maksimus37

Промывка мотора LIGHT 1 или EFFEKTIV 2 ?

47 сообщений в этой теме

1 минуту назад, Владимир сказал:

AcidCat, понимаю, что есть такие люди, которые так и поступают судя по Вашим "советам". Я пользуюсь продукцией LM уже давно, лет 11 если меня не изменяет память... Доволен этой продукцией и грешить на нее не собираюсь. 10W-40 для моего движка слишком густое. Мне посоветовали залить 10W-20 и попробовать. Я, кстати, масло с молибденом заливал в свою семерку 10 лет назад (это так, к слову) :)) Кольца и колпачки в норме. Двиг разбирал и менял их, а масло все равно жрет. Мне сказали, что из-за несоответствия вязкости. И здесь я прошу совета не по тому, какое масло заливать, а как промыть движок

ну тогда спасибо за правильное панимание маево изречения :) как я вижу вариант промывки я написал вышэ. ну а про масло раз ты менял колпачки и кольца и вовсем уверен -тогда молчю! :) может еще кто нить вариант промывки предложит :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, AcidCat сказал:

не просто такоежэ а минералку 10х40! обычную.....татнефтовсукую газпромавскую итд...  ну и промывкой потом это все разбавить после 10 километров пробега-зачем? да шоп смешалось и угавнялось одинакава! и промывка отработала правильно... почему минералка?- потомушто чистая без всяких примесий ! -а молиген те дополнять дорого.....

обязательно надо поездить с таким коктейлем, прежде чем заливать промывку? сразу не получится? и как обстоит дело со смешиваемостью? Я слышал, что старую линейку Молигена можно было мешать, а новую?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, Владимир сказал:

Спасибо за быстрые ответы) Пробег примерно 184000 миль. Масло менял на 180 тыс. милях. Расход масла примерно 1 литр на 1000 км. Хочу сейчас попробовать заливать рекомендованное заводом-производителем 5W-20. 10W-40 видимо слишком густое и угорает в двигателе. А так движок работает ровно и тихо. Масляное голодание видимо никак не сказалось, т.к. все в норме и движок чистый на вид, гидрики не стучат. А можно просто залить любое масло такой же вязкости и сразу залить промывку. Прогнать на хх, слить и залить свежее?

Такой вариант вполне допустим. Немного поездить на миксе после чего уже воспользоваться промывкой. 
Кстати из масел порекомендую выбор остановить на 30 вязкости. Например на Special Tec AA 5w-30.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Владимир сказал:

обязательно надо поездить с таким коктейлем, прежде чем заливать промывку? сразу не получится? и как обстоит дело со смешиваемостью? Я слышал, что старую линейку Молигена можно было мешать, а новую?

Масла проходят тест на совместимость в обязательном порядке, и смешивание допустимо, но в первую очередь эта смешиваемость рассчитана на экстренную доливку. На полный интервал "микс" использовать не желательно. Максимально эффективная работа возможна только в чистом виде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, Владимир сказал:

обязательно надо поездить с таким коктейлем, прежде чем заливать промывку? сразу не получится? и как обстоит дело со смешиваемостью? Я слышал, что старую линейку Молигена можно было мешать, а новую?

если у тебя 2 литра в котле. а 5 по паспарту. то выходит у тя там нехватает 3 литров! это фтанг!  про смешиваемость молигена могу сказать что ты щяс ево придушыш большым объемом нового обычново минеральново масла.  все синтетики и кряки делаюццо из минералок! посему думаю вреда никаково не должно быть. молиген всего лиш присадка в масло. ее количество ты тожэ резко уменьшыш налив чистого другово масла.  поездить канешно нада! шоп все изгавнялось в ровень до однородной масы и заодно хорошо промыло котел. 10-20 км тебе только на пользу пайдут. ну а патом ливанеш промывку и все далее по графику :)

 

зырь суды и успакойсо.  ток слушай внимательно я там азвучиваю шо намешано на данный мамент в катле :)

 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Владимир сказал:

Расход масла примерно 1 литр на 1000 км.

Такой расход маслом не исправить - только ремонт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за ответы))) Буду пробовать)))) 

P.S. Brian, двигатель я ремонтировал. Там все в норме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Владимир сказал:

Спасибо всем за ответы))) Буду пробовать)))) 

P.S. Brian, двигатель я ремонтировал. Там все в норме.

Эммм... А откуда такой конский расход масла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

54 минуты назад, Brian сказал:

Эммм... А откуда такой конский расход масла?

 

Предположили, что из-за несоответствия вязкости масла. Как может через новые колпачки его давить? Сейчас поменяю масло на рекомендуемое, а там видно будет... залью Молиген 10W-20

Изменено пользователем Владимир
дополнение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Владимир сказал:

 

 

Предположили, что из-за несоответствия вязкости масла. Как может через новые колпачки его давить? Сейчас поменяю масло на рекомендуемое, а там видно будет... залью Молиген 10W-20

Фигня мне кажется. Может уходить не только через колпачки, но и через кольца. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Brian сказал:

Фигня мне кажется. Может уходить не только через колпачки, но и через кольца. 

ИЗНОС шеек клапанов...... неправильные калпачки....прокладки по кругу...... (теч) забитая вкг........  угар......  вот и все моменты...... астался тока самый фтанг-гбц....... небуду каркать......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрим. Если будет кому интересно, то напишу :) буду держать в курсе событий) на выходных собираюсь менять масло.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Владимир сказал:

Посмотрим. Если будет кому интересно, то напишу :) буду держать в курсе событий) на выходных собираюсь менять масло.

Конечно интересно. Держите нас в курсе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток! Поменял масло в субботу. Хотел снять небольшое видео, но в силу определенных причин не получилось... Сделал так, как посоветовал AcidCat (за что ему огромнейшая благодарность). Минералку выбрал одинаковой вязкости. После 20 км. пробега залил промывку LM Oilsystem Spulung Effektiv и после 10 минут работы на ХХ залил Molygen 5W-20 с LM Oil-Verlust-Stop. На выходных поездил и заметил, что авто стало резвее на разгонах и легче идти на подъем. Насчет расхода еще говорить рано, но пока очень доволен. Чуть позже еще напишу.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Владимир сказал:

Всем доброго времени суток! Поменял масло в субботу. Хотел снять небольшое видео, но в силу определенных причин не получилось... Сделал так, как посоветовал AcidCat (за что ему огромнейшая благодарность). Минералку выбрал одинаковой вязкости. После 20 км. пробега залил промывку LM Oilsystem Spulung Effektiv и после 10 минут работы на ХХ залил Molygen 5W-20 с LM Oil-Verlust-Stop. На выходных поездил и заметил, что авто стало резвее на разгонах и легче идти на подъем. Насчет расхода еще говорить рано, но пока очень доволен. Чуть позже еще напишу.

отлично дружище :) теперь наблюдай и делись впечетлениями! надесюь расход уйдет! незабывай такжэ что стопетеч-активизируеццо через 800-1000 км!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый!

Уважаемые, посоветуйте как быть?
Исходные данные - словил гидроудар, повело один шатун, всё остальное выжило. 
Воду слили, башку и поддон сняли+промыли+просушили.
Под замену кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, резинки.
Колено не растачивали и не снимали...
ГБЦ почти блестит, срача жесткого не видно, колено и колодцы в норме, вкладыши почти как зеркало с одной поверхностной и не глубокой царапинкой.

Сейчас вопрос встал о промывке.
На повестке дня 3 варианта:
1) не извращаться и просто залить новое масло, фильтр новый и поменять через 2...3000 км, а потом еще разок также и дальше кататься как раньше с заменой через 8тыр и лить что лил;
2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???
3) погонять по системе промывочное масло 4л минут 15, слить, залить новое, поездить 2...3000 км, поменять и кататься как раньше.

4) ваши варианты

P.S. Civic 4D 2008 пробег 180тыр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Андрей07 сказал:

День добрый!

Уважаемые, посоветуйте как быть?
Исходные данные - словил гидроудар, повело один шатун, всё остальное выжило. 
Воду слили, башку и поддон сняли+промыли+просушили.
Под замену кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, резинки.
Колено не растачивали и не снимали...
ГБЦ почти блестит, срача жесткого не видно, колено и колодцы в норме, вкладыши почти как зеркало с одной поверхностной и не глубокой царапинкой.

Сейчас вопрос встал о промывке.
На повестке дня 3 варианта:
1) не извращаться и просто залить новое масло, фильтр новый и поменять через 2...3000 км, а потом еще разок также и дальше кататься как раньше с заменой через 8тыр и лить что лил;
2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???
3) погонять по системе промывочное масло 4л минут 15, слить, залить новое, поездить 2...3000 км, поменять и кататься как раньше.

4) ваши варианты

P.S. Civic 4D 2008 пробег 180тыр

Добрый день! В вашем случае рекомендуем использовать Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung http://liquimoly.ru/item/7507.html дать отработать 10 минут слить старое масло и залить новое. 

При замене использовать масло Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 http://liquimoly.ru/podbor.html плюс. обязательно добавте в масло присадку Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec http://liquimoly.ru/item/3721.html
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, Андрей07 сказал:

День добрый!

Уважаемые, посоветуйте как быть?
Исходные данные - словил гидроудар, повело один шатун, всё остальное выжило. 
Воду слили, башку и поддон сняли+промыли+просушили.
Под замену кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, резинки.
Колено не растачивали и не снимали...
ГБЦ почти блестит, срача жесткого не видно, колено и колодцы в норме, вкладыши почти как зеркало с одной поверхностной и не глубокой царапинкой.

Сейчас вопрос встал о промывке.
На повестке дня 3 варианта:
1) не извращаться и просто залить новое масло, фильтр новый и поменять через 2...3000 км, а потом еще разок также и дальше кататься как раньше с заменой через 8тыр и лить что лил;
2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???
3) погонять по системе промывочное масло 4л минут 15, слить, залить новое, поездить 2...3000 км, поменять и кататься как раньше.

4) ваши варианты

P.S. Civic 4D 2008 пробег 180тыр

надо было пака кател был разобран отмочить ево в трансформаторном масле-белое каторое......ток неперемачивать шоп сальники не сожрало....

 

а так вот это сайдет

2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???

 

1c3a3bb6-df61-11de-a3a0-0040f4eadfad.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я за двушку.

27 минут назад, AcidCat сказал:

надо было пака кател был разобран отмочить ево в трансформаторном масле-белое каторое......ток неперемачивать шоп сальники не сожрало....

 

а так вот это сайдет

2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???

 

1c3a3bb6-df61-11de-a3a0-0040f4eadfad.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, камрады! :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Brian сказал:

я за двушку.

 

А ПАЧИМУ абсент забыл предложыть?  гггггггг

54 минуты назад, Андрей07 сказал:

Спасибо, камрады! :hi:

захади есичо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, AcidCat сказал:

А ПАЧИМУ абсент забыл предложыть?  гггггггг

Рано)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу





  • Похожие публикации

    • Автор: Sever-1
      Всем привет! Вопрос щекотливый..
      Многим известно, что у современных моторов (особенно у японских производителей) более мелкие масляные каналы, чем у тех же "немцев". У меня сейчас Хонда CR-V III, 2008 года.
      ВНИМАНИЕ! По описаниям, помимо сетки в маслоприемной горловине, сетки стоят и в/перед маслоприемными каналами, которые диаметром совсем малы. Это именно пишут про CR-V . ЭТО и напрягает. Не забьются-ли они при промывке?
      Пробег 170 тыс.км. Из них около 50 тыс км на дальние расстояния (и зимой и летом) , порой суточный пробег составлял до 20 часов. Еще тысяч 50 - это городской режим, периодически в пробках по нескольку часов. Можно сказать, что режим нагруженный. Мотор внутри ни разу не промывал... Не разбирал, внутренних потрохов не видел. Но думаю, пора. 
      Думаю, что за РАЗ мотор не привести в идеальное состояние. Скорее всего и шлам там есть, и, конечно, лаковые отложения.. На "масляном форуме" начитался информации, да и тесты в открытом доступе говорят, что одними из самых лучших являются препараты ЛМ. Мыть задумал в несколько этапов:
      1. Промывка "долгоиграющим" средством, арт. 1990 на 100-200 км ..
      Сразу вопрос 1б:  Если эти 200 км распределить на несколько дней, не выветрится-ли препарат (внутри ведь растворитель), оставив опять грязь на стенках дв-ля? Может эффективнее выполнить пробег за РАЗ на средних оборотах, часа за 2-3 и те же 100 км?
      После слива и промывки промывочным маслом (любым, даже очень неплохим ныне Лукойл) залью промежуточное рабочее 5W-30.
      Вопрос 1в). А если в промывочное Лукойл добавить "десятиминутку" арт.7591 ? Не навредит-ли мотору? Или оставить просто чистое промывочное?
      2. После пробега 2000-3000 км думаю слить и опять промыть. Теперь уже средством "десятиминуткой" , арт.1990 (или вновь арт.7591). Далее повторяем промывочным ...
      3. Какие из препаратов ЛМ растворят шлам полностью, не оставляя крупных шматков, могущих забить маслоподводящие каналы?
      4. Так какую методику промывки грамотнее выбрать - чтобы шлам не отслоился кусками и не забил сетки масляной системы? И чтобы не один шлам, но и лаковые отложения постепенно убрать.