кив-500

может наоборот, ТТ4600 менять нужно чаще, чем Leichtlauf Special LL 5W-30?

доливка 5 литров между сменами масла. и муки выбора при этом. отставить воронку брать ключи

что с ней ? морозы опять обещают поди:) где живёте то, а то грядущая зима для всех разная. в москве вон в минус 25 мёрзнут

туда ещё АА пойдёт, и ТТ4600, 4200. так что без покера не обойтись. а чего сам владелец не волнуется?

ну может его и попробовать. поподливать чё сразу то не лил рекомендуемое?

4.Pour Point : – 45 °C- 48 °C три градуса разница.

зачем его вскрывать то? жахни промывки, и нагар уйдёт

мне тоже интересно как тот мотор отреагировал на очиститель карбюратора

да я тоже не из Сочи, если вечером глушу хорошо прогретую машину, то до минус тридцатипяти даже не прогреваю ни разу за ночь. и нормально на пятёрке завожусь. нулёвки вообще ни разу не пользовал. хотя у вас наверное дольше такие морозы стоят под сорок, чем в кемеровской области. у нас холоднее сорока недели три за зиму в среднем.

ты когда залил кератек?

бросай монетку. таких масел всего два а 5ц-30 почему не катит?

масло с серой лучше смазывает???????

теперь я запутался. я думал прогреть на ХХ до открытия термостата, а потом добавить моторшпулинг в мало и ещё 10 минут молотить с промывкой. а вы предлагаете сразу в холодный залить, и 15 минут поработать на ХХ?

поршни выставил посередине, по 50 грамм в каждый цилиндр прогретого двигателя, свечи старые вкрутил, и на ночь оставил. утром свечи выкрутил, тряпкой колодцы накрыл, катушки и форсунки отключил, покрутил стартером чтоб остатки выплюнуть. собрал всё обратно, прогрел двигатель: вопрос-поездить можно сильно не газуя? или лучше на месте в гараже прогреть? потом в прогретый двигатель оставшиеся 300 грам моторшпулинга залил, и 10 минут поработал на ХХ, слил старое, сменил фильтр, залил новое. нормальный вариант?

а этот моторшпулинг можно сверху на поршни наливать для усиления эффекта раскоксовки?

но ведь характерного " бряк" или "бдынц" тоже не было

в гараже. температура там пока плюсовая. ты чего так заморачивешся? десять лет начатый флакон хранить собрался

я ещё скотчем обмотал на всякий случай чтоб керамика не испарилась

LIK , а почему не LL?

совсем никак не может не влиять

дак выходные же

на обгонах выше 4000 не выкручивай, тогда всё нормально будет. наверное а так мне кажется что махнуть за раз 200-250 километров самый идеальный вариант для такой промывки

LIK, а в странах ЕС машину снимут с гарантийного обслуживания, если узнают что владелец залил КераТек?

глупости всё это.

так может перейти на более вязкое масло проще, чем постоянно загуститель дополнительно добавлять.