Schleif-Paste — Шлифовочная паста (арт.: 1556) - реанимировал фары этой штукой.

[vladiclaff]

При помощи Schleif-Paste — Шлифовочная паста (арт.: 1556) и простой тряпки, типа "войлок", за пол часа привёл в порядок обе фары. Результат удивил и порадовал, решил поделиться. Может кому-нибудь тоже пригодится. В инструкции про такое назначение ничего не сказано. Просто, попробовал - получилось.

[ЛИК]

При помощи Schleif-Paste — Шлифовочная паста (арт.: 1556) и простой тряпки, типа "войлок", за пол часа привёл в порядок обе фары. Результат удивил и порадовал, решил поделиться. Может кому-нибудь тоже пригодится. В инструкции про такое назначение ничего не сказано. Просто, попробовал - получилось.

Спасибо за отзыв

[vladiclaff]

Вам спасибо за продукцию.

[zamok]

Процесс полировки фар - в ручную, круговыми движениями или как-то по другому?

Как долго держится эффект?

Ваши фары пластик или стекло?

[voka65]

Уважаемый ответь пожалуйста фары стекло или пласмаса?

[Борода]

При помощи Schleif-Paste — Шлифовочная паста (арт.: 1556) и простой тряпки, типа "войлок", за пол часа привёл в порядок обе фары. Результат удивил и порадовал, решил поделиться. Может кому-нибудь тоже пригодится. В инструкции про такое назначение ничего не сказано. Просто, попробовал - получилось.

Рад за Вас. Только один момент... Такая полировка снимает защитное покрытие и фары мутнеют уже безвозвратно. Сорри, но уже проходил. Все же альтернативы новым фарам нет.

[ilya]

При помощи Schleif-Paste — Шлифовочная паста (арт.: 1556) и простой тряпки, типа "войлок", за пол часа привёл в порядок обе фары. Результат удивил и порадовал, решил поделиться. Может кому-нибудь тоже пригодится. В инструкции про такое назначение ничего не сказано. Просто, попробовал - получилось.

 

Рад за Вас. Только один момент... Такая полировка снимает защитное покрытие и фары мутнеют уже безвозвратно. Сорри, но уже проходил. Все же альтернативы новым фарам нет.

 

 

ув. Борода, а что же делать с фарами, если все-же очень хочется? Конкретно - трехлетняя bmw 3 серии. Не сказать, что мутные, но покоцаные от трассы. Чисто с эстетической точки зрения. Спасибо.

ps и просто интересно - защитное покрытие фары что из себя представляет? И оно разве может быть на месте после к примеру 180тыс. км. дорог (пусть и немецких), т.е. мне кажется, что снимать-то полировкой уже нечего..

Изменено September 3, 2013 пользователем ilya

[Борода]

 

При помощи Schleif-Paste — Шлифовочная паста (арт.: 1556) и простой тряпки, типа "войлок", за пол часа привёл в порядок обе фары. Результат удивил и порадовал, решил поделиться. Может кому-нибудь тоже пригодится. В инструкции про такое назначение ничего не сказано. Просто, попробовал - получилось.

 

Рад за Вас. Только один момент... Такая полировка снимает защитное покрытие и фары мутнеют уже безвозвратно. Сорри, но уже проходил. Все же альтернативы новым фарам нет.

 

 

ув. Борода, а что же делать с фарами, если все-же очень хочется? Конкретно - трехлетняя bmw 3 серии. Не сказать, что мутные, но покоцаные от трассы. Чисто с эстетической точки зрения. Спасибо.

ps и просто интересно - защитное покрытие фары что из себя представляет? И оно разве может быть на месте после к примеру 180тыс. км. дорог (пусть и немецких), т.е. мне кажется, что снимать-то полировкой уже нечего..

 

В Германии меняют помутневшие фары в обязательном порядке, так как это элемент безопасности и техосмотр с мутными не пройти. В России можно покрыть фары бесцветным лаком после предварительного матирования. Технология точно такая же, как при ремонте кузова. Мы рассматривали введение в ассортимент подобного акрилового лака, но трудоёмкость такова, что в ряде случаев проще и дешевле менять фары на неоригинал типа "Депо". На 5 Пассат, например пара дешевле 6 тыр. Качество на уровне.

[ilya]

Насчет лака понятно. Отличается ли принципиально этот лак (на фарах) от того, что на кузове? И не применить ли к нему не абразивную (ну почти) Lack-glanz-creme, раз на кузове она отлично работает? Повторюсь, задача не в устранении мутности (ее нет), а в скрытии небольших царапок и точек (они вблизи видны когда включены "ангельские глазки" на бмв - повторение этих кругов на поверхности фары)).

Т.е. получится этим средством шлифануть самую малость - раз, и создать некую дополнительную защиту - два (ведь на кузове эта полироль играет и защитную роль). Правда, как я понимаю, могут остаться белесые разводы, которые на фарах видны сильнее?

Вообще, если коротко - испорчу защитный слой этой полиролью или нет :-)

[Борода]

Насчет лака понятно. Отличается ли принципиально этот лак (на фарах) от того, что на кузове? И не применить ли к нему не абразивную (ну почти) Lack-glanz-creme, раз на кузове она отлично работает? Повторюсь, задача не в устранении мутности (ее нет), а в скрытии небольших царапок и точек (они вблизи видны когда включены "ангельские глазки" на бмв - повторение этих кругов на поверхности фары)).

Т.е. получится этим средством шлифануть самую малость - раз, и создать некую дополнительную защиту - два (ведь на кузове эта полироль играет и защитную роль). Правда, как я понимаю, могут остаться белесые разводы, которые на фарах видны сильнее?

Вообще, если коротко - испорчу защитный слой этой полиролью или нет :-)

Лак для кузова и для фар принципиально не отличается, тот же акриловый двухпомпонентный. Lack-glanz-creme можно использовать для подновления фар. Нет проблем! Внешний вид будет, изредка придется подновлять.

[ilya]

Борода, благодарю. Сегодня забираю эту полироль с платками. О результатах сообщу.

[ilya]

После обработки полиролью Lack-glanz-creme фары получили немного больше блеска, коцки все-таки (те, что поглубже) остались, само собой. Белесых разводов нет. Вообще, результатом доволен - чуть подновить фары можно, не опасаясь за защитное покрытие.