Brian

Какое? Молиген 5-30? Как по мне, можно в обе лить и не париться.

Какое? Молиген 5-30? Как по мне, можно в обе лить и не париться.

Вот поэтому и было неимение средств))))))))))

Отлично подойдёт! Лейте смело. Это масло хорошо себя показывает в наших условиях.

Вэдэшкой, не?

Я бы вообще рассмотрел вот эти два варианта: http://liquimoly.ru/item/8055.html http://liquimoly.ru/item/39007.html

Здравствуйте! Возьмите это масло http://liquimoly.ru/item/8064.html А промыть советую этим http://liquimoly.ru/item/1990.html

Я, как то тоже в первую девятку за неимением средств залил в коробку моторное Шелл 10-40 и тоже ездила без проблем.

Вот и я о том, надо посмотреть, есть ли сизый дым из трубы, на холостых покрутить в отсечку, сразу будет ясно, на угар уходит или вытекает где. И свечи посмотреть, может в масле все.

Автоваз чудесные ребята. Вот нафига он в принципе на механике нужен? Залил так, чтобы из верхней дырки полилось и хорош. Закрутил и езди. А у автоваза поди ума нет, мыслят примерно так: (здесь важно представить лица Бивиса и Баттхеда) "В моторе есть щуп, на автоматах есть щуп, значит и тут надо, чтобы был".

Здравствуйте! Это японский Форик, правильно? Двигатель EJ25 - это 2,5 литра 167 л.с атмосферник? Я бы посоветовал в него всесезонно вот это масло http://liquimoly.ru/item/1925.html Тут и высочайшая стабильность базы и отличные низкотемпературные свойства.

Ну на сайте не еуком есть...

Я бы ещё хоть примерно моточасы считал, что и делаю. Моточасов 300 и хорош.

Ничего не бред, мотор реально всеяден. Хотите максимальной защиты - лейте Молиген http://liquimoly.ru/item/9043.html и забейте на допуски всякие.

Больше скажу. я вообще ни в одной механической коробке щупа не видел. Даже в ДСГ у меня щупа нет...

Попробуйте то, что я посоветовал.

И чего? Оба угорают? Попробуйте вот это масло http://liquimoly.ru/item/9077.html

Здравствуйте! Какое именно масло из линейки ЛМ Молиген используете? Какая вязкость? Какой мотор у вас?

Ну, раз дело такое, то возьмите Молиген 5-30, у него дополнительные защитные свойства.

Да, на Спортяге обычный инжектор.

Здравствуйте! Я вот читаю тему и диву даюсь... О каких задирах и каком износе вы вообще говорите? У вас же не Волга 50-х годов. Двигатель 2 литра, 150 лошадей, атмосферник, форсировка слабая. На нём задиры могут появиться только в случае, если туда лить Олейну и менять через 30000 км. Любого современного моторного масла будет для него "за глаза". Тем более, любое масло от ЛМ в плане защиты от износа для него даже избыточно, хоть дорогющее ПАО, хоть бюджетное Оптимал. Мотор всеядный, а вы тут допуски сравниваете на которые этому мотору глубоко пофигу... Я понимаю, если бы речь шла о каком-нибудь абстрактном немецком моторе с объёмом 0,5 литра, семью турбинами и мощностью овер 300 лошадей)))))

Я вот читаю это всё и у меня вопрос, Apis, вот кроме шуток, а чего вы упёрлись в эти допуски? Они вам накой? Я реально уже мысль повествования вашего потерял. Если не трудно, можете резюмировать свой вопрос? Что вы хотите узнать то? Чего добиться? Может тогда и ответ получите. А на счёт составов - вполне понятно, у любого производителя это коммерческая тайна.

А всё потому, что: Для средних скоростей 25-30 км/ч: а)идеал - все в двигателе идеально чисто и практически нет износа - 5-7 тысяч километров пробега. б)рабочий режим, с контролируемым старением масла и закономерной потерей рабочих свойств - 8-15 тысяч км. в)аварийное старение, угроза выпадения осадка, повышенные режимы трения - свыше 15 тысяч км...

Здравствуйте! Первое, что могу посоветовать - это уменьшить интервал замены вдвое. Второе, чтобы не дорогое - попробуйте это масло http://liquimoly.ru/item/8029.html

Ну фиг знает, у меня тоже Молиген отображается в подборе.