут. Двигун не сапунит, тянет резво . что гружёный что пустой.   Место эксплуатации - самый Север Свердловской обл. Пол года зимы ( -10 до -45)  Снег у нас уже лёг. Но лето бывает очень жарким. Вот и надо подобрать . что нить для сезонов.

Изменено October 13, 2016 пользователем ШУРА БАЛАГАНОВ
исправления

[V.Chaykin 0]

4 минуты назад, ШУРА БАЛАГАНОВ сказал:

АМ- УАЗ 3303. ДВС : ЗМЗ 410400 ( такой же как 402, но горшки уже на 96) год выпуска 2002. пробег около 170000 км. без капиталки. Эксплуатация та ещё. ( перевоз грузов по бездорожью за 2 ,5 тонны. пробеги по шоссе по 500 и более км.,  Машина работает на износ.( сам удивляюсь , что "Боливар" ещё "выносит"). Работал всё время на Лукойле ( полусинь 10w40) В этом году начало падать давление масла, да и поджирать стал ( 200 мл. на 200 км.) Масло на Лукойле и раньше не айс было , теперь ваще  отстой. Чернеет на 2 тысяче , как сажа. Охота ,не ковырять пока двигун. Ну то что промыть надо , это ясно. А вот какое масло посоветуете из "Молей" коллеги?? Вроде отзывы за них гут. Двигун не сапунит, тянет резво . что гружёный что пустой.  

Добрый день.
Порекомендую линейку масел фирменных, а именно масла MoS2

[Brian 109]

2 часа назад, ШУРА БАЛАГАНОВ сказал:

Пол года зимы ( -10 до -45)

Так то жесть. Машина в гараже ночует или на улице?

[ШУРА БАЛАГАНОВ 1]

4 часа назад, Brian сказал:

Так то жесть. Машина в гараже ночует или на улице?

На улице)))) Он привычный)) Но поставил электроподогрев 3 года назад. Когда есть возможность грею. Реально работаю на нём в -40 . Один раз поехал в другой город в - 52. дошёл и встал на точке( как будто кто то дотянул) )) На встречу ни одной машины не было да и попутно никто не обогнал. В 2004 мы движок перебрали полностью сами . и через 2 года спидометр сменил. Реально на этом спидометре 168000 Сколько на самом деле не знаю( с 2 годами , не засёк то значение) У меня иногда ощущение , что машину делали кому то на заказ, штатные УАЗы столько не выхаживают. У меня все узлы родные ещё. Перебирал только коробку. И пару раз полуося менял  и карданы углов поворота поменял , но сам БОГ велел уже))) Поэтому, масло надо ветерану нормальное ))) так то ты земеля не далеко от меня))) Я в Ивделе и Пелыме в основном .

[Brian 109]

2 часа назад, ШУРА БАЛАГАНОВ сказал:

На улице)))) Он привычный)) Но поставил электроподогрев 3 года назад. Когда есть возможность грею. Реально работаю на нём в -40 . Один раз поехал в другой город в - 52. дошёл и встал на точке( как будто кто то дотянул) )) На встречу ни одной машины не было да и попутно никто не обогнал. В 2004 мы движок перебрали полностью сами . и через 2 года спидометр сменил. Реально на этом спидометре 168000 Сколько на самом деле не знаю( с 2 годами , не засёк то значение) У меня иногда ощущение , что машину делали кому то на заказ, штатные УАЗы столько не выхаживают. У меня все узлы родные ещё. Перебирал только коробку. И пару раз полуося менял  и карданы углов поворота поменял , но сам БОГ велел уже))) Поэтому, масло надо ветерану нормальное ))) так то ты земеля не далеко от меня))) Я в Ивделе и Пелыме в основном .

Да я к тому, что в -45 точно надо подогрев включать, иначе фиг провернёшь...

[ШУРА БАЛАГАНОВ 1]

54 минуты назад, Brian сказал:

Да я к тому, что в -45 точно надо подогрев включать, иначе фиг провернёшь...

Когда стоял родной карб, хочешь верь хочешь нет , но я его не грел никогда. Подсос врубил и с пол тыка. Масло Лукойл 10-40. Но это была не просто жесть .)) Давление шкалило минут по 15. Потом родной 151 Ц накрылся , перебрал что дали . Не фонтан , но можно работать . Правда стал тупить на холодную. Но ведь сцуко , он ещё и не всё масло принимает((( Пробовали ЗИК так давление на горячую даже- за 6. Мобил залили  - ниже плинтуса(1) Если стоял больше 2 суток, то грел  лампой ,но так абы поддон инеем покрылся.

[Brian 109]

9 часов назад, ШУРА БАЛАГАНОВ сказал:

Когда стоял родной карб, хочешь верь хочешь нет , но я его не грел никогда. Подсос врубил и с пол тыка. Масло Лукойл 10-40. Но это была не просто жесть .)) Давление шкалило минут по 15. Потом родной 151 Ц накрылся , перебрал что дали . Не фонтан , но можно работать . Правда стал тупить на холодную. Но ведь сцуко , он ещё и не всё масло принимает((( Пробовали ЗИК так давление на горячую даже- за 6. Мобил залили  - ниже плинтуса(1) Если стоял больше 2 суток, то грел  лампой ,но так абы поддон инеем покрылся.

Я к тому, что может, раз такие морозы, стоит нулёвку лить?

[ШУРА БАЛАГАНОВ 1]

6 часов назад, Brian сказал:

Я к тому, что может, раз такие морозы, стоит нулёвку лить?

Когда в четвёртом годе , перебирали двиг. ,то было видно , что распредвал надо подгонять. Но шарошить и калибровать не стали(перебирали в ноябре на улице , мороз стоял уже  к 20) В процессе обкатки отрепетировал давление поджатием редукционного клапана в маслонасосе. Ну вот подобрали Лукойл 10-40. Так и работает на нём. Но стало масло не очень у них.( как в прочем и бензин- даже примусы не хотят работать) Нулёвку пробовал- давление очень низкое на горячую. Попробую что тут посоветовал представитель и промою их присадкой- крышку клапанов снимал , там солидольное состояние.) Правда выпишу через инет в их магазине.В Ивделе такого масла нет нигде. Да и в Североуральске не найти( да ещё не факт что не подделка будет) Так что выпишу 5 литров и промывку пока , если покатит , то 20 потом сразу возьму.  

[Brian 109]

31 минуту назад, ШУРА БАЛАГАНОВ сказал:

Когда в четвёртом годе , перебирали двиг. ,то было видно , что распредвал надо подгонять. Но шарошить и калибровать не стали(перебирали в ноябре на улице , мороз стоял уже  к 20) В процессе обкатки отрепетировал давление поджатием редукционного клапана в маслонасосе. Ну вот подобрали Лукойл 10-40. Так и работает на нём. Но стало масло не очень у них.( как в прочем и бензин- даже примусы не хотят работать) Нулёвку пробовал- давление очень низкое на горячую. Попробую что тут посоветовал представитель и промою их присадкой- крышку клапанов снимал , там солидольное состояние.) Правда выпишу через инет в их магазине.В Ивделе такого масла нет нигде. Да и в Североуральске не найти( да ещё не факт что не подделка будет) Так что выпишу 5 литров и промывку пока , если покатит , то 20 потом сразу возьму.  

А в Ебурге или Тагиле не бываете?