Вопрос по антифризам!

[Станислав_П]

Спасибо!

[Станислав_П]

Я вроде бы разобрался, но не могу решиться на покупку. Смущает вопрос, почему VAG вернул в рецептуру оригинальных антифризов силикаты, назвав свой продукт G13 или TL774-J? Нужны ли они этому мотору, если блок алюминиевый? Или всё-таки чёрные металлы в каком бы количестве они там не были, всё же не обеспечены полной защитой безсиликатными антифризами G12+ (8851)? Оригинальная программа ETKA вообще не даёт никаких рекомендаций для этой модели. Нужно ли так переживать за небольшое количество силикатов, если выбор падёт на G13 или G12++? Силикаты при высоких температурах кварцуются, и становятся абразивом, так говорят некоторые источники.

[AZhuravskiy]

2 часа назад, Станислав_П сказал:

Я вроде бы разобрался, но не могу решиться на покупку. Смущает вопрос, почему VAG вернул в рецептуру оригинальных антифризов силикаты, назвав свой продукт G13 или TL774-J? Нужны ли они этому мотору, если блок алюминиевый? Или всё-таки чёрные металлы в каком бы количестве они там не были, всё же не обеспечены полной защитой безсиликатными антифризами G12+ (8851)? Оригинальная программа ETKA вообще не даёт никаких рекомендаций для этой модели. Нужно ли так переживать за небольшое количество силикатов, если выбор падёт на G13 или G12++? Силикаты при высоких температурах кварцуются, и становятся абразивом, так говорят некоторые источники.

Добрый день! Касательно почему VAG вернул рецептуру, наверно стоит данный вопрос задать в предствительство VAG. По практике применения, Вам не стоит переживать.

[corben]

Подскажите с антифризом в Санта Фе 3.

Уже 2 года езжу на Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11

ПРочитал, что он для чугунных ДВС, у меня алюминий.

Нужно ли переходить на Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

или можно продолжать лить 2000 g11?

Если желателен переход, то нужно ли делать промывку?

И еще, у нас в Крыму официальным диллером себя заявляет ООО «Крым Сервис Ойл»

http://ksoil.ru/ooo-krym-servis-ojl-oficialnyj-diler-nemeckoj-produkcii-liqui-moly-v-respublike-krym/

Можно ли у них брать вашу продукцию?

[Кот]

1 час назад, corben сказал:

Подскажите с антифризом в Санта Фе 3.

Уже 2 года езжу на Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11

ПРочитал, что он для чугунных ДВС, у меня алюминий.

Нужно ли переходить на Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

или можно продолжать лить 2000 g11?

Если желателен переход, то нужно ли делать промывку?

И еще, у нас в Крыму официальным диллером себя заявляет ООО «Крым Сервис Ойл»

http://ksoil.ru/ooo-krym-servis-ojl-oficialnyj-diler-nemeckoj-produkcii-liqui-moly-v-respublike-krym/

Можно ли у них брать вашу продукцию?

Добрый день!

Начну с дилера - данная компания, расположенная по адресу Симферополь, ул. Севастопольская 288, действительно является нашим дилером. Проверить авторизованные точки в своем городе можно при помощи сервиса "где купить" на нашем сайте https://liquimoly.ru/map/

По антифризу - Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11 подходит и для алюминиевых и для чугунных двигателей - соответственно работать будет, но нужно учитывать, что его ресурс в Вашем моторе будет меньше (и менять придется чаще), чем рекомендованный производителем, рассчитанный на карбоксилатный антифриз (Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12). Поэтому если Вы хотите менять антифриз в соответствии с указаниями инструкции на автомобиль, то желательно перейти на Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12. Промывка при таком переходе не обязательна, но желательна. Хотя-бы промойте систему полным объемом дистиллированной воды дабы избежать резкого потемнения антифриза (в антифризах использованы разные красители и при смешивании может сильно меняться цвет, не влияя на работоспособность)

[os281]

Добрый день! Почему тут на форуме для авто шевроле нива рекомендовался Универсальный антифриз Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 (арт. 8849), а не G12+?

Изменено April 24, 2019 пользователем os281

[Борода]

В классический мотор с минимальными переделками относительно исходника антифриз G11 - основная рекомендация. Эстеты могут пользовать и G12+. Однако, G11 для чугунного блока предпочтительнее, лучше защищает от коррозии, особенно при малом уровне ОЖ.

[os281]

2 часа назад, Борода сказал:

В классический мотор с минимальными переделками относительно исходника антифриз G11 - основная рекомендация. Эстеты могут пользовать и G12+. Однако, G11 для чугунного блока предпочтительнее, лучше защищает от коррозии, особенно при малом уровне ОЖ.

Спасибо!

А Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11 и Универсальный антифриз Universal Kuhlerfrostschutz GTL 11 - это одно и тоже? Первый концентрат второй готовый? Почему готовый сильно дороже?

И ещё. При использовании LIQUI MOLY Kuhlerreiniger — Очиститель системы охлаждения, его заливать в старую ОЖ или лучше слить старую, залить дист. воду с очистителем?

Изменено April 25, 2019 пользователем os281

[Борода]

Да. Именно так.

Очиститель заливается в старый антифриз

[Arsen_rav4]

Здравствуйте!Вобщем заметил что антифриз потемнел более темнее стал .До этого промыл капитально систему охлаждения с добавлением вашего очистителя охлаждающей системы а затем залил антифриз вашей марки.Проездил на этом около 30-40 ты с. Км. И щяс заметил изменение цвета с яркого на более темный.Является это поводом для новой замены антифриза?

[Brian]

6 часов назад, Arsen_rav4 сказал:

Здравствуйте!Вобщем заметил что антифриз потемнел более темнее стал .До этого промыл капитально систему охлаждения с добавлением вашего очистителя охлаждающей системы а затем залил антифриз вашей марки.Проездил на этом около 30-40 ты с. Км. И щяс заметил изменение цвета с яркого на более темный.Является это поводом для новой замены антифриза?

Здравствуйте!

Есть такой приборчик, меряет морозоустойчивость антифриза. Вот надо измерить, если с этим показателем всё в порядке, значит ничего менять не нужно. 

[Arsen_rav4]

Какая плотность должна быть если мерить "приборчиком" антифриз в системе охлаждения?Тойота рав 4 третьего поколения 2007 года выпуска 2литра автомат бензин газовое оборудование пробег 225 ты с. 

[Brian]

1 минуту назад, Arsen_rav4 сказал:

Какая плотность должна быть если мерить "приборчиком" антифриз в системе охлаждения?Тойота рав 4 третьего поколения 2007 года выпуска 2литра автомат бензин газовое оборудование пробег 225 ты с. 

Я насчёт плотности не скажу, видел приборчик, там на стекло капаешь, с другой стороны смотришь и он показывает градусы до скольки держит. Стандарт вроде -40.

[Arsen_rav4]

А вы про другой говорите у меня как поплавок по шкале надо ориентироваться.

[Brian]

14 минуты назад, Arsen_rav4 сказал:

А вы про другой говорите у меня как поплавок по шкале надо ориентироваться.

Бегло нагуглил такую картинку.

[Станислав_П]

В 17.08.2018 в 17:48, AZhuravskiy сказал:

Добрый день! Касательно почему VAG вернул рецептуру, наверно стоит данный вопрос задать в предствительство VAG. По практике применения, Вам не стоит переживать.

 

[Станислав_П]

Добрый день! Нужна помощь! Решился на самостоятельную замену антифриза на авто Skoda Fabia с двиг. BXW (CGGB), 1.4, 86л.с, пробег около 25000, машине 6 лет. Менять решил из-за того, что по незнанию доливал просто какой-то красный антифриз по мере плавного снижения уровня во время эксплуатации, впоследствии думая что испортил этим штатный антифриз и пожизненная работа ему не светит, даже если там с завода G13. Порядок был такой: на холодную слил с нижнего патрубка около 3,5 л старой жидкости, залил воды дист., завёл, поработала минут 5, снова слил, залил ещё (при этом хомут нижнего патрубка назад не ставил), погрел подольше, при этом по мере прогрева патрубки становились очень упругими, почти не продавливались, как только температура приблизилась к включению вентилятора, сорвало нижний патрубок, всё вылилось, и я сразу же заглушил мотор, так как стоял рядом и караулил лампу перегрева, которая ни разу не загорелась. Далее я просто запаниковал, накинул шланг и хомут на место и залил концентрат свежего а-фриза в бачёк, в надежде охладить мотор, думая что ему досталось, но он уходил из бачка медленно. Кое-как, массируя патрубки я протолкнул концентрат, а затем воду в примерном соотношении, и по объёму, но печка холодная раз, и два - я теперь просто боюсь ехать на ней куда-либо, опасаясь, что выдавит в неподходящем месте. Я даже не представляю, и не обращал внимания, упругие патрубки это норма или неисправность? Мотор мог пострадать при такой резкой потере охлаждайки? Залит Ceratec, но мысль о задирах не отпускает, или может ли в таком случае деформировать гбц, я тоже не знаю...

Машина заводится и работает хорошо, но прогревать, а тем более ехать на ней боюсь. Урок мне на всю жизнь - никогда не менять самому, начитавшись дилетантских форумов где всё на первый взгляд просто. Подскажите пожалуйста, что мне делать?...

[Brian]

5 часов назад, Станислав_П сказал:

Добрый день! Нужна помощь! Решился на самостоятельную замену антифриза на авто Skoda Fabia с двиг. BXW (CGGB), 1.4, 86л.с, пробег около 25000, машине 6 лет. Менять решил из-за того, что по незнанию доливал просто какой-то красный антифриз по мере плавного снижения уровня во время эксплуатации, впоследствии думая что испортил этим штатный антифриз и пожизненная работа ему не светит, даже если там с завода G13. Порядок был такой: на холодную слил с нижнего патрубка около 3,5 л старой жидкости, залил воды дист., завёл, поработала минут 5, снова слил, залил ещё (при этом хомут нижнего патрубка назад не ставил), погрел подольше, при этом по мере прогрева патрубки становились очень упругими, почти не продавливались, как только температура приблизилась к включению вентилятора, сорвало нижний патрубок, всё вылилось, и я сразу же заглушил мотор, так как стоял рядом и караулил лампу перегрева, которая ни разу не загорелась. Далее я просто запаниковал, накинул шланг и хомут на место и залил концентрат свежего а-фриза в бачёк, в надежде охладить мотор, думая что ему досталось, но он уходил из бачка медленно. Кое-как, массируя патрубки я протолкнул концентрат, а затем воду в примерном соотношении, и по объёму, но печка холодная раз, и два - я теперь просто боюсь ехать на ней куда-либо, опасаясь, что выдавит в неподходящем месте. Я даже не представляю, и не обращал внимания, упругие патрубки это норма или неисправность? Мотор мог пострадать при такой резкой потере охлаждайки? Залит Ceratec, но мысль о задирах не отпускает, или может ли в таком случае деформировать гбц, я тоже не знаю...

Машина заводится и работает хорошо, но прогревать, а тем более ехать на ней боюсь. Урок мне на всю жизнь - никогда не менять самому, начитавшись дилетантских форумов где всё на первый взгляд просто. Подскажите пожалуйста, что мне делать?...

Я когда в том году на Фабии, тоже с мотором CGG менял антифриз, мы всё слили, залили дистилята литра три и больше не вливалось, решили погазовать чтобы открылся термостат и ушла воздушная пробка - так нагазовали, что лампочка перегрева несколько раз загоралась)))) 

Но чине не произошло, машина ездит без проблем по сей день)

А так надо довести до включения вентиляторов чтобы открылся большой круг.

[Станислав_П]

Brian, спасибо за ответ! Вы единственный, кто откликнулся. Всё в порядке, обошёлся малой кровью, через пару дней я просто пришёл в гараж, завёл, прогрел, заехал на горку покрутил мотор чуть больше 3000 об-в, и поехал. И ничего не случилось! По пути в пункт назначения были и заторы, но всё в порядке, не моргнуло нигде, ни закипело. После часовой стоянки я стал заводить машину, и замигала красная лампочка в приборке, я открыл капот и увидел, что уровень жидкости прилично ниже минимума, долил - погасла. Так что возможно и у Вас лампа не от перегрева мигала) 

Она там одна за перегрев и за низкий уровень отвечает))

[Brian]

14 минуты назад, Станислав_П сказал:

Brian, спасибо за ответ! Вы единственный, кто откликнулся. Всё в порядке, обошёлся малой кровью, через пару дней я просто пришёл в гараж, завёл, прогрел, заехал на горку покрутил мотор чуть больше 3000 об-в, и поехал. И ничего не случилось! По пути в пункт назначения были и заторы, но всё в порядке, не моргнуло нигде, ни закипело. После часовой стоянки я стал заводить машину, и замигала красная лампочка в приборке, я открыл капот и увидел, что уровень жидкости прилично ниже минимума, долил - погасла. Так что возможно и у Вас лампа не от перегрева мигала) 

Она там одна за перегрев и за низкий уровень отвечает))

Да не, у меня от перегрева, я хорошенько на холостых жарил чтобы термостат открылся))

[Assket]

Подскажите, я правильно понимаю, что Liqui Moly 8845 Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11, разбавленный 50/50 с водой, и meguin Universal Kuhlerfrostschutz Артикул: 48004 это по сути одно и тоже?

Поясню вопрос, сейчас залит свежий KFS 2000, в связи с ремонтом нужно "долить" больше половины, в наличии только Meguin, но возиться с промывками не хочется. Тем более, что в системе все чистенько как с конвейера.

[MacStar]

10 часов назад, Assket сказал:

Подскажите, я правильно понимаю, что Liqui Moly 8845 Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11, разбавленный 50/50 с водой, и meguin Universal Kuhlerfrostschutz Артикул: 48004 это по сути одно и тоже?

Поясню вопрос, сейчас залит свежий KFS 2000, в связи с ремонтом нужно "долить" больше половины, в наличии только Meguin, но возиться с промывками не хочется. Тем более, что в системе все чистенько как с конвейера.

Добрый день.

Liqui Moly 8845 Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11 и meguin Universal Kuhlerfrostschutz разные продукты, изготавливаются на разных пакетах присадок, на разных производствах.
Тем не менее, смешивание допустимо, так как относятся к одной группе антифризов (гибридных силикатников).

[Assket]

Спасибо, надеюсь эта получившаяся смесь будет достойно работать. То что Meguin не то понял при вскрытии канистры, LM имеет характерный запах и более "мыльный" чтоль. Собственно благодаря запаху, очень даже вовремя полез искать утечку.

Кстати куда он подевался? или просто переименовывался в Kuhlerfrostschutz KFS 11

Изменено February 27, 2020 пользователем Assket

[MacStar]

14 часа назад, Assket сказал:

Спасибо, надеюсь эта получившаяся смесь будет достойно работать. То что Meguin не то понял при вскрытии канистры, LM имеет характерный запах и более "мыльный" чтоль. Собственно благодаря запаху, очень даже вовремя полез искать утечку.

Кстати куда он подевался? или просто переименовывался в Kuhlerfrostschutz KFS 11

Да, совершенно верно, произошло расширение и обновление линейки антифризов и Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11 переименовали в Kuhlerfrostschutz KFS 11.

[Miron16]

День добрый. Ситроен с 4 с мотором     ес5F  хочу заменить заводскую жижу на хороший антифриз который не меняет цвет и не выпадает в осадок. В линейке ликвимоли сесть антифриз KFS  33 артикул 21131, как я понял он как раз идет с допуском к моему мотору. Вопрос такой, не выпадает ли этот антифриз в осадок, стоит его лить или лучше выбрать что-то другое из линейки? 

[V.Chaykin]

2 часа назад, Miron16 сказал:

День добрый. Ситроен с 4 с мотором     ес5F  хочу заменить заводскую жижу на хороший антифриз который не меняет цвет и не выпадает в осадок. В линейке ликвимоли сесть антифриз KFS  33 артикул 21131, как я понял он как раз идет с допуском к моему мотору. Вопрос такой, не выпадает ли этот антифриз в осадок, стоит его лить или лучше выбрать что-то другое из линейки? 

Добрый день!
Используйте антифриз KFS  33 артикул 21131, как вы верно заметили он как раз под PSA.
Если система работает исправно и нет в нее попадания сторонних элементов, то ни осадка ни хлопьев не будет.

[Miron16]

7 часов назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день!
Используйте антифриз KFS  33 артикул 21131, как вы верно заметили он как раз под PSA.
Если система работает исправно и нет в нее попадания сторонних элементов, то ни осадка ни хлопьев не будет.

Спасибо. Извиняюсь за уточнение но все же,   KFS 33 подходит для чугунных блоков? 

 

[V.Chaykin]

12 часа назад, Miron16 сказал:

Спасибо. Извиняюсь за уточнение но все же,   KFS 33 подходит для чугунных блоков? 

 

Добрый день. 

Да, можете использовать.

[AZhuravskiy]

В 19.09.2020 в 05:42, temon-cooler сказал:

Добрый день.

Ford Explorer 4 2008 г.в. 4.6 л. - планирую полную замену антифриза.

 

Ранее в японца лил KFS 12+

Но время не стоит на месте, появились 12++, KFS 13, KFS 33. Разобраться в чем отличия и какой обновленный антифриз мне подойдёт я так и не смог. Дайте пожалуйста ответ:

 

1. В чем отличия перечисленных антифризов?

2. Какой из современных антифризов лучше подойдет моему автомобилю?

 

Спасибо

Добрый вечер! Антифризы главным образом отличаются пакетом присадок.

На нашем сайте есть целый раздел посвящённый антифризам,  ознакомиться можно тут: https://liquimoly.ru/servis/info/antifrizy/

Для вашего автомобиля рекомендуем использовать 

Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 11 1л

Артикул: 8844 он более близок по спецификации производителя автомобиля.

[Слава 1441]

Здравствуйте, подскажите, suzuki grand vitara 2008г., 2.4л., бал залит антифриз KFS 2001plus, подходит ли он к данному автомобилю, при смене какой лучше залить? Спасибо.