Поиск по сайту

Все таки повышение вязкости от Кератека есть незначительное. Попутный вопрос, как влияет Ceratec на маловязкие масла, из за чего он менее предпочтителен чем MotorProtect? Не только из-за зольности? П.С.: можно у вас узнать сколько cSt у Hydro-Stossel-Additiv при 100С.

Всем здравствуйте. По словам Бороды Hydro-Stossel-Additiv повышает вязкость на 1-2 единицы, этого повышения достаточно, что бы из ll5w30 (Вязкость при +100°C : 11,5 mm²/s) фактически сделать 5w40 (у которого вязкость начинается от 12,5 mm²/s) По вашему кератек не влияет на рабочую вязкость масла в сторону повышения? Тогда почему представители компании, и кстати вы тоже, не рекомендуете использование кератека в маловязких маслах? Я бы вам еще бы посоветовал, помимо того, что предложил SOLDATT, Synthoil 5w40 + Ceratec или MolygenNG 5w40

Скорее всего теряется вязкость масла, CERA TEC +Hydro-Stossel-Additiv поднимают вязкость масла до W40, тем самым могу предложить такой вариант как залить Leichtlauf High Tech 5W-40 + CERA TEC, можно попробовать использование без CERA TEC.

Здравствуйте! Скажите, такая присадка как "Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv" заливается на какое-то определённое время (пробег в км) и после этого масло сливается и заливается новое или она заливается на период до штатной замены масла?

Здравствуйте! Сейчас в масло добавлена антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect. Вроде всё хорошо, но стучат гидрокомпенсаторы. Кстати, эта присадка шум гидриков, между делом, не должна была убрать? Для устранения шума, хочу добавить присадку Hydro-Stossel-Additiv. Вопрос первый, не опасно ли её добавлять, при условии, что в масле уже присутствует Molygen Motor Protect? Вопрос второй, если не опасно, то её просто залить в имеющееся уже количество масла в двигателе? Я имею ввиду, не нужно откачивать 300 мл? Заранее спасибо! Буду очень благодарен за ответ.

Здравствуйте , вопрос к вам такой застучали гидрокомпенсаторы , решил воспользоваться присадкой Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv от liqui Moly , но погорячился и залил всю банку вместо 150-200 мл на мой двигатель, а там как я узнал с расчётом 300мл на 6л масла. Вопрос: Есть ли в этом что то страшное ? Не будет ли от этого хуже двигателю? И что делать в моём случае?

Добрый день. Присадку Hydro-Stossel-Additiv можно использовать в любой момент. Molygen NG 5W-40 будет хорошим выбором для этого мотора.

Здравствуйте, У меня есть а/м Шкода Рапид 2014 г.в. с мотором CFNA пробег 75000 км. После ТО-1 (15000 км) застучал двигатель при холодном пуске. Пробовал масла различных производителей с различной вязкостью - стук не исчезал. Почитав форум, решил попробовать продукцию LM - хочу залить масло Molygen NG 5W-40. Имеет ли смысл одновременно с этим маслом залить присадку Hydro-Stossel-Additiv? Буду Вам очень признателен за ответ.

Скажите пожалуйста, можно ли добавить "Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv" в масло с присадкой кератек?

Добрый день. Продолжайте дальше использовать Molygen NG 5w-30, это хороший выбор для мотора. Для гидрокомпенсаторов используйте арт. 3919 Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv

Здравствуйте Уважаемые ! Машина спринтер 2.2 CDI 2005 г.в. Покупал год назад , в первый раз налил Castrol edge titanium fst 5-40, потом через 7000 перешёл на Ликви Молли Diesel Synthoil 5W-40 1342 в которое перед заменой добавил 2 бутылька промывки Oil-Schlamm-Spulung 1990 ( объём масла 8.5 л.). При замене масла в масляном фильтре ( в его отстойнике) было обнаружено несколько крупных 1×2 см. кусков (консистенции подмёрзшего сливочного масла) маслянного шлама и всякой нечисти которую пришлось Карбом вычищать , аж стало страшно , что делать дальше ? Решено было пока ничего не делать. Налил свежее 1342 , проехал 300 км , вроде поуспокоился , я переживал не забилось ли там чего в двигателе такими большими кусками, хотя я многократно читал что 1990 не должна отламывать шлам а только растворять. Теперь думаю добавить сейчас Hydro-Stossel-Additiv 3919 вопрос можно 2 бутылька на 8.5 литра масла ? А потом через тысяч 7000 промыть 7507 ( такой же вопрос 2 бутылька залить ?) Уважаемые Гуру скажите ход мыслей правильный ? Или вместо 3919 лучше перед сменой 1990 повторить , просто я читал что 3919 масляные тонкие каналы промывает хорошо, а они у меня могли подзабиться такими кусками шлама Спасибо всем откликнувшимся !!!

А у Synthoil High Tech 5W-40 какая зольность? И какую присадку лучше всего с ним применять? Может быть вообще Oil Additiv? И имеет ли смысл применять в связке с этими штуками залить Hydro-Stossel-Additiv? Кстати, автоподбор рекомендует вообще Синтоил 10в60. А автоподбор на немецком сайте - 5в30 или 10в60. С чем может быть связано? И быть может сможете подсказать по промывке двигателя. Все ли я правильно понимаю: 1. Oil-Schlamm-Spulung 2. Pro-Line Motorspulung

можно лить антифрикционную присадку в масло вместе с Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv ?

Здравствуйте! Скажите, совместимы ли ваши присадки с продукцией Супротека? Например, если сейчас у меня в моторном масле находится Супротек Регуляр, то возможно ли непосредственно добавить вашу присадку "Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv" или нужно сначала поменять масло? Такой же вопрос и по присадкам Супротек МКПП и вашей присадке "Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv".

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать одновременно присадки "Hydro-Stossel-Additiv" и "Cera Tec"?

Возможно ли использовать сразу Molygen Motor Protect сочетая ее Oil-Verlust-Stop и Hydro-Stossel-Additiv? так же если есть микро задиры в виде вертикальных полосок очень тонкие еле видные их поможет выгладить присадка Molygen Motor Protect?

Добрый день можно ли использовать присадку Visco-Stabil с присадкой Hydro-Stossel-Additiv. Спасибо

Добрый день! По моему на аналогичный вопрос от Вас ответ уже давался Рекомендация подтвердилась Вашим собственным опытом - даже с применением Cera Tec полностью убрать шум не удалось, а эта присадка обладает отличными свойствами по снижению шума двигателя. Поэтому Hydro-Stossel-Additiv в Вашем двигателе не оснащенном гидрокомпенсаторами полностью убрать шум от увеличенных зазоров в клапанном механизме не сможет.

вот это и есть фтанг! 10 макс! никак не более. но всеравно показатели для шолла не радужные. нада смывать эту жэлтуху..... для начяла займись тренингом мотора под 5х30 масло и промывку с пробегом. раскоксовку в цылиндры-подскажэт КОТ. думаю што можно будет обойтись промывками постепенно. к томужэ 7507 лить нада не на 6 чясов а пака не потечет в паддон а это можэт и неделя пройти.... ( эт мяхкая раскаксовка требующаяя времени) кста! тебе еешо о капилярных маслоканалах нада пабеспакоиццо и в маслобаню прийдеццо включять вот это срецтво Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv Артикул: 3919 объем: 0.3 л но не менее чем на 5-7 ткм. иначе толку. и так полагаю не 1 раз.....

Здравствуйте. А можно одновременно залить в двигатель: Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv и Oil Additiv? Или Oil Additiv решит проблему гидриков?

Добрый день! Благодарим Вас за использование продукции нашей компании. В двигателе Вашего автомобиля рекомендуется использовать масла с вязкостью 5W-40. История эксплуатации так же не известна. Рекомендуем промыть двигатель используя: Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung http://liquimoly.ru/item/1990.html В дальнейшем используйте масло НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 http://liquimoly.ru/item/3926.html и присадку для уменьшения шума: Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv http://liquimoly.ru/item/3919.html

ЗДАРОВ. мне кажэццо тут просто маслом не олтделаешся.... нада для начяла попробовать промыть мотор от всяких фытангов штоб гидрики не стучяли........ ибо если бы у те на какойто непонятной перекладке гремела поршневая 1-3 мин то ты узрил бы дивное зрелище именуемое полет поршней в низких слоях атмосферы (1 раз) ....... ггггггг так что давай начнем вот с чего береш вот это и заливаеш в движок ( далее -котел) на срок не менее!!!! 5 а лутше больше ткм Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv апасля чего кагда прийдет замена масла береш вот это средство и докучи прям в кател ево заливаеш ! да да.... и ездиш на этой смеси 200! не более километров! Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung потом приежаеш в сервис и береш вот этот балон и вкатываеш ево в котел! Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv даеш котлу памалатить 10 мин и заглушыв кател и открыв маслозаливную горловину (!) сливаеш масло через пропку снизщу! никаких ацосов через щюп! . сливай душевно минут 30! патом меняеш фильтр( я бы не стал) и заливаеш любое говномасло дешовое НЕ ПРОМЫВАЧНАЕ! и едиш на нем ну километров 50 примерно.... потом опять в бокс и заливаеш вот этот састав в масло 10 мин тарахтиш и вадъ сливаеш. МЕНЯЕШ фильтр. ... Пятиминутная промывка двигателя Engine Flush ну а патом наверно если синтетика то вот эта . только учитывай што и иномарки протекают если сальники придубели! а твой пробег располагает к этому. так шо еси кап-кап -то никаких воплей шо лм-говно ненадо! я предупреждал! ибо синтета у лм самая синтетическая.! и славиццо текучесттью термостабильностью и проникаемастью похлеще чем жыткасть семенная :) итак встречяем! см. нижэ......... :) :Synthoil High Tech 5W-40 а если не синтета то вот это :Special Tec LL 5W-30 :Molygen SAE 5W-50 вот. както таг. мой выбор был бы Special Tec LL 5W-30 щяс прийдет любитель абсента и скажэт шо ево выбор был бы вот этот Molygen SAE 5W-50 :) :) ггггггггг ЗИК вот этот синий и есть то самое говномасло . НА ПРОБЕГ 50 КМ. глючный форум...... я так мою раз в 30 ткм

как ужэ сказал наш профи-нада искать причину..... в качестве эксперемента я бы попробовал залить вот это :Top Tec 4100 5W-40 или :Special Tec LL 5W-30 эти два масла в ВАГ -тси-тди. дают самый малый ( литр на 10 ткм угар а то и меньшэ) а ваг тси это тот ешшо разбрызгиватель масла впустую... плюс вот эту присадку Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv

Добрый день. Рекомендую повременить с 1990 (учитывая что после 200 км. с 1990 придется поменять масло), а использовать арт. 3919 Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv.

нет. она работает по рти и слабосильным пластикам.... но присадка на эстерах. родня вот этой по своей базе Стабилизатор вязкости Visco-Stabil и этой тожэ Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv они в основе состава все 3 банки -добирают друг друга и похожы. но разный пакет действующих химикатов....