Поиск по сайту
Результаты поиска по "Batterie-Pol-Fett".
Найдено 35 результатов
-
Просьба подсказать - купил в магазине "авторусь" на севастопольском проспекте смазку для контактов аккума. Несмотря на то, что данный магазин вроде позиционируется как официальный, данный тюбик вызвал подозрения. И кроме того, оформление отличается от похожего на сайте "ликвимоли" - в оригинале шрифт "batterie-pol-fett" более толстый, есть вертикальная надпись с правой стороны. Здесь такого нет. Просьба подсказать - это такой оригинал или подделка?
-
Добрый день. Для подобного рода соединений в нашем ассортименте только такой вариант Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett
-
Подскажите по смазке в клеммах, фишках, контактах
topic ответил в bardissimo Борода в Задайте свой вопрос
Специально для замены оригинальной смазки для набивки в разъемы проводки - Batterie-Pol-Fett -
Добрый день. Для очистки Очиститель контактов Kontaktreiniger Для защиты Спрей для электропроводки Electronic-Spray Для защиты клем акб и силовых проводов Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett в вариации как удобнее смазка или спрей.
-
День добрый! скажите какой из этих Трёх продуктов больше всего подойдёт для ОЧИСТКИ ну и защиты электро-контактов(потемнения,зеленый налет)?!! —>LIQUI MOLY Batterie-Pol-Fett 8046, LIQUI MOLY Pro-Line Electronic-Spray 7386, LIQUI MOLY Electronic-Spray 8047 , а то уже мозг потёк от выбора...
-
Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett
topic ответил в iFreen V.Chaykin в Консистентные смазки
Все верно, смазка не предназначена для нанесения в точке контакта, об этом указано в описании продукта техпаспорте и даже в видеоролике по применению Batterie-Pol-Fett. Для ваших целей подходящие продукты: Очиститель контактов Kontaktreiniger 0,2л Артикул: 7510 Спрей для электропроводки Electronic-Spray 0,2л Артикул: 8047 -
Привет всем. хотелось бы поделиться негативным опытом об использовании данной смазки. И получить официальный ответ. Возможно это подделка или просто уловки маркетологов... В общем приобрел данную смазку в надежде улучшить контакт, уменьшить сопротивление контактов ну и защитить от внешних факторов.. В общем все как в описании этой смазки! Но какого же было мое удивление, оказывается данная смазка не является токопроводящей!!!!!! Она лишь защищает от внешних факторов, таких как влага и обледенение. И по сути она не более чем синтетический изолятор! НО ни как не средство улучшения электро-контактов!!! Ток данная смазка не пропускает и соответственно не может тем самым улучшить контакт а лишь ухудшить! - Предотвращает рост контактного сопротивления в процессе эксплуатации если смазка не токопроводящая, она же сама и ухудшает контакт! Или я столкнулся с подделкой???
-
Подскажите. Купил данную смазку и заложил ее в клемму (см. вложение), полностью ее заполнив смазкой. Разъем по принципу работы похожее на такую клемму, но только сразу на два провода, плюс и минус. Теперь задаюсь вопросом как эта смазка относится к изоляции проводов, не разъест ее? Правильно я понимаю что смазка полностью диэлектрическая и не проводит ток и такое ее применение допустимо.
-
Добрый день. Разная фасовка и распылитель. На про версии распылитель работает в любом положении обеспечивая равномерный выход состава. Для штекеров можете использовать на сами контакты Electronic-Spray, а снаружи нанести Batterie-Pol-Fett полностью загерметизировав соединение.
-
Здравствуйте. Смазка Batterie-Pol-Fett является герметизирующей, наносят её поверх очищенной и затянутой клеммы. Если в разъем, то можно вовнуть разомкнутого разъема, затем соединить разъем.
-
Как правильно наносить этот вазелин: поверх уже подключённого к АКБ контакта или перед соединением и на клемму АКБ и на разъём, установленный на проводе, а потом их соединить? Т.е. я не могу понять, наносить эту смазку на место контакта или только поверх контактного разъёма ? Из краткой инструкции по применению - не понятно....
-
Хотел бы задать свой вопрос, чем мазать подобные конструкции? (не знаю точного названия) Получается нужна и смазка, и защита от коррозии и что бы контакт сохранялся. Изначально там идет что то консистентное с завода. Подойдет ли Batterie-Pol-Fett?
-
Добрый день. Все верно самый эффективный вариант вы озвучили. Единственное, что для защиты в местах с образованием большого количества грязи порекомендую арт. 7643 Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett
-
Нет, не густеет. Batterie-Pol-Fett коротить конечно не будет, но работает как герметизирующая смазка для НЕПОДВИЖНЫХ контактов.
- 33 ответа
-
- смазка силикон
- электропроводность
- (и ещё %d)
-
О, спасибо. Попробуем. Она густеет? А Batterie-Pol-Fett — Смазка для электроконтактов 0.05 л. (арт. 3140) надо полагать будет коротить все на плате?
- 33 ответа
-
- смазка силикон
- электропроводность
- (и ещё %d)
-
САм шрус вымыть в тазу с солярой -керосином-бензином. дать полежать откиснуть. потом удалив полностью остатки фтанга . положыть на чистое трапье или картонку и обильно пролить http://liquimoly.ru/item/1900.html как уже и говорил в.чайкин. я так у себя делал.. рекомендуется также обслужить оставшиеся шрусы и забыть про них..... поряжок действия тотже. пыльники жэлательно поставить новые -палстикоовые. смазку подбирать согласно требованиям произволдителя на сайте LM здарова дружище! ты по адресу :) да есть смысл. вотэтим средством замочить труху на контактах.. Очиститель контактов Kontaktreiniger дать постоять и смыть вот этим попутно применяя медную щетку Быстрый очиститель Schnell-Reiniger при необходимости процедуру повторить. а в завершении обработать контакты-клемы вот этим Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett думаю не стоит напоминать что что тухлая проводка 1990 года не может не вызывать опасений и при необходимости провода убитые вгавно нада заменять и напаивать на них новые клемки и контакты... удачи:)
-
Добрый день! Да такой вариант возможен, но обязательно учитывайте конструктивные особенности электрического разъема. Batterie-Pol-Fett более стойкий к физическому воздействию.
-
А с Batterie-Pol-Fett аналогичная ситуация? Его можно набить внутрь соединительных фишек и всё, дальше просто смыкать разъемы?
-
Добрый день! Немного запутался в технологии использования средств. Для защиты электропроводки квадроцикла купил Batterie-Pol-Fett и Electronic-Spray. Как правильно их наносить? Я как понял - и спрей и смазка диэлектрики, то есть не проводят ток? Относительно понятно, как обрабатывать клеммы аккумулятора - зачистить, соединить, затянуть и на уже затянутые клеммы нанести сверху средство Batterie-Pol-Fett. Так? А вот как быть с разъемами? В инструкции написано - разъединить разъем, побрызгать внутри, соединить разъем. С одной стороны - средства диэлектрики - и короткого замыкания между смежными клеммами не будет. Но с другой стороны - средство (диэлектрик) попадёт между контактами, которые и должны быть замкнуты. Не приведет ли это к ухудшению проводимости контакта и росту переходного сопротивления)? Вот, например, рисунок. И если в зоне 1 и 2 смазка будет выполнять функции защиты контактов от попадания влаги, то между контактами всё равно часть смазки останется - позиция 3 между контактами. И контактное сопротивление увеличится. Даже несмотря на то, что контакты "входят в натяг". Или сам контакты покрывать смазкой не нужно, а нужно обмазывать соединения "поверх"? А как применять спрей? От него же тоже на самих контактах будет диэлектрическая плёнка.
-
Здравствуйте. Я до конца не разобрался со смазками и помазал смазкой Batterie-Pol-Fett контакты в подрулевом переключателе. Подскажите,мне теперь нужно её удалить оттуда и применить очиститель и спрей? Я так понимаю .что применив смазку Batterie-Pol-Fett я только хуже сделал контактам?
-
Здравствуйте! Приобрел продукцию под маркой Liqui Moly в одной известной сети автозапчастей. Есть сомнения в оригинальности продукции. 1) Смазка для электро контактов Batterie-Pol-Fett. Смутил срок годности. Надпись сзади тюбика: "Дата изготовления и номер партии указаны на запаячном шве... (номер партии/последние 4 цифры - месяц и год производства." На шве навечатано 09 15 12. Получается смазка изготовлена в 15 месяце 12 года? xD .Так же фальгированная запайка как на зубной пасте отсутствовала Фото 1 Фото 2 Фото 3 . 2) Незамерзающая жидкость(концентрат). Сомнения вызвало, то что когда открыл крышку фальгированная прокладка для защиты от протекания отсутствовала, хотя по идеи должна быть, так же как и на масле. Также потер дату изготовления, при не особо сильном нажатии(как мне показалось) цифры начинали стираться, тер в районе числа 15 (см. фото там вроде это даже заметно) Так же попробовал отодрать этикетку, сдирается при поддевании довольно такие просто и не рвется. Фото 1 Фото 2 Фото 3 . Незамерзайку уже залил в авто, впринципе самое страшное то что она замерзнет,это не такая уж большая проблема. А вот если авто не заведется от того что был плохой контакт на клеммах АКБ из за возможно поддельной смазки это проблема посерьезней...
-
Добрый вечер. Можно сделать чуть иначе и более правильно. Электрика: 1.Очиститель контактов Kontaktreiniger http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=1920 2.Спрей для электропроводки Electronic-Spray http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=324 3. внешняя защита (лак) Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=327 Редуктора: Спрей для консервации агрегатов трансмиссии Wax-Coating http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=332 Раму: Спрей для внешней консервации двигателя Motor-Versiegelung http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=337 Резинки чехлы и уплотнители: Бесцветная смазка-силикон Silicon-Spray http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=331 Универсальное средство: Мультиспрей для лодок Multi-Spray Boot http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=334
-
Уточните пожалуйста по поводу использования Batterie-Pol-Fett. Везде пишут что после закрепления клемм нужно смазать поверх клемм. Имеется ввиду смазать Всю наружную поверхность клемм ИЛИ смазать вернюю часть соединения "аккумулятор-клемма" (то есть верхнюю часть клеммы, зазор между аккумулятором и клеммой, и контакт аккумулятора). Я так понимаю что правильный вариант первый. Если - да, тогда что делать с верхней частью. Ведь если помазать сверху то смазка может попасть вниз между клеммой и аккум что не будет полезно, кроме того верхнюю часть контакта аккума я так пронял лучше тоже не смазывать? То есть смазываем всю внешнюю поверхность клеммы, а сверху только ее ободок, так чтобы смазка не попала ни на контакт аккума, ни в промежуток между аккумом и клеммой? Подскажите правильный вариант пожалуйста. И второй вопрос. Чем лучше обработать контакт акума и клему? Я не уверен что electronic-gell тут подойдет, многие пишут про содовый раствор, затем смыть его обычной водой, затем крепить клемму. Заранее благодарен за ответ
-
Интересует так же какими средствами можно обслуживать тормозную систему без обращения в сто. Как и что делать при смене колодок, как смазывать механизмы. Ну и еще вопрос по электропроводке, когда обрабатывать провода перед зимой или в любое время? Есть сомнения о существовании единой таблицы на все японские авто для замены всех жидкостей и расходников. Про обслуживание тормозных систем можно все прочитать здесь http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html По электропроводке. Обслуживать рекомендуется два раза в год весной и осенью. Провода Спреем для электропроводки Electronic-Spray Контакты АКБ Смазкой для электроконтактов Batterie-Pol-Fett в пакете или Смазкой для электроконтактов Batterie-Pol-Fett в аэрозоле Так же обязательно пользуйтесь Защитным спреем от грызунов Marder-Schutz-Spray , т.к. особенно зимой, любят братья наши меньшие согреваться под капотом во время парковки и при этом "точить" всякие вкусные детали и проводки)))