Япона мать

[Archangel]

Знаю что многие владельцы японских А/М не могут подобрать масла Liqui moly по причине отсутствия их в каталоге , уважаемые знатоки подскажите как быть ??

[Archangel]

У меня Toyota Hi-Lux Surf 1998 (Four runer) При в ключении раздатки происходит динамический удар по кузову и неприяный звук )) , снятие и предметное расмотрение агрегата ничего не дало , есть ли в линейке Ликвы присадки для раздаток и какое масло посоветуете использовать на Данной АМ ?? (двигатель V 3.4 Бензин) температура зимой до - 35 - 40 пробег 116 тыс. км . Заранее благодарю

[Archangel]

Уважаемые владельцы "японцев" , пишите и рассказывайте: на чём ездите , что льёте , впечатления и советы ) !!! не стесняйтесь и пожалуйста будьте активнее !!! людям интересно ваше мнение !!! делитесь опытом !

Изменено November 19, 2008 пользователем Archangel

[Борода]

У меня Toyota Hi-Lux Surf 1998 (Four runer) При в ключении раздатки происходит динамический удар по кузову и неприяный звук )) , снятие и предметное расмотрение агрегата ничего не дало , есть ли в линейке Ликвы присадки для раздаток и какое масло посоветуете использовать на Данной АМ ?? (двигатель V 3.4 Бензин) температура зимой до - 35 - 40 пробег 116 тыс. км . Заранее благодарю

А раздатка-то электрическая? С джойстиком? Если да, то подключение полного привода и, особенно пониженной передачи делайте на стоящей машине с ВЫЖАТОЙ педалью сцепления (блок управления ПП должен получить сигнал от датчика педали сцепления). Надо подождать несколько секунд и следить за индикатором на панели. Тогда включения "понижайки" вы даже не заметите. Если делать на ходу, то рывок с ударом как на УАЗе неизбежен.

P.S. Еще возможная причина удара - состояние крестовин и\или подвесного подшипника.

По поводу подбора масел ЛМ - электоронная версия каталога для сайта готовится (причем уже давно) для машин примерно 90-2007 годов.

Тоетовские двигатели до 2000-2002 годов абсолютно не критичны к маслу (нет специальных требований), лучшими сортами будут синтетики Synthoil High Tech 5W-40, Synthoil Energy 0W-40, объем заливки с фильтром - 4,9 литра.

Присадка в раздатку - Getriebeoil Additiv- 1 тюбик. Масло в задний мост - Vollsynhetisches Hipoid Getriebeoil 75W-140 LS - 2,45л.

[Archangel]

А раздатка-то электрическая? С джойстиком? Если да, то подключение полного привода и, особенно пониженной передачи делайте на стоящей машине с ВЫЖАТОЙ педалью сцепления (блок управления ПП должен получить сигнал от датчика педали сцепления). Надо подождать несколько секунд и следить за индикатором на панели. Тогда включения "понижайки" вы даже не заметите. Если делать на ходу, то рывок с ударом как на УАЗе неизбежен.

P.S. Еще возможная причина удара - состояние крестовин и\или подвесного подшипника.

По поводу подбора масел ЛМ - электоронная версия каталога для сайта готовится (причем уже давно) для машин примерно 90-2007 годов.

Тоетовские двигатели до 2000-2002 годов абсолютно не критичны к маслу (нет специальных требований), лучшими сортами будут синтетики Synthoil High Tech 5W-40, Synthoil Energy 0W-40, объем заливки с фильтром - 4,9 литра.

Присадка в раздатку - Getriebeoil Additiv- 1 тюбик. Масло в задний мост - Vollsynhetisches Hipoid Getriebeoil 75W-140 LS - 2,45л.

Раздатка механическая плюс кнопка (для вклучения ВД без подключения дифференциала) машина на автомате , рывок происходит дпже на стоящей машине на ровной поверхности (( , причем последующее включение ,выключение происходит плавно .

[Борода]

Раздатка механическая плюс кнопка (для вклучения ВД без подключения дифференциала) машина на автомате , рывок происходит дпже на стоящей машине на ровной поверхности (( , причем последующее включение ,выключение происходит плавно .

Возможно просто густое масло в раздатке.

"для вклучения ВД без подключения дифференциала" - не соображу, а разве на Сурфе не классический Part-Time?

[Archangel]

Возможно просто густое масло в раздатке.

"для вклучения ВД без подключения дифференциала" - не соображу, а разве на Сурфе не классический Part-Time?

Если не ошибаюсь Part time стоит на более свежих моделях (у меня вообще раздатка странная, на старом сурфе 130 кузов была обычная "4l - n - p - (4-2wd) " b кнопка 4wd)

здесь же стоит 2wd-4wd -n - 4l при включении кнопки фифференциал не включается , при механическом включении 4wd подключается диф.

[Борода]

Если не ошибаюсь Part time стоит на более свежих моделях (у меня вообще раздатка странная, на старом сурфе 130 кузов была обычная "4l - n - p - (4-2wd) " b кнопка 4wd)

здесь же стоит 2wd-4wd -n - 4l при включении кнопки фифференциал не включается , при механическом включении 4wd подключается диф.

Хабы есть?

[Archangel]

Хабы есть?

Нет

[Борода]

Нет

Тогда это AWD и у него не должно быть режима 2 WD (это же Тойота), есть только понижайка. И далее 2 варианта: блокируемый межосевой диф или вискомуфта (частично блокируемая). Заблокировать диф можно только на понижайке кнопкой. Кажется так.

[AnM]

Уважаемые владельцы "японцев" , пишите и рассказывайте: на чём ездите , что льёте , впечатления и советы ) !!! не стесняйтесь и пожалуйста будьте активнее !!! людям интересно ваше мнение !!! делитесь опытом !

А это можно? Формат форума не запрещает?

[Борода]

А это можно? Формат форума не запрещает?

Попробуем выделить в отдельную тему.

[AnM]

Я не про возможности форума спрашивал... Ессно можно и тему, и подфорум организовать...

Меня интесеровало общее отношение владельцев данного ресурса к тому, что кто-то, кроме них самих, будет освещать (или пытаться это делать...) технические аспекты эксплуатации авто... Для этого есть много других мест. А тут пока ограничиваются вопросами-ответами на коротке про свойства конкретных продуктов, что вполне объяснимо с точки зрения ориентированности на ЛМ.

[Борода]

Я не про возможности форума спрашивал... Ессно можно и тему, и подфорум организовать...

Меня интесеровало общее отношение владельцев данного ресурса к тому, что кто-то, кроме них самих, будет освещать (или пытаться это делать...) технические аспекты эксплуатации авто... Для этого есть много других мест. А тут пока ограничиваются вопросами-ответами на коротке про свойства конкретных продуктов, что вполне объяснимо с точки зрения ориентированности на ЛМ.

А разве кто-то из нас выразил неудовольствие? Вот и раздел отдельный. Можно флудить сколько угодно.

[AnM]

Можно флудить сколько угодно.

И даже порекомендовать кому-либо что-то не из репертуара ЛМ?!

А в некорорых (весьма частых) случаях заявить, что синтетика категорически не подойдет, а нужна п/с или минералка?!

[Борода]

И даже порекомендовать кому-либо что-то не из репертуара ЛМ?!

А в некорорых (весьма частых) случаях заявить, что синтетика категорически не подойдет, а нужна п/с или минералка?!

1. B случае, если в нашем ассортименте нет подходящих продуктов.

2. Только для Мазды RX 7(ротор) и и более ранних моделей, а также для сильно изношенных двигателей. У меня бумер 75 года ездит на синтетике - все отлично!

[AnM]

...на синтетике - все отлично!

Мы тоже так думали... И считали, что перебирать движок через 5 гонок = нормальное дело... Масла пробовали разные, еснно синтетику - в первую очередь! Машины тоже разные - 8-ки, УАЗы, иномарки (всякие). Двигатели подготавливались квалифицированно, тут не придерешься.

Но вот судьба сжалилась над нами - попробовали мы 10w40 молибден... Производитель = JB Jerman Oil. (К сожалению, в то время у нас доступа к продукции ЛМ не было. Это уже сейчас я могу точно сказать, что такое же масло от ЛМ не хуже...) И жизнь наладилась! Уже 17 гонок позади, а даже симптомов для перебора движка нет! Я взял образцы различных поработавших масел (синтетика, п/синтетика, минералка) и обратился в Институт катализа за консультацией. Результаты - вам лучше не знать... Скажу только одно = причина в нашем очень грязном бензине... И копоть от горения этого бензина очень по-разному "дружит" или "не дружит" с маслами различных основ... И синтетика запросто способна потерять свои уникальные свойства за какие-нибудь 1,5 - 2 тысячи км, а вот п/синтетика, изначально проигрывая синтетике, способна в этом плане держать свои характеристики до самой замены через 6-8 тыс.

Единственно, где результаты по синтетике оказались на высоте - на практически новых машинах. Где жора этой самой синтетики нет вообще... Тут картина очень благостная... Но уже с пробегом хотя бы 150 тысяч - все негативные симптомы на лицо. И идет народ повально с залегшими кольцами... И все на синтетике.

А профи-дизелисты закупили себе бочку минералки 5w30 без единой надписи на русском языке и ... "тильки для сэбэ", иначе они без работы могут остаться..

Рекомендую попробовать!

Удачи!

[Борода]

Мы тоже так думали... И считали, что перебирать движок через 5 гонок = нормальное дело... Масла пробовали разные, еснно синтетику - в первую очередь! Машины тоже разные - 8-ки, УАЗы, иномарки (всякие). Двигатели подготавливались квалифицированно, тут не придерешься.

Но вот судьба сжалилась над нами - попробовали мы 10w40 молибден... Производитель = JB Jerman Oil. (К сожалению, в то время у нас доступа к продукции ЛМ не было. Это уже сейчас я могу точно сказать, что такое же масло от ЛМ не хуже...) И жизнь наладилась! Уже 17 гонок позади, а даже симптомов для перебора движка нет! Я взял образцы различных поработавших масел (синтетика, п/синтетика, минералка) и обратился в Институт катализа за консультацией. Результаты - вам лучше не знать... Скажу только одно = причина в нашем очень грязном бензине... И копоть от горения этого бензина очень по-разному "дружит" или "не дружит" с маслами различных основ... И синтетика запросто способна потерять свои уникальные свойства за какие-нибудь 1,5 - 2 тысячи км, а вот п/синтетика, изначально проигрывая синтетике, способна в этом плане держать свои характеристики до самой замены через 6-8 тыс.

Единственно, где результаты по синтетике оказались на высоте - на практически новых машинах. Где жора этой самой синтетики нет вообще... Тут картина очень благостная... Но уже с пробегом хотя бы 150 тысяч - все негативные симптомы на лицо. И идет народ повально с залегшими кольцами... И все на синтетике.

А профи-дизелисты закупили себе бочку минералки 5w30 без единой надписи на русском языке и ... "тильки для сэбэ", иначе они без работы могут остаться..

Рекомендую попробовать!

Удачи!

А вот без привязки к конкретным сортам я бы так не говорил. Изначальную щелочность масла имеют разную и именно этот момент дает стойкость или нестойкость к нашему топливу. А грузовые минералки, сделанные без учета требований EURO, имеют огромный щелочной запас TBN 12-14,5.

[одисейщик]

Здравствуй Борода. У меня Honda Odissey 99 года с объемом 2,3 и пробегом 130000 км. Ездил на castrol 10 w40 на 8000км залил 1 литр, мотористы говорят не страшно - это норма. Хочу перейти на LM, может быть жор уменьшится? Живу в Казахстане. зимой до -40, а летом +40, какое масло посоветуешь?

[Борода]

Здравствуй Борода. У меня Honda Odissey 99 года с объемом 2,3 и пробегом 130000 км. Ездил на castrol 10 w40 на 8000км залил 1 литр, мотористы говорят не страшно - это норма. Хочу перейти на LM, может быть жор уменьшится? Живу в Казахстане. зимой до -40, а летом +40, какое масло посоветуешь?

Смотрите ЛС.

[Muxacuk]

чего то тема поутухла... может все таки возобновим? вот я вопросик задам...

Уважаемый Борода. вот ссылочка на тему, прокомментируйте плиз, чем можно почистить то, что описано в этой теме. У меня пока только артикул 3918 в голову приходит... может есть другие соображения?

www.newcolt-club.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1176&start=0

Изменено August 16, 2009 пользователем Muxacuk

[postal]

Любым качественным очистителем карбюраторов, в балоне под давлением. Я бы вообще замочил на сутки в ацетоне, потом прополоскал в бензине. Был бы как новый.

[solidol]

Доброго времени Уважаемый Борода... Мшинка литровый (1sz-fe) Тойота Витц, пробег на сегодняшний день 73000 (это реальный пробег, кто бы то как не говорил).. Не первый год лью ЛМ Спешал АА 5w-30.. В дальнейшем, когда пробег будет далеко за 100 000, что посоветуешь лить в мотор??? Спасибо...

[Борода]

Доброго времени Уважаемый Борода... Мшинка литровый (1sz-fe) Тойота Витц, пробег на сегодняшний день 73000 (это реальный пробег, кто бы то как не говорил).. Не первый год лью ЛМ Спешал АА 5w-30.. В дальнейшем, когда пробег будет далеко за 100 000, что посоветуешь лить в мотор??? Спасибо...

Если будет расход масла, что-нибудь посоветую.

[chelaba]

доброго времяни суток, у меня тайота марк 2 2002 года, двигатель 1jz-fse (D4) хочу залить масло в двигатель, нужно 5w30 что посоветуете? так же интерисует что залить в ГУР, там написано только Power Sterring Fluid, есть у вас такое и сколько нужно? и хочу попробовать присадку в бензин для D4 двигателей, есть ли такая? и как ей пользоваться, заправляюсь 98м

Заранее благодарен

[ЛИК]

доброго времяни суток, у меня тайота марк 2 2002 года, двигатель 1jz-fse (D4) хочу залить масло в двигатель, нужно 5w30 что посоветуете? так же интерисует что залить в ГУР, там написано только Power Sterring Fluid, есть у вас такое и сколько нужно? и хочу попробовать присадку в бензин для D4 двигателей, есть ли такая? и как ей пользоваться, заправляюсь 98м

Заранее благодарен

Для двигателя могу посоветовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=383&like_name=1. Это масло имеет рекомендацию Тойота. Для ГУР подойдет: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=725&like_name=1. Жидкость имеет допуск Dexron IID, который производитель рекомендует заливать в ГУР. По объему жидкости, к сожалению, данных нет, но как показывает практика, не более 1 литра.

В нашем ассортименте есть очиститель специально предназначенный для систем непосредственного впрыска топлива D4: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=593. Заливается перед заправкой. Одна упаковка рассчитана на 70 литров топлива.

[chelaba]

для гур нуже не декстрон а power Fluid, нельзя же вроде заменить?

[ЛИК]

для гур нуже не декстрон а power Fluid, нельзя же вроде заменить?

power Fluid дословно переводится, как автоматическая жидкость, т.е. жидкость для автоматических коробок передач. Как отдельная спецификация , она не существует. Вот ссылка на он-лайн переводчик, можете проверить: http://www.translate.ru/Default.aspx/Text

[chelaba]

хорошо, спасибо большое, а если масло в двигатель или жидкость в ГУР не будет в наличии именно таких моделей есть еще варианты какие можно залить?

[ЛИК]

хорошо, спасибо большое, а если масло в двигатель или жидкость в ГУР не будет в наличии именно таких моделей есть еще варианты какие можно залить?

В ссылке, которую я Вам дал на масло, внизу есть замещающие продукты. Жидкость для ГУР может заменить: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=740&like_name=1