Mos2 Leichtlauf 10w-40

[ЛИК]

Доброго времени суток!

Машина Ford Scorpio '91, двигатель DOHC 2.0i, пробег 190 т.к, расход масла минимальный (за 8000 менее 300 гр.). Уже пару лет пользуюсь полусинтетическим маслом CASTROL Magnatec 10W-40. Друзья советуют попробовать ваше с молибденом. Подскажите, какое масло подойдет и нужно ли промывать двигатель.

Здравствуйте!

При смене производителя моторного масла промывку масляной системы нужно производить обязательно. Сделать это можно с помощью: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=794&like_name=1. Полностью поддерживаю совет Ваших друзей: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=121&catalogue_id=238&like_name=1

[Борода]

Скажите пожалуйста, имеется машинка : Пассат 2003 год 90тыс пробег ,2,0 бензин(атмосферник). Купил себе масло Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40, но позже увидел что на нем нет допусков VW. По этому поводу несколько вопросов:

-Критично ли заливать масло без допуска производителя.ю

-Может обменять это масло на Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40???

-Какое из этих масел по свойствам будет более подходить моему двигателю?

- Правильно ли то что я и зимой и летом лью 10W-40 ( Беларусь, зима-мак -30, лето до +40)

1. Не страшно.

2. Зависит от продавца, в России масла в магазинах не обменивают

3. MoS2

4. Пойдет.

[D1van]

Так а почему на одно масло есть допуски, а на второе нету, мот оно не так хорошо для vw двигателей.... Как вообще масло получает допуски производителя?

[Борода]

Так а почему на одно масло есть допуски, а на второе нету, мот оно не так хорошо для vw двигателей.... Как вообще масло получает допуски производителя?

На молибденовое масло вообще нет допусков производителей, масло непрозрачное и не может пройти соответствующий тест производителя. Допуски действуют только на базовое масло со стандартным пакетом, после введения дисульфида молибдена допуски теряются.

[D1van]

Борода, спасибо за быстрые ответы.

Прочитав весь форум, понял что его можно постоянно лить и не мыть при этом двигатель(что бы не смывать молибденовую плёнку). Правильно ли я думаю.

[Борода]

Борода, спасибо за быстрые ответы.

Прочитав весь форум, понял что его можно постоянно лить и не мыть при этом двигатель(что бы не смывать молибденовую плёнку). Правильно ли я думаю.

Можно, у меня товарищ лил его в Оку с новья. На 120 000 прогорела прокладка башки, мотор вскрыли и износа не обнаружили. До сих пор катается где-то под другим хозяинам. К сведению, ресурс двигателя Оки -90 000

[Alexi]

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста какая вязкость у масла Mos2 Leichtlauf 10w-40 при +40 гр.

Увидел разночтения в данных на немецком сайте - 98мм²/с

и на украинском - 88,4мм²/с

Спасибо, Алексей.

Изменено May 19, 2011 пользователем Alexi

[ЛИК]

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста какая вязкость у масла Mos2 Leichtlauf 10w-40 при +40 гр.

Увидел разночтения в данных на немецком сайте - 98мм²/с

и на украинском - 88,4мм²/с

Спасибо, Алексей.

Здравствуйте!

Производством масла занимаются немцы, у них всегда и более точная информация: вязкость при +40°C : 98 мм2/с

[Alexi]

Здравствуйте!

Производством масла занимаются немцы, у них всегда и более точная информация: вязкость при +40°C : 98 мм2/с

Хотелось бы менее вязкое масло на холодную. Сейчас залито масло Diesel Leichtlauf SAE 10W-40. Следующий раз хочу

поменять на Mos2 Leichtlauf 10w-40 думал у нгего поменьше вязкость при +40°C. Постукивают гидроком-ры на холодную. И очень хочу

с молибденом. Машина - Челенжер, дизель 2.8ТД, 1996г. пробег 70 тыс.

Да, к стати промывать нужно? и если надо то чем. Двигатель чистый, пробег масла - не более 5 тыс. и больше ни когда не было.

Да, сейчас еще Кера тек залит.

Спасибо.

[ЛИК]

Хотелось бы менее вязкое масло на холодную. Сейчас залито масло Diesel Leichtlauf SAE 10W-40. Следующий раз хочу

поменять на Mos2 Leichtlauf 10w-40 думал у нгего поменьше вязкость при +40°C. Постукивают гидроком-ры на холодную. И очень хочу

с молибденом. Машина - Челенжер, дизель 2.8ТД, 1996г. пробег 70 тыс.

Да, к стати промывать нужно? и если надо то чем. Двигатель чистый, пробег масла - не более 5 тыс. и больше ни когда не было.

Да, сейчас еще Кера тек залит.

Спасибо.

Может быть есть смысл решить проблему стука гидрокомпенсаторов локально, без смены вида масла. Хочу предложить исправить ситуацию с помощью специально для это созданной присадки: http://catalogue.liq...13&like_name=1.

Другой вариант: переход на: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=79&like_name=1

Изменено May 19, 2011 пользователем LIK

[Alexi]

Может быть есть смысл решить проблему стука гидрокомпенсаторов локально, без смены вида масла. Хочу предложить исправить ситуацию с помощью специально для это созданной присадки: http://catalogue.liq...13&like_name=1.

Другой вариант: переход на: http://catalogue.liq...=79&like_name=1

А если Mos2 Leichtlauf 10w-40 вместе с присадкой.

Еще преследую цель снижения шума работы двигателя, да и подешевле оно.

Или Вы не советуете Mos2 Leichtlauf 10w-40 в моем случае ?

Спасибо, Алексей.

[ЛИК]

А если Mos2 Leichtlauf 10w-40 вместе с присадкой.

Спасибо, Алексей.

Тоже вариант. Только тогда в него Cera Tec лить не надо, а то "масло масляным" станет.

[Alexi]

Тоже вариант. Только тогда в него Cera Tec лить не надо, а то "масло масляным" станет.

Промывать стоит, и если да, то чем?

[ЛИК]

Промывать стоит, и если да, то чем?

Стоит. Из промывок могу порекомендовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=794&like_name=1

[WARLORD]

Здравствуйте, в наличии Калина (8 клапанов) 2010 года выпуска, пробег 8500 км, перед заменой масла накануне подвернулась канистра масла Mos2 Leichtlauf 10w-40, сегодня его залил, но только потом прочитал этикетку, что подходит для обкатки и машин с большим пробегом...

Собственно вопрос в следующем: опрадано ли и критично ли применение на моем автомобиле этого масла, если да то чем, если нет, то можно ли его применять постоянно, или чередовать с обычным? На 15000 будет ТО со сменой масла, не придерутся ли сервисники к виду сливаемого масла в плане гарантии?

Думаю я смогу вам ответить на данный вопрос! С позволения специалистов! Масло 10-40 с молибденом подходит для вашей машины хорошо(а особенно хорошо для обкатки и машин с большим пробегом) так что это масло можно заливать постоянно но надо во время его менять!

Думаю смотря на черное сливаемое масло с двигателя авто, на вид механик АвтоВАЗА точно не отличит что там было залито!

Изменено June 8, 2011 пользователем WARLORD

[арсенал-геленджик]

Здравствуйте, в наличии Калина (8 клапанов) 2010 года выпуска, пробег 8500 км, перед заменой масла накануне подвернулась канистра масла Mos2 Leichtlauf 10w-40, сегодня его залил, но только потом прочитал этикетку, что подходит для обкатки и машин с большим пробегом...

Собственно вопрос в следующем: опрадано ли и критично ли применение на моем автомобиле этого масла, если да то чем, если нет, то можно ли его применять постоянно, или чередовать с обычным? На 15000 будет ТО со сменой масла, не придерутся ли сервисники к виду сливаемого масла в плане гарантии?

масло очень хорошо подходит вашему мотору, на немецком сайте в подборе его нет , потому что в германии действуют строгие экологические нормы которые предъявляют к маслам особые требования. Если авто на гарантии советую залить OPTIMAL 10W-40, это масло официально одобрено автовазом. а с MOS2 10W-40 могут быть проблемы с гарантийщиками( хотя с ними и так пожизни проблемы , даже если делаешь все что они говорят)

[арсенал-геленджик]

Добрый день. Являюсь счастливым владельцем опель омеги 2,0, 16 клапанов ;) пробег 226 тыс, залил данное масло 3 тыс. назад впринципе довольный, тише начал работать двигатель, меньше расход топлива (совсем немного), нету расхода масла. Потихоньку приближается время замены масла и начал выбирать, я посетил немецкий сайт ЛМ где масла 10 в 40 молибден не было вобще, а рекомендуется для моей авто синтетика 5 в 30, 5 в 40. 1. Скажите пожалуйста масло с молибденом сняли с производства ? 2. Какое из новых синтетических масел лучше подойдет к моему авто ? 3. Стоит ли продолжать лить 10 в 40 молибден ? 4. Стоит ли при переходе с полусинтетики на синтетику делать промывку ? Спасибо.

с таким пробегом я бы рекомендовал вашему авто остаться на MOS2 10W-40, если присутствует тяга к экспериментам, то можно залить LEICTLAUF SPECIAL LL 5W-30, также дополнительно можно залить кератэк 3721, в силе MOS2 вы уже убедились, а кератек более современная присадка.

бесценный опыт экспериментов всегда приветствуется.

при переходе с п/с на синт я бы рекомендовал сделать промывку масл системы - артикул 7590.

[111930]

масло очень хорошо подходит вашему мотору ... а с MOS2 10W-40 могут быть проблемы с гарантийщиками...

Т.е., если отвлечься от гарантии, за исправность мотора на данном масле я могу не беспокоиться? Через какой промежуток км оно подлежит смене?

И еще вопрос, следующая замена масла на ТО2, менять будут гарантийщики, чтобы не дразнить их, привезу на замену Ликви Оптимал 10х40, нужно ли будет промывать перед сменой одного масла на другое?

[арсенал-геленджик]

Т.е., если отвлечься от гарантии, за исправность мотора на данном масле я могу не беспокоиться? Через какой промежуток км оно подлежит смене?

И еще вопрос, следующая замена масла на ТО2, менять будут гарантийщики, чтобы не дразнить их, привезу на замену Ликви Оптимал 10х40, нужно ли будет промывать перед сменой одного масла на другое?

за исправность можно не переживать , хотя есть такая вещь как брак автопроизводителя , у автоваза это не редкость. после молибдена на оптимал можно не промывать. а в оптимал можно добавить кератек после ТО, его офицалы "на глаз " точно не обнаружат )

[ЛИК]

Добрый день. Являюсь счастливым владельцем опель омеги 2,0, 16 клапанов ;) пробег 226 тыс, залил данное масло 3 тыс. назад впринципе довольный, тише начал работать двигатель, меньше расход топлива (совсем немного), нету расхода масла. Потихоньку приближается время замены масла и начал выбирать, я посетил немецкий сайт ЛМ где масла 10 в 40 молибден не было вобще, а рекомендуется для моей авто синтетика 5 в 30, 5 в 40. 1. Скажите пожалуйста масло с молибденом сняли с производства ? 2. Какое из новых синтетических масел лучше подойдет к моему авто ? 3. Стоит ли продолжать лить 10 в 40 молибден ? 4. Стоит ли при переходе с полусинтетики на синтетику делать промывку ? Спасибо.

Здравствуйте!

С немецкого сайта масло не исчезало. Как там было, так и есть: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1091.html?Opendocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf. Производство нашего фирменного продукта никто прекращать не будет.

Если двигатель прекрасно работает и все вам нравиться, то переходить на другое масло не нужно, а промывку для профилактики сделать можно. Для этих целей ммогу порекомендовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=793&like_name=1

[Dizab777]

Доброго времени суток! машина митсубиси легнум, мотор gdi 1.8 150лс, сейчас залито масло мобил 0-40 от прошлого владельца еще, много очень вылетает его в трубу(пару литров на 10тыс), всю жизнь на всех машинах лил ЛМ Leichtlauf 10w-40, возможно ли заливать его в этот мотор?

туда же вопрос еще) могу я добавить в него присадку для тишины гидриков?

[ilf]

Добрый вечер! Вопрос, наверное, к представителям компании. На сайте указываются фирмы-представители, в которых гарантировано можно покупать масло,

но там я не нашел METRO C&C. Кто подскажет, не опасно ли там брать масло и почему оно там гораздо дешевле. Спасибо!

[ЛИК]

Доброго времени суток! машина митсубиси легнум, мотор gdi 1.8 150лс, сейчас залито масло мобил 0-40 от прошлого владельца еще, много очень вылетает его в трубу(пару литров на 10тыс), всю жизнь на всех машинах лил ЛМ Leichtlauf 10w-40, возможно ли заливать его в этот мотор?

туда же вопрос еще) могу я добавить в него присадку для тишины гидриков?

Здравствуйте!

Я так понимаю, что речь идет о двигателе 4G93. если это так, то производитель допускает использовать только моторное масло с пониженной вязкостью 5W-30, но ни как ни 0W-40. Повышенная вязкость может быть причиной повышенного расхода масла. В этом случае Leichtlauf 10w-40 тоже не подойдет. Из нашего ассортимента могу предложить: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=742&like_name=1. Присадка для устранения шума гидрокомпенсаторов совместима со всеми моторными маслами.

Добрый вечер! Вопрос, наверное, к представителям компании. На сайте указываются фирмы-представители, в которых гарантировано можно покупать масло,

но там я не нашел METRO C&C. Кто подскажет, не опасно ли там брать масло и почему оно там гораздо дешевле. Спасибо!

Здравствуйте!

METRO C&C является нашим торговым партнером и покупать нашу продукцию в сети этих магазинов можете без опасений.

[Vabank]

Добрый вечер! Вопрос, наверное, к представителям компании. На сайте указываются фирмы-представители, в которых гарантировано можно покупать масло,

но там я не нашел METRO C&C. Кто подскажет, не опасно ли там брать масло и почему оно там гораздо дешевле. Спасибо!

Попробуйте искать по названию МЕТРО или METRO
/>http://buy.liquimoly.ru/

[арсенал-геленджик]

Ну что добавил я присадку с дисульфидом молибдена в масло Optimal Synth 5W-40 - HC-синтетическое (Лада Калина с двигателем 1,6 л. 8 кл.), что могу сказать, стихли шумы, и даже стал значительно тише, характерный звук дизеления для большинства калин с таким двигателем. А потом стал читать об отрицательных сторонах дисульфида молибдена, выяснилось, что он окисляется до триоксида молибдена (MoO3), который имеет образивные свойства и кислоты. Но вроде как условия в цилиндре не позволяют произойти данной реакции, т.к. она происходит при более высокой температуре, плюс в масле содержатся щелочные присадки, которые снижают кислотность. В общем успокоился, но все равно хотелось бы получить отзывы от людей, которые проехали на этом масле с дисульфидом молибдена очень много тысяч километров? Каково состояние двигателя после вскрытия и ремонта? На много ли больше прошел их двигатель в сравнении с такими же, но с применением масла без дисульфида молибдена.

P.S. Пока только удалось прочитать один отзыв про ОКУ с пробегом 120 тысяч, но это не показатель.

у нас в геленджике есть такое популярное дело, на уазиках катают людей в горы за деньги. так вот у нас берет масло одна контора у нее 6 уазиков. хозяин говорит раньше 2 сезона и ремонт мотора, чтобы посреди сезона машина не встала.

так вот они залили MOS2 LEICHTLAUF 10W40 на пробу. перед этим один сезон машина откатала на другом масле (не лм). после разбора движка все как новое говорит собрали все назад (оставили как есть) и после этого только это масло. Щас уже четвертый сезон эта машина катает без ремонта. спросите вы почему два сезона и кирдык ? а давайте представим авто лезет в гору градусов 40-45 уклон жара под полтиник и на таком уклоне масло в картере стекает туда куда не надо масляный насос хапает воздух и движка в гору едет на "сухую" и при этом она еще везет 7 человек (7*70= 500 кг приблизительно), и так по 4-5 раз на день и каждый день.

еще случай : трактор "попрошайка" мотор начал сдыхать, решили откапиталить и не нашли запчастей. залили MOS2 LEICHTLAUF по совету одного мастера. Третий год бегает как угарелый и на ремонт не просится.

MOS2 - сила. а те кто говорят всякую ерунду, наверное просто завидуют.

[ЛИК]

А потом стал читать об отрицательных сторонах дисульфида молибдена, выяснилось, что он окисляется до триоксида молибдена (MoO3), который имеет образивные свойства и кислоты.

Не совсем так. Триоксид молибдена (MoO3) это не абразив. В нашем ассортименте на его основе есть антифрикционная присадка MotorProtec: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=146&catalogue_id=3&like_name=1

[voka65]

очень интересен такой момент - до какой температуры минус можно пользоваться данным маслом? То есть интересует из жизни - при какой температуре машина уже не завелась на нём? Масло крайне радует. Недавно снимал головку на своём старом дизеле - внутри чистота! Расхода масла нет! Планирую и зимой ездить на нём, вот только морозы у нас бывают и-25 и -30.....

Ещё многое зависит от АКБ. На AUDI-100 заливал раньше -28 заводилась но совторого раза.Я так понял если с вечера то ещё ничего заводится если дней 5-6 то сдесь уже туговато.Замечено.

[ЛИК]

очень интересен такой момент - до какой температуры минус можно пользоваться данным маслом? То есть интересует из жизни - при какой температуре машина уже не завелась на нём? Масло крайне радует. Недавно снимал головку на своём старом дизеле - внутри чистота! Расхода масла нет! Планирую и зимой ездить на нём, вот только морозы у нас бывают и-25 и -30.....

По SAE J 300, при исправном электрооборудовании коленчатый вал провернется и двигатель гарантировано заведется, до -25. Но за счет образования защитного слоя и снижения трения, этот показатель может понизиться до -30 градусов.

[Dark]

Спасибо - этот диапазон температур более чем подходит мне. Остаюсь на данном масле, чего и всем желаю!

[ЛИК]

Всем привет! У меня МВ LP 813 1984 г.в. ( не убиенный старикан)!

ДВС ОМ 352.901. Родной пробег неизвестен. 5000 км назад заменил всю поршневую группу, (кроме гильз-на удивление, выработка практически отсутствовала!!! ) + шатунные вкладыши. Сейчас залил масло Elf 10w40. Хочу при следующей замене перейти на Mos2 Leichtlauf 10w-40.

Теперь возникло несколько вопросов:

1. Какой должен быть интервал замены масла, если рабочий диапазон ДВС 1500-1800 об./мин. и постоянная эксплуатация - трасса? (на Elf и Q 8 T-800 пробег до замены 10 тыс. км.)

2. С какой периодичностью промывать ДВС, и стоит ли это вообще делать, если учесть, что это низкооборотный дизель с большим масленым объемом в 17 литров?

3. Какое масло ЛМ Вы посоветуете залить в Кпп GL4 и ЗМ GL5?

Спасибо!

С ув. Андрей!

Здравствуйте, Андрей!

Сразу внесу ясность: Mos2 Leichtlauf 10w-40 разрабатывалось для двигателей легковых автомобилей и для грузовика оно не совсем подходит. Есть другой более подходящий вариант: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=125&catalogue_id=491&like_name=1 или http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=128&catalogue_id=15&like_name=1. Добавив к нему присадку: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=146&catalogue_id=402&like_name=1 вы получите подходящее по своим параметрам масло с дисульфидом молибдена.

1. Интервал замены масла устанавливает только производитель двигателя.

2. Промывать стоит при каждой замене. Сделать это можно с помощью: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=805&like_name=1. Эта промывка специально разработана для дизельных двигателей.

3. Для КПП: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=483&like_name=1