Какое моторное масло залить?

[S@nEk]

Лили и лейте 0W40 не забивайте себе голову ,подбор корректируется руками ,а масло хорошее могу сказать однозначно .

это не вопрос и не ответ. Что за двигатель, и масло хорошее это как, вкусное? Подходит ли оно конкретному мотору в определенных условиях эксплуатации.

[vlad6327]

Добрый день! вопрос администраторам и представителям LM.У меня Land Rover Discivery3 2.7TD и Volvo V50 2.0TD.Хочу промыть у обоих двигатели и залить маспа LM +Ceratec. Какие масла посоветуете? У обоих стандарт 5W 30.

[Ден]

получается не видны характеристики моего авто, не заметил сори! Астра ДЖИ 2003 года, МКПП, двигательZ16Se (простой 8-й клапанный движок)

Добрый день.

Для Вашего авто могу порекомендовать http://catalogue.liq...838&like_name=1, соотвествует допускам производителя.

[mcLaud]

Добрый день

Щас езжу на Синтойл-Хай Тек 5-40. Подумываю о заливке на зиму что-нибудь из 0-30. Руководствуюсь тем,что стиль езды зимой - короткие нечастые поездки.

Вопросы:

1. Не приведет ли переход на более низкую вязкость к повышению расхода масла?

2. Верно ли или не верно мнение,что чем выше вязкость масла,тем лучше давление в системе смазки,следовательно меньше износ,масляная пленка надежней и т.д.? Не хотелось бы таким переходом навредить мотору

3. Если такой переход допустим,порекомендуйте хорошее масло с данной вязкостью на ПАО (как и Синт. Х. Тек,если конечно оно действительно на ПАО).

[skip]

Здравствуйте.

Недавно перешёл на LL 5w-30, ничего негативного не выявил, могу отметить даже некоторое снижение шумности по сравнению с мобилом 0-40. Но вопрос в другом - насколько приемлемо будет работать это масло в московском регионе зимой? Температура скачет и до -20 и ниже.... Хоть темп. застывания у него и -39, но как крекинговое масло будет себя вести при запуске зимой? (может я конечно на воду дую...)

И ещё - как оптимальней использовать кератек, при каждой смене масла или через раз? В сохранение эффекта на 50тыс. как-то не верится.

[Ден]

Здравствуйте.

Недавно перешёл на LL 5w-30, ничего негативного не выявил, могу отметить даже некоторое снижение шумности по сравнению с мобилом 0-40. Но вопрос в другом - насколько приемлемо будет работать это масло в московском регионе зимой? Температура скачет и до -20 и ниже.... Хоть темп. застывания у него и -39, но как крекинговое масло будет себя вести при запуске зимой? (может я конечно на воду дую...)

И ещё - как оптимальней использовать кератек, при каждой смене масла или через раз? В сохранение эффекта на 50тыс. как-то не верится.

Добрый день.

Масло работает до той температуры, которая заявлена, Этот вопрос не должен Вас беспокоить.

Кератек точно заливать при каждой смене масла не нужно. Сокращение интервала от 50000 - на Ваше усмотрение.

[skip]

Масло работает до той температуры, которая заявлена...

Это, конечно, несколько успокаивает и обнадёживает. Но в северные регионы, где т-ра -30 это норма, вы крекинг не особо рекомендуете, хотя теоретически оно должно работать. Т.е. я правильно понимаю, что эти масла больше для умеренного климата, где морозы до предела текучести это редкость?

[Ден]

Это, конечно, несколько успокаивает и обнадёживает. Но в северные регионы, где т-ра -30 это норма, вы крекинг не особо рекомендуете, хотя теоретически оно должно работать. Т.е. я правильно понимаю, что эти масла больше для умеренного климата, где морозы до предела текучести это редкость?

Крекинг производится практически по синтетическим технологиям, по некоторым показателям он превосходит синтетику.

Масло работает в указанном температурном диапазоне - температура проворачиваемости двигателя - 30, температура прокачки по системе -35. До этих температур масло полностью выполняет свои функции, в технических характеристиках не указано, что пиковые температуры не должны превышать Х дней в месяц или квартал.

[S@nEk]

Добрый день

Щас езжу на Синтойл-Хай Тек 5-40. Подумываю о заливке на зиму что-нибудь из 0-30. Руководствуюсь тем,что стиль езды зимой - короткие нечастые поездки.

Вопросы:

1. Не приведет ли переход на более низкую вязкость к повышению расхода масла?

2. Верно ли или не верно мнение,что чем выше вязкость масла,тем лучше давление в системе смазки,следовательно меньше износ,масляная пленка надежней и т.д.? Не хотелось бы таким переходом навредить мотору

3. Если такой переход допустим,порекомендуйте хорошее масло с данной вязкостью на ПАО (как и Синт. Х. Тек,если конечно оно действительно на ПАО).

Класс вязкости : 5W-40

Цвет ASTM : 3,5

Плотность при 15 °C : 0,85 г/см³

Вязкость при 40°C : 86 мм²/с

Вязкость при 100 °C : 14,1 мм²/с

Индекс вязкости : 170

Температура вспышки : 222 °C

Температура застывания : -45 °C

Сульфатная зольность : 1,2 г/100г

-45 для Вас недостаточно?

[mcLaud]

-45 для Вас недостаточно?

Дело не только в температуре замерзания

Просто на мой мотор по мануалу на первом месте идет х-30,а потом уже х-40. А я лью х-40. Вот и думаю,насколкьо это допустимо. Думаю,вдруг при переходе на тридцатую вязкость расход масла снизится. И вто же время хочу понять,не ухудшит ли понижение вязкости смазку и защиту мотора

Ну а если уж покупать х-30, то лучше синтетику 0-30,чем кряковый 5-30. Может я и не прав конечно. Поэтому и спрашиваю

Изменено September 19, 2012 пользователем mcLaud

[Ден]

Дело не только в температуре замерзания

Просто на мой мотор по мануалу на первом месте идет х-30,а потом уже х-40. А я лью х-40. Вот и думаю,насколкьо это допустимо. Думаю,вдруг при переходе на тридцатую вязкость расход масла снизится. И вто же время хочу понять,не ухудшит ли понижение вязкости смазку и защиту мотора

Ну а если уж покупать х-30, то лучше синтетику 0-30,чем кряковый 5-30. Может я и не прав конечно. Поэтому и спрашиваю

Здравствуйте.

Согласно стандарта SAE J300 масла вязкости 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 должны иметь показатель НТНS не менее 2,9 ед. Действительный показатель HTHS у конкретного масла свой. Если у Вас производитель допускает масла вязкости хW-30 & xW-40, значит нагрузки двигателя рассчитаны под HTHS не менее 2,9, т.е. защита двигателя не ухудшится.

Если выбирать между 0W-30 & 5W-30, предпочтительнее по вязкости нулевка, а далее выбирайте сами.

[Krapovnitsky]

Обним из лучших вариантов для турбозизеля УАЗа будет Diesel Synthoil 5W-40 + Cera Tec. Кера Тек обеспечит дополнительную, по сравнению с Молигеном, защиту от износа, за счет содержания керамики.

Уважаемый Борода, спасибо! Я думал как раз о таком варианте, но боялся использовать новую присадку вместо хорошо себя зарекомендовавшего за многие годы Молигена.

[Кот]

Здравствуйте!

Приобретается новый грузовик Валдай с двигателем cummins, посоветуйте весь необходимый ассортимент жидкостей для обслуживания и правильной обкатки, какие-то присадки для топлива.

Добрый день!

Для Вашего автомобиля я бы порекомендовал следующее.

На период обкатки добавить присадки на основе дисульфида молибдена в двигатель (http://catalogue.liq...402&like_name=1 в количестве 300мл на 6 л масла) и в МКПП и задний мост (здесь два варианта http://catalogue.liq...296&like_name=1 в количестве 3 тюбика в коробку и 4 в мост либо http://catalogue.liq...811&like_name=1 разделить в пропорции 50мл в коробку и 100 мл в мост).

При дальнейшем техобслуживании можно рекомендовать следующие масла

ДВС - LKW-Leichtlauf-Motoroil 10W-40 (http://catalogue.liq...903&like_name=1 )

МКПП и мост Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (http://catalogue.liq...259&like_name=1 ) или Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 (http://catalogue.liq...=80&like_name=1 ) или Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 (http://catalogue.liq...416&like_name=1 )

Антифриз - Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 (http://catalogue.liq...608&like_name=1 )

ГУР - Top Tec ATF 1100 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=725&like_name=1)

В топливо для ухода за топливной аппаратурой добавлять http://catalogue.liq...287&like_name=1 в количестве 1 колпачок (25 мл) на 10 л топлива при каждой заправке в качестве профилактики.

[Ден]

Здравствуйте , какое масло посоветуете в двигатель мазда6 2.3 (двигатель l3 ) 2006год пробег 100000 на одометре, смотанный , реальный кто его знает , масло в городе ест где то 1.5 литра на 5000км , по трассе 3 литра на 5000 км (скорость 140-160 ) , сейчас заливаю дексилия ультра 5-30 , меняю через 5-6 т.км

и может посоветуете чем промыть при переходе на ваше масло

температурный режим лето - +30 зима бывает и -40

Здравствуйте.

Рекомендую для Ваших температурных режимов залить http://catalogue.liq...216&like_name=1

Промыть посоветую http://catalogue.liq...298&like_name=1

[voka65]

Здравствуйте,

присматриваюсь к маслу Leichtlauf Special F 5W-30, но смущает температура застывания всего -33 градуса! Давно не видел такого в современных 5w. Это действительно так или неточность в тех. характеристиках? Это даже для средней полосы России маловато. Морозы в Москве иногда ночью ниже 30 опускаются, не постоянно конечно. Выходит ниже 28 лучше и не заводить? Проясните, пожалуйста или отговорите :)

А Вы к этому присмотритесь и вопросов думаю не будет

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1163.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf.

[shoorup]

А Вы к этому присмотритесь и вопросов думаю не будет

http://www.liqui-mol...voiladb=web.nsf.

Да оно вроде как А1-02, не новые спецификации совсем... авто 2008 года. Да и на Российском сайте его не нахожу ?

[voka65]

Да оно вроде как А1-02, не новые спецификации совсем... авто 2008 года. Да и на Российском сайте его не нахожу ?

Это масло подойдет А1-А5 вязкость одинаковы спец. совпадают ,темболее пурпоирнт получше значит или присадок поболей добовили или ПАО помазали по кряку.

[shoorup]

Спасибо, поищу в продаже... просто малозольные масла не очень хочется смотреть.

[ЛИК]

Спасибо, поищу в продаже... просто малозольные масла не очень хочется смотреть.

Этого масла в продаже нет уже год. Мы его перестали завозить. Вместо него сейчас: http://catalogue.liq...833&like_name=1. И пусть вас не смущает температура застывания -33С. Масла имеющие гидрокрекинговую основу этой температуры не имеют. При значительном понижении температуры на поверхности масла образуется топкая пленка, которая легко рвется при любом воздействии. В двигателе это будет коленчатый вал. Затем масло легко прокачивается по системе.

P.S. Voka65 не вводите людей в заблуждение.

Изменено September 26, 2012 пользователем LIK

[BlackGrizzly]

Посоветуйте масло для Toyota Altezza с двигателем 3S-GE (в подборе масла моей машины нет, на IS200/300 другой двигатель)

[ЛИК]

Посоветуйте масло для Toyota Altezza с двигателем 3S-GE (в подборе масла моей машины нет, на IS200/300 другой двигатель)

Здравствуйте!

Двигатель далеко не новый и поэтому жестких требований для него нет. Разве, что по вязкости. Из нашего ассортимента могу порекомендовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=742&like_name=1

[ЛИК]

1. Подскажите масло ТОПТЕК_4100 для дизельного тигуана пойдет? Или лучше залить ТОТЕК_4200 с 507 допуском?Мотор 140 лошадок CLJA

2. Чтоб в сильные морозы салярку не прихватывало, какую зимнюю присадку к топливу от ликви вы порекомендуете?

Спасибо!

Здравствуйте!

Старайтесь соблюдать тематику форума.

1. Для дизельного двигателя VW Tiguan будет лучше моторное масло с более высокой вязкостью, если это допускает производитель. В данном случае он согласен. Так что Top Tec 4100 подойдет. Top Tec 4200 с допуском 407.00 можно рассматривать как вариант при увеличенных интервалах замены, но наши условия эксплуатации этого не допускают.

2. Для обеспечения работоспособности дизельной системы при отрицательных температурах рекомендую перед каждой заправкой использовать: http://catalogue.liq...190&like_name=1

Изменено September 26, 2012 пользователем LIK

[BlackGrizzly]

Здравствуйте!

Двигатель далеко не новый и поэтому жестких требований для него нет. Разве, что по вязкости. Из нашего ассортимента могу порекомендовать: http://catalogue.liq...742&like_name=1

ну двигатель может и не новый, но к маслу требовательный, все таки 200 л.с.

по мануалу рекомендуется 10w-30

[ЛИК]

ну двигатель может и не новый, но к маслу требовательный, все таки 200 л.с.

по мануалу рекомендуется 10w-30

Отличия только по зимнему классу вязкости, причем в моих рекомендациях этот показатель улучшен. Что касается нагрузок, то это масло способно выдерживать даже самые высокие нагрузки.

[ЛИК]

Спасибо за пояснение. Не могли бы Вы еше подсказать щелочное число этого масла.

Я правильно понимаю, что это масло будет выше по рабочим свойствам чем АА 5W30? По стойкости к окислению, противоизносным и т.д.? Повторюсь: Мазда 3, 2,0 л 2008г. Low SAPS требований к маслам не выдвигаются. А3 или А5. Помогите сделать выбор :)

Так и заливайте Leichtlauf Special F 5W-30. Щелочное число у него 8 mg KOH/g. За счет более высокого щелочного числа по сравнению с АА 5W30, стойкость к окислению у этого масла будет выше. Противоизносные свойства обоих масел можно повысить с помощью применения Cera Tec: http://catalogue.liq...380&like_name=1

Изменено September 26, 2012 пользователем LIK

[shoorup]

Так и заливайте Leichtlauf Special F 5W-30. Щелочное число у него 8 mg KOH/g. За счет более высокого щелочного числа по сравнению с АА 5W30, стойкость к окислению у этого масла будет выше. Противоизносные свойства обоих масел можно повысить с помощью применения Cera Tec: http://catalogue.liq...380&like_name=1

Спасибо за совет и терпение!

[BlackGrizzly]

Molygen не советуете?

[Aleks949]

Подскажите, подойдет 5w-50 Molygen для ВАЗ 2171 Приора пробег 22тыс.км. и что порекомендуете. Сейчас залито Mobil-1 0-40

[voka65]

Подскажите, подойдет 5w-50 Molygen для ВАЗ 2171 Приора пробег 22тыс.км. и что порекомендуете. Сейчас залито Mobil-1 0-40

Масло хорошее и по вкусной цене досталось но Вам лучше подошло -бы 5W40 пробег темболее маленький

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=221&like_name=1 например это тоже синтетика.

[voka65]

ДД.Залил как Вы и советовали Synthoil High Tech 5W-40 . Правда промывку не стал делать, так как чистый движок, а на др масле проехал не более 2000. Масло нравится, в плане что уровень уже на протяжении 4000 км не опустился вообще. Масло это или все же замена колец и колпачков - незнаю. Планирую прокатать еще столько же и поменять. Единственное - у меня подрос расход. Стиль езды вроде не изменился.

1. Осталось пол банки Кератека, есть ли смысл его залить? Эффект не уйдет после смены масла через 3-4 тыс.км?

и второй вопрос: Ваша контора внушает доверие, вот поэтому обратил внимание на Мегуин, а именно Megol Motorenoel Super Leichtlauf 5W-40

Скажите, какие принципиальные есть отличия (преимущества) между ними? Если можно не много по подробней (не просто словами "элитнее и т.д."). Совместимо ли Мегуин с Кератек?

Про это масло Вам сдесь ничего не расскажут.