Mos2 Leichtlauf 10w-40


GnusmaS

Recommended Posts

LIK

А какую присадку ему посоветовать в его масло.Он не любитель все во время менять в частности масло(хотя я сумел его убедить в необходимости промывки его двигателя ЛМ-использовал 10-минутку Oilsystem Spulung High Performance Benzin номер 3).Ей промыли потом он все таки залил Лукошку.Присадку Visco-Stabil — Стабилизатор вязкости по прошествии 6-8 мес. к примеру( у него за год пробег не белее 3000-4000км.)плюсом все поездки короткие макс.5-7 км в день и пару-тройку раз в год дальняк средней дальности ) -500 км в два конца.

Про его машину(ВАЗ-2106 троешный движок) только могу сказать конец 80-х годов он правда второй хозяин.Пробег путем не известен.Но по его словам в двигателе менялись колько маслосьемные кольца во времена хана Мамая.Угар масла могу сказать что до этого была только минералка Лукошки(только после моей беседы с ним промывка и полусинтетика) примерно литр масла на 1000км.Сейчас проехал всего 1000км на полусинтетике грамм 300 добавил.Ремонтировать двигатель не хочет будет ездить до "победного" конца.

Вопрос будет ли Visco-Stabil ему в масть и от сильного разжижения спасет и поменьше угар за счет небольшого повышения вязкости?Есть смысл?

При таком расходе масла есть два варианта: 1. Капитальный ремонт двигателя и 2. Стабилизатор вязкости Visco-Stabil+к этому пусть зальёт Oil Additiv: http://catalogue.liq...402&like_name=1 это еще немного сможет продержать двигатель "на плаву"

Изменено пользователем LIK
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

LIK

Спасибо.Ясно.

2.Вариант.

Oil Additiv маленький флакон(125) подойдет?

Маловато будет. Присадку нужно добавлять из расчета 5 % (50 мл на 1 л масла). Так что 300 мл

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 month later...

пользую для своего ссанг енг кайрон(турбодизель) масло ликви моли с молибденом, пробег небольшой 32.000км. Скоро грядет замена масла, буду заливать такое же т.к. оно мне очень нравится ( как работает на нем мой дизель) мягко и плавно и пофигу что это масло предназначено для двигателей с пробегом, ОНО МНЕ НРАВИТСЯ!!! и двигатель отзывается своей дружелюбностью к этому маслу. Но всетаки вопрос, что бы ВЫ мне посоветовали по дальнейшему использованию, остаться на этом масле или же перейти на какое то другое (что бы мне конечно не хотелось бы) большое спасибо!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

пользую для своего ссанг енг кайрон(турбодизель) масло ликви моли с молибденом, пробег небольшой 32.000км. Скоро грядет замена масла, буду заливать такое же т.к. оно мне очень нравится ( как работает на нем мой дизель) мягко и плавно и пофигу что это масло предназначено для двигателей с пробегом, ОНО МНЕ НРАВИТСЯ!!! и двигатель отзывается своей дружелюбностью к этому маслу. Но всетаки вопрос, что бы ВЫ мне посоветовали по дальнейшему использованию, остаться на этом масле или же перейти на какое то другое (что бы мне конечно не хотелось бы) большое спасибо!!!

Здравствуйте!

По своему личному опыту знаю, что лучшее - враг хорошего. Если все устраивает, зачем что то менять? :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!

По своему личному опыту знаю, что лучшее - враг хорошего. Если все устраивает, зачем что то менять? :wink:

Большое спасибо за быстрый ответ! Остаюсь на молибдене!!!:yahoo:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте!

Не осилил все страницы. Возможно ответ уже был. Заранее приношу свои извинения.

Авто Opel Vectra A, 1991г.в. , двигатель 8 кл. C20NE, инжектор.Точный пробег никому не известен.

Езжу на масле LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40. Прошел на нем чуть бульше 8 тыс. При смене со старого масла не промывал.

Для следующей замены уже купил канистру LIQUI MOLY Super Leichtlauf SAE 10W-40. Заменить пока не упел. Теперь собственно и вопрос: подходит ли Super Leichtlauf моему двигателю, нужно ли промывать перед заменой, или оставаться на MoS2 Leichtlauf?

Заранее благодарен!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте!

Не осилил все страницы. Возможно ответ уже был. Заранее приношу свои извинения.

Авто Opel Vectra A, 1991г.в. , двигатель 8 кл. C20NE, инжектор.Точный пробег никому не известен.

Езжу на масле LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40. Прошел на нем чуть бульше 8 тыс. При смене со старого масла не промывал.

Для следующей замены уже купил канистру LIQUI MOLY Super Leichtlauf SAE 10W-40. Заменить пока не упел. Теперь собственно и вопрос: подходит ли Super Leichtlauf моему двигателю, нужно ли промывать перед заменой, или оставаться на MoS2 Leichtlauf?

Заранее благодарен!

Подходит, промывать не нужно. Машинка старенькая, можно оставаться на молибденовой полусинтетике постоянно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Борода, спасибо Вам за ответ.

Двиг у меня в хорошем состоянии. Компрессия ровная. Долго думал между этим маслом и маслом с молибденом, но победил интересен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравстуйте!

Подойдет ли масло Leichtlauf MoS2 10W40 для автомобиля Nissan Note, CR14, 2008 года выпуска, пробег 70000?

Раньше заливали синтетику 5w30, а сейчас слесаря сильно рекомендуют Leichtlauf MoS2 10W40. Планирую на нем зиму откатать. Живу в Питере.

И если подойдет, в каких интернет-магазинах его можно купить? Есть ли официальные дилеры?

Извиняюсь за корявость вопроса:)

Здравствуйте!

Производитель допускает использовать моторное масло с таким классом вязкости. При этом нужно понимать, что при переходе с синтетического масла с вязкостью 5W-30 на полусинтетику 10W-40 ухудшаются низкотемпературные свойства масла. Есть другой вариант. Моторное масло: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=838&like_name=1

+ присадка с дисульфидом молибдена: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=146&catalogue_id=402&like_name=1. Таким образом зимний класс вязкости 5W остается без изменений и в масле присутствует дисульфид молибдена.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!

Производитель допускает использовать моторное масло с таким классом вязкости. При этом нужно понимать, что при переходе с синтетического масла с вязкостью 5W-30 на полусинтетику 10W-40 ухудшаются низкотемпературные свойства масла. Есть другой вариант. Моторное масло: http://catalogue.liq...838&like_name=1

+ присадка с дисульфидом молибдена: http://catalogue.liq...02&like_name=1. Таким образом зимний класс вязкости 5W остается без изменений и в масле присутствует дисульфид молибдена.

Спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

Здравствуйте.

У меня машина Opel Corsa B 1994. Двигатель C14NZ 8клапанов 1,4Л.

Недавно сделал капиталку, на обкатку залил Mos2 Leichtlauf 10w-40.

Подскажите пожалуйста какое масло залить после первой замены?

P.S. В Караганде есть автомагазин "Центральный". Они продают масла Liqui Moly. Можете дать информацию о том что они возят оригинал или нет? :blush:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте.

У меня машина Opel Corsa B 1994. Двигатель C14NZ 8клапанов 1,4Л.

Недавно сделал капиталку, на обкатку залил Mos2 Leichtlauf 10w-40.

Подскажите пожалуйста какое масло залить после первой замены?

P.S. В Караганде есть автомагазин "Центральный". Они продают масла Liqui Moly. Можете дать информацию о том что они возят оригинал или нет? :blush:

Здравствуйте!

Есть несколько вариантов: можете продолжать заливать Mos2 Leichtlauf 10w-40 и после обкатки, можете залить http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=232&like_name=1. Или другой вариант: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=838&like_name=1.

P.S. Информации по торговым точкам в Караганде мы не имеем, обратитесь в представительство Ликви Моли в Казахстане.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

Здравствуйте. С недавнего времени владею шевроле нива 2005 г пробег 65000 км, возможно ли использование масла в двигатель MoS2 Leichtlauf 10W-40? На данный момент залито полусинтетика LM optimal 10w-40, все хорошо, но смущает то, что за 7 тыс. км пару раз стучали гидрокомпенсаторы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Прочитал весь форум с надеждой найти ответ на свой вопрос, но понял, что буду первым с таким вопросом. При замене масла с Kastrol Magnatec на LIQUI MOLY MOS2 Leichtlauf промывку двигателя не производил (прочитал о ее необходимости позже в форуме). В какой степени это может (и может ли) навредить работе двигателя? Автомобиль ВАЗ 2115, пробег 42 000 км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, хочу перейти на это масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 , автомобиль Nissan Liberty 2001 г.в, двигатель QR 20 DE пробег 95 тысяч , нормально ли будет это масло для этого авто?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. С недавнего времени владею шевроле нива 2005 г пробег 65000 км, возможно ли использование масла в двигатель MoS2 Leichtlauf 10W-40? На данный момент залито полусинтетика LM optimal 10w-40, все хорошо, но смущает то, что за 7 тыс. км пару раз стучали гидрокомпенсаторы.

Добрый день.

В принципе по классу вязкости и классу качества масло Вам подходит, все зависит от климатических условий. Касательно компенсаторов, трудно сказать, чем это вызвано. Может стоит попробовать использовать масло класса 5W-40.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Прочитал весь форум с надеждой найти ответ на свой вопрос, но понял, что буду первым с таким вопросом. При замене масла с Kastrol Magnatec на LIQUI MOLY MOS2 Leichtlauf промывку двигателя не производил (прочитал о ее необходимости позже в форуме). В какой степени это может (и может ли) навредить работе двигателя? Автомобиль ВАЗ 2115, пробег 42 000 км.

Добрый день.

Ничего криминального не произойдет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, хочу перейти на это масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 , автомобиль Nissan Liberty 2001 г.в, двигатель QR 20 DE пробег 95 тысяч , нормально ли будет это масло для этого авто?

Добрый день.

Для Вашего авто рекомендовано из нашей линейки http://catalogue.liq...713&like_name=1, т.к. это авто внутреннего рынка. Использование масла другого класса вязкости и качества может отрицательно сказаться на расходе топлива, масла, соответственно на работе нейтрализатора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По мануалу производитель рекомендует использовать масло SAE 10W 30 , а для регионов с жарким климатом SAE 20W 40, SAE 20W 50. Но у нас не жаркий климат и учитывая пробег хотел применить масло с вязкостью чуть выше 30, да и двигатель начал немного шумнее работать.

Здесь важен не только класс кинематической вязкости 10W-30, но еще класс качества по АСЕА. Какие Классы рекомендует производитель?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здесь важен не только класс кинематической вязкости 10W-30, но еще класс качества по АСЕА. Какие Классы рекомендует производитель?

98-B1

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

API: SG, SH

ILSAC: GF1 или GF2

Этот допуски для масел с низкой динамической вязкостью - НТНС<3,5 мРА*с. Японцы конструируют движки под такую вязкость. А MoS2 Leichtlauf 10W-40 имеет допуска А3/В4, т.е. НТНС>3,5.

И все наши масла с вязкостью кинематической xW-40 имеют динамическую вязкость >3,5.

Максимум, что могу Вам рекомендовать http://catalogue.liq...579&like_name=1 + модификатор трения http://catalogue.liq...380&like_name=1. Иначе нет гарантии, что не начнутся проблемы с двигателем, напр. угар масла, стук компенсаторов, проблемы с турбиной, если имеется....

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Этот допуски для масел с низкой динамической вязкостью - НТНС<3,5 мРА*с. Японцы конструируют движки под такую вязкость. А MoS2 Leichtlauf 10W-40 имеет допуска А3/В4, т.е. НТНС>3,5.

И все наши масла с вязкостью кинематической xW-40 имеют динамическую вязкость >3,5.

Максимум, что могу Вам рекомендовать http://catalogue.liq...579&like_name=1 + модификатор трения http://catalogue.liq...380&like_name=1 . Иначе нет гарантии, что не начнутся проблемы с двигателем, напр. угар масла, стук компенсаторов, проблемы с турбиной, если имеется....

Огромное спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Этот допуски для масел с низкой динамической вязкостью - НТНС<3,5 мРА*с. Японцы конструируют движки под такую вязкость. А MoS2 Leichtlauf 10W-40 имеет допуска А3/В4, т.е. НТНС>3,5.

И все наши масла с вязкостью кинематической xW-40 имеют динамическую вязкость >3,5.

Максимум, что могу Вам рекомендовать http://catalogue.liq...579&like_name=1 + модификатор трения http://catalogue.liq...380&like_name=1 . Иначе нет гарантии, что не начнутся проблемы с двигателем, напр. угар масла, стук компенсаторов, проблемы с турбиной, если имеется....

А как это масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 влияет на работу катализатора? Есть ли совместимость работы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А как это масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 влияет на работу катализатора? Есть ли совместимость работы?

Напомните марку, модель и год авто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

автомобиль Nissan Liberty 2001 г.в, двигатель QR 20 DE

а точнее если добавить присадку молибден в масло нужной вязкости , то как это отразится на работе катализатора?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу