Масло в VW Polo Sedan cfna

[Brian]

13 часа назад, stalker-22 сказал:

Здравствуйте,

Посоветуйте пожалуйста с маслом в двигатель. Машина Polo Sedan 12.2013 г.в., двиг 1,6 CFNA АКПП приобретался у дилера в Алтайском крае с пробегом 7,5 тыс.км. Масло сменил на 8600 км и дальше менял каждые 7-8 тыс.км(примерно 6-10 месяцев на одном масле). Масло использовал оригинальное согласно ETKA G052167M4 5W40 VW50200. Стуки при этом присутствовали утром на холодную, не более 1-2-3 сек., летом короче и тише, чем зимой. Но в последнюю зиму (пробег достиг 35 тыс.км) стуки стали более громкие и более долгие, особенно при стоянке под открытым небом (бывает 2 раза в неделю, остальное время в капитальном гараже). После этой зимы теперь и летом после ночной стоянке стучит 1-2 мин(по мере прогрева снижая громкость), и так же отчетливо слышно на холостых оборотах при прогретом двигателе, но очень очень тихо. Зимой прогреваю 8 мин., летом - 3-4 мин. Так же этой зимой один раз пришлось долить масла 200-300 мл, до этого расход не наблюдался и после этого тоже уровень стоит. ОД всегда рекомендовал и наливал по максимуму(я экспериментировал: сливал до середины уровня и стук при этом немного усиливался). Зимой у нас средняя температура воздуха -15..-25, бывают недельные морозы до -40 градусов, летом +25..+37(зимой на ночь оставлял под поддон двигателя включенную лампочку 100W - утром заводится очень тихо и практически не стучит - 3-5 сек). Заправляюсь всегда на Роснефть 95-м + Castrol TBE(дилер одобрял такого рода присадку к топливу), последние 2000 км лью LM 7568. Езда обычно город/трасса - 6500/1500 км. В городе - утром завел прогрел, проехал 3-10 км, заглушил; в обед та же история и вечером так же. Под крышкой маслозаливной горловины видно небольшой налет на деталях  - но вероятнее всего из-за того что масло уже темноватое и приобретает коричневатый оттенок (8 тыс.км уже прошло.) Стиль езды как у дальнобоя - плавный разгон, плавная остановка, использование наката и торможения двигателем. Иногда раскручиваю до 3500-4000 оборотов двигатель - но очень редко.

 

Посоветуйте пожалуйста масло для удаления или минимизации шумов при пуске холодного двигателя. Сам хотел попробовать Molygen New Generation SAE 5W-40, подбор по марке авто выдал 13 вариантов, поэтому глаза разбегаются.

Здравствуйте!

Попробуйте Молиген - должно быть потише.

Ещё отличный вариант, добавить в любое масло (не в Молиген) присадку - http://liquimoly.ru/item/3721.html - тоже отлично снижает шумы.

[stalker-22]

Brian,

А почему в Молиген нельзя Цератек? И Может нужно 5W30 лить?

[Brian]

58 минут назад, stalker-22 сказал:

Brian,

А почему в Молиген нельзя Цератек? И Может нужно 5W30 лить?

А потому, что смысла нет, масло Молиген - уже готовый продукт с модификатором трения. 

[stalker-22]

Понятно, спасибо. Буду пробовать.

[Вадим Одн]

Здравствуйте, уважаемые специалисты«LIQUIMOLY».

Какая все-таки температура застывания у масла Leichtlauf HighTech 5W40?

На официальном сайте -45 гр., а по информации из других интернет источников -33 гр. (возможно эта информация устарела).

И есть ли преимущества данного масла по характеристикам  перед TOP TEC 4100 при эксплуатации в Поло седан (двигатель CFNA) в Омской области.

Заранее благодарен.

[V.Chaykin]

43 минуты назад, Вадим Одн сказал:

Здравствуйте, уважаемые специалисты«LIQUIMOLY».

Какая все-таки температура застывания у масла Leichtlauf HighTech 5W40?

На официальном сайте -45 гр., а по информации из других интернет источников -33 гр. (возможно эта информация устарела).

И есть ли преимущества данного масла по характеристикам  перед TOP TEC 4100 при эксплуатации в Поло седан (двигатель CFNA) в Омской области.

Заранее благодарен.

Добрый день.
Pourpoint -45 °C DIN ISO 3016 Информация с официального сайта максимально верная, обновление информации на других интернет ресурсах происходит с большим опозданием.
TOP TEC 4100 не лучший выбор для вашего автомобиля (если только авто не на газу), учитывая что это масло более оптимально в дизельный двигатель с сажевым фильтром.
Используйте рекомендованное вам ранее масло Leichtlauf HighTech 5W40

[NIK_51]

День добрый. Имею поло седан 2013 г.в. Решил перейти с ваговского "спешл плюс" на ЛМ. Выбираю между "Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech" и "Synthoil High Tech 5W-40". Проживаю в г. Мурманск, зимой температура до -35. Какое из масел посоветуете. И где в г. Мурманск можно приобрести масло LIQUI MOLY и не нарваться на подделку? Представительств не нашел.

[V.Chaykin]

5 часов назад, NIK_51 сказал:

День добрый. Имею поло седан 2013 г.в. Решил перейти с ваговского "спешл плюс" на ЛМ. Выбираю между "Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech" и "Synthoil High Tech 5W-40". Проживаю в г. Мурманск, зимой температура до -35. Какое из масел посоветуете. И где в г. Мурманск можно приобрести масло LIQUI MOLY и не нарваться на подделку? Представительств не нашел.

Добрый день.
Оба варианта прекрасно подойдут для двигателя вашего автомобиля. Низкотемпературные свойства у обоих продуктов на очень достойном уровне. Приобрести продукцию Liqui Moly можете в магазинах партнеров. Список доступен на карте где купить.

[Евгений35]

Добрый вечер.Чем отличается масло  Molygen New Generation 5W-30 от  Molygen New Generation 5W-40 кроме вязкости? Почему у 5W-30 спецификации  API SN/CF,а у 5W-40  API/ACEA?

[V.Chaykin]

20 минут назад, Евгений35 сказал:

Добрый вечер.Чем отличается масло  Molygen New Generation 5W-30 от  Molygen New Generation 5W-40 кроме вязкости? Почему у 5W-30 спецификации  API SN/CF,а у 5W-40  API/ACEA?

Добрый день.
Разница в физ/хим характеристиках. На маслах 20 и 30 вязкости сниженный HTHS в соответствии с требованиями производителей Азии и Америки, и классифицируются они по API и ILSAC. 40 вязкость в свою очередь направлена на использование в Европейских моторах, соответственно классифицируется по ACEA.
Для наглядного примера:

[Евгений35]

Понял.Но это ведь не значит,что 5-30 нельзя использовать в европейских моторах? VW например?

[V.Chaykin]

13 часа назад, Евгений35 сказал:

Понял.Но это ведь не значит,что 5-30 нельзя использовать в европейских моторах? VW например?

Мы не рекомендуем использовать Molygen NG 5w-30 в европейских моторах, например VW.

[Вадим Одн]

Здравствуйте.

Попробовал присадку CERA TEC в ДВС и она реально работает. Снижение стуков, шумов, мягкая работа двигателя (не сразу, а спустя примерно 500 км).

Вопрос к представителям LM:  каков реальный интервал действия данной присадки (по инструкции 50000 км), и нужно ли промыть двигатель перед новой порцией CERA TEC или можно не мыть (просто добавить присадку при очередной смене масла)?

Заранее благодарен.

[Борода]

Здравствуйте. Реальный интервал зависит от жесткости условий эксплуатации. Немцы заявляют срок в 50 000 км, мы же рекомендуем добавлять Кера Тек при каждой замене в половинной дозировке. Для поддержания максимальной эффективности. Промывать мы рекомендуем при каждой замене масла.

[YANAO]

Здравствуйте. Polo Sedan 05.2011 г.в., двиг 1,6 CFNA пробег 80 000 км. Регион эксплуатации Янао, зимой температура эксплуатации до -43 (часто такие морозы длятся около месяца),  летом не долгий период до +25, +30. Подскажите какое моторное масло выбрать. Нужна ли присадка Кера Тек. Присутствуют характерные стуки поршней при прогреве и компенсаторов. 

Изменено November 3, 2017 пользователем YANAO

[V.Chaykin]

52 минуты назад, YANAO сказал:

Здравствуйте. Polo Sedan 05.2011 г.в., двиг 1,6 CFNA пробег 80 000 км. Регион эксплуатации Янао, зимой температура эксплуатации до -43 (часто такие морозы длятся около месяца),  летом не долгий период до +25, +30. Подскажите какое моторное масло выбрать. Нужна ли присадка Кера Тек. Присутствуют характерные стуки поршней при прогреве и компенсаторов. 

Добрый день.
Мотор CFNA достаточно популярен как видно из этой ветки форума. Рекомендация используйте арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
Так же рекомендуем перед заменой промыть двигатель арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung
Использование CeraTec лишним совсем не будет.

[YANAO]

В 03.11.2017 в 16:50, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Мотор CFNA достаточно популярен как видно из этой ветки форума. Рекомендация используйте арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
Так же рекомендуем перед заменой промыть двигатель арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung
Использование CeraTec лишним совсем не будет.

А использование Synthoil High Tech 5W-40 рекомендуется? и в чем различие между Leichtlauf High Tech 5W-40  и Synthoil High Tech 5W-40?

Изменено November 7, 2017 пользователем YANAO

[Brian]

1 час назад, YANAO сказал:

А использование Synthoil High Tech 5W-40 рекомендуется?

Отлично подходит.

 

1 час назад, YANAO сказал:

в чем различие между Leichtlauf High Tech 5W-40  и Synthoil High Tech 5W-40?

Различия в первую очередь в базе, в первом случае НС, во втором ПАО.

[V.Chaykin]

1 час назад, YANAO сказал:

А использование Synthoil High Tech 5W-40 рекомендуется? и в чем различие между Leichtlauf High Tech 5W-40  и Synthoil High Tech 5W-40?

Добрый день.
Поддержу Brian

6 минут назад, Brian сказал:

Отлично подходит.

Различия в первую очередь в базе, в первом случае НС, во втором ПАО.

 

[YANAO]

54 минуты назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Поддержу Brian

 

если использовать Synthoil Energy 0W-40 + CeraTec для всесезонного использования.  

[Brian]

7 минут назад, YANAO сказал:

если использовать Synthoil Energy 0W-40 + CeraTec для всесезонного использования.  

Это вообще наикрутейший вариант, но и самый дорогой.

[V.Chaykin]

10 минут назад, YANAO сказал:

если использовать Synthoil Energy 0W-40 + CeraTec для всесезонного использования.  

И такой вариант тоже возможен.
Про кератек я уже писал несколько сообщений выше.
Поясните суть метаний от одного масла к другому, а то мы так весь ассортимент переберем.

[Евгений_96]

Странная  нулевка Synthoil Energy 0W-40, стынет при -38*

[Brian]

8 минут назад, Евгений_96 сказал:

Странная  нулевка Synthoil Energy 0W-40, стынет при -38*

С чего вы это взяли?

Изменено November 7, 2017 пользователем Brian

[V.Chaykin]

9 минут назад, Евгений_96 сказал:

Странная  нулевка Synthoil Energy 0W-40, стынет при -38*

Добрый день.
Подробнее опишите ситуацию.

[Евгений_96]

1 час назад, Brian сказал:

С чего вы это взяли?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5314-5314/

[V.Chaykin]

12 минуты назад, Евгений_96 сказал:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5314-5314/

Вас не смутило, что информация от 2012 года? Сейчас на дворе 2017 как никак.
Выношу Вам предупреждение, за акцентирование неактуальной информации.

[Edge]

17 минут назад, Евгений_96 сказал:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5314-5314/

Думаю, что на 2017 год этот анализ уже не актуален.

[YANAO]

1 час назад, V.Chaykin сказал:

И такой вариант тоже возможен.
Про кератек я уже писал несколько сообщений выше.
Поясните суть метаний от одного масла к другому, а то мы так весь ассортимент переберем.

Ищу для себя оптимальный вариант, учитывая пробег и регион эксплуатации.

[V.Chaykin]

5 минут назад, YANAO сказал:

Ищу для себя оптимальный вариант, учитывая пробег и регион эксплуатации.

Учитываем низкие температуры вашего региона, значит самый актуальный вариант на ПАО-базе. Это линейка Synthoil. Оптимальная вязкость для этих моторов 40, соответственно или 0w или 5w. оба продукта работать будут. У нулевки конечно показатели будут поприятнее в самые лютые морозы.