Какое моторное масло залить?

[ЛИК]

Посоветуйте какое масло использовать в Subaru impreza 1.6 пробег 75000кмрег.самарская обл.Зарание благодарен.

P.S.использовал Molygen 5w-50

Масло вязкостью 5W-50 не совсем подходит для Subaru impreza 1.6. Рекомендуемая вязкость для двигателей Subaru - 5W-30. Из ассортимента Ликви Моли могу порекомендовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=383&like_name=1.

[009]

Извинияюсь за повтор вопроса так как небыло ответа ..Добрый день! Подскажите какая высокотемпературная вязкость при +150 С и при +100 С у масел Longtime High Tech SAE 5W-30 и Synthoil Longtime SAE 0W-30 и какое предпочтительнее на лето при +40 и какие щелочные числа ?

[ЛИК]

Извинияюсь за повтор вопроса так как небыло ответа ..Добрый день! Подскажите какая высокотемпературная вязкость при +150 С и при +100 С у масел Longtime High Tech SAE 5W-30 и Synthoil Longtime SAE 0W-30 и какое предпочтительнее на лето при +40 и какие щелочные числа ?

Longtime High Tech SAE 5W-30:

HTHS при +150 C - 3.5 mPas

Вязкость при +100 - 11,7 mm²/s

Щелочное число - 7,2 mg KOH/g

Synthoil Longtime SAE 0W-30:

HTHS при +150 C - 2,9 mPas

Вязкость при +100 - 10,1 mm²/s

Щелочное число - 9,5 mg KOH/g

Если выбирать моторное масла для лета, из двух предложенных вариантов, я бы выбрал первое. У него выше кинематическая и динамическая вязкость.

[009]

Спасибо все ясно!

[009]

Lik ! А можно еще подсказать?

Какие еще масла из линейки ЛМ есть подобными данными и рекомендованы к Прадо 4,0?

SAE 0/5W-30:

HTHS при +150 C - 3.5 > mPas

Вязкость при +100 - 11,7 > mm²/s

Щелочное число - 7,2 > mg KOH/g

Спасибо за ответы!

[ЛИК]

Lik ! А можно еще подсказать?

Какие еще масла из линейки ЛМ есть подобными данными и рекомендованы к Прадо 4,0?

SAE 0/5W-30:

HTHS при +150 C - 3.5 > mPas

Вязкость при +100 - 11,7 > mm²/s

Щелочное число - 7,2 > mg KOH/g

Спасибо за ответы!

Ещё подойдёт Leichtlauf Special LL 5W-30:

HTHS при +150 C - 3.5 > mPas

Вязкость при +100 - 11,5 > mm²/s

Щелочное число - 10,5 > mg KOH/g

[009]

LIK спасибо! Тоесть эти цифры минимальные показатели и стремяться выше? И можно сказать какие они у Top Tec 4600 5W-30 которое вы рекомендовали ранее всетаки классы API SM/CF ACEA C3-08 хороши вот думаю может стоит его подождать в продаже и что по допускам и рекомендация по сравниию с предыдущими?

[ЛИК]

LIK спасибо! Тоесть эти цифры минимальные показатели и стремяться выше? И можно сказать какие они у Top Tec 4600 5W-30 которое вы рекомендовали ранее всетаки классы API SM/CF ACEA C3-08 хороши вот думаю может стоит его подождать в продаже и что по допускам и рекомендация по сравниию с предыдущими?

Top Tec 4600 5W-30

API SM/CF

ACEA C3-08

MB-Freigabe 229.51

BMW Longlife-04

VW 502 00/505 00/505 01

Ford WSS-M2C 917-A

Opel dexos2

Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025

Вязкость при +100°C : 11,6 mm²/s

HTHS при +150 C - 3,5 > mPas

Щёлочное число ≥ 6 mg KOH/g

Изменено May 5, 2010 пользователем LIK

[009]

Про допуски я имел ввиду рекомендацию и совет словами цифры видел !

[ЛИК]

Про допуски я имел ввиду рекомендацию и совет словами цифры видел !

Можно и словами. Масло новое, выполняет требования производителей для двигателей последнего поколения. В первую очередь это совместимость с современными системами нейтрализации отработавших газов и выполнение норм токсичности Евро-5. Что подразумевает очень низкое содержание серы, фосфора и сульфатной зольности, а соответственно и довольно низкое щёлочное число. Если обратили внимание оно чуть больше 6 mg KOH/g. Всё замечательно, но в виду всего выше изложенного интервал замену масла придётся существенно сократить. Так как наши условия эксплуатации расцениваются производителями тех же современных автомобилей как тяжёлые и очень тяжёлые. Россия - что поделаешь.

Я бы рекомендовал Вам остановить свой выбор на Leichtlauf Special LL 5W-30. Для наших условий эксплуатации это наиболее подходящий вариант. (прежде всего за счёт высокого щёлочного числа).

[009]

Планирую интервал замены 5-7 ткм ..пробег уже за 100 000 км ...бенз Лукойл 95 ..на лето 5-30 ,а уже зима 0-30 ...........выбор между :

1 Longtime High Tech SAE 5W-30

2 Leichtlauf Special LL 5W-30

3 Top Tec 4600 5W-30

Как думаете на чем остановиться?

[ЛИК]

Планирую интервал замены 5-7 ткм ..пробег уже за 100 000 км ...бенз Лукойл 95 ..на лето 5-30 ,а уже зима 0-30 ...........выбор между :

1 Longtime High Tech SAE 5W-30

2 Leichtlauf Special LL 5W-30

3 Top Tec 4600 5W-30

Как думаете на чем остановиться?

Я бы рекомендовал Вам остановить свой выбор на Leichtlauf Special LL 5W-30. Для наших условий эксплуатации это наиболее подходящий вариант (прежде всего за счёт высокого щёлочного числа).

Изменено May 5, 2010 пользователем LIK

[009]

Спасибо !)) Капс оценил )) С праздниками вас и успехов!!!

[igors331]

Какое моторное масло залить машина Фольксваген Шаран 2001г 1,9 TDI (турбо-дизель).

Заливал масло LIQUI MOLY 5w-40 DIESEL SYNTHOIL VW 502.00/505.00 Как прежний хозяин авто.

На бирке под капотом при замене масла мастер показал , что параметр(допуск) VW 502.00/505.00 не соответствует тому что требуется 506,01.

Говорит из-за этого турбина и интеркуллер в масле.

На какое масло перейти чтоб соответствовал параметр 506,01 и где его купить в г. Тула.(ваш представитель,адрес)

и нужно ли при замене масла промывать двигатель, если марка LIQUI MOLY 5w-40 DIESEL SYNTHOIL останется а поменяется только этот параметр?

Есть масло с таким параметром 506,01 у нас в г.Алексине в Тульской обл. его не видели.

[rex]

Здравствуйте!

Вначале хотелось бы поблагодарить всех гуру данного сайта, которые помогают простым людям сделать правильный выбор. Вы делаете БОЛЬШОЕ дело!

Я являюсь покупателем вашей продукции.

Хотел с вами посоветоваться. У меня Hyundai Accent 2008 г.в. (Тагаз). Пробег подходит под 30 000 км. Лью Synthoil High Tech 5W-40. Им очень доволен, действительно, машине легче. Сейчас подходит пора летних месяцев. Живу в Ленинградской области.

Вопрос 1: стоит ли менять масло Synthoil High Tech 5W-40 на менее вязкое в летний период, к примеру, на MoS2 Leichtlauf 10W-40 или какое-нибудь другое? Если стоит, то какое бы вы порекомендовали.

Вопрос 2: есть ли из новинок замена маслу Synthoil High Tech 5W-40?

Вопрос 3: какую лучше выбрать промывку двигателя при плановой замене масла: Engine Flush, MotorClean или Pro-Line Motorspulung?

Спасибо! Всего наилучшего!

[Борода]

Какое моторное масло залить машина Фольксваген Шаран 2001г 1,9 TDI (турбо-дизель).

Заливал масло LIQUI MOLY 5w-40 DIESEL SYNTHOIL VW 502.00/505.00 Как прежний хозяин авто.

На бирке под капотом при замене масла мастер показал , что параметр(допуск) VW 502.00/505.00 не соответствует тому что требуется 506,01.

Говорит из-за этого турбина и интеркуллер в масле.

На какое масло перейти чтоб соответствовал параметр 506,01 и где его купить в г. Тула.(ваш представитель,адрес)

и нужно ли при замене масла промывать двигатель, если марка LIQUI MOLY 5w-40 DIESEL SYNTHOIL останется а поменяется только этот параметр?

Есть масло с таким параметром 506,01 у нас в г.Алексине в Тульской обл. его не видели.

Данный двигатель оборудован насос-форсунками, отсюда и требования к маслу. По Лонг Лайф-сервису это масла с допуском 506 01 (Synthoil Lonlife plus 0W-30).

Для обычных интервалов замены можно использовать масла с допуском 505 01 (Diesel High Tech 5W-40) или с допусками Форда под модель Гелакси с таким же двигателем (допуск WSS M2C 917-A)

В Алексине официальных точек продаж мы не имеем, в Туле наш оф. представитель компания "НИКО", адреса и телефоны доступны в разделе сайта "где купить".

Перечисленные допуски не имеют отношения к турбине и интеркулеру, причина утечки масла не может быть связана с использованием другого (505 00) допуска. Допуски под насос-форсунки были созданы исключительно для снижения износа в их приводе от распредвала.

[ЛИК]

Здравствуйте!

Вначале хотелось бы поблагодарить всех гуру данного сайта, которые помогают простым людям сделать правильный выбор. Вы делаете БОЛЬШОЕ дело!

Я являюсь покупателем вашей продукции.

Хотел с вами посоветоваться. У меня Hyundai Accent 2008 г.в. (Тагаз). Пробег подходит под 30 000 км. Лью Synthoil High Tech 5W-40. Им очень доволен, действительно, машине легче. Сейчас подходит пора летних месяцев. Живу в Ленинградской области.

Вопрос 1: стоит ли менять масло Synthoil High Tech 5W-40 на менее вязкое в летний период, к примеру, на MoS2 Leichtlauf 10W-40 или какое-нибудь другое? Если стоит, то какое бы вы порекомендовали.

Вопрос 2: есть ли из новинок замена маслу Synthoil High Tech 5W-40?

Вопрос 3: какую лучше выбрать промывку двигателя при плановой замене масла: Engine Flush, MotorClean или Pro-Line Motorspulung?

Спасибо! Всего наилучшего!

Здравствуйте!

1. Выбранное Вами масло менять не надо. Synthoil High Tech 5W-40 является всесезонным моторным маслом. Эксплуатировать его можно как зимой так и летом.

2. Leichtlauf High Tech 5W-40

3. Для профилактики достаточно использовать Engine Flush.

Изменено May 6, 2010 пользователем Борода

[Tiras]

Приветствую!

Скажите пожалуйста, в аннотации к маслу Synthoil Energy 0W-40 написано "...подходит для длительных интервалов замены". Это сколько?

И еще. У меня, в Mitsubishi Lancer 1,6 в АКПП залито масло Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III. Скажите, есть ли ему замена из продукции LM?

Спасибо.

Изменено May 6, 2010 пользователем Tiras

[ЛИК]

Приветствую!

Скажите пожалуйста, в аннотации к маслу Synthoil Energy 0W-40 написано "...подходит для длительных интервалов замены". Это сколько?

И еще. У меня, в Mitsubishi Lancer 1,6 в АКПП залито масло Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III. Скажите, есть ли ему замена из продукции LM?

Спасибо.

1. Длительные интервалы замены действуют только на Европейской территории. Наши условия эксплуатации для этого не подходят. Многие производители считают их тяжёлыми и интервал замены предлагают сокращать.

2. Вместо Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III можно использовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=730&like_name=1. Там тоже есть допуск Mitsubishi SP III.

[rex]

Здравствуйте!

1. Выбранное Вами масло менять не надо. Synthoil High Tech 5W-40 является всесезонным моторным маслом. Эксплуатировать его можно как зимой так и летом.

2. Leichtlauf High Tech 5W-40

3. Для профилактики достаточно использовать Engine Flush.

Добрый день!

Скажите, пожалуйста, стоит ли попробовать залить вместо Synthoil High Tech 5W-40 ---> Leichtlauf High Tech 5W-40?

Если да, то существенная ли разница по классу АСЕА Leichtlauf High Tech 5W-40 - A3/B4-08, а у Synthoil High Tech 5W-40 - A3-04/B4-04? Как это может отразиться на машине, если в мануале требуется АСЕА А3/В3-04, А3/В4-04?

Спасибо! Всего наилучшего!

Изменено May 6, 2010 пользователем rex

[009]

LIK добрый день! Вы ранее давали цифры

Synthoil Longtime SAE 0W-30:

HTHS при +150 C - 2,9 mPas

Вязкость при +100 - 10,1 mm²/s

Щелочное число - 9,5 mg KOH/g

На немецком сайте набрел на тех инфо ..висят ПДФ данные

Viskositätsklasse : 0W-30

Dichte bei +15°C : 0,855 g/cm³ DIN 51757

Viskosität bei +40°C : 65 mm2/s DIN 51562

Viskosität bei +100°C : 12 mm2/s DIN 51562

Где неточность у них ? Если у вас неточность то все же HTHS +150 сколько ?

Изменено May 6, 2010 пользователем 9

[ЛИК]

LIK добрый день! Вы ранее давали цифры

Synthoil Longtime SAE 0W-30:

HTHS при +150 C - 2,9 mPas

Вязкость при +100 - 10,1 mm²/s

Щелочное число - 9,5 mg KOH/g

На немецком сайте набрел на тех инфо ..висят ПДФ данные

Viskositätsklasse : 0W-30

Dichte bei +15°C : 0,855 g/cm³ DIN 51757

Viskosität bei +40°C : 65 mm2/s DIN 51562

Viskosität bei +100°C : 12 mm2/s DIN 51562

Где неточность у них ? Если у вас неточность то все же HTHS +150 сколько ?

Неточность у нас. Не всегда успеваем обновить данные. Спасибо. Исправили. HTHS +150 не изменилось.

[009]

Спасибо!

Изменено May 6, 2010 пользователем 9

[rex]

Добрый день!

Скажите, пожалуйста, стоит ли попробовать залить вместо Synthoil High Tech 5W-40 ---> Leichtlauf High Tech 5W-40?

Если да, то существенная ли разница по классу АСЕА Leichtlauf High Tech 5W-40 - A3/B4-08, а у Synthoil High Tech 5W-40 - A3-04/B4-04? Как это может отразиться на машине, если в мануале требуется АСЕА А3/В3-04, А3/В4-04?

Спасибо! Всего наилучшего!

[ЛИК]

Добрый день!

Скажите, пожалуйста, стоит ли попробовать залить вместо Synthoil High Tech 5W-40 ---> Leichtlauf High Tech 5W-40?

Если да, то существенная ли разница по классу АСЕА Leichtlauf High Tech 5W-40 - A3/B4-08, а у Synthoil High Tech 5W-40 - A3-04/B4-04? Как это может отразиться на машине, если в мануале требуется АСЕА А3/В3-04, А3/В4-04?

Спасибо! Всего наилучшего!

Смотрите ответ в личке.

[Борода]

Добрый день!

Скажите, пожалуйста, стоит ли попробовать залить вместо Synthoil High Tech 5W-40 ---> Leichtlauf High Tech 5W-40?

Если да, то существенная ли разница по классу АСЕА Leichtlauf High Tech 5W-40 - A3/B4-08, а у Synthoil High Tech 5W-40 - A3-04/B4-04? Как это может отразиться на машине, если в мануале требуется АСЕА А3/В3-04, А3/В4-04?

Спасибо! Всего наилучшего!

Требования 08 года значительно жестче по износу, так что стоит задуматься о переходе.

[_SF_]

Требования 08 года значительно жестче по износу, так что стоит задуматься о переходе.

с одной стороны да, но базы разные у этих масел.

к тому же у Leichtlauf High Tech 5W-40 в tds  стоит температура замерзания -33, я про это уже тут где то спрашивал правда это или ошибка?

[Борода]

с одной стороны да, но базы разные у этих масел.

к тому же у Leichtlauf High Tech 5W-40 в tds стоит температура замерзания -33, я про это уже тут где то спрашивал правда это или ошибка?

Мне не удалось получить внятных разъяснений по этому поводу у немцев.

[vtad]

ame='Роман' date='07 Апрель 2010 - 23:33' timestamp='1270668816' post='20580']

Спасибо, адреса, пароли и явки Мегуина мне известны. Вопрос в другом. Мегуин не публикует допуски и техпаспорта в открытом доступе, в отличие от ЛМ. Информация доступна по запросу. Поэтому я и спрашиваю Вас, кто подписался под е-майлом с ложной информацией? Информация с немецких или австрийских форумов, или любых других форумов не может считаться достоверной, в форумах каждый волен высказывать догадки и не отвечать за свои действия.

Здравствуйте!

Никого не хочу обидить продолжая разговор о "родственных корнях" LM и Meguin, у самого в автомобиле залито Top Tec 4100, которое после Кастрола и Мобила показало себя наилучшим образом. Но всетаки есть подозрения, что некоторые (а может и большенство) продуктов этих брендов одно и тоже.

Вот техническая информация которая есть в сети:

megol Motorenoel Low Emission SAE 5W-40 http://internetprodu.../2027000-PI.pdf и LM Top Tec 4100 SAE 5W-40 http://www.liqui-mol...c%204100_EN.pdf

Сравните эти техпаспорта.

Или, например:

megol Motorenoel Ultra Performance Longlife SAE 5W-40 http://internetprodu.../2086000-PI.pdf и

LM OPTIMALSynth SAE 5W-40 http://www.liqui-mol...%205w-40_EN.pdf

Кроме того, с точно такими же характеристиками на нашем рынке имеется масло Bizol Ultra Longlife SAE 5W-40 паспорт на которое можна скачать после регистрации на сайте bizol.ua

Не думаю, что с разными базами и присадками можна получить одинаковые технические характеристики. Или тогда производитель (производители) пишут не совсем правду.

Наверное тут всетаки маркетинг.

Изменено May 7, 2010 пользователем vtad

[Санёк]

Тут прям как естественный отбор. Весь Бизол делался на мощностях Мегуина,которого впоследствии купила компания ЛМ. Вы хотите сказать,что весь суп из одного котла?