Кот

Добрый день! С учетом отсутствия данных по региону эксплуатации и качеству топлива, а также необходимости усиленной защиты мотора могу порекомендовать Leichtlauf High Tech 5W-40 .

Добрый день! В данном случае речь идет о машине точно без сажевого фильтра - поэтому рекомендация имеет место. К нам Тойоты с сажевыми фильтрами официально пошли в 2015 году. Насколько я помню у Вас 1KD-FTV с сажевым фильтром (по крайней мере так Вы писали в своих сообщениях). В таком случае основная рекомендация Тойоты 5W-30 ACEA C2 (у нас этим рекомендациям отвечает ТорТес 4300) с точки зрения совместимости с сажевиком и улучшенной топливной экономии, но допускается и ACEA C3 - в этом случае чуть слабее энергосберегающие функции, но лучше противоизносные (за счет вязкости HTHS).

Добрый день! С учетом климата выбор отличный. Возможно я бы не заморачивался с переходами "зима-лето" и перешел бы на 0W-40 куглогодично. Если позволяют средства и есть необходимость дополнительной защиты мотора, то поддержу Brian

Добрый день! Данная рекомендация, насколько мне известно, не является жесткой в плане вязкости и присутствует исключительно для России и только в виде рекомендательного письма для дилерских центров. Соответственно основное пожелание - 502 допуск. Наш подбор является международным (он используется не только в России, но и русскоговорящими во многих странах, как и этот форум) и старается рекомендовать наиболее популярные продукты соответствующие допуску 502 00. К сожалению на данный момент Synthoil Longtime 0W-30 не самый популярный сорт, а список приходится хоть как-то ограничивать. В остальном оно прекрасно подойдет в Ваш двигатель. Synthoil High Tech 5W-30 является, как уже сказали выше "малозольным", что с учетом нашего бензина не особо приветствуется Фольксвагеном. В вашей ситуации лучше смотреть или обсуждавшийся выше Synthoil Longtime 0W-30 или другие масла из линейки Synthoil - 0W-40 или 5W-40

Добрый день! Присадка должна давать пусть не большое, но снижение расхода. Если сорт масла не менялся, то резкий рост расхода топлива признак проблемы с топливной аппаратурой - имеет смысл сделать диагностику (и желательно не очень затягивать - излишне богатая смесь не полезна ни маслу в картере, ни катализатору в выхлопе)

Добрый день! По этим вопросам полностью поддержу уважаемого Brian по вопросу С Emex работаем напрямую, но это "площадка" где есть и предложения от различных оптовиков/посредников. Юлмарт на сегодняшний день получает также через оптовиков. Если нужно найти авторизованного торгового партнера в регионе, то проще всего воспользоваться сервисом "где купить" на нашем сайте - http://liquimoly.ru/map.html

Добрый день! Чаще всего в баке (и Вы об этом пишите выше) из загрязнений присутствует вода и нерастворимые включения. С водой бороться можно и достаточно легко при помощи специального состава для удаления исключительно воды - Fuel Protect (http://liquimoly.ru/item/3964.html) А вот с нерастворимой грязью бороться можно только сняв и промыв бак. Именно поэтому, в отношении этих загрязнений все наши топливные присадки ведут себя так, как написал выше уважаемый Brian

Добрый день! Судя по всему модель автомобиля не совпадает с автомобилем из стартового сообщения темы. В таком случае просим Вас уточнить о каком автомобиле идет речь.

Добрый день! 1989 обычно применяют по симптомам, либо если есть сомнения в качестве топлива - то один раз в 3-5 тыс. км. В более частом применении нет необходимости. 1995, если сальник не имеет механических повреждений, в повторном применении не нуждается. Если же через некоторое время после смены на масло без присадки сальник опять начинает подтекать, то это означает повреждение (растрескивание) рабочей кромки и лучше заменить сальник.

Добрый день! Не рекомендуется применять. На предыдущих страницах темы этот вопрос уже был закрыт.

Добрый день! В "десктопной" версии подбора на данный автомобиль (http://liqui-moly.lubricantadvisor.com/advice.aspx?Lang=rus&type=47436785f770e6e689863593671671ad) Molygen NG 5W-30 присутствует и в русскоязычном и в европейском подборах. Описанная Вами ситуация возможна в мобильном подборе на те автомобили, в которые подходит широкий круг масел (в Ваш автомобиль, в соответствии с рекомендациями автопроизводителя подойдет больше половины нашего легкового ассортимента). В этом случае из всего массива возможных к применению выбирается ограниченный список, включающий наиболее популярные в Европе сорта масел. С учетом того, что в последние 3 года линейка наших масел была серьезно перестроена, и автопроизводители постоянно меняют требования к маслам, лидеры в категории "наиболее популярное масло" также меняются постоянно, на что и реагирует мобильная версия подбора. В сложившейся ситуации могу рекомендовать при возникновении подобных ситуаций пользоваться "полной" версией подбора или обращаться к нам на форум, а также принести свои извинения за предоставленные неудобства.

Добрый день! К сожалению, упомянутые Вами "калькуляторы" пригодны для вычисления вязкости смеси базовых масел. В данном случае в присадке содержится определенный процент загустителя, в моторном масле в которое добавляем загуститель также присутствует. Поэтому такое вычисление будет не корректным. Более или менее правильно вычислить можно имея достаточно точный химсостав (причем это достаточно сложный процесс), а это уже рецептурная информация. Поэтому вязкость при 100 не "закрытая" а "бесполезная" информация, на которую производство не будет тратить свои ресурсы. И именно это Вам написал выше V.Chaykin.

Добрый день! Ответ по данному вопросу от высококвалифицированного специалиста компании уже был и он правильный:

Добрый день! Это как раз тот момент вследствие которого данная присадка отнесена к категории "Про-Лайн" - при несоблюдении инструкции по применению (в том числе и предложенная Вами двукратная передозировка) возможно появление негативных эффектов. Именно поэтому такие продукты рекомендуются к применению профессиональными либо "продвинутыми" пользователями, которые понимают причины недопустимости нарушения инструкции по применению. По второму вопросу - в 7592 применена другая рецептура обеспечивающая высокую эффективность промывки в сочетании с безопасностью при использовании неподготовленным пользователем, что и обуславливает достаточно высокую себестоимость продукта.

Добрый день! У Ниссана иногда попадались моторы с зазорами "на верхней границе". С учетом некоторой потери мощности на газу режим работы меняется в сторону более тяжелого для мотора, вот и может появиться расход. В такой ситуации я бы пошел по пути дилеров Ниссан, которые несмотря на прописанные в книжке масла 5W-30 льют 5W-40, дабы избежать озвученных Вами неприятностей, и порекомендовал бы Top Tec 4100 5W-40

Добрый день! Скорее всего перепутаны масла - в Ваш автомобиль, как уже написал выше уважаемый Brian нужно масло с полной высокотемпературной вязкостью и с допуском 502 00. Скорее всего Special Tec LL 5W-30 (старое название leichtlauf special LL 5w-30). Поэтому если у Вас залито leichtlauf special AA 5w-30 лучше в ближайшее время перейти на нужный сорт масла. В остальном - сейчас действительно сорта leichtlauf special AA сменили название на Special Tec AA без ограничений по смешиванию. Добрый день! По первому пункту не соглашусь - в маслах серии "азия-америка" ограничены сера и фосфор, без ограничения сульфатной золы и обеспечения соместимости с моторами на газу (мы обычно стараемся указывать совместимость с газовыми моторами в описании продукта). Поэтому лучше выбирать из ТорТес 4100, 4600 или 4400 (последний сорт как раз под требования Рено-Ниссан RN 0720). По второму вопросу (Шкода) - полностью поддержу рекомендацию ув. Brian - Синтойл 0W-30 - лучший выбор. Из более доступных по цене можно посмотреть Special Tec LL 5W-30

Добрый день! К сожалению не указан год выпуска автомобиля, и исходя из этого есть подозрение, что масла xW-20 могут быть не оптимальны для данного двигателя. Второе основание для данного предположения - то что за рубежом при всей любви к маловязким маслам лили 10W-30. В любом случае при переходе на масла меньшей вязкости достаточно четко ощущается более "громкая" работа мотора

Добрый день! С учетом нашего топлива и условий эксплуатации лучше выбирать из полнозольных масел, соответственно предпочтительнее Synthoil High Tech 5W-40, если цена на этот сорт критична, имеет смысл обратить внимание на более доступный сорт из категории полнозольных - Leichtlauf High Tech 5W-40 арт.8029

Добрый день! Если говорить о наших средствах, то ни один из очистителей инжектора отложения со дна бака не поднимает. По другим производителям - оставлю этот вопрос на их совести... Из нашего ассортимета, с учетом неизвестной истории авто, я бы рекомендовал Injection Reiniger High Performance

Добрый день! Данный автомобиль мог комплектоваться как классическим дифференциалом, так и дифференциалом повышенного трения (LSD). В случае если установлен LSD дифференциал применение присадок в редукторе заднего моста запрещено. Поэтому, чтобы ответить на Ваш вопрос, прошу сообщить тип установленного на Вашем автомобиле дифференциала.

Добрый день! Особенностью данного мотора является исключительная привередливость к характеристикам моторного масла. Связано это с тем что очень специфически организована смазка узлов привода насос-форсунок. Именно поэтому для данного мотора идут исключительно масла 0W-30 с очень специфичным допуском 506.01, который регламентирует одновременно отличные портивозадирные свойства масла и исключительно высокую скорость прокачки по системе. При применении 1996 высокотемпературная вязкость масла возрастет а скорость прокачки снизится, что нивелирует положительный эффект от применения присадки. Вообще попытки исправить вопросы с расходом масла увеличением его вязкости на данном двигателе, зачастую приводят к масляному голоданию кулачков привода насос-форсунок и проблемами с распредвалом. Масла с допуском 504/507 отличаются от масел 506.01 худшей прокачиваемостью и именно поэтому не могут заменить 506.01 в двигателях R5 и V10 выпущенные до 06.2006 с насос-форсунками. В Вашей ситуации я бы рекомендовал сначала разобраться с причинами расхода: - если расход через маслосъемные колпачки, а они совсем растрескались и от Oil-Verlust-Stop эффект недостаточен придется их менять - если проблема с закоксовкой маслосъемных колец (при применении масел 504/507 такая неприятность может случиться, ибо они далеко не идеальны для этого двигателя) - решить вопрос с кольцами Затем все-таки перейти на строго рекомендованные производителем автомобиля масла с допуском 506.01 (например наше Synthoil Longtime Plus 0W-30 ). Эти сорта дороже, но для Вашего двигателя, к сожалению, альтернативы особой нет.

Добрый день! Нет это именно классическая полусинтетика с ПАО.

LS дифференциалы (даже винтовые) не очень благосклонно относятся к антифрикционным присадкам - может теряться коэффициент блокировки. Именно поэтому на упаковках наших продуктов есть прямое указание на неприменимость их в дифференциалах повышенного трения. Именно поэтому для совсем спортивного применения эта коробка переводится на 75W-140 GL-5 LS

Добрый день! Судя по всему машина уже не имеет почти ничего общего с родителем кроме некоторых деталей кузова. И применение у нее подозреваю тоже не очень "гражданское"... В таком случае: 1) В задний дифференциал Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140 2) По коробке ситуация несколько сложнее - если коробка в стоковом (насколько это возможно для WRX STI ) состоянии, то в ней применяется закрытая электромагнитная муфта и чевячный (Helical) самоблокирующийся дифференциал, не требующий LS масел, и заводские требования GL-5 75W-90 (прописано Subaru Extra S 75W-90). Если конфигурация коробки описанная выше в этом сообщении, то можно рекомендовать Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90 Но так как нет уверенности в "стоковости" данного агрегата, то для более точной рекомендации желательно знать о переделках (насколько помню при использовании опционного блока шестерен с кулачковыми муфтами вместо синхронизаторов коробка начинает предпочитать продукт, рекомендованный выше для заднего дифференциала - Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140)

Добрый день! Поддержу уважаемого Brian. Список официальных торговых партнеров в вашем городе расположен по приведенной им ссылке. Соответственно лучше приобретать у официальных торговых партнеров