Тех. характеристики масла Moligen 5-50

[fromin]

... для Российских условий лучше всего подходят масла класса 5W-30! АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНЫЙ , ВЕРНЫЙ ВЫБОР!

Мне не понятно, для каких именно Российский условий (которые могут очень сильно различаться по регионам). Понял бы еще обобщение для Российских условий, например, TBN и SAPS, но не вязкости.

- Для усиления защиты от износа можно применять антифрикционные присадки из нашего ассортимента - КЕРАТЕК + масло 5-30 !!!

Интересно, насколько эффективно Кератек защитит от износа, например, пару кулачок-толкатель.

[Кот]

В приведенном примере с Рио дополнительная надпись есть "Для достижения лучшей топливной экономичности рекомендуется использовать ... 5-20, 5-30 ..."

В данном случае предпочту лучшую защиту, поэтому выбираю из 5-40, 5-50.

Все же, надеюсь, к Молигену это не относится.

Хотелось бы попрсить Вас все-таки более внимательно читать мои рекомендации:

Цитата:

""У меня же в книжке табличка где такое масло есть, почему же нельзя?"

соответственно в случае применения таких масел производитель несет минимальную ответственность. (только Допущено, но не Рекомендовано (и только в случае когда рекомендованное нельзя купить), поэтому возможны некие сложности в эксплуатации... Поэтому и мелким шрифтом внизу.

В свое время в одной из инструкций видел такую же табличку, а мелким шрифтом "Только масла 5W-30...""

Поэтому читаем указания именно для своего авто.

По Тойотам есть достаточно большой опыт из которого могу сказать, что по этой марке даже знать модель двигателя недостаточно.

Пример двухлитровый AZ имел европейскую и японскую версии под масла 5W-30/40 и 5W-20 соответственно. Внутри это два разных двигателя - поршни, кольца, вкладыши. И если в европейца залить 5W-20 двигатель может накрыться, в тоже время попытка залить в японца 5W-40/50 - увеличение угара масла и проблемы с регулировкой фаз ГРМ (приятного тоже мало).

Насчет типичной ошибки "большая вязкость - лучшая защита" - ЭТО НЕВЕРНО - если двигатель рассчитан на маловязкие масла могут возникать проблемы с прокачиваемостью масла по каналам и, как следствие, масляное голодание некоторых узлов двигателя.

В итоге для Вашего двигателя максимум можно попробовать MoS2 Leichtlauf 10W-40 (http://catalogue.liq...atalogue_id=237 )

Но лучше 5W-30 например Leichtlauf Special LL 5W-30 ([/url]http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=742&like_name=1) с антифрикционными присадками (MoS2 или CeraTec).

[fromin]

Уточню, по мануалу для 5Е - API не ниже SH, вязкость при температуре от -12 и выше 15-40, 20-50, от -18 вверх - 10-30, от +10 вниз - 5-30.

10-40 не рассматриваю, так как на одном масле эксплуатация круглый год, а зимой не редко за -40.

По 5-30, в Вашем ответе не нашел для себя убедительных доводов за "низкую" вязкость. VVT в 5Е нет, да и пробег далеко за 100ткм.

Мой вопрос касался Молигена 5-50. Понял, что Ваша точка зрения в этот мотор - против. Хоть и не согласен, спасибо за мнение.

[Кот]

Уточню, по мануалу для 5Е - API не ниже SH, вязкость при температуре от -12 и выше 15-40, 20-50, от -18 вверх - 10-30, от +10 вниз - 5-30.

10-40 не рассматриваю, так как на одном масле эксплуатация круглый год, а зимой не редко за -40.

По 5-30, в Вашем ответе не нашел для себя убедительных доводов за "низкую" вязкость. VVT в 5Е нет, да и пробег далеко за 100ткм.

Мой вопрос касался Молигена 5-50. Понял, что Ваша точка зрения в этот мотор - против. Хоть и не согласен, спасибо за мнение.

В Таком случае 5W-40 или 0W-40 (что даже лучше при морозах) + антифрикционные присадки (MoS2, CeraTec).

Изменено June 3, 2011 пользователем Кот

[Tiras]

Приветствую!

Вопрос к представителям компании. Машина Mitsubishi Lancer 1.6 16V (2003 - 2010), двигатель 4G18, пробег 186000. Заливаю иасло Top Tec 4100 5W-40. При запуске двигателя молотят компенсаторы, через некоторое время все стихает. Если запуск мотора повторный, то двиг. заводится мягко, как и должен. При подборе масла через ваш сайт, поиск выдает, как вариант, Molygen 5W-50, а при подборе через немецкую версию сайта, этого масла нет, но есть Leichtlauf High Tech 5W-40. Хочу попробовать Molygen 5W-50, т.к. по идее, оно более вязкое и не будет так сильно стекать во время стоянок. Или я не прав. Проясните ситуацию пожалуйста. Спасибо.

[ЛИК]

Приветствую!

Вопрос к представителям компании. Машина Mitsubishi Lancer 1.6 16V (2003 - 2010), двигатель 4G18, пробег 186000. Заливаю иасло Top Tec 4100 5W-40. При запуске двигателя молотят компенсаторы, через некоторое время все стихает. Если запуск мотора повторный, то двиг. заводится мягко, как и должен. При подборе масла через ваш сайт, поиск выдает, как вариант, Molygen 5W-50, а при подборе через немецкую версию сайта, этого масла нет, но есть Leichtlauf High Tech 5W-40. Хочу попробовать Molygen 5W-50, т.к. по идее, оно более вязкое и не будет так сильно стекать во время стоянок. Или я не прав. Проясните ситуацию пожалуйста. Спасибо.

Здравствуйте!

Стук гидрокомпенсаторов при запуске двигателя не является неисправностью. Это нормальное явление. Помимо того, что масло не должно стекать, оно еще и должно быстро прокачиваться по системе и в том числе попадать в гидрокомпенсаторы. Сделать это с максимальной скоростью может только масло с низкой вязкостью. Если вы начнете заливать в двигатель своего автомобиля масла серии Молиген, то стук гидрокомпенсаторов будет продолжаться еще более продолжительное время.

Изменено June 15, 2011 пользователем LIK

[ЛИК]

А что Вы скажите по поводу масла Leichtlauf High Tech 5W-40? Хочу его попробовать. По идее, раз эти масла рекомендованы для моего мотора то хуже быть не должно. Просто заморочился Молигеном, чтобы немного облегчить жизнь мотору. Немолодой уже. Что скажите?

Спасибо.

Leichtlauf High Tech 5W-40 подойдет. Для облегчения жизни мотора можно залить Cera Tec: http://catalogue.liq...380&like_name=1

Эффект по защите двигателя будет даже выше, чем от применения масел серии Молиген

Изменено June 16, 2011 пользователем LIK

[pshik]

Сейчас лью в ваз 21124 Molygen 5W-50, но оно мне кажется слишком вязкое,подскажите в мороз -35 проблем не будет с заводкой автомобиля или лучше на зиму сменить масло на какой нибудь более текучее?если заменить то каким?

[SimmonZ]

я лично две зимы отьездил на масле молиген 5в50, в -35 при живом акумуляторе машина заводится без проблем (при более низких температурах просто не пытался заводить, ну просто не было такой необходимости). масло текучесть не теряет. плюс фишка с прилипаемостью масла к металлу зимой дает дополнительные бонусы - износ в момент пуска меньше.

более крепкий вариант конечно хайтек 5в40 или синтойл 0в40 вместе с кератеком.. на 5в40 тоже легко заводится до -35, проверено лично.. ну на 0в40 тем более проблем изза загустения масла не будет.

[ЛИК]

Сейчас лью в ваз 21124 Molygen 5W-50, но оно мне кажется слишком вязкое,подскажите в мороз -35 проблем не будет с заводкой автомобиля или лучше на зиму сменить масло на какой нибудь более текучее?если заменить то каким?

Есть другой вариант для эксплуатации автомобиля при низких температурах: http://catalogue.liq...16&like_name=1+ Cera Tec: http://catalogue.liq...380&like_name=1 По защите двигателя от износа ничуть не хуже, чем масла серии Молиген.

Изменено June 16, 2011 пользователем LIK

[GeX]

Доброго времени суток. У меня автомобиль BMW E-34 91г.в. двигатель M50 B25 без Vanosа. Пробег 410000км, масло не ест, работает стабильно. Раньше лил Castrol 10W\40, по работе движка понимаю что масло не то и гореть начинает. Живу в Сочи температура летом до +45, зимой до -10. Езда по городу в пробках. Возможно ли применение масла LM Molligen 10w\50?

[ЛИК]

Доброго времени суток. У меня автомобиль BMW E-34 91г.в. двигатель M50 B25 без Vanosа. Пробег 410000км, масло не ест, работает стабильно. Раньше лил Castrol 10W\40, по работе движка понимаю что масло не то и гореть начинает. Живу в Сочи температура летом до +45, зимой до -10. Езда по городу в пробках. Возможно ли применение масла LM Molligen 10w\50?

Здравствуйте!

Для этого двигателя ограничений на применение LM Molligen 10w\50 нет. Заливайте и

Изменено September 9, 2011 пользователем LIK

[GeX]

Спасибо большое, давно глядел в его сторону=)

[HIPPO]

Уважаемые, а не подскажете как относится двигатель VR6 (ААА) на Passat B3 к Molygen 5w-50? Двигатель контрактный 1995 года выпуска - пробег неизвестен.

Изменено September 21, 2011 пользователем HIPPO

[ЛИК]

Уважаемые, а не подскажете как относится двигатель VR6 (ААА) на Passat B3 к Molygen 5w-50? Двигатель контрактный 1995 года выпуска - пробег неизвестен.

Здравствуйте!

Нормально относиться. Боле того, только рад будет.

[HIPPO]

Тогда еще вопрос - промывать после Synthoil High Tech 5W-40 надо будет? У меня, в связи с контрактностью мотора, технология такая - откатать 1000 км на Synthoil High Tech 5W-40 для очень нежной промывки (ибо неизвестно что лил в мотор немец), потом залить Molygen 5W-50 для эксплуатации. Мотор пришел с Германии вообще без масла. Просто не хочется проблем с тромбозом масляных каналов.

[ЛИК]

Тогда еще вопрос - промывать после Synthoil High Tech 5W-40 надо будет? У меня, в связи с контрактностью мотора, технология такая - откатать 1000 км на Synthoil High Tech 5W-40 для очень нежной промывки (ибо неизвестно что лил в мотор немец), потом залить Molygen 5W-50 для эксплуатации. Мотор пришел с Германии вообще без масла. Просто не хочется проблем с тромбозом масляных каналов.

После Synthoil High Tech 5W-40 можно промыть пятиминуткой: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=212&like_name=1. Это очень мягкая промывка и следов после себя не оставляет.

[HIPPO]

А чуть меньшая концентрация, чем в инструкции не повредит? У меня в система 6 литров масла - по инструкции 300 мл на 5 л.

[ЛИК]

А чуть меньшая концентрация, чем в инструкции не повредит? У меня в система 6 литров масла - по инструкции 300 мл на 5 л.

Не навредит

[HIPPO]

Как я понял из форума лить Ceratec в Molygen нет необходимости?

[ЛИК]

Как я понял из форума лить Ceratec в Molygen нет необходимости?

Совершенно верно

[HIPPO]

Спасибо :)

[Борода]

Здравствуйте, хотелось бы в связи с этим прояснить ситуацию

У меня Москвич Святогор 214145 с двигателем Renault F3R 272, 2,0 инжектор, который устанавливался, в частности, на Laguna B56 / K56 C/H/N (под индексом F3R 722)

Про подборе масел на сайте выдаётся

И в книге по автомобилю написано

Сейчас залито (и прежним хозяином заливалось) синтетика Mobil1 5W-40

Пробег двигателя уже приближается к 200000 км, некоторые шумы присутствуют

Виден разброс параметров рекомендуемых масел, на сайте и в книге, но Molygen 5W-50, так сказать, соответствует нормативам

Хочу использовать это масло, дабы продлить ресурс двигателя - не будет ли масляного голодания по причине повышенной вязкости?

Режим езды - спокойный, иногда позволяю "притопить", в городе - пробки, в сельской местности - грунтовка и частично шоссе, там в основном передвижение на пониженных передачах

Раз в месяц езжу из Москвы в деревню и обратно, 350 км в одну сторону по трассе, скорость соответствующая, от 90-110 до 140-160 :)

Более 4000 тыс. об/мин мотор не кручу, в основном в диапазоне 2500-3500, при максимуме 6000

Приемлимо ли для моего двигателя использовать Molygen 5W-50?

Раз "Букварь" рекомендует, то проблем не будет.

[Paulson]

Раз "Букварь" рекомендует, то проблем не будет.

Спасибо за ответ, но "букварь" - "букварём" (в нашей среде называют "камасутра" :), реже - "мурзилка") - а ваше мнение, тем более - не просто вязкое масло, а ещё и с присадкой?

[Борода]

Спасибо за ответ, но "букварь" - "букварём" (в нашей среде называют "камасутра" :), реже - "мурзилка") - а ваше мнение, тем более - не просто вязкое масло, а ещё и с присадкой?

Дополнительная антиизносная присадка на вязкость не влияет. Если мурзилка допускает класс вязкости 5-50, значит двигатель к ней приспособлен и проблем не будет.

[shlpa]

Кто то из вас Борода или LIK не помню уже, как писали о том что скоро появится ваш фирменный Молиген в вязкости 5-30! Что скажете? Когда ждать? или...?

[Борода]

Кто то из вас Борода или LIK не помню уже, как писали о том что скоро появится ваш фирменный Молиген в вязкости 5-30! Что скажете? Когда ждать? или...?

Точный срок не известен, заканчиваются заводские испытания новой линейки.

[shlpa]

Спасибо! Ждемс с нетенрпением!!!

[Paulson]

Дополнительная антиизносная присадка на вязкость не влияет. Если мурзилка допускает класс вязкости 5-50, значит двигатель к ней приспособлен и проблем не будет.

Спасибо

[VoVaN_44]

Здравствуйте, меня зовут Владимир. У меня Ауди А4 2004 г.в. двигатель ALT. Пробег 132000 км, залито масло LM Molligen 5w\50, расход масла 350-400 гр/1000 км . Проехал 7000 км - скоро замена масла (меняю ч/з 8000) Живу в Костроме: температура летом до + 30, зимой до -30 (примерно). У меня возникли вопросы:

1) Правильно ли использование этого масло на этом авто? или Подходит ли это масло этому автомобилю?

2) Можно ли использовать это масло постоянно?

3) Надо ли промывать двигатель перед заменой масла?

4) Вредны ли присадки в этом масле для двигателя при постоянном использовании этого масла?

Заранее благодарен.

Изменено October 31, 2011 пользователем VoVaN_44