Brian

Ну, раз так - отвечу. Любое из ассортимента ЛМ. Проверено мною на практике лично. От полусиньки - http://liquimoly.ru/item/3930.html до ПАО - http://liquimoly.ru/item/1923.html - разницы в работе ММП не замечено. Модификатор трения - он и есть модификатор трения, и действует именно он, а не база на которой он замешен. Вот если вам 200 грамм водки смешать с томатным соком или с апельсиновым, разве это повлияет на то, как сильно вас вштврит?))) Нет ведь. Разве, что на первоначальный вкус, который, после наступления эффекта уже будет не важен)

Здравствуйте! На самом деле Molygen ng 5w-30 наилучшим образом подходит для этого мотора. А подбор не всегда отражает все варианты. Заэтим и есть этот форум, чтобы развеивать сомнения.

Ну, это форум компании Ликви Моли - здесь идёт обсуждение только этих продуктов.

Вообще, я всегда думал, что масло надо по машине подбирать, а потом думать, добавлять присадку или нет?... А тут вон оно, как...

По ходу проблема решена!

Сдаётся мне, что такой расход маслом не поправишь уже... Но я бы попробовал - http://liquimoly.ru/item/1925.html

Вроде одно средство - http://liquimoly.ru/item/7631.html

Я бы залил.

Тогда вот - http://liquimoly.ru/item/7516.html

Здравствуйте! Вот если такое в Польше есть - http://liquimoly.ru/item/9043.html - то могу его посоветовать.

Здравствуйте! Мотор то GDI? С прямым впрыском? А книжка сохранилась? Какие требования там? Так то этот мотор разработки аж 1992 года, поэтому не думаю, что есть прям особые требования... Я так понял, машину то вы только взяли? Для начала (пару - тройку замен) я бы поездил на этом масле - http://liquimoly.ru/item/8055.html - за счёт высокого щелочного числа оно помоет мотор. А потом перешёл бы на это - http://liquimoly.ru/item/9043.html

А по делу, мне кажется проблема в датчике уровня масла. Обычно подключаешь сканер и всё становится ясно. По крайней мере на Ваговской группе. Так, что, читать неисправности, промывать мотор, чинить болячки. Я бы ради профилактики поменял датчик и маслонасос.

Вот я, как раз зимой и заметил.

Здравствуйте! Спасибо за отзыв. Снижение расхода я тоже сразу заметил, а ещё заметил, что масло на рабочую температуру (у меня она показывается) дольше выходит, что свидетельствует о снижении трения.

Ну вот, приятно слышать хороший отзыв. Понятно, что многолетнюю грязь с первого раза не уберёшь полностью. Но пара - тройка таких замен и мотор будет чистый. Замечательно же!

Ты поправился, штоле?))

Здравствуйте! Постараюсь ответить по пунктам. 1 - идеальный вариант - http://liquimoly.ru/item/1923.html 2 - можно и даже желательно. 3 - можно и нужно. Двигатель горячий, отложения копятся довольно быстро. 4 -мотор с прямым впрыском, поэтому вот - http://liquimoly.ru/item/7554.html

Чувак, ну хорош уже, то да потому. Сказал же уже и я и другие пользователи, и профи наши подтвердили, что ничего не будет. Тиида, это тебе не GRT R35, мотор в ней сугубо гражданский, нет шанса его повредить. Ну залил, ну выкатай и всё. Я вот, к примеру, в свой мотор, как то добавил к Экто 100 очиститель прямого впрыска, потом забыл и бахнул ещё очиститель индектора - троечку. И вааааще никаких негативных последствий. А дует у меня в пике 1,6 между прочим. Так, что, как гласит древняя китайская мудрость: "НИССЫ" - что означает: "Будь спокоен словно цветок лотоса у подножия храма истины"!

Да уровень пофигу. А вообще - там на банке написано - избегать максимальных оборотов. По практике, опять же, тысяч до 4 можно ездить, больше - не желательно.

Да не парьтесь. Говорят лучше не мешать, т.к. наилучшая эффективность - в чистом виде, вот и всё. Ничего не будет плохого, катайтесь спокойно.

Здравствуйте! Я за это масло - http://liquimoly.ru/item/8055.html

Здравствуйте! Постараюсь ответить... Ничего страшного не будет, присадки совместимы, почистится и инжектор и впускные клапана. Первое - для стендовой очистки на аппарате, второе - для очистки путём добавки в бак. Разная технология. Я бы вообще сделал по другому. А именно: 1) Заливаем http://liquimoly.ru/item/1990.html и ездим 200 км. 2) На СТО добавляем http://liquimoly.ru/item/7507.html - тарахтим на холостом 10 минут и сливаем старое + откачиваем из картера остатки шприцем! 3) Меняем масляный фильтр и заливаем это масло - http://liquimoly.ru/item/8055.html Просто следующую замену сделать пораньше, скажем тысячи через 3 - 4. Дальше по расписанию. Профи по объёму больше и сильней по действию - из личного опыта. Конечно. Почему нет? Вот, как раз "Не навреди" - это кредо химии от ЛМ. А профилактика ещё никому никогда не вредила. Я использую очистители с новья.

Здравствуйте! Если именно из тех, которые на фото, то я за Longtime 5-30. А если хотите самый лучший вариант, то я за - http://liquimoly.ru/item/1925.html

По продукции ЛМ я лично подделок вообще не припомню. Поэтому думаю моет.

Ну, моё мнение, что масло начало отмывать скопившиеся ранее лаковые отложения. Ждём комментарий наших профи.