Самоблок винтовой Вал-Рейсинг

[Lomonosov 1]

Здравствуйте!

Собираюсь в шниву поставить пару самоблоков. На сайте производителя написано выбирать из руководства по эксплуатации автомобиля.

В машине предполагается использовать Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 в мостах и Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 в коробках.

Это не самый худший вариант для самоблоков? Или лучше выбрать что-нить другое?

С уважением, Алексей!

[AcidCat 91]

17 минут назад, Lomonosov сказал:

Здравствуйте!

Собираюсь в шниву поставить пару самоблоков. На сайте производителя написано выбирать из руководства по эксплуатации автомобиля.

В машине предполагается использовать Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 в мостах и Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 в коробках.

Это не самый худший вариант для самоблоков? Или лучше выбрать что-нить другое?

С уважением, Алексей!

если я не ошибаюсь то для лсд вот это масло

Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140

 

в коробас

Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Изменено August 15, 2016 пользователем AcidCat

[Кот 0]

22 минуты назад, Lomonosov сказал:

Здравствуйте!

Собираюсь в шниву поставить пару самоблоков. На сайте производителя написано выбирать из руководства по эксплуатации автомобиля.

В машине предполагается использовать Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 в мостах и Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 в коробках.

Это не самый худший вариант для самоблоков? Или лучше выбрать что-нить другое?

С уважением, Алексей!

Добрый день!

Напрашивается самый первый и главный вопрос - какой режим эксплуатации будет после установки самоблоков и насколько машина будет к нему готовиться.

На сайте производителя дифференциалов помимо рекомендации ориентироваться на требования узла трансмиссии (что вполне обоснованно - дифференциал винтовой, как следствие не столь капризен к маслу) есть сноска "наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential)" - это согласуется с рекомендацией AcidCat, и проще говоря даст нам более плавное срабатывание блокировки с большим итоговым коэффициентом. Одно  но - если планируется частое форсирование водных преград, а сапуны мостов не выведены в сухое пространство, масло придется менять после каждого "заплыва" - а это в версии с синтетикой уже накладно. В такой ситуации можно посмотреть в сторону минералки Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90 - вопрос хватит ли низкотемпературных свойств в зимний период.

Но по моему мнению - лучший вариант доводить "до ума" вентиляцию мостов и лить синтетику Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 . Получим отличную работу самоблоков и надежную защиту мостов даже в самых тяжелых условиях.

[Lomonosov 1]

2 часа назад, Кот сказал:

Напрашивается самый первый и главный вопрос - какой режим эксплуатации будет после установки самоблоков и насколько машина будет к нему готовиться.

Режим не поменяется -  а именно 60% город, 40% трасса. Машина гражданская. Не для соревнований, ни для туризма, не для рыбалки. Топиться точно не будет. Ну если только по пороги/двери, и то не специально.

Просто два раза в месяц есть проблема "последнего километра".

Особенно актуально в весенне/осенний период, когда поля топкие.

Зимой и летом как правило проблем нет (при метровых сугробах сразу вызваниваю ДТшку)

 

Изменено August 15, 2016 пользователем Lomonosov

[Кот 0]

Даааа...

с таким "последним километром" имеет смысл

2 часа назад, Кот сказал:

доводить "до ума" вентиляцию мостов и лить синтетику Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 . Получим отличную работу самоблоков и надежную защиту мостов даже в самых тяжелых условиях.

 

[AcidCat 91]

да да! шланги в салон под козырек а на конец им аквариумные распылители керамические . вот такие

[Борода 83]

Шланги выводятся в шноркель.

[AcidCat 91]

2 часа назад, Борода сказал:

Шланги выводятся в шноркель.

можно и туда. :) но не под капот. на лобовую панель. в старом мпс сапун акп вобще почти в салоне сидит в области рычага акп.

[Lomonosov 1]

Сапуны я вывел, как на старой. Не в шноркель (у меня его нет) и не в салон, а просто под крышку капота. Машина всетаки не водоплавающая.

В 15.08.2016 в 11:51, Кот сказал:

лить синтетику Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 .

 

Надо подумать и посчитать))) Оно в три раза дороже П/С и в четыре минералки. Проблема в том, что в шнивские мосты идет 2,5 литра, т.е. пол литра будет не удел. 3 литра по 2т.р. на 40ткм впринципе не так уж и много, но рассчитывать масло сразу на все 4 агрегата явно удобнее, чем 2+2.

[AcidCat 91]

4 часа назад, Lomonosov сказал:

Сапуны я вывел, как на старой. Не в шноркель (у меня его нет) и не в салон, а просто под крышку капота. Машина всетаки не водоплавающая.

Надо подумать и посчитать))) Оно в три раза дороже П/С и в четыре минералки. Проблема в том, что в шнивские мосты идет 2,5 литра, т.е. пол литра будет не удел. 3 литра по 2т.р. на 40ткм впринципе не так уж и много, но рассчитывать масло сразу на все 4 агрегата явно удобнее, чем 2+2.

ОДИН раз залил хорошее масло и забыл про нево на 60 ткм. и за лсд спокоен..... более редкая смена получини или минералки влупит по карману гораздо дороже чем 1 раз залить синь...... ктомуже это все время плюсом.....плавали -знаем... тут и думать нечево береш синь для лсд и заливаеш и в кпп с раздаткой тоже 75в90. все. на 2 года забыл....

[Lomonosov 1]

14 часа назад, AcidCat сказал:

ОДИН раз залил хорошее масло и забыл про нево на 60 ткм. и за лсд спокоен..... более редкая смена

Уговорили, залью его.

Только в инструкции к тазику написано замена каждые 40ткм.

Насколько можно увеличить интервал замены 75W-140  и 75W-90?

А то не удобно в коробках менять отдельно, а в мостах отдельно, собьюся))) Удобнее сразу все трансмиссию "проливать" каждые эндцать ткм.

[Борода 83]

Срок службы гипоидного масла определяется реальными нагрузками в трансмиссии, так как антизадирные присадки являются расходуемыми. Минимальный срок замены определен инструкцией в расчете на самое худшее, а в реальности, особенно используя синтетику импортного происхождения, можно увеличить интервал в два раза, но не более того.

[Lomonosov 1]

Тогда остановлюсь на 60ткм.

[liqsha 2]

В 17.08.2016 в 14:52, Борода сказал:

 так как антизадирные присадки являются расходуемыми. 

 

Правильно ли я понял, что серно-фосфорные присадки являются расходуемыми?

То есть концентрация серы и фосфора в анализе отработки бедут падать?

[Кот 0]

16 минут назад, liqsha сказал:

 

Правильно ли я понял, что серно-фосфорные присадки являются расходуемыми?

То есть концентрация серы и фосфора в анализе отработки бедут падать?

Добрый день!

В том случае если бы речь шла о ядерном реакторе, Ваши слова могли бы иметь место в противном случае - никак. Противозадирные присадки - это ни разу не чистые сера и фосфор. Поэтому данные химические элементы никуда не денутся, а вот формулы сложных веществ (например ZDDP), в которые они входят, меняются при "срабатывании" так, что соединение уже не обеспечивает противоизносную защиту. О чем и написал уважаемый Борода.