Кот

Попробую ответить по порядку: 1. С учетом, что Oil-Schlamm-Spulung Вы уже недавно использовали достаточно будет Oilsystem Spulung Light. 2. У Liqui Moli Synthoil High Tech 5W-40 Температура застывания: -45°C, если этого недостаточно, то можно Synthoil Energy 0W-40 3. Hydro-Stossel-Additiv - по показаниям (стук гидриков), а вот с антифрикционными присадками вопрос. Если MoS2 (Oil Additiv) скорее всего уживется, то MotorProtect может и не сработать или вступить в конфликт с ХАДО (у меня нет точных данных как ХАДО меняет поверхность). 4. по топливной системе все нормально.

Direct Injection Reiniger при крайней необходимости можно применять и в системах обычного распределенного впрыска, в качестве очень ударной промывки. Если таких показаний нет, то лучше использовать продукты из семейства Injection Clean (1,2,3, в зависимости от количества загрязнений) Fuel Protect к другим присадкам добавляется в полном объеме.

Да CERA TEC продается в большинстве стран, где в продаже имеется продукция LIQUI MOLY, в том числе в Германии.

Присоединюсь к abr и добавлю, что изменилось даже базовое масло теперь это гидрокрекинговая синтетика. Интервал замены зависит от условий эксплуатации. В России в нормальных условиях оптимально 10000 км. (с учетом качества топлива, дорог и.д.). Если условия тяжелые - желательно сократить.

для Вашего двигателя я бы порекомендовал Leichtlauf High Tech 5W-40

В вашем случае лучше 1883 (она рекомендуется перед применением Cera Tec и Motor Protect). Промывки друг другу не помешают.

Насколько я понял авто - Фольксваген Пассат или Гольф. По имеющейся у меня информации производитель допускает две вязкости 5w-30 и 5w-40.

Оптимальная последовательность видится такой: Топливная система 1. промывка системы питания при помощи Injection Clean High Performance (3) или Injection Reiniger Effectiv (2) 2. затем в процессе эксплуатации постоянное использование Langzeit-Injection Reiniger (10 мл на 10л бензина) Система смазки 1. за 200 км до смены масла заливаем Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы (арт.: 1990) и 200 км ездим в очень щадящем режиме (дроссель и обороты не более 60% от максимума) 2. перед заменой масла применяем Oilsystem Spulung High Performance Benzin — Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновый двигателей (арт.: 7592) ( если есть уверенность в своем сервисе то лучше Pro-Line Motorspulung — Средство для промывки двигателя Профи (арт.: 7507)) 3. в процессе эксплуатации раз в 3-4 замены профилактика Oilsystem Spulung Light или Oilsystem Spulung Effektiv (раз в 15-20 тыс. км)

Добрый день! Попробую ответить на все Ваши вопросы по порядку. Начнем с "десятиминуток" (они все таки стали десятиминутными ): 1 по сравнению с Engine Flush, Oilsystem Spulung Light (№1) имеет более мягкий состав, но за счет увеличения времени нахождения в системе дает аналогичный эффект, но еще более "деликатно". Основное применение - периодическая мягкая профилактика и переход между маслами разных производителей. 2 Oilsystem Spulung Effektiv (№2) имеет состав по активности незначительно превосходящий Engine Flush, но за счет увеличения времени дает лучший эффект. Основное применение - профилактика в тяжелых условиях эксплуатации, перекат межсервисного пробега и т.д. 3 Oilsystem Spulung High Performance Benzin/Diesel (№3) самые серьезные составы адресованные обычному неподготовленному потребителю, уже имеют специализацию под характерные загрязнения бензинового/дизельного двигателя. Основное применение - "симптоматическое лечение" проблем масляной системы средней тяжести. Engine Flush в перспективе может быть переведен в "эксклюзивные" продукты для гипермаркетов и АЗС, как наиболее универсальная и не требующая "мук выбора", но по сравнению с ней "десятиминутки" предпочтительнее. Дальше идет Pro-Line Motorspulung. Состав специально отнесен к профессиональной линейке - при применении подготовленным потребителем дает максимальный эффект. Максимальный результат достигается при нахождении состава в системе ровно 10 минут. При увеличении или уменьшении времени эффект от применения присадки снижается. В процессе промывки необходимо следить за работой двигателя. Теперь перейдем к MotorClean. У этой присадки есть одно дополнительное свойство - она готовит поверхности двигателя к применению MotorProtect. В этом она уникальна, но в других проявлениях слабее Pro-Line Motorspulung, например эффект "раскоксовки колец" у нее ниже. Как видим ассортимент стал шире за счет введения новых продуктов под конкретные задачи или сужения их специализации, а описания на все эти продукты схожи по той простой причине, что все эти продукты относятся к одному семейству - промывки масляной системы.

Никаких дополнительных мероприятий не требуется.

Загущающий эффект присадки минимален, ее применение в маслах xW-30 не приравнивает их параметры к xW-40 и не ухудшает прокачиваемость. Поэтому применение этой присадки не будет давать отрицательных эффектов, особенно с маслами xW-30.

По магазинам выберите наиболее удобный из списка в разделе "где купить" на нашем сайте. От кератека не поплохеет.

Сылка на техпаспорт продукта http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1150%20Synthoil%20Longtime%20Plus%20SAE%200W-30%28NEU%29.pdf/$file/1150%20Synthoil%20Longtime%20Plus%20SAE%200W-30%28NEU%29.pdf

Под требования вашего автомобиля API SH, SJ или ILSAС с классами вязкости 10W-30 или 5W-30 наилучшим образом подойдет Leichtlauf Special LL 5W-30

Для профилактики при каждой заправке для kia ceed с бензиновыми двигателями наилучшим образом подойдет Langzeit Injection Reiniger 7568. Его вполне достаточно. Для однократной ударной промывки Direct Injection Reiniger подойдет. По применению вышеперечисленных Вами присадок при отрицательных температурах ограничений нет, напротив Fuel Protect - это в первую очередь зимний продукт.

Промыть желательно, для того, чтобы избежать конфликта пакетов присадок. Сейчас такого как в 90-е, когда при смешивании масел разных производителей выпадали хлопья, уже не встретишь, но снижение некоторых свойств масла (особенно моющих) при смешивании масел разных производителей (а оно неизбежно при замене некоторое количество масла остается в двигателе) может иметь место. Промывка мягкими промывочными присадками (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=212&like_name=1 или http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=793&like_name=1) позволяет минимизировать данный эффект.

Ссылки на техпаспорта: Synthoil Energy - http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20synthoil%20energy%20SAE%200w-40_EN.pdf/$file/1360%20synthoil%20energy%20SAE%200w-40_EN.pdf Synthoil High Tech - http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40_EN.pdf/$file/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40_EN.pdf Leichtlauf Special LL - http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1192%20Leichtlauf%20Special%20LL%20SAE%205W-30_EN.pdf/$file/1192%20Leichtlauf%20Special%20LL%20SAE%205W-30_EN.pdf Leichtlauf Special AA - http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3F5C1894091F3254C12578EA002B2F61/$file/7515%20Fuel-efficient%20Special%20AA%20SAE%205W-30_EN.pdf По поводу Leichtlauf Special AA 5W-30, после изменения формулы соответствует API SN и ILSAC GF-5, введенным в 2010 году как следствие наилучшим образом подходит для самых свежих автомобилей. Для автомобилей начала 2000-х лучше подходят первые 3 варианта С магазином "Автоблеск" больше не работаем, договор расторгнут.

Добрый день! Если проблема именно в износе колец, то стоп-течь не поможет, ее основная задача вернуть эластичность сальникам. Соответственно рекомендуется при утечках через сальники, и помогает при угаре через подсохшие, но не порванные маслосъемные колпачки. Если нужно убрать грязь и освободить кольца то желательно при очередной замене все-же промыть 7507 перед сменой масла, но опять же если кольца изношены, то ни одна химия не восстановит их изначальный размер (без последствий). По топливным присадкам (из личного опыта) - постоянно использую Langzeit Injection Reiniger — Долговременный очиститель инжектора (арт.: 7568) (http://catalogue.liq...595&like_name=1 ) при каждой заправке 10 мл из емкости-дозатора достаточно на 10 л топлива.

Можно действительно на зиму попробовать 80W-90+присадка По минералке 85W-140- ситуация с затрудненным включением передач только усугубится

В качестве дополнительной альтернативы можно предложить Bremsen-Anti-Quietsch-Paste арт 3077 (http://catalogue.liq...317&like_name=1 ) в упаковке по 100г. диапазон применения от -40°С до +1200°С. К сожалению большие упаковки - только аэрозоли.

Здесь вопрос о применимости смазок и масел. Смазки применяют в тех узлах конструкция которых не позволяет удержать масло от вытекания. При нагреве все масла разжижаются и уплотнения крестовин и шлицевого соединения скорее всего это масло не удержат - начнется планомерное вытекание масла из узла. недостаток масла = масляное голодание = сухой контакт = износ. Поэтому на трансмиссионке к середине - концу межсервисного интервала (а иногда и раньше) узлы могут работать на сухую (наступление данной неприятности сильно зависит от состояния уплотнений). Именно поэтому производители и предписывают пластичную смазку.

Для Вашего автомобиля масла категории только GL-5 НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ необходимо GL-4 75W-90 (ограничение материалов синхронизаторов). Поэтому из нашего ассортимента необходимо масло Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло (арт.: 3979) (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=470&like_name=1) - по совместимости с материалами синхронизаторов соответствует GL-4, по защитным свойствам - превосходит.

При соблюдении рекомендуемого интервала концентрации один флакон Oil Additiv — Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло (арт.: 3901 - 125 мл) идет на 3-5 литров масла.

К великому сожалению у нас нумерация постов слегка отличается - поэтому, чтобы не играть в угадайку, если не сложно повторите вопрос.

По интервалам замены как и у большинства производителей автомобилей Россия - регион с тяжелыми условиями, поэтому в отличие от Европы у нас 15000км. - полный пробег между ТО Официальные рекомендации производителя (из сервисной книжки): Вслучае более тяжелых условий пробег дополнительно сокращается Из масел наиболее оптимально Leichtlauf High Tech 5W-40 — НС-синтетическое моторное масло (арт.: 3864) (http://catalogue.liq...atalogue_id=838 ) Тем более это масло имеет официальные допуски Renault.