Подбор моторного масла в двигатель 4b10

[dpgor]

Вопрос к представителям LM. Выбор моторного масла в двигатель 4b10 mivec (Mitsubishi Lancer X, 2008 г.в, 1,8 л, CVT, пробег 180 тыс. км, бензин, регион эксплуатации: Екатеринбург, режим эксплуатации 80% город. 20 %) - на лето.Приоритет - защита двигателя. Катализатор, экология - второстепенны. Официальный подбор на немецком и русскоязычном сайтах - мною изучен. Вопрос к техническим специалистам компании - масла вязкостью Xw40 - не рассматриваю, пробовал, слил через 400 км, двигатель работает в штатном режиме. Xw20 - не рассматриваю, масло LM Synthoil High Tech 5w30 - в мое авто не подходит из-за "уставших" РТИ. Выбираю из:

1. LM Special Tec AA  5w30 (+ реальный допуск API - SN, заявленное производителем соответствие Ilsac gf5; - спецпродукт)

2. LM Optimal HT Synth 5w30 (+неплохие заявленные тех. характеристики; - первым стоит допуск CF для дизеля, нет соответствия Ilsac gf5, не мог найти "свежего" анализа отработки 4b10 на этом масле, спецпродукт)

3. новое масло LM Special Tec DX1 - по нему пока никакой реально значимой информации, его никто в РФ еще не эксплуатировал, нет результатов химического анализа отработки этого масла на нашем двигателе (голословные рекламные утверждения или реплики лиц с патологией слуха ("тише стало работать) - не интересуют.

Уважаемые технические специалисты - помогите с выбором, приобретать буду в 20-х числах марта. сменяя масло, отработавшее зиму.

[Brian]

Я конечно не представитель компании, но тоже хочу сказать.

Раз 

25 минут назад, dpgor сказал:

Приоритет - защита двигателя.

То почему не взять Молиген 5-30? http://liquimoly.ru/item/9043.html 

По сути это тот же Special Tec AA  5w30 с теми же API: CF/SN и ILSAC: GF-5, но ещё и с модификатором трения, что даёт дополнительную защиту.

[dpgor]

Уважаемый Brian, огромное спасибо за оперативную консультацию, но на сайте  API.org я вижу офиц. допуск SN  у LM Sp.Tec AA 5w30. Это внушает доверие. В отношение Molygen 5w30 какое-то субъективное личное предубеждение. А как Вам эта тройка : АА, Optimal HT и DX1? Чтобы Вы посоветовали?

Если бы я видел результаты хим.анализов отработки этих масел на 4b10 - то не стал бы отвлекать специалистов компании LM от работы своими вопросами, но: приехал к офиц.дилеру ММС в Екатеринбурге, мастер мой друг по двору (35 лет знакомы): прямым текстом - иногда они вынуждены оригинальное сингапурское масло мутного происхождения заменять ещё более мутным "рольфовским". Приехал в Мобил 1 Центр : на торг.стенде канистры Mobil 1без защитных нижних колец, в бочке - масло не совсем того цвета, каким является натуральный Mobil 1. Ещё убило - меня инициативно стала консультировать девушка-менеджер, предлагая залить 5w50 ( заводская заливка 0w20 ), искренне недоумевая на моё несогласие. Пришлось объяснять более доходчивым (для неё ) примером:"представьте, девушка, что вместо привычного диаметра чл..а мужа Вам вставят чужеродный в три раза толще"...дискуссия в Мобил 1 Центре прекратилась. Съездил в четыре крупных ТЦ, в отделе автотоваров совершил маленькое вредительство: открутил в 4-х литрушках известного бренда крышки - в трёх канистрах голимый ацетон. Поэтому решил купить у офиц. дилера LM. Побыстрей бы уважаемые бородатые специалисты компании ответили на мой вопрос.

[V.Chaykin]

12 минуты назад, dpgor сказал:

Уважаемый Brian, огромное спасибо за оперативную консультацию, но на сайте  API.org я вижу офиц. допуск SN  у LM Sp.Tec AA 5w30. Это внушает доверие. В отношение Molygen 5w30 какое-то субъективное личное предубеждение. А как Вам эта тройка : АА, Optimal HT и DX1? Чтобы Вы посоветовали?

Добрый день.
Я так понимаю машина европейка, тогда уточните, почему в данном вопросе так важна привязка к API (официальному) и ILSAC, когда изначально приоритета не стояло ни на экологию, ни на катализатор. И при всем этом, из первого поста так и не понятно на что сделан акцент, ориентация на результаты анализа отработки не будет крайней инстанцией. 

[Brian]

39 минут назад, dpgor сказал:

Уважаемый Brian, огромное спасибо за оперативную консультацию, но на сайте  API.org я вижу офиц. допуск SN  у LM Sp.Tec AA 5w30. Это внушает доверие. В отношение Molygen 5w30 какое-то субъективное личное предубеждение. А как Вам эта тройка : АА, Optimal HT и DX1? Чтобы Вы посоветовали?

Если бы я видел результаты хим.анализов отработки этих масел на 4b10 - то не стал бы отвлекать специалистов компании LM от работы своими вопросами, но: приехал к офиц.дилеру ММС в Екатеринбурге, мастер мой друг по двору (35 лет знакомы): прямым текстом - иногда они вынуждены оригинальное сингапурское масло мутного происхождения заменять ещё более мутным "рольфовским". Приехал в Мобил 1 Центр : на торг.стенде канистры Mobil 1без защитных нижних колец, в бочке - масло не совсем того цвета, каким является натуральный Mobil 1. Ещё убило - меня инициативно стала консультировать девушка-менеджер, предлагая залить 5w50 ( заводская заливка 0w20 ), искренне недоумевая на моё несогласие. Пришлось объяснять более доходчивым (для неё ) примером:"представьте, девушка, что вместо привычного диаметра чл..а мужа Вам вставят чужеродный в три раза толще"...дискуссия в Мобил 1 Центре прекратилась. Съездил в четыре крупных ТЦ, в отделе автотоваров совершил маленькое вредительство: открутил в 4-х литрушках известного бренда крышки - в трёх канистрах голимый ацетон. Поэтому решил купить у офиц. дилера LM. Побыстрей бы уважаемые бородатые специалисты компании ответили на мой вопрос.

Если хорошо подумать, то лично сделал бы так - я бы не стал упираться в допуски, а ориентировался бы на эксплуатационные характеристики масел и учитывая наш регион, а также условия города, то выбрал бы вот такую связку http://liquimoly.ru/item/8055.html + http://liquimoly.ru/item/3721.html

Но это лично моё мнение...

[dpgor]

Уважаемый Brian, многие специалисты хвалят рекомендованное Вами LL. Всё в нём достойно и  надежно (технические характеристики отменные). Допуск староватый SL - более современные масла "кастрировали" в угоду требованиям экологов? А присадку Кератек туда для чего? Масло само по себе достойное, не навредит ли излишек (Кератек)? 

[Brian]

3 минуты назад, dpgor сказал:

Допуск староватый SL - более современные масла "кастрировали" в угоду требованиям экологов?

Собственно, так оно и есть..

 

3 минуты назад, dpgor сказал:

А присадку Кератек туда для чего?

Собственно, вы говорили, что приоритет - защита двигателя, а модификатор трения в этом помогает, как нельзя лучше. 

 

4 минуты назад, dpgor сказал:

Масло само по себе достойное, не навредит ли излишек (Кератек)? 

Наоборот, будет только лучше. 

[dpgor]

Brian, спасибо уважаемый за консультацию, за уделенное время на мой вопрос, спасибо. На 28.02.18 остаюсь перед крайним шагом перед покупкой (впервые беру масло LM, хотя мн.друзей хвалят, офиц.магазин в 900 метрах от дома): либо АА, либо LL&кератек. Спасибо, Brian, сейчас два-три вечера почитаю за АА и LL  и поеду покупать.

[Brian]

15 минут назад, dpgor сказал:

Brian, спасибо уважаемый за консультацию, за уделенное время на мой вопрос, спасибо. На 28.02.18 остаюсь перед крайним шагом перед покупкой (впервые беру масло LM, хотя мн.друзей хвалят, офиц.магазин в 900 метрах от дома): либо АА, либо LL&кератек. Спасибо, Brian, сейчас два-три вечера почитаю за АА и LL  и поеду покупать.

Пожалуйста, обращайтесь. 

[dpgor]

16 часов назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Я так понимаю машина европейка, тогда уточните, почему в данном вопросе так важна привязка к API (официальному) и ILSAC, когда изначально приоритета не стояло ни на экологию, ни на катализатор. И при всем этом, из первого поста так и не понятно на что сделан акцент, ориентация на результаты анализа отработки не будет крайней инстанцией. 

Будьте добры, порекомендуйте на Ваш взгляд и опыт масло на лето в 4b10 : скоро буду приобретать в связи с заменой масла в двигателе.

[dpgor]

22 часа назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Я так понимаю машина европейка, тогда уточните, почему в данном вопросе так важна привязка к API (официальному) и ILSAC, когда изначально приоритета не стояло ни на экологию, ни на катализатор. И при всем этом, из первого поста так и не понятно на что сделан акцент, ориентация на результаты анализа отработки не будет крайней инстанцией. 

Хорошо, уважаемый представитель компании LM, я просто хочу от Вас услышать - название конкретного масла, которое Вы советуете мне приобрести - и я безоговорочно приму Ваш вердикт, но просьба : название наиболее подходящего масла на летний период (учитывая техданные моего авто, регион и режим эксплуатации) - я поеду и куплю и конец дискуссии, конец темы.С уважением. жду.

[V.Chaykin]

45 минут назад, dpgor сказал:

Хорошо, уважаемый представитель компании LM, я просто хочу от Вас услышать - название конкретного масла, которое Вы советуете мне приобрести - и я безоговорочно приму Ваш вердикт, но просьба : название наиболее подходящего масла на летний период (учитывая техданные моего авто, регион и режим эксплуатации) - я поеду и куплю и конец дискуссии, конец темы.С уважением. жду.

Уважаемый dpgor. Название конкретного масла уже было озвучено в первом же ответе НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30, можно на круглогодичное применение.

[dpgor]

Все, спасибо всем специалистам, спасибо за консультации, тема и все вопросы для меня закрыты.15.03.18 у офиц.дилера приобретаю моторное масло Liqui moli Special Tec LL 5w30 + присадку Cera Tec. Ещё раз всем представителям компании LM и земляку Brian огромное спасибо.Всё, абсолютно все вопросы исчерпаны.

[Гость Хоспаде]

Здравствуйте. А с пробегом за 200 тысяч нужно (можно) остаться на 5w30 или желательно перейти на 40? Молиген от вас очень соблазняет. В мотоцикл лью ликви и он урчит от удовольствия

[Борода]

Здравствуйте. Нет необходимости переходить на более высокую вязкость по пробегу. Из всякого масла можно сделать Молиген, используя присадку Molygen Motor Protekt.