Какое моторное масло залить?

[Борода]

Да не нет там сажевого фильтра ... мне бы че нить в соотношении цена/качество ... масло планирую менять тыщах на 8 вместо 15 поэтому шибко дорогое тож не надо

Special Leichtlauf LL 5W-30, арт 1193, Мицики его любят.

[karbo]

Оставь как есть!!! Не вижу смысла менять масло если нет проблем!

Сейчас пробег на масле Castrol 9тыс.Открыл заливную горловину,а там налет коричневый темный(раньше был светло-желтый)Я конечно понимаю,что паленое масло мог залить,но раньше там брал и было нормально.В инете начитался и фоток насмотрелся про КАСТРОЛ и поплахело. А от Liqui Moly у меня только положительные эмоции.Езжу еще на VW дизель,пробег 270000км из них последние 145000км на Diesel Synthoil 5W-40.Так когда открыл клапанную крышку офигел,все беленькое,такое ощущение что новый двигатель.Я конечно не знаю как там с износом,но чистота залог здоровья.

[karbo]

Опасения БМВ относительно качества топлива в основном - перестраховка. Опасаться надо только в случаях чрезвычайно редкой (по-европейски) замены масла (пробеги 20 000-30 00 тыс на одной замене) Если планируется замена на 10 000 км, то можно использовать и LL-04, эти масла более эффективны по снижению износа. Из всей гаммы по допуску LL-01 лучший вариант -Special Leichtlauf LL, арт 1193. По допуску LL-04 - Top Tec 4600, арт.3756.

Масло на всех авто меняю через 10 тыс.Остановлюсь на Top Tec 4600, 5W30.Спасибо за ответ.

[Malik]

Стуки, связанные с цепью от масла практически не зависят. От вязкости масла могут зависеть стуки распердвала и поршенй. Что керамика, что дисульфид молибдена в масле значительно снижают общий шум двигателя, но индивидуально в каждом случае. Чтобы все нормально работало, нужно как можно чаше пользоваться машиной.Длительная стоянка двигателя неблагоприятно сказывается на его состоянии. Что по поводу коромысел и штанг, то без комментариев. Притертые ранее детали могут искать себе новые места, естественно это сопровождается звуками. Вообще, повышенная шумность двигателя при прогреве не является неисправностью, может не о чем беспокоиться?

Спасибо за ответ, надеюсь, что так...Удачи Вам

[shlpa]

Сейчас пробег на масле Castrol 9тыс.Открыл заливную горловину,а там налет коричневый темный(раньше был светло-желтый)Я конечно понимаю,что паленое масло мог залить,но раньше там брал и было нормально.В инете начитался и фоток насмотрелся про КАСТРОЛ и поплахело. А от Liqui Moly у меня только положительные эмоции.Езжу еще на VW дизель,пробег 270000км из них последние 145000км на Diesel Synthoil 5W-40.Так когда открыл клапанную крышку офигел,все беленькое,такое ощущение что новый двигатель.Я конечно не знаю как там с износом,но чистота залог здоровья. - НЕ ФАКТ...

Странно на SLX уже не первый год не на одной машине подобного не встречал! Наоборот моет движку просто отлично! (Только я на разливном из бочки!), Считаю масло очень даже достойным..............

Top Tec 4600, арт.3756. свежее масло с новыми допусками, хороший выбор! ПОПРОБУЙ.................Промывку только не забудь!!!

Изменено July 16, 2011 пользователем shlpa

[Женя Садовой]

Подскажите какое масло залить в новую машину лифан салано мне нужно масло в двигатель и в коробку???? Заранее спасибо

[Борода]

Подскажите какое масло залить в новую машину лифан салано мне нужно масло в двигатель и в коробку???? Заранее спасибо

В мотор Special Leichtlauf LL 5W-30, арт. 1193.

В МКПП Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 GL4\5, арт. 3939 - масло с улучшенным (относительно заводской рекомендации) температурным диапазоном

В мотор Special Leichtlauf LL 5W-30, арт. 1193.

В МКПП Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 GL4\5, арт. 3939 - масло с улучшенным (относительно заводской рекомендации) температурным диапазоном

[madius]

Здравствуйте

Нужен Ваш совет:

1) какое масло заливать?

2) и чем промыть двигатель при смене с Mobil 5W-30 7500 (синтетика)

модель: Mitsubishi Pajero II,

год выпуска: 1995 г.,

двигатель: 6G72-SN2390, 12 клапанов, Eci-multi V6 3.0, бензин

обьем: 3 литра

марка бензина: 92

пробег: 150.000 км

кузов: V23-4002669

АКПП,

3-х дверый,

правый руль,

климат: летом макс. +40, зимой макс. -34

Изменено July 18, 2011 пользователем madius

[Борода]

Здравствуйте

Нужен Ваш совет:

1) какое масло заливать?

2) и чем промыть двигатель при смене с Mobil 5W-30 7500 (синтетика)

модель: Mitsubishi Pajero II,

год выпуска: 1995 г.,

двигатель: 6G72-SN2390, 12 клапанов, Eci-multi V6 3.0, бензин

обьем: 3 литра

марка бензина: 92

пробег: 150.000 км

кузов: V23-4002669

АКПП,

3-х дверый,

правый руль,

климат: летом макс. +40, зимой макс. -34

В этот мотор рекомендуется 5W-40, можно лить Synthoil High Tech 5W-40, арт 1925.

Промыть можно Oilsystem Spulung Effektiv, арт. 7591

[SV*]

У меня такая ситуация. У меня старенький ВАЗ-2105 (1989г) с пробегом сейчас 190 тыс. км. А покупил с Германии с пробегом около 100 тыс , видимо там заливали очень хорошие масла, т.к. двигатель в отличном состоянии, за иключением того что начались подтеки масла через сальники и прокладки и увеличился расход масла до 2,5л на 10 тыс.км.. Раньше ездил на отечественных минералках, последние 10 тыс. отъездил на LM 10W40 Mos2. Видимо поэтому и начались подтеки. Решил на сей раз залить LM 15W40 Mos2 . Стиль езды спокойный, по трассе 90-100км/ч максимум, город маленький, пробок нет, климат теплый.

Вопрос 1: Что лучше в моем случае LM 15W40 Mos2 или LM 15W50 Молиген?

Вопрос 2: Если я куплю LM 15W40 Mos2 , можно ли в качестве доливки использовать LM 10W40 Mos2 (у меня 1 л. осталась), т.е. можно ли смешивать эти масла в двигателе?

Заранее благодарен за советы.

PS.: После того как попробовал LM с молибденом ни о каких других маслах и слушать не хочу, машину словно подменили (в лучшую сторону).

Изменено July 18, 2011 пользователем SV*

[Борода]

У меня такая ситуация. У меня старенький ВАЗ-2105 (1989г) с пробегом сейчас 190 тыс. км. А покупил с Германии с пробегом около 100 тыс , видимо там заливали очень хорошие масла, т.к. двигатель в отличном состоянии, за иключением того что начались подтеки масла через сальники и прокладки и увеличился расход масла до 2,5л на 10 тыс.км.. Раньше ездил на отечественных минералках, последние 10 тыс. отъездил на LM 10W40 Mos2. Видимо поэтому и начались подтеки. Решил на сей раз залить LM 15W40 Mos2 . Стиль езды спокойный, по трассе 90-100км/ч максимум, город маленький, пробок нет, климат теплый.

Вопрос 1: Что лучше в моем случае LM 15W40 Mos2 или LM 15W50 Молиген?

Вопрос 2: Если я куплю LM 15W40 Mos2 , можно ли в качестве доливки использовать LM 10W40 Mos2 (у меня 1 л. осталась), т.е. можно ли смешивать эти масла в двигателе?

Заранее благодарен за советы.

PS.: После того как попробовал LM с молибденом ни о каких других маслах и слушать не хочу, машину словно подменили (в лучшую сторону).

1. Эти масла примерно эквивалентны (с поправкой на вязкость), но у 15W40 Mos2 чуть лучше моющие свойства.

2. Да, можно доливать.

3. для уменьшения утечек масла воспользуйтесь присадкой Oil Verlust Stop, арт. 1995, если не хотите заменить сальники.

[Malik]

Стуки, связанные с цепью от масла практически не зависят. От вязкости масла могут зависеть стуки распердвала и поршенй. Что керамика, что дисульфид молибдена в масле значительно снижают общий шум двигателя, но индивидуально в каждом случае. Чтобы все нормально работало, нужно как можно чаше пользоваться машиной.Длительная стоянка двигателя неблагоприятно сказывается на его состоянии. Что по поводу коромысел и штанг, то без комментариев. Притертые ранее детали могут искать себе новые места, естественно это сопровождается звуками. Вообще, повышенная шумность двигателя при прогреве не является неисправностью, может не о чем беспокоиться?

Вечер добрый, уважаемый Борода! Вынужден еще раз просить Вашего совета по этому же вопросу. На MoS2 Leichtlauf 10W-40 проехал не более 30 км и после недельного простоя вгараже, характер звуков сильно изменился: в процессе прогрева, как и прежде, через 3-5 мин. едва слышны отдельные стуки, но менее выражено и не так звонко,как раньше... После прогрева и езды слышны шумы в ГБЦ, но мне трудно судить об их природе и возможных последствиях. Не сможете ли Вы послушать прилагаемые записи и высказаться о характере звуков? Буду оченьпризнателен! И еще - решил окончательно перейти на MoS2 Leichtlauf 10W-40 и, соответственно, вопросы: чем это грозит и каков режим применения этого масла Вы порекомендуете (с учетом моих условий эксплуатации автомобиля: весна-начало зимы, пробег 3-5 тыс. км в год)? Возможно ли производить смену масла в начале сезона и ездить на нем до декабря, зимой автомобиль, как правило, ежемесячно прогреваю в гараже до рабочей температуры)?

http://www.youtube.c...h?v=2RG3kSSZb_4

http://www.youtube.c...h?v=MVroPb58w94

Спасибо и удачи.

Изменено July 20, 2011 пользователем Malik

[voka65]

Вечер добрый, уважаемый Борода! Вынужден еще раз просить Вашего совета по этому же вопросу. На MoS2 Leichtlauf 10W-40 проехал не более 30 км и после недельного простоя вгараже, характер звуков сильно изменился: в процессе прогрева, как и прежде, через 3-5 мин. едва слышны отдельные стуки, но менее выражено и не так звонко,как раньше... После прогрева и езды слышны шумы в ГБЦ, но мне трудно судить об их природе и возможных последствиях. Не сможете ли Вы послушать прилагаемые записи и высказаться о характере звуков? Буду оченьпризнателен! И еще - решил окончательно перейти на MoS2 Leichtlauf 10W-40 и, соответственно, вопросы: чем это грозит и каков режим применения этого масла Вы порекомендуете (с учетом моих условий эксплуатации автомобиля: весна-начало зимы, пробег 3-5 тыс. км в год)? Возможно ли производить смену масла в начале сезона и ездить на нем до декабря, зимой автомобиль, как правило, ежемесячно прогреваю в гараже до рабочей температуры)?

http://www.youtube.c...h?v=2RG3kSSZb_4

http://www.youtube.c...h?v=MVroPb58w94

Спасибо и удачи.

Уважаемый мне кажется такие шумы надо слушать на диогностике я слышал примерно так шумит натяжитель ремня (если он есть ) или помпа котоя ёк .

[Борода]

Вечер добрый, уважаемый Борода! Вынужден еще раз просить Вашего совета по этому же вопросу. На MoS2 Leichtlauf 10W-40 проехал не более 30 км и после недельного простоя вгараже, характер звуков сильно изменился: в процессе прогрева, как и прежде, через 3-5 мин. едва слышны отдельные стуки, но менее выражено и не так звонко,как раньше... После прогрева и езды слышны шумы в ГБЦ, но мне трудно судить об их природе и возможных последствиях. Не сможете ли Вы послушать прилагаемые записи и высказаться о характере звуков? Буду оченьпризнателен! И еще - решил окончательно перейти на MoS2 Leichtlauf 10W-40 и, соответственно, вопросы: чем это грозит и каков режим применения этого масла Вы порекомендуете (с учетом моих условий эксплуатации автомобиля: весна-начало зимы, пробег 3-5 тыс. км в год)? Возможно ли производить смену масла в начале сезона и ездить на нем до декабря, зимой автомобиль, как правило, ежемесячно прогреваю в гараже до рабочей температуры)?

http://www.youtube.c...h?v=2RG3kSSZb_4

http://www.youtube.c...h?v=MVroPb58w94

Спасибо и удачи.

Совершенно вогласен с Voka65, нужен стетоскоп для локализации звуков, слишком на многое похоже. Не думаю, что такие звуки чем-то чреваты для двигателя.

Если решили использовать MoS2, то используйте постоянно, с заменой раз в год, так как пробеги небольшие. Можно не привязывать замену масла к сезону, тут как хотите.

[Malik]

Совершенно вогласен с Voka65, нужен стетоскоп для локализации звуков, слишком на многое похоже. Не думаю, что такие звуки чем-то чреваты для двигателя.

Если решили использовать MoS2, то используйте постоянно, с заменой раз в год, так как пробеги небольшие. Можно не привязывать замену масла к сезону, тут как хотите.

Понял, спасибо.

[AndreyA]

Добрый день.

Есть субару форестер 2.5л, СГ5, американец 2002гв, пробег 190 тыс км. Есть ужор масла, который зависит от динамики. От 200гр на тыс км при спокойной езде до 500-800гр на тыс при очень динамичной. Также большой расход зимой при холодных пусках при температуре ниже -20

Сейчас лью мобил 5-50. Предлагают перейти на более вязкое масло типа мобил 10-60. Говорят, что движок старый, поэтому нужна большая вязкость масла. Но, насколько я понимаю, и температурный режим изменится, что может привести к перегреву. Поэтому пока не спешу переходить.

Вообще хочу уйти с мобила на LM, т.к. о вашем масле отрицательных отзывово не слышал вообще, а по мобилу есть какой-то фон, плюс можно на бодягу нарваться

Что вы можете порекомендовать в моей ситуации?

Также планирую залить кератек.

[крошка-енот]

Здравствуйте!

Посоветуйте, какое масло заливать в Тойоту Авенсис, 1999 г, 1.6 л (4A-FE), пробег 240 тыс.км.

сейчас - Castrol Magnatec 5-40, синтетика.

[Борода]

Добрый день.

Есть субару форестер 2.5л, СГ5, американец 2002гв, пробег 190 тыс км. Есть ужор масла, который зависит от динамики. От 200гр на тыс км при спокойной езде до 500-800гр на тыс при очень динамичной. Также большой расход зимой при холодных пусках при температуре ниже -20

Сейчас лью мобил 5-50. Предлагают перейти на более вязкое масло типа мобил 10-60. Говорят, что движок старый, поэтому нужна большая вязкость масла. Но, насколько я понимаю, и температурный режим изменится, что может привести к перегреву. Поэтому пока не спешу переходить.

Вообще хочу уйти с мобила на LM, т.к. о вашем масле отрицательных отзывово не слышал вообще, а по мобилу есть какой-то фон, плюс можно на бодягу нарваться

Что вы можете порекомендовать в моей ситуации?

Также планирую залить кератек.

Ужор масла может быть связан с износом (что маловероятно при таком пробеге) или с неправильно подобранной вязкостью. Изначально Субаровские движки этого и последующих поколений проектировались под вязкость 5-30. Соответственно подбирались и параметры маслосъемных колец&отверстий в поршне под отвод масла от маслосъема. При избыточной вязкости неправильно формируется масляная пленка на стенках цилиндра и возможен угар. Лечится промывкой масляной системы и переходом на рекомендованную вязкость. Но не всегда, все индивидуально.

Так что рекомендую:

1. Промыть при очередной смене масла систему промывкой Profi Motor Spulung, арт. 7507

2. Использовать масла Special Leichtlauf LL, арт. 1193, сократив первую замену до 5000-6000 тыс и смотреть за угаром. Если угар сохранится, то можно и 10-60, арт. 1944.

3. Кера Тек - это хорошо при любом масле.

Здравствуйте!

Посоветуйте, какое масло заливать в Тойоту Авенсис, 1999 г, 1.6 л (4A-FE), пробег 240 тыс.км.

сейчас - Castrol Magnatec 5-40, синтетика.

В движках 4А очень неплохо работает Synthoil Energy 0W-40, арт.1923.

[McAl]

McAl (10 Июнь 2011 - 12:24) писал: Добрый день всем!

Почитал форум, послушал отзывы. планирую перейти на использование масла LM.

Объект: Skoda Octavia 2002 1,6 AKL. Пробег 180 т.км. Не столь давно начался поджор масла (из-за этого и встал вопрос о смене типа и производителя масла). использовал шел хеликс ультра 5-40. Сейчас кушает примерно 1 литр на 5 т.км. (

Воспользовавшись фичей подбора масла на сайте, в рекомендациях не получил ни одного из молигенов, о которых все пишут с таким теплым чувством.

Посоветуйте правильное масло и, возможно, присадку, чтобы уменьшить аппетит двигла к маслу.

Спасибо!

upd.

нужна ли будет промывка двигателя при смене масла?

Здравствуйте!

При переходе от одного производителя моторного масла к другому промывку масленой системы нужно производить обязательно. В связи с этим, из ассортимента промывок могу предложить: http://catalogue.liq...94&like_name=1. Из моторных масел подходящих для двигателя вашего автомобиля рекомендую: http://catalogue.liq...221&like_name=1 + Cera Tec: http://catalogue.liq...380&like_name=1

Это моя история перехода на масло LM. Промывку использовал не LM, просто не нашел у нас в городе, кератек тоже не нашел, но хотя бы масло Synthoil High Tech 5W-40 без проблем. Пробежал примерно 1 т.км после смены и я очень доволен. не знаю что будет дальше, но пока только положительные впечатления. Двигатель стал работать ровнее и тише, за данный пробег ни капли жора масла не наблюдается. Может быть в последние разы мне просто попался паленый шелл хеликс ультра или LM действительно очень качественный продукт (а может быть и то и другое) но хорошее начало на лицо. Обязательно отпишу о результате после более приличного пробега. А пока - Браво, LM!

[Efimov]

Доброго всем дня!

Хотел посоветоваться что залить в движок. Имеется автомобиль Peugeot 406 2004 г.в с двигателем 1.8 (6FZ, 116 л.с.), пробег на данный момент 150 тыс. Заливал до этого TOTAL п/с 10w-40, решил перейти по совету на LM (маслице подъедало слегка - 2-2,5 литра на 10 тыс.км). Купил вообщем MoS2 Leichtlauf 10W-40 - привлекли заявленные свойства дисульфата молибдена, а сейчас решил проверить масло через "подбор масел". Оказалось что его нет среди рекомендуемых. Ничего страшного в этом нет? Не повредит двигателю? (по книжке допуски ACEA A3-98 и API SH/SJ) . Заранее спасибо за советы.

[Борода]

Доброго всем дня!

Хотел посоветоваться что залить в движок. Имеется автомобиль Peugeot 406 2004 г.в с двигателем 1.8 (6FZ, 116 л.с.), пробег на данный момент 150 тыс. Заливал до этого TOTAL п/с 10w-40, решил перейти по совету на LM (маслице подъедало слегка - 2-2,5 литра на 10 тыс.км). Купил вообщем MoS2 Leichtlauf 10W-40 - привлекли заявленные свойства дисульфата молибдена, а сейчас решил проверить масло через "подбор масел". Оказалось что его нет среди рекомендуемых. Ничего страшного в этом нет? Не повредит двигателю? (по книжке допуски ACEA A3-98 и API SH/SJ) . Заранее спасибо за советы.

Не повредит, можете использовать.

[Efimov]

"Не повредит, можете использовать."

Хорошо, спасибо.

[artist21]

Уважаемый Борода!Подскажите масло для форд фокус 2. TI-VCT.115.с. 1.6v. !Можно ли лить в этот двигатель cerateс?Synthoil Energy 0w40 подойдет или надо соблюдать допуск форда?Спасибо!

[Борода]

Уважаемый Борода!Подскажите масло для форд фокус 2. TI-VCT.115.с. 1.6v. !Можно ли лить в этот двигатель cerateс?Synthoil Energy 0w40 подойдет или надо соблюдать допуск форда?Спасибо!

Для двигателя лучше 0-40, для сохранения гарантии лучше соблюдать допуски Форда. Кера Тек подойдет в любой двигатель.

Если гарантия важнее, то лейте Тор Тес 4600 5W-30 с допуском Форда + Кера Тек.

[Brian]

Для двигателя лучше 0-40, для сохранения гарантии лучше соблюдать допуски Форда. Кера Тек подойдет в любой двигатель.

Если гарантия важнее, то лейте Тор Тес 4600 5W-30 с допуском Форда + Кера Тек.

У меня фокус 2, двигатель 1,8. Сейчас лью Leichtlauf Special F 5W-30. Оно вроде специальное для фордов. Тор Тес 4600 5W-30 лучше будет? Или лучше вообще 0-40 заливать?

[frodo80]

Подскажите, плиз. На 2900 км на ТО-1 на приоре залил после заводской минералки без промывки Shell Helix Ultra 5W-40, не уверен что оригинальное, сейчас на 9 тыс.км решил перейти на LM, т.к. слышал что Shell разливают в россии и потерял былую славу..

-В данной ситуации можно переходить без мягкой промывки LM? Если без нее, то когда делать следующую замену масла? Ч/з 3-5 тыс км?

-Leichtlauf High Tech 5W-40 или Synthoil High Tech 5W-40 лучше подойдет для движка приоры как всесезонное?

За год проезжаю мало, около 9-10 тыс км, стиль езды умеренно агрессивный, передачи обычно переключаю на 4000-5000 об/мин..

[shats]

Для двигателя лучше 0-40, для сохранения гарантии лучше соблюдать допуски Форда. Кера Тек подойдет в любой двигатель.

Если гарантия важнее, то лейте Тор Тес 4600 5W-30 с допуском Форда + Кера Тек.

Странно, но подбор выдает Leichtlauf Special F 5W-30 и Leichtlauf Special 5W-30 (WSS-M2C913-C)...

Изменено July 25, 2011 пользователем shats

[voka65]

Странно, но подбор выдает Leichtlauf Special F 5W-30 и Leichtlauf Special 5W-30 (WSS-M2C913-C)...

А чегож сдесь странного Вам даны советы в зависимости от ситуации ,погода эксплуатацыя гарантия личные ощущения ,выбор есть масла хорошие, на Ваше усмотрения!

[shats]

А чегож сдесь странного Вам даны советы в зависимости от ситуации ,погода эксплуатацыя гарантия личные ощущения ,выбор есть масла хорошие, на Ваше усмотрения!

1) да, гарантия и CeraTec это круто! У меня в мане написано, что присадки могут привести к повреждению двигателя и снятию с гарантии. По недавнему тесту авторевю "Фокусы с маслом" в редакцию пришло письмо "Через трение" про содержание MoS2 в маслах-участниках и ответ редакции был таков: "....не добавляйте никаких присадок в фирменные масла" (АР №13 (476), 2011, стр. 55)

2) рекомендовано с допуском WSS-M2C913-C, а советуют с допуском WSS-M2C917-A (Ford Focus - Руководство пользователя, 2009, стр. 204)

[voka65]

1) да, гарантия и CeraTec это круто! У меня в мане написано, что присадки могут привести к повреждению двигателя и снятию с гарантии. По недавнему тесту авторевю "Фокусы с маслом" в редакцию пришло письмо "Через трение" про содержание MoS2 в маслах-участниках и ответ редакции был таков: "....не добавляйте никаких присадок в фирменные масла" (АР №13 (476), 2011, стр. 55)

2) рекомендовано с допуском WSS-M2C913-C, а советуют с допуском WSS-M2C917-A (Ford Focus - Руководство пользователя, 2009, стр. 204)

Редакцыя это хорошо а гдеже опыт ! Эксплуатация,я не побоюсь уже сказать много тыс. людей добавляют присадки , и честно сказать машин конечно знаю не много но начинаются они от логана и канчаются порше каен. Ктото льет Молебденовою присадку кто-то Киратек и ни укого на моей памяти ничего не забивается.Любое ТО живёт по принцыпу КАК БЫ ЧЕГО НЕ ВЫШЛО. Кстати Киратек в масле ни какое ТО не найдёт,если не отдаст масло на дорогостоящий анализ.