Присадка для снижения шумов гидрокомпенсаторов

[ЛИК]

Lanos 2008г пробег 60000. До этого только на холодную постукивали. Масло было залито Esso ultra 5w-40 надо было долить, долил масло от хонды 5w-30 грамм 150-200. И через какое то время застучал гидрик в р-не 3-4 цилиндра ярко выражено. Решил поменять масло промыл "пятиминуткой" залил Castrol edge 5w40 изменений ни каких, посоветовали присадку от LM арт. 3919. залил, проехал 70 км изменений никаких, гидрик всегда стучит.

Про намешанное масло это мои рассуждения. Может другие причины?

Здравствуйте!

Перед очередной сменой масла попробуйте промыть систему "Долговременной промывкой": http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=298&like_name=1

Она заливается за 100-200 км до смены масла и если причина стука в засорении отверстия гидрокомпенсатора, то применение этой промывки поможет исправить ситуацию. В свежее масло, для профилактики опять добавьте арт. 3919.

[hafiz]

Спасибо за ответ, ну за 60000 он не может заклинить, так как следили за двиг. Это значит из за масла сгусток появился и забил канал.

[ЛИК]

Спасибо за ответ, ну за 60000 он не может заклинить, так как следили за двиг. Это значит из за масла сгусток появился и забил канал.

Вполне возможно.

[hafiz]

а если дальше продолжать так ездить, какие последствия?

[Ден]

а если дальше продолжать так ездить, какие последствия?

Все зависит от конструкции двигателя. Это вопрос сервисникам.

[Борода]

а если дальше продолжать так ездить, какие последствия?

Стук гидрика рано или поздно приведет к замене распредвала из=за износа кулачка. Лучше вовремя поменять один компенсатор.

[Ден]

Двигатель A15SMS. Я имею в виду проехаться еще 500км попробывать мягкую промывку от ЛМ. Уж очень не хочется голову вскрывать из за одного гидрика.

Тогда уж лучше http://catalogue.liq...298&like_name=1.

[ЛИК]

Именно я имел ее виду, почему то думал что она мягкая:)

Так она и есть мягкая. Промывка очень мягко размывает все шламовые отложения имеющиеся в масляной системе. В том числе очень эффективно восстанавливает работу гидрокомпенсаторов.

Изменено October 9, 2012 пользователем LIK

[hafiz]

Хорошо, попробуем.

[hafiz]

Вскрыл клапанную крышку и вот: 4 цилиндр, на единственном коромысле вот такое пятно и вокруг клапанов прям шлак какойто ручием, и именном только там и нигде.

[ЛИК]

Вскрыл клапанную крышку и вот: 4 цилиндр, на единственном коромысле вот такое пятно и вокруг клапанов прям шлак какойто ручием, и именном только там и нигде.

Судя по фото двигатель почти идеально чистый. Замените один компенсатор и не морочьте себе голову.

[Alesha]

Доброго времени суток всем!) Друзья, подскажите, пожалуйста... На холодную ничего не стучит, как только разогреется и при работе двигателя в натяг начинается шум в движке именно как гидрики... Но приехав к одному мужичку, который хорошо разбирается в движках, что бы удостовериться, что это они самые, он сказал, что это не гидрики, а именно распредвал... Что меня очень огорчило...((( А если быть точнее, то сама постелька распредвала. Гидрокомпенсаторы вообще могут на горячую постукивать? Или же только на холодную? машина - BMW Е-34 520 1993 года. Заранее спасибо, буду признателен за ответ.

[ЛИК]

Доброго времени суток всем!) Друзья, подскажите, пожалуйста... На холодную ничего не стучит, как только разогреется и при работе двигателя в натяг начинается шум в движке именно как гидрики... Но приехав к одному мужичку, который хорошо разбирается в движках, что бы удостовериться, что это они самые, он сказал, что это не гидрики, а именно распредвал... Что меня очень огорчило...((( А если быть точнее, то сама постелька распредвала. Гидрокомпенсаторы вообще могут на горячую постукивать? Или же только на холодную? машина - BMW Е-34 520 1993 года. Заранее спасибо, буду признателен за ответ.

Здравствуйте!

Обычно гидрокомпенсаторы начинают стучат на холодную. В этот момент давление масла ещё низкое и оно поступает к ним в недостаточном количестве. Если не хотите менять распредвал (хотя от этого, в данной ситуации, все равно не уйти), попробуйте залить масло с более высоким классом вязкости. Это, на время поможет снизить шум.

[Alesha]

Здравствуйте!

Обычно гидрокомпенсаторы начинают стучат на холодную. В этот момент давление масла ещё низкое и оно поступает к ним в недостаточном количестве. Если не хотите менять распредвал (хотя от этого, в данной ситуации, все равно не уйти), попробуйте залить масло с более высоким классом вязкости. Это, на время поможет снизить шум.

Спасибо за совет. Залил ЛМ (лью его абсолютно во все авто уже несколько лет). Плюс сегодня залил присадку для снижения шума... Т.е. эффекта от нее не ожидать?

[ЛИК]

Спасибо за совет. Залил ЛМ (лью его абсолютно во все авто уже несколько лет). Плюс сегодня залил присадку для снижения шума... Т.е. эффекта от нее не ожидать?

Если механик прав и стук не имеет отношения к гидрокомпенсаторам, то существенных изменений в работе двигателя ждать не стоит. Присадка обладает эффектом незначительного повышения вязкости, но этого может оказаться не достаточно.

Изменено October 10, 2012 пользователем LIK

[Alesha]

Если механик прав и стук не имеет отношения к гидрокомпенсаторам, то эффект будет минимальным. Присадка обладает эффектом по незначительному повышению вязкости, но этого может оказаться не достаточно.

Ок, спасибо!) И еще один уточняющий вопрос. Механик говорит, что не сам распред надо менять, а уже наращивать постельку, потом ее вытачивать и т.д. ... Как можно понять, достаточно ли будет просто замены распреда или же что то делать с постелькой? Просто как я понял, все эти операции с постелькой, это не то что бы дорогостоящий процесс, а главное еще нужно найти лютого токаря, который согласился бы взять на себя этот грех!))

[ЛИК]

Ок, спасибо!) И еще один уточняющий вопрос. Механик говорит, что не сам распред надо менять, а уже наращивать постельку, потом ее вытачивать и т.д. ... Как можно понять, достаточно ли будет просто замены распреда или же что то делать с постелькой? Просто как я понял, все эти операции с постелькой, это не то что бы дорогостоящий процесс, а главное еще нужно найти лютого токаря, который согласился бы взять на себя этот грех!))

Как показывает практика, проще и дешевле будет поставить новую постель и новый рапредвал. Сейчас на рынке много дешевых, совсем не обязательно оригинальных зап.частей. Конце концов, найти "разбор" и попытаться найти что то там. Сейчас это уже давно не проблема.

[ЛИК]

Огромное спасибо за совет!) Очень признателен. Буду иметь ввиду!;) А чем грозит этот звук в будущем? Что критичного может случиться?

Нарушением работы газо-распределительного механизма, который отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов. Проще говоря - повышенный расход топлива и потеря мощности.

[ЛИК]

Двигатель 1,6 FSI. При запуске, на холодном отчетливо слышен стук, напоминающий "сухую" работу гидрокомпенсатора. При увеличении оборотов (нажатии на педаль "газа" частота стука увеличивается. Стук стихает по мере прогрева двигателя (2-5 мин) и, далее, потом становится малоощутимым. Сервис в период гарантийного срока стук неисправностью не признал. После замены масла некоторое время стук почти не слышен. Масло только 5-30 с хорошими моющими качествами. Пробег чуть более 30 тыс. Расход топлива не увеличен - средний за все время 7 л/100 км.

Вопросы: Поможет ли в данном случае Hydro-Stossel-Additiv? Объем заливаемого масла - 3,2 л. Сколько заливать присадки (по инструкции банка предназначена для 6 л.)? Как я понимаю, заливать присадку желательно перед заменой масла? Сколько нужно проехать на автомобиле с залитой присадкой до замены масла на новое? Не приведет ли заливка присадки к недопустимому нагарообразованию в ЦПГ двигателя или к другим отрицательным последствиям (ранее уже имел негативный опыт добавления присадок в масло)?

Здравствуйте!

Есть сомнение, что стучит именно гидрокомпенсатор. В двигателях с непосредственным впрыском похожий стук может издавать и игла форсунки. Отличить их бывает очень не легко и квалифицированно это сделать можно только в условиях сервиса.

Если все же окажется, что стучит компенсатор, то порядок применения Hydro-Stossel-Additiv выглядит следующим образом:.

1. Присадка заливается в свежее масло и может там находиться весь срок его эксплуатации.

2. Упаковка рассчитана на объём масла до 6 литров.

3. Присадка обладает моющим эффектом и работа присадки к нагарообразованию привести не может.

4. Личный опыт использования этой присадки показывает, что негативных последствий не будет.

Изменено October 24, 2012 пользователем LIK

[Гость Миша Алимофф]

Ок, спасибо!) И еще один уточняющий вопрос. Механик говорит, что не сам распред надо менять, а уже наращивать постельку, потом ее вытачивать и т.д. ... Как можно понять, достаточно ли будет просто замены распреда или же что то делать с постелькой? Просто как я понял, все эти операции с постелькой, это не то что бы дорогостоящий процесс, а главное еще нужно найти лютого токаря, который согласился бы взять на себя этот грех!))

Главное найти причину .

Промерив распредвал и постель , всё встанет на свои места .

Вот не могу понять , что значит наращивать .

Любой токарь тебе не помошник , нужен специальный станок .

В Нижнем Новгороде - такой станок есть , месяц назад его испытывали и калибровали .

Если будет кому то интересно сброшу координаты

[Гость Миша Алимофф]

Двигатель 1,6 FSI. При запуске, на холодном отчетливо слышен стук, напоминающий "сухую" работу гидрокомпенсатора. При увеличении оборотов (нажатии на педаль "газа" частота стука увеличивается. Стук стихает по мере прогрева двигателя (2-5 мин) и, далее, потом становится малоощутимым. Сервис в период гарантийного срока стук неисправностью не признал. После замены масла некоторое время стук почти не слышен. Масло только 5-30 с хорошими моющими качествами. Пробег чуть более 30 тыс. Расход топлива не увеличен - средний за все время 7 л/100 км.

Вопросы: Поможет ли в данном случае Hydro-Stossel-Additiv? Объем заливаемого масла - 3,2 л. Сколько заливать присадки (по инструкции банка предназначена для 6 л.)? Как я понимаю, заливать присадку желательно перед заменой масла? Сколько нужно проехать на автомобиле с залитой присадкой до замены масла на новое? Не приведет ли заливка присадки к недопустимому нагарообразованию в ЦПГ двигателя или к другим отрицательным последствиям (ранее уже имел негативный опыт добавления присадок в масло)?

Подитожу : поменять масло ( на др бренд )

Второе замерить давления масла .

[Kaban]

Здравствуйте! Давно использую масло фирмы LM, уже более пяти лет, очень доволен, лучше масла по моему нет!

На сегодняшний день возникло два вопроса:

1. Совместима ли присадка стоп шум для гидрокомпенсаторов и масло с дисульфидом молибдена? Или лучше использовать ее с маслом без молибденовых добавок?

2. И второй вопрос немного конечно не в тему, но все же если не сложно ответьте пожалуйста. Всегда слышал от мастеров и водителей разных рангов что масла с дисульфидом молибдена не хорошо влияют на гидрокомпенсаторы, а почитав описание вашего масла с присадкой дисульфида молибдена и неожиданно увидел что ваше масло с данной присадкой наоборот ПОЛОЖИТЕЛЬНО влияет на гидрокомпенсаторы. Кому верить???

Хотелось бы услышать компетентных людей. Заранее спасибо всем ответившим!

[ЛИК]

Здравствуйте! Давно использую масло фирмы LM, уже более пяти лет, очень доволен, лучше масла по моему нет!

На сегодняшний день возникло два вопроса:

1. Совместима ли присадка стоп шум для гидрокомпенсаторов и масло с дисульфидом молибдена? Или лучше использовать ее с маслом без молибденовых добавок?

2. И второй вопрос немного конечно не в тему, но все же если не сложно ответьте пожалуйста. Всегда слышал от мастеров и водителей разных рангов что масла с дисульфидом молибдена не хорошо влияют на гидрокомпенсаторы, а почитав описание вашего масла с присадкой дисульфида молибдена и неожиданно увидел что ваше масло с данной присадкой наоборот ПОЛОЖИТЕЛЬНО влияет на гидрокомпенсаторы. Кому верить???

Хотелось бы услышать компетентных людей. Заранее спасибо всем ответившим!

Здравствуйте!

1. Полностью совместима. Я сам постоянно использую присадку с маслом с дисульфидом молибдена. Если интересно, посмотрите архив форума, я об этом уже писал.

2. Диаметр частиц дисульфида молибдена как в масле, так и в присадке 1,3-1,9 мкм. На работу гидрокомпенсатора он не может оказать никакого влияния. Частицы свободно проходят через отверстие и не мешают его работе

[Kaban]

Здравствуйте!

1. Полностью совместима. Я сам постоянно использую присадку с маслом с дисульфидом молибдена. Если интересно, посмотрите архив форума, я об этом уже писал.

2. Диаметр частиц дисульфида молибдена как в масле, так и в присадке 1,3-1,9 мкм. На работу гидрокомпенсатора он не может оказать никакого влияния. Частицы свободно проходят через отверстие и не мешают его работе

Огромное спасибо за подробный развернутый ответ!!! С новым годом!

[p183me]

Скажите пожалуйста, на банке написано "300мл использовать ДЛЯ 6л моторного масла". А в описании продукта на вашем сайте написано ДО 6л моторного масла". Может тогда требуется откорректировать надпись на банке!!!!

[p183me]

Здравствуйте!

Есть сомнение, что стучит именно гидрокомпенсатор. В двигателях с непосредственным впрыском похожий стук может издавать и игла форсунки. Отличить их бывает очень не легко и квалифицированно это сделать можно только в условиях сервиса.

Если все же окажется, что стучит компенсатор, то порядок применения Hydro-Stossel-Additiv выглядит следующим образом:.

1. Присадка заливается в свежее масло и может там находиться весь срок его эксплуатации.

2. Упаковка рассчитана на объём масла до 6 литров.

3. Присадка обладает моющим эффектом и работа присадки к нагарообразованию привести не может.

4. Личный опыт использования этой присадки показывает, что негативных последствий не будет.

Скажите пожалуйста, на банке написано "300мл использовать ДЛЯ 6л моторного масла". А в описании продукта на вашем сайте написано ДО 6л моторного масла". Может тогда требуется откорректировать надпись на банке!!!!

[ЛИК]

Скажите пожалуйста, на банке написано "300мл использовать ДЛЯ 6л моторного масла". А в описании продукта на вашем сайте написано ДО 6л моторного масла". Может тогда требуется откорректировать надпись на банке!!!!

Это чисто техническое не соответствие, но при первой возможности мы постараемся исправить текст на банке. Спасибо.

[ЛИК]

Скажите пожалуйста, на банке написано "300мл использовать ДЛЯ 6л моторного масла". А в описании продукта на вашем сайте написано ДО 6л моторного масла". Может тогда требуется откорректировать надпись на банке!!!!

 

К сожалению, быстро откорректировать надпись на банке не в наших силах. Состав и упаковка изготавливаются в Германии. И в таком виде присадка  уже приходит в Россию. С сайтом все намного проще. Ориентируйтесь на сайт.

[Walter]

можно ли смешать присадки - 1.для снижения шума гидрокомпенс-ров и 2.молибденовая присадка?

стучит гидрик и хотелось бы в уже залитое масло добавить молибдена.

[Борода]

можно ли смешать присадки - 1.для снижения шума гидрокомпенс-ров и 2.молибденовая присадка?

стучит гидрик и хотелось бы в уже залитое масло добавить молибдена.

 

Да, можно смешивать