ЛИК

Добрый день! Для более точной рекомендации по выбору масла, уточните пожалуйста год выпуска и пробег автомобиля.

Добрый день! При смене масла в мостах промывкой пользоваться не обязательно.

позвольте и мне высказать свою точку зрения в этом вопросе, здесь уже достаточно много раз упомянули определенного производителя базы и масла, причем в основном это сделано в ключе, что база эта на сегодня считается самой инновационной и передовой и масла на этой базе обладают восхитительными сво-вами - это ничто иное как самая натуральная реклама этого производителя, для всех учатсников рынка это будет очевидно. Далее представитель компании чрезвычайно лояльно отнесся ко всем этим сообщениям и самому пользователю, т.к. не последовало никакого удаления информации, как и бана пользователя. Подытожим: реклама конкурента по рынку налицо, представитель компании оказался очень лоялен в этом вопросе - где здесь "некрасиво"? Есть форум, есть регламент, в конце концов есть другие места для обсуждения этой темы. Я уже неоднократно сталкивался с мегалояльностью к своим клиентам от компании ЛиквиМоли за что им респект, но что-то на других форумах про это никто не пишет, а это очень важно. Каждый останется при воем, но я повторюсь - производителя вроде как перспективной базы( в чем я усомнился кстати) не получалось не назвать он один.. и все.. его только назвали.. это итак не тайна, а вопрос стоял в ключе увидеть что то похожее у Ликви, а не о хвальбах и призывах покупать другого производителя.. Повторюсь - лички не делает базы, но при этом вообще не обсудить тех где она их берет и какие выходит? это же сторонние производители, и конкуренты одновременно с партнерством.. Думаю просто стоит прекратить нам всем, тема себя изжила.. да и тема эта о присадке вообще.. Я лично извиняюсь за себя что не очень подумав поднял вопрос хорошести этой базы.. но просто везде в ушах это гтл, а я так и не выделил в реальности а не рекламных проспектах какой то реально мощной превосходящей технологии учитывая еще коэффицент цена\качество или цена\свойства.. особенно не важны многие элементы для наших условий связанные с супер долгоиграющестью мсла и основ в связи с нешими условиями и интервалами замены.. ну и толку что испарится чуть меньше и в том же духе когда или сливать рано или масло все равно умрет так и не испарившись и "опережая аналоги"(с) но уже мертвым.. отсюда в наших условиях куд как важнее и интереснее такие штуки как антиизносные присадки и модификаторы трения и износа..Имхо но аргументировать пытался.. Добрый день! Сглашусь, последнее время только переливаем из пустого в порожнее. Вопрос закрыт, как минимум до встречи с немцами.

Добрый день! В нашем ассортименте две присадки со схожим защитным эффектом. Это ММР и Cera Tec. Последняя не много повышает зольность масла поэтому мы и рекомендуем её для средне и полнозольных масел. ММР сама по себе низкозольная, соответственно на зольность масла она никак повлиять не сможет.

Добрый день! Как скажите, "по максимуму так по максимуму" 1. Для двигателя могу предложить - Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 1923): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=216. Оно обладает усиленным пакетом присадок и отлично подойдет для двигателя внедорожника.+ для увеличения ресурса двигателя заливайте - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 2. После обкатки систему нужно промыть, сделать это можно с помощью - Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (арт. 7590): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=793 3. Для МКПП, мостов и раздатки подойдет - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259 + Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect (арт. 1007): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1 4. Тормозная жидкость - Bremsflussigkeit DOT4 (арт. 8834): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=598 5. Жидкость для ГУР - Синтетическая гидравлическая жидкость Zentralhydraulik-Oil (арт. 3978): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=33 6. Антифриз - Универсальный антифриз Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 (арт. 8849): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=608

Добрый день! Для обоих двигателей могу предложить использовать - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104. Пакет присадок этого масла отличается усиленными антифрикционными свойствами. Рекомендуемый интервал замены не более 10 тыс. км.

Добрый день! Могу предложить остановить свой выбор на - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104. Расход масла должен сократится. За счет снижения трения шум двигателя уменьшится.

Добрый день! Заливать минералку после НС-синтетики Вы конечно можете, но смысла не вижу. У этих масел одинаковая вязкость при +100C - 12,0 mm²/s.

Добрый день! Поллитра воздуха все масло не окислят, но при длительном хранении свойства масла снизятся. Не стоит проводить испытания подобного рода. Дороже выйдет.

Добрый день! Не переживайте, все масла от одного производителя, в обязательном порядке, проходят тест на совместимость.

Добрый день! Super Diesel Additiv мы рекомендуем использовать в дизельных двигателя без Common rail. Это так называемые классические дизеля.

Добрый день! Для двигателя Вашего автомобиля производитель рекомендует использовать антифриз сертифицированный по VW как G 12++. К сожалению, в нашем ассортименте такой антифриз отсутствует. Если потеря антифриза не большая, то долейте дистиллированную воду.

Добрый день! Могу предложить в ГУР Nissan Avenir SALUT X 06/2001 использовать - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1100 (арт. 7626): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725. Промывать систему не обязательно, достаточно её просто хорошо прокачать.

Это к shlpa

Добрый день! Идеальный вариант для двигателя на обкатку после кап. ремонта - Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=237. Оно так же подойдет и для последующей эксплуатации.

Добрый день! Ответ 1: Любое из этих двух масел. Они оба подойдут для двигателя opel zafira b 2011г. 1,8 Ответ 2: Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) мы рекомендуем для СТО. Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) для продаж в розницу. Отличия по физико-химическим параметрам этих масел минимальны.

Добрый день! Можно, но интервал замены лучше сократить до 7-8 тыс. км.

Добрый день! Вопрос упирается в наличие или отсутствие в мосту самоблокирующегося дифференциала. Если он есть, то лучше использовать - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 (арт. 8038): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=468. Если его там нет, то Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 (арт. 3979) подойдет.

Потому что не все так просто и далеко не дешево наладить такие производства и построить мощности для этого. Только крупные концерны могут себе такое позволить ЛМ даже не производит а закупает базовые масла для своих масел ГТЛ - не панацея а всего лишь параллельная технология по производству базы У любой базы есть свои плюсы и минусы Прогресс не стоит на месте Но стоит забывать про маркетинг и про окупаемость той или иной технологии По пальцам можно пересчитать производителей базовых масел, их не так и много, шелл одна из них, которая первой начала делать масла на гтл для широкого рынка. GTL-масла появились ещё в Третьем Рейхе, да и в послевоенном СССР GTL масла немного выпускались как спецпродукт Массово появились только у Shell http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=142286&SECTION_ID=7832 Pennzoil, Mobil, NGN производят масла на ГТЛ Мобил якобы даже сам эту базу синтезирует но не в таких обьемах как шелл. Завод Pearl в катаре Никто еще толком не знает истинных свойств этого самого GTL Поживем - увидим А рекламные статьи хоть про чо хошь можно и не так составить... Шелл первым реально начал продвигать широко новую базу. Напоминаю, что это форум продукци Ликви Моли. Скрытая реклама Шелл здесь не допустима.

Добрый день! Да, можете. Только имейте ввиду, что промывка не должна находится в системе более 3 часов.

Добрый день! Соглашусь с Brian, для Ваших условий эксплуатации лучше использовать моторное масло с вязкостью 5W-40. При переходе на масло другого производителя систему необходимо помыть. Вы выбрали правильный метод: сначала долговременную промывку, потом 10 минутку. Pro-Line Motorspulung (арт. 7507) мы рекомендуем использовать в сильно запущенных случаях. Поэтому будет достаточно применения Oilsystem Spulung High Performance Benzin (арт. 7592).

Добрый день! Shell Helix Ultra 5W-40 содержит молибден в очень не значительном количестве и это никак не может отразится на работе присадки.

Добрый день! 1. Коробка и раздатка - Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 (арт. 3979): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470 2. Мосты - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950)

в чём смысл перехода с топ тека на оптимал ? призрачная экономия ? Optimal Synth 5W-30 (арт. 2345) - 1724р/4л Top Tec 4200 5W-30 (арт. 7661) - 3294р/5л (грубо: 2636р/4л) Я бы не сказал, что экономия призрачная, настораживает то, что нет единого ответа на вопрос: "Какое же масло лучше заливать в accent 1.5L, 102л.с, из представленных в линейке LM???" И возможно ли составить градацию масел от лучшего к худшему для данного автомобиля??? (это уже к администраторам) Добрый день! Если представить градацию, то выглядеть она будет примерно так: 1. Optimal Synth 5W-30 (арт. 2345) 2. Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) 3. Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9077) 4. Top Tec 4200 (арт. 7661) 5. Top Tec 4600 (арт. 8066) 6. Longtime High Tech 5W-30 (арт. 7537) 7. Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516)

Добрый день! 1. Top Tec 4200 5W-30 (арт. 7661) - разработано с учетом особенностей конструкции и требований двигателей VWgr. Относится к категории Mid SAPS (сниженное содержание серы, фосфора и сульфатной зольности). По допуску VW 504/507 имеет самый высокий показатель по защите от износа. 2. Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516) - разработано с учетом особенностей конструкции и самых последних требований требований двигателей японских и американских производителей. Относится к категории масел со сниженной высокотемпературной вязкостью. 3. Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) - разработано с учетом особенностей конструкции двигателей концерна GM Opel. Отличается высоким показателем щелочности. Отличается высокими противоокислительными свойствами и усиленным моющим эффектом. 4. Top Tec 4600 5W-30 (арт. 8033) - так же разработано с учетом особенностей конструкции двигателей концерна GM Opel, имеет самый последний допуск этого концерна dexos 2. 5. Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9077) - полностью синтетическое моторное масла, по пакету присадок схоже с Top Tec 4600. 6. Longtime High Tech 5W-30 (арт. 7564) - разработано с учетом особенностей конструкции двигателей MB и BMW, относится к категории Mid SAPS (сниженное содержание серы, фосфора и сульфатной зольности). 7. Optimal Synth 5W-30 (арт. 2345) - универсальное моторное масло, обладает отличными моющими свойствами благодаря высокому щелочному числу. Рекомендую остановить свой выбор на последнем варианте. Оно отличается не высокой ценой и полностью соответствует максимальному уровню качества всех наших продуктов. Нужна ли промывка для перехода с Top Tec 4200 5W-30 (арт. 7661) на Optimal Synth 5W-30 (арт. 2345)? Добрый день! При переходе на другое масло, систему желательно промыть. Это можно сделать с помощью - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794