Масло в Tiguan R-Line

[-RT-]

возвращаясь к посту № 20

если не будет кератека в наличии, что брать взамен ? 

[Schumacher]

возвращаясь к посту № 20

если не будет кератека в наличии, что брать взамен ? 

 

Добрый день. Если не будет в наличии Cera Tec, можно поискать в другом магазине или заказать через интернет. В Санкт Петербурге большое множество торговых точек http://buy.liquimoly.ru/store_locator.php?qshort=%D1%E0%ED%EA%F2-%CF%E5%F2%E5%F0%E1%F3%F0%E3&typ=0

Cera Tec, это топовый продукт в ассортименте присадок Liqui Moly. На сегодняшний день - это пока лучший препарат. Но скоро появится более современная антифрикционная присадка - Molygen Motor Protect

Изменено July 8, 2014 пользователем Борода

[-RT-]

Еще вопрос. Гольф 6,2011. 1.2 tsi 77 kwt. 40000 км пробега, начал кушать кастрол. На что перейти? С какой промывкой? Кератек лишним не будет ?

[AZhuravskiy]

Еще вопрос. Гольф 6,2011. 1.2 tsi 77 kwt. 40000 км пробега, начал кушать кастрол. На что перейти? С какой промывкой? Кератек лишним не будет ?

 

День добрый! Рекомендуем Вам обратить внимание на следующие продукты: промывка двигателя предварительная Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298; непосредственно при замене: Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin (арт. 7592) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=804; масло: Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 7536) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=215, присадка в масло: Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=380.

[-RT-]

Спасибо. Дам ссылку товарищу чей авто.

Изменено July 17, 2014 пользователем -RT-

[Brian]

Возобновлю тему, если никто не против. :-)

Вот и получил я своего Тигуана, После обкатки, 1500 - 2000 км, хочу поменять масло на ЛМ, выбор таки пал на 0W-40. 

И самое интересное! Что теперь для моей машины подбор на сайте выдает в первую очередь все вариант с вязкостью 5W-40 и 0W-40. А единственное масло 5W-30 - только для длительных интервалос замены.

Видимо я был прав остановив свой выбор на Synthoil Energy 0W-40? Или может рекомендации самого VAG изменились?

[ЛИК]

Возобновлю тему, если никто не против. :-)

Вот и получил я своего Тигуана, После обкатки, 1500 - 2000 км, хочу поменять масло на ЛМ, выбор таки пал на 0W-40. 

И самое интересное! Что теперь для моей машины подбор на сайте выдает в первую очередь все вариант с вязкостью 5W-40 и 0W-40. А единственное масло 5W-30 - только для длительных интервалос замены.

Видимо я был прав остановив свой выбор на Synthoil Energy 0W-40? Или может рекомендации самого VAG изменились?

 

Добрый день!

Специально для России VWgr требования по вязкости не менял, а в подборе учитываются все допустимые производителем параметры для конкретной модели. Synthoil Energy 0W-40 отличный выбор для двигателя Вашего автомобиля и условий эксплуатации на Урале. 

[Brian]

Ну все, спасибо, я определился, я отстану! 

[Brian]

Вчера у меня состоялась очень интересная переписка с WV Rus...

Мое письмо:

Добрый день!

Приобрел Tiguan R-Line.

Подскажите, какие требования к моторному масло для данного автомобиля? Какая вязкость? Какие допуски? Зимой у нас в Екатеринбурге бывает до - 38, летом до + 39.

P.S. Использовать масло Castrol не хочу, т.к. нет доверия к марке.

Заранее спасибо!

 

Их ответ:

Уважаемый Михаил Евгеньевич, добрый день.

 

Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:

Согласно разъяснениям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan рекомендуем применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen (Special C с вязкостью 0W-30 и допуском VW 502.00). Данное моторное масло применено при сборке Вашего автомобиля на заводе-изготовителе. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив масло марки Castrol, а также на полную замену моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке с оборотной стороны. Для двигателей объемом 2.0 л. рекомендованная вязкость моторного масла 0W-30.

Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

 

Еще мое:

Добрый день!
Благодарю за скорый ответ.
Скажите, не будет ведь являться нарушением, если буду использовать полностью синтетическое моторное масло вязкости 0W-40 с допуском VW 502.00 на канистре?
Насколько я понимаю, вязкость 0W-30 рекомендована для экономии топлива, а экономия топлива меня беспокоит гораздо меньше, чем надежность работы двигателя.
Заранее спасибо!

 

Их ответ на это:

Уважаемый Михаил Евгеньевич, добрый день.

 

На полную замену Вы можете использовать любую марку моторного масла, соблюдая рекомендованный допуск VW 502 00 и вязкостные характеристики 0w-30. Для двигателей объемом 1.8 и 2,0 л., в виду конструктивных особенностей, рекомендованная вязкость моторного масла 0W-30.

Так же хотелось бы добавить, в случае возникновения различных неисправностей, связанных с применением не рекомендованных расходных материалов, если будет установлена причинно-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.

Если у Вас остаются дополнительные вопросы или пожелания, Вы всегда их можете обсудить с нами в личной беседе по бесплатному номеру 8 800 333 444 1

 

 

И мое финальное:

Благодарю, остался один вопрос.
Почему тогда в руководстве по эксплуатации к автомобилю нет ни единого слова про вязкость масла? Есть лишь предписание, что необходимо использовать масло с допуском WV 502. Таких масел (масел с этим допуском) на рынке великое множество. Никаких вязкостных характеристик руководством не предписано...

 

На этом все! Отвветов от их службы поддержки больше не поступало... О чем это говорит? На мой взгляд о том, что просто нечего сказать и я прав.

Как считаете?

 

[ЛИК]

Вчера у меня состоялась очень интересная переписка с WV Rus...

Мое письмо:

Добрый день!

Приобрел Tiguan R-Line.

Подскажите, какие требования к моторному масло для данного автомобиля? Какая вязкость? Какие допуски? Зимой у нас в Екатеринбурге бывает до - 38, летом до + 39.

P.S. Использовать масло Castrol не хочу, т.к. нет доверия к марке.

Заранее спасибо!

 

Их ответ:

> 

Уважаемый Михаил Евгеньевич, добрый день.

 

Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:

Согласно разъяснениям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan рекомендуем применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen (Special C с вязкостью 0W-30 и допуском VW 502.00). Данное моторное масло применено при сборке Вашего автомобиля на заводе-изготовителе. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив масло марки Castrol, а также на полную замену моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке с оборотной стороны. Для двигателей объемом 2.0 л. рекомендованная вязкость моторного масла 0W-30.

Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

 

Еще мое:

Добрый день!

Благодарю за скорый ответ.

Скажите, не будет ведь являться нарушением, если буду использовать полностью синтетическое моторное масло вязкости 0W-40 с допуском VW 502.00 на канистре?

Насколько я понимаю, вязкость 0W-30 рекомендована для экономии топлива, а экономия топлива меня беспокоит гораздо меньше, чем надежность работы двигателя.

Заранее спасибо!

 

Их ответ на это:

Уважаемый Михаил Евгеньевич, добрый день.

 

На полную замену Вы можете использовать любую марку моторного масла, соблюдая рекомендованный допуск VW 502 00 и вязкостные характеристики 0w-30. Для двигателей объемом 1.8 и 2,0 л., в виду конструктивных особенностей, рекомендованная вязкость моторного масла 0W-30.

Так же хотелось бы добавить, в случае возникновения различных неисправностей, связанных с применением не рекомендованных расходных материалов, если будет установлена причинно-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.

Если у Вас остаются дополнительные вопросы или пожелания, Вы всегда их можете обсудить с нами в личной беседе по бесплатному номеру 8 800 333 444 1

 

 

И мое финальное:

Благодарю, остался один вопрос.

Почему тогда в руководстве по эксплуатации к автомобилю нет ни единого слова про вязкость масла? Есть лишь предписание, что необходимо использовать масло с допуском WV 502. Таких масел (масел с этим допуском) на рынке великое множество. Никаких вязкостных характеристик руководством не предписано...

 

На этом все! Отвветов от их службы поддержки больше не поступало... О чем это говорит? На мой взгляд о том, что просто нечего сказать и я прав.

Как считаете?

 

Добрый день!

Согласен, в руководстве нигде не прописано по поводу вязкости используемого масла. Специально закачал и просмотрел несколько раз. Говорится только про допуск VW 502.00. Так, что Вы правы. 

[Brian]

Значить буду лить Synthoil Energy 0W-40 и не париться!

[Brian]

Уважаемые, еще раз прошу развеять мои сомнения...

Разгорелся тут спор по поводу 0W-0 и 0W-40... И мне, вот чего говорят:

Основные конструктивные особенности двигателя - это малая величина масляного зазора между шейками коленвала и вкладышами и масляный зазор в прецезионных парах гидрокомпенсаторов (если последние установлены на моторе). У коленвала масляный зазор 2-3 сотки и 5-6 соток (для высоковязких масел) - это сильно разные вещи. Применяя высоковязкое масло при малых зазорах, получится, что при больших нагрузках густое масло будет плохо проникать в эти зазоры, нормального масляного клина не будет, что приведёт к быстрому износу мотора (задиры, провороты, клин и т.д.). Коленвал при работе мотора находится в своеобразной "невесомости", не касается практически ни одной детали в двигателе (за исключением сальников), а "висит" в моторе исключительно на масле (точнее, на масляном клине) и только за счёт этого он в состоянии работать многие годы подряд. Если вал начнёт чего-либо касаться, то там всё провернёт за считанные минуты (под нагрузкой за секунды).

Соответственно я забеспокоился, верно ли я сделал, что залил  Synthoil Energy 0W-40? Хотя в книжке, как я уже говорил, просто допуск WV 502. И подбор на сайте ЛМ и на сайте Мотюль - везде для моего двигателя CCZB выдает результаты xW-40.

[ЛИК]

Уважаемые, еще раз прошу развеять мои сомнения...

Разгорелся тут спор по поводу 0W-0 и 0W-40... И мне, вот чего говорят:

Основные конструктивные особенности двигателя - это малая величина масляного зазора между шейками коленвала и вкладышами и масляный зазор в прецезионных парах гидрокомпенсаторов (если последние установлены на моторе). У коленвала масляный зазор 2-3 сотки и 5-6 соток (для высоковязких масел) - это сильно разные вещи. Применяя высоковязкое масло при малых зазорах, получится, что при больших нагрузках густое масло будет плохо проникать в эти зазоры, нормального масляного клина не будет, что приведёт к быстрому износу мотора (задиры, провороты, клин и т.д.). Коленвал при работе мотора находится в своеобразной "невесомости", не касается практически ни одной детали в двигателе (за исключением сальников), а "висит" в моторе исключительно на масле (точнее, на масляном клине) и только за счёт этого он в состоянии работать многие годы подряд. Если вал начнёт чего-либо касаться, то там всё провернёт за считанные минуты (под нагрузкой за секунды).

Соответственно я забеспокоился, верно ли я сделал, что залил  Synthoil Energy 0W-40? Хотя в книжке, как я уже говорил, просто допуск WV 502. И подбор на сайте ЛМ и на сайте Мотюль - везде для моего двигателя CCZB выдает результаты xW-40.

Добрый день!

О конструктивных особенностях какого именно двигателя говорит автор? Это первый вопрос, который хочется задать после прочтения. Данные приведенные в цитате очень схожи с конструктивными особенностями двигателей японских производителей. Если было бы так, как описывает автор данного сообщения, то в руководстве по эксплуатации стояло жесткое предписание использовать только моторные масла со сниженной вязкостью. Ни я, ни Вы там этого не нашли. Переговоры с дилерами тоже не дали никого результата. 

[Brian]

 

Добрый день!

О конструктивных особенностях какого именно двигателя говорит автор? Это первый вопрос, который хочется задать после прочтения. Данные приведенные в цитате очень схожи с конструктивными особенностями двигателей японских производителей. Если было бы так, как описывает автор данного сообщения, то в руководстве по эксплуатации стояло жесткое предписание использовать только моторные масла со сниженной вязкостью. Ни я, ни Вы там этого не нашли. Переговоры с дилерами тоже не дали никого результата. 

 

Вот именно это и Ваш совет, как квалифицированного специалиста меня и успокаивает.

Если я правильно понял, Вы ведь со мной согласны, что 0W-40 будет лучше защищать горячий двигатель, чем 0W-30?

Спасибо!

 

P.S. Проехал на 0W-40 уже почти 1000 км периодически загоняю тахометр в красную зону, вроде угара пока нет.

[ЛИК]

 

 

Добрый день!

О конструктивных особенностях какого именно двигателя говорит автор? Это первый вопрос, который хочется задать после прочтения. Данные приведенные в цитате очень схожи с конструктивными особенностями двигателей японских производителей. Если было бы так, как описывает автор данного сообщения, то в руководстве по эксплуатации стояло жесткое предписание использовать только моторные масла со сниженной вязкостью. Ни я, ни Вы там этого не нашли. Переговоры с дилерами тоже не дали никого результата. 

 

Вот именно это и Ваш совет, как квалифицированного специалиста меня и успокаивает.

Если я правильно понял, Вы ведь со мной согласны, что 0W-40 будет лучше защищать горячий двигатель, чем 0W-30?

Спасибо!

 

P.S. Проехал на 0W-40 уже почти 1000 км периодически загоняю тахометр в красную зону, вроде угара пока нет.

Согласен. На прогретом до рабочей температуры двигателе, у него будет толще масляная пленка. Это и обеспечит лучшую защиту двигателя. 

[Brian]

Небольшой отзыв. Проехал на Synthoil Energy 0W-40 уже 3000 км, притом в довольно агрессивном режиме, расход не замечен, либо нет его, либо минимален.

Как подбор на сайте ЛМ, так и на сайтах других производителей масле рекомендуют вязкость 5-40 или 0-40 - отсюда делаю вывод, что с маслом я не ошибся.

[-RT-]

подниму тему
ceratec залит на 75000 км, смена масла 7000-8000 км.

можно ли залить новую присадку MMP (9050) на 100000 км пробега ? (при замене масла соответственно)

масло top tec 4200

или проще перейти на масло в котором уже есть присадка сразу ? 

Изменено September 20, 2014 пользователем -RT-

[Кот]

подниму тему

ceratec залит на 75000 км, смена масла 7000-8000 км.

можно ли залить новую присадку MMP (9050) на 100000 км пробега ? (при замене масла соответственно)

масло top tec 4200

или проще перейти на масло в котором уже есть присадка сразу ? 

 

Добрый день!

 

В сообщениях выше в данной теме Вы задавали вопросы по нескольким автомобилям. Хотелось бы в данном случае понять о каком конкретном автомобиле идет речь.

[-RT-]

извините

у меня 2,0 TDi

бензиновый тигуан и бензиновый гольф у приятелей, совратил их на продукцию Liquimoly))

[Кот]

извините

у меня 2,0 TDi

 

Добрый день!

 

В связи с тем, что у Вас дизель, то требование у него 507.00 (на ограниченную часть модификаций без сажевого фильтра допускается 505.01) поэтому перейти на масло в котором уже есть присадка не получится (у Moligen NG 5W-40 по дизельному VW только 505.00) и масло останется TopTec 4200.

Перейти на новую присадку можно при любой замене масла. Единственное нежелательно смешивать ее с CeraTec в одном масле.

[-RT-]

понял, оставляем top tec 4200

новую присадку выходит заливаю на 125000 км, после выработки кератека (хотя замена масла частая, может раньше ? )
 

[Кот]

понял, оставляем top tec 4200

новую присадку выходит заливаю на 125000 км, после выработки кератека (хотя замена масла частая, может раньше ? )

 

 

Можно и раньше. Главное не заливать их одновременно в одно масло.

 

[-RT-]

понял, спасибо

[-RT-]

снова вопрос - повлияет ли на работу уже залитых присадок (ceratec и ммр) переход на масло другого производителя (например xenium) ? 

[ЛИК]

снова вопрос - повлияет ли на работу уже залитых присадок (ceratec и ммр) переход на масло другого производителя (например xenium) ? 

Добрый день!

С любым другим маслом, мы бы ответили утвердительно, противопоказаний по совместимости нет. Xenium разговор особый. Как себя поведут наши присадки в масле, в котором и так находится высокая доля противозадирных присадок мы не знаем. 

[-RT-]

хм, озадачили вы меня) (тем лучше, экономия средств)
ладно, а Motul ? 
/скорее всего вынужден буду изменить LM, масло смог купить с третьей попытки, присадку в масло со второй, присадки в топливо нет
это скорее претензия Питерскому дилеру на Новочеркасском

[ЛИК]

хм, озадачили вы меня) (тем лучше, экономия средств)

ладно, а Motul ? 

/скорее всего вынужден буду изменить LM, масло смог купить с третьей попытки, присадку в масло со второй, присадки в топливо нет

это скорее претензия Питерскому дилеру на Новочеркасском

 

Проблем по совместимости наших присадок с моторными маслами Motul быть не должно. 

По адресу Новочеркасский проспект д. 7 офис № 26 находится филиал нашей компании. Мы занимаемся только оптовой продажей. В розницу мы не торгуем. Адреса розничных точек продаж в Санкт-Петербурге Вы можете найти на главной странице нашего сайта, в разделе "Поиск точек продаж Liqui Moly": http://buy.liquimoly.ru/

[-RT-]

я там покупаю как частное лицо, никогда никаких вопросов не было ни у кого

к тому же это какая то гарантия защиты от подделок и цена ниже - или там нельзя покупать частникам ? 

[ЛИК]

я там покупаю как частное лицо, никогда никаких вопросов не было ни у кого

к тому же это какая то гарантия защиты от подделок и цена ниже - или там нельзя покупать частникам ? 

Это скорее исключение, чем правило. Еще раз повторяю, мы занимаемся только оптовыми продажами. 

Гарантия защиты от подделок это приобретение нашей продукции в торговых точках, которые перечислены в списках наших клиентов на сайте. 

[-RT-]

я Вас понял