Какое моторное масло залить?

[shlpa]

 

Добрый день! Хочу переходить с оригинального масла на LM, Тойота королла 2003г, двиг 3ZZ, 1,6л, пробег 210, условия эксплуатации - Ростов-на-Дону. Порекомендуйте пож. какое из Ваших масел залить.

 

Добрый день!

 

Для вашего автомобиля наилучшим выбором будет Synthoil High Tech 5W-40 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221) либо

Leichtlauf High Tech 5W-40 (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=838).

 

Также, с учетом пробега, для продления срока службы двигателя отлично подойдет Molygen New Generation 5W-40 (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104).

 

Уважаемый КОТ Почему вы на ZZ движки рекомендуете масло с вязкостью *W-40? а не *W-30? обоснуйте пожалуйста!?  

 

Пробег в 210 тыс для таких цепных, VVT-I двигателей не повод лить более вязкие масла!!!

тем более что это ZZ, все двигателя серии ZZ очень чувствительны к вязкости масла тем более к вязкости в *W-40 нельзя в них лить Гуще чем *W-30!!!

Кольца ложатся махом на более вязких маслах - это конструктивная особенность этих Американо-Тойотовских двигателей, недостаток, ошибка инженеров, которую более менее исправили только после 2005 года

Решается она только более жидкими маслами!!!

Необходимо лить в такие двигателя и во все аналогичные цепные, VVT-i Тойотовские моторы масла вязкостью НЕ БОЛЕЕ *W-30 и допусками по API SL, SM, SN

Смена вязкости масла только по ситуации в зависимости от климата, масло жора и Реального износа ДВС, именно реального а не на 210 тыс км они и по 400 ходят в нормальных руках!

 

- Оригинальное масло какое лили??? Считаю нужно оттолкнуться от этого! прежде всего.

- Допускаю использовать масла вязкостью *W-40 только в том случае если все 210 тыс пробега лили масла с аналогичной вязкостью и при переходе на менее вязкие масла возможен определенный расход масла на угар.

- Жаркий климат не является поводом для использования более густых, вязких масел

 

Исходя из выше перечисленного моя рекомендация:

1. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9076) - ПАО масло с допусками API SM\CF, ACEA C3 

за счет ПАО базы масло более стойкое при эксплуатации на топливе невысокого качества и имеет лучшие низкотемпературные свойства. (Цитата см. выше.)

2. Molygen New Generation 5W-30 (арт. 9042) - НС масло с допусками API SN/CF и ILSAC GF-5

Выбор за вами..

- Замена: 9000-10000 км для ПАО масел, для НС масел 7000-8000 км не более

- Перед сменой масла используем Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591)

- С Учетом вашего региона я бы лил первое ПАО масло (Имхо.). Более прочная масляная пленка при любых температурах и нагрузках и ресурс масла.

 

Эти так же подойдут...

НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30 (арт. 7537)

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30 (арт. 8033)

НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055)

 

 

 

Изменено September 24, 2014 пользователем shlpa

[Ihtiolog]

День добрый. Порекомендуйте какое масло заливать, пожалуйста. Две машины: Ford S-Max 1.8 2010г. и Ford Galaxy 2.3 2003г. Условия эксплуатации: зима до -35, лето до +40; Галакси в основном по трассе, С-макс город. 

Подбор дает Special Tec F 5W-30 и Special Tec 5W-30, но к сожалению у нас в городе эти позиции не продаются, можно ли их заменить на АА 5w-30 или TT4100 5w-40?

[romabar]

Добрый день! Машинка хендай элантра HD 2008 год. Какое масло заливать оптимально для этого двигателя (двигатель цепной) пробег 125000, и какие присадки посоветуете (в бензин, в масло). Так же подскажите присадку в коробку автомат (иногда подпинывает или подергивает).

[вихрь]

Добрый день. Уважаемые администраторы подскажите пожалуйста как масло  Molygen New Generation 5W-30 как  переносит морозы в -35 и сколько у него температура замерзания.

 

Заранее спасибо.

[AZhuravskiy]

Добрый день! Машинка хендай элантра HD 2008 год. Какое масло заливать оптимально для этого двигателя (двигатель цепной) пробег 125000, и какие присадки посоветуете (в бензин, в масло). Так же подскажите присадку в коробку автомат (иногда подпинывает или подергивает).

Добрый день! Компания Hyundai не выдвигает особых требований к маслу в двигатель. Сервисный мануал приписывает только соответствие международным допускам, API SM, ILSAC 4 и выше. Вязкости рекомендуются 5W-30 либо 5W-40. Соответственно есть несколько продуктов которые оптимально подходят под данные критерии. 

НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055)  http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 ;  НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104 ; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1925) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221 

[Кот]

Уважаемый КОТ Почему вы на ZZ движки рекомендуете масло с вязкостью *W-40? а не *W-30? обоснуйте пожалуйста!?  

 

Пробег в 210 тыс для таких цепных, VVT-I двигателей не повод лить более вязкие масла!!!

тем более что это ZZ, все двигателя серии ZZ очень чувствительны к вязкости масла тем более к вязкости в *W-40 нельзя в них лить Гуще чем *W-30!!!

Кольца ложатся махом на более вязких маслах - это конструктивная особенность этих Американо-Тойотовских двигателей, недостаток, ошибка инженеров, которую более менее исправили только после 2005 года

Решается она только более жидкими маслами!!!

Необходимо лить в такие двигателя и во все аналогичные цепные, VVT-i Тойотовские моторы масла вязкостью НЕ БОЛЕЕ *W-30 и допусками по API SL, SM, SN

Смена вязкости масла только по ситуации в зависимости от климата, масло жора и Реального износа ДВС, именно реального а не на 210 тыс км они и по 400 ходят в нормальных руках!

 

- Оригинальное масло какое лили??? Считаю нужно оттолкнуться от этого! прежде всего.

- Допускаю использовать масла вязкостью *W-40 только в том случае если все 210 тыс пробега лили масла с аналогичной вязкостью и при переходе на менее вязкие масла возможен определенный расход масла на угар.

- Жаркий климат не является поводом для использования более густых, вязких масел

 

Исходя из выше перечисленного моя рекомендация:

1. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9076) - ПАО масло с допусками API SM\CF, ACEA C3 

за счет ПАО базы масло более стойкое при эксплуатации на топливе невысокого качества и имеет лучшие низкотемпературные свойства. (Цитата см. выше.)

2. Molygen New Generation 5W-30 (арт. 9042) - НС масло с допусками API SN/CF и ILSAC GF-5

Выбор за вами..

- Замена: 9000-10000 км для ПАО масел, для НС масел 7000-8000 км не более

- Перед сменой масла используем Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591)

- С Учетом вашего региона я бы лил первое ПАО масло (Имхо.). Более прочная масляная пленка при любых температурах и нагрузках и ресурс масла.

 

Эти так же подойдут...

НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30 (арт. 7537)

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30 (арт. 8033)

НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055)

 

 

Добрый день!

 

Рекомендация 5W-40 дана только с учетом 3ZZ-FE (и в этой ситуации не стоит обобщать все ZZ, ибо в отличие от 1ZZ и 2ZZ двигатели 3ZZ и 4ZZ не шли на внутренний рынок Японии)

 

Вот Скан SDS на ЭКСПОРТНУЮ короллу

 

Как видим допускаются даже 20W-50, а вот 5W-30 рекомендуются в первую очередь как "Энергосберегающие" (что по моему мнению не корректно). Зная "веселые" особенности этого двигателя рекомендую только 5W-40 (причем 10W-40 не порекомендую даже для жарких регионов, к каким можно отнести и Ростов-на-Дону).

В середине "нулевых" на короллу в России официально шло в первую очередь оригинальное масло 5W-40 А3/В4 (причем в то время оно было именно ПАО) и скорее всего на нем автомобиль и эксплуатировался. Именно эти экспортные моторы зажаты с двух сторон: с одной - недостаточная пропускная способность отверстий для сброса масла из под маслосъемного кольца, с другой применение на экспортных двигателях более жестких колец (по сравнению с внутренним рынком) не позволяют сыграть на конкретно этих двигателях (опять же в отличие от тех-же внутренних японцев с 1ZZ) в сторону масел 5W-30 со сниженной HTHS (при применении таких масел часто возникало заполировывание зеркал цилиндров уже к 180-200 т км.).

Малозольные масла в Российских условиях я бы тоже рекомендовать не стал (ибо на высокосернистом топливе могут излишне быстро терять моющие свойства и усугублять ситуацию с залеганием колец).

Исходя из этого из предложенных Вами вариантов могу согласиться только с Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055). Для Средней полосы и северных регионов России отлично живет 0W-30 A3/B4 на ПАО основе. Но опять же если двигатель не "заполирован"

[romabar]

Добрый день! Машинка хендай элантра HD 2008 год. Какое масло заливать оптимально для этого двигателя (двигатель цепной) пробег 125000, и какие присадки посоветуете (в бензин, в масло). Так же подскажите присадку в коробку автомат (иногда подпинывает или подергивает).

Добрый день! Компания Hyundai не выдвигает особых требований к маслу в двигатель. Сервисный мануал приписывает только соответствие международным допускам, API SM, ILSAC 4 и выше. Вязкости рекомендуются 5W-30 либо 5W-40. Соответственно есть несколько продуктов которые оптимально подходят под данные критерии. НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 ; НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104 ; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1925) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221

А в чем отличие этих масел?, зимой у нас морозы до минус 40, какое из них в итоге оптимальным будет. Просто я профан в этих делах, ну и про присадки вопрос актуален Изменено September 24, 2014 пользователем romabar

[shlpa]

 

Уважаемый КОТ Почему вы на ZZ движки рекомендуете масло с вязкостью *W-40? а не *W-30? обоснуйте пожалуйста!?  

 

Пробег в 210 тыс для таких цепных, VVT-I двигателей не повод лить более вязкие масла!!!

тем более что это ZZ, все двигателя серии ZZ очень чувствительны к вязкости масла тем более к вязкости в *W-40 нельзя в них лить Гуще чем *W-30!!!

Кольца ложатся махом на более вязких маслах - это конструктивная особенность этих Американо-Тойотовских двигателей, недостаток, ошибка инженеров, которую более менее исправили только после 2005 года

Решается она только более жидкими маслами!!!

Необходимо лить в такие двигателя и во все аналогичные цепные, VVT-i Тойотовские моторы масла вязкостью НЕ БОЛЕЕ *W-30 и допусками по API SL, SM, SN

Смена вязкости масла только по ситуации в зависимости от климата, масло жора и Реального износа ДВС, именно реального а не на 210 тыс км они и по 400 ходят в нормальных руках!

 

- Оригинальное масло какое лили??? Считаю нужно оттолкнуться от этого! прежде всего.

- Допускаю использовать масла вязкостью *W-40 только в том случае если все 210 тыс пробега лили масла с аналогичной вязкостью и при переходе на менее вязкие масла возможен определенный расход масла на угар.

- Жаркий климат не является поводом для использования более густых, вязких масел

 

Исходя из выше перечисленного моя рекомендация:

1. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9076) - ПАО масло с допусками API SM\CF, ACEA C3 

за счет ПАО базы масло более стойкое при эксплуатации на топливе невысокого качества и имеет лучшие низкотемпературные свойства. (Цитата см. выше.)

2. Molygen New Generation 5W-30 (арт. 9042) - НС масло с допусками API SN/CF и ILSAC GF-5

Выбор за вами..

- Замена: 9000-10000 км для ПАО масел, для НС масел 7000-8000 км не более

- Перед сменой масла используем Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591)

- С Учетом вашего региона я бы лил первое ПАО масло (Имхо.). Более прочная масляная пленка при любых температурах и нагрузках и ресурс масла.

 

Эти так же подойдут...

НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30 (арт. 7537)

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30 (арт. 8033)

НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055)

 

 

Добрый день!

 

Рекомендация 5W-40 дана только с учетом 3ZZ-FE (и в этой ситуации не стоит обобщать все ZZ, ибо в отличие от 1ZZ и 2ZZ двигатели 3ZZ и 4ZZ не шли на внутренний рынок Японии)

 

Вот Скан SDS на ЭКСПОРТНУЮ короллу

https://forum.liquimoly.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=933

 

Как видим допускаются даже 20W-50, а вот 5W-30 рекомендуются в первую очередь как "Энергосберегающие" (что по моему мнению не корректно). Зная "веселые" особенности этого двигателя рекомендую только 5W-40 (причем 10W-40 не порекомендую даже для жарких регионов, к каким можно отнести и Ростов-на-Дону).

В середине "нулевых" на короллу в России официально шло в первую очередь оригинальное масло 5W-40 А3/В4 (причем в то время оно было именно ПАО) и скорее всего на нем автомобиль и эксплуатировался. Именно эти экспортные моторы зажаты с двух сторон: с одной - недостаточная пропускная способность отверстий для сброса масла из под маслосъемного кольца, с другой применение на экспортных двигателях более жестких колец (по сравнению с внутренним рынком) не позволяют сыграть на конкретно этих двигателях (опять же в отличие от тех-же внутренних японцев с 1ZZ) в сторону масел 5W-30 со сниженной HTHS (при применении таких масел часто возникало заполировывание зеркал цилиндров уже к 180-200 т км.).

Малозольные масла в Российских условиях я бы тоже рекомендовать не стал (ибо на высокосернистом топливе могут излишне быстро терять моющие свойства и усугублять ситуацию с залеганием колец).

Исходя из этого из предложенных Вами вариантов могу согласиться только с Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055). Для Средней полосы и северных регионов России отлично живет 0W-30 A3/B4 на ПАО основе. Но опять же если двигатель не "заполирован"

 

Не вводите потребителей в заблуждение!

- На счет Энергосберегающих со сниженной HTHS согласен !

- По поводу наших сервисов вообще молчу! что там льют и по сколько катают (Просто Жуть.)

- Спору нет что Допускается 2W-50 (и это оговорочка что всего лишь допускается)

Если посмотреть что в япии в эти двиглы на сегодня рекомендуют лить уже *W-20 масла при чем еще и энергосберегающие...

- Я говорил прежде всего про Вязкость *W-30 для этих ДВС а не про класс энергосберегающих свойств масел

- По малозольным маслам и нашему топливу все относительно и зависит от многих факторов...

Исходя из этого получается что не важно какой регион эксплуатации лейте масла:

1. Вязкость *W-30

2. Допуски ACЕА A3/B4, С2, С3 подойдут в полне!

(я Лью в 1NZ 0W-30 c допусками ACЕА A3/B4, С3 только положительные эмоции, проблем не наблюдается ни каких ни на одной из машин 8-9 тыс. км замена)

[Кот]

 

Добрый день!

 

Рекомендация 5W-40 дана только с учетом 3ZZ-FE (и в этой ситуации не стоит обобщать все ZZ, ибо в отличие от 1ZZ и 2ZZ двигатели 3ZZ и 4ZZ не шли на внутренний рынок Японии)

 

Вот Скан SDS на ЭКСПОРТНУЮ короллу

https://forum.liquimoly.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=933

 

Как видим допускаются даже 20W-50, а вот 5W-30 рекомендуются в первую очередь как "Энергосберегающие" (что по моему мнению не корректно). Зная "веселые" особенности этого двигателя рекомендую только 5W-40 (причем 10W-40 не порекомендую даже для жарких регионов, к каким можно отнести и Ростов-на-Дону).

В середине "нулевых" на короллу в России официально шло в первую очередь оригинальное масло 5W-40 А3/В4 (причем в то время оно было именно ПАО) и скорее всего на нем автомобиль и эксплуатировался. Именно эти экспортные моторы зажаты с двух сторон: с одной - недостаточная пропускная способность отверстий для сброса масла из под маслосъемного кольца, с другой применение на экспортных двигателях более жестких колец (по сравнению с внутренним рынком) не позволяют сыграть на конкретно этих двигателях (опять же в отличие от тех-же внутренних японцев с 1ZZ) в сторону масел 5W-30 со сниженной HTHS (при применении таких масел часто возникало заполировывание зеркал цилиндров уже к 180-200 т км.).

Малозольные масла в Российских условиях я бы тоже рекомендовать не стал (ибо на высокосернистом топливе могут излишне быстро терять моющие свойства и усугублять ситуацию с залеганием колец).

Исходя из этого из предложенных Вами вариантов могу согласиться только с Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055). Для Средней полосы и северных регионов России отлично живет 0W-30 A3/B4 на ПАО основе. Но опять же если двигатель не "заполирован"

 

Не вводите потребителей в заблуждение!

- На счет Энергосберегающих со сниженной HTHS согласен !

- По поводу наших сервисов вообще молчу! что там льют и по сколько катают (Просто Жуть.)

- Спору нет что Допускается 2W-50 (и это оговорочка что всего лишь допускается)

Если посмотреть что в япии в эти двиглы на сегодня рекомендуют лить уже *W-20 масла при чем еще и энергосберегающие...

- Я говорил прежде всего про Вязкость *W-30 для этих ДВС а не про класс энергосберегающих свойств масел

- По малозольным маслам и нашему топливу все относительно и зависит от многих факторов...

Исходя из этого получается что не важно какой регион эксплуатации лейте масла:

1. Вязкость *W-30

2. Допуски ACЕА A3/B4, С2, С3 подойдут в полне!

(я Лью в 1NZ 0W-30 c допусками ACЕА A3/B4, С3 только положительные эмоции, проблем не наблюдается ни каких ни на одной из машин 8-9 тыс. км замена)

 

 

Добрый день!

Огромная просьба все-же более внимательно читать те сообщения которые Вы пытаетесь критиковать.

По пунктам:

1. "По поводу наших сервисов вообще молчу! что там льют и по сколько катают (Просто Жуть.)" - поверьте к собственным автомобилям сотрудники сервисов относятся более чем трепетно

2. "Если посмотреть что в япии в эти двиглы на сегодня рекомендуют лить уже *W-20 масла при чем еще и энергосберегающие..."

Прошу обратить внимание что речь идет именно об ЭКСПОРТНОМ двигателе. На японский рынок шли 1ZZ и 2ZZ причем если задаться целью и хотя-бы заглянуть в каталоги запчастей, то парт номера поршней и колец для авто внутреннего и европейского рынка по какой-то загадочной причине не совпадают. Вопрос почему?

3. Из масел *W-30 проходят только 0W и 5W (и то далеко не все ибо проблему с полировкой цилиндров никто не отменял, а она опять-же в первую очередь была характерна для "европейских" версий ZZ-ов) - на 10W проблема залегания обостряется вследствие низкой скорости сброса масла из канавок маслосъемных колец в режиме прогрева, когда в довесок и моющие присадки еще показывают низкую эффективность. В 2005 году Тойота изменила на этой серии полностью поршневую группу и одновременно настоятельно порекомендовала не применять масла 10W на двигателях предыдущих серий. Некоторые клиенты под шумок получили по гарантии новые Шорт-блоки.

4. АСЕА С2 имеет HTHS<3.5 (причем это жестко задано в стандарте) - это как раз и есть класс энергосберегающих масел - соответственно в этот двигатель не рекомендуется

5. и напоследок мотор 1NZ это как говорят "уже совсем другая история" - изначально созданная для первого в мире гибридного автомобиля серия двигателей в последствии стала одной из самых беспроблемных. У этих двигателей совершенно другой конструктив поршневой.

С уважением

 

[Ihtiolog]

День добрый. Порекомендуйте какое масло заливать, пожалуйста. Две машины: Ford S-Max 1.8 2010г. и Ford Galaxy 2.3 2003г. Условия эксплуатации: зима до -35, лето до +40; Галакси в основном по трассе, С-макс город. 

Подбор дает Special Tec F 5W-30 и Special Tec 5W-30, но к сожалению у нас в городе эти позиции не продаются, можно ли их заменить на АА 5w-30 или TT4100 5w-40?

[AZhuravskiy]

День добрый! Прошу Вас уточните модель авто С-MAX ИЛИ S-MAХ?

[Ihtiolog]

День добрый! Прошу Вас уточните модель авто С-MAX ИЛИ S-MAХ?

S-MAХ

[AZhuravskiy]

 

День добрый! Прошу Вас уточните модель авто С-MAX ИЛИ S-MAХ?

S-MAХ

 

На автомобиле установлен бензиновый или дизельный мотор 1,8? Вопрос вызван тем, что  S-Max 1.8 присутствует только в дизельной версии.

[romabar]

 

 

Добрый день! Машинка хендай элантра HD 2008 год. Какое масло заливать оптимально для этого двигателя (двигатель цепной) пробег 125000, и какие присадки посоветуете (в бензин, в масло). Так же подскажите присадку в коробку автомат (иногда подпинывает или подергивает).

Добрый день! Компания Hyundai не выдвигает особых требований к маслу в двигатель. Сервисный мануал приписывает только соответствие международным допускам, API SM, ILSAC 4 и выше. Вязкости рекомендуются 5W-30 либо 5W-40. Соответственно есть несколько продуктов которые оптимально подходят под данные критерии. НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 ; НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104 ; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1925) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221

А в чем отличие этих масел?, зимой у нас морозы до минус 40, какое из них в итоге оптимальным будет. Просто я профан в этих делах, ну и про присадки вопрос актуален

 

в чем отличие этих масел?, зимой у нас морозы до минус 40, какое из них в итоге оптимальным будет. Просто я профан в этих делах, ну и про присадки вопрос актуален. ну и про присадки спрашивал в акпп и двигатель

[ЛИК]

 

 

 

Добрый день! Машинка хендай элантра HD 2008 год. Какое масло заливать оптимально для этого двигателя (двигатель цепной) пробег 125000, и какие присадки посоветуете (в бензин, в масло). Так же подскажите присадку в коробку автомат (иногда подпинывает или подергивает).

Добрый день! Компания Hyundai не выдвигает особых требований к маслу в двигатель. Сервисный мануал приписывает только соответствие международным допускам, API SM, ILSAC 4 и выше. Вязкости рекомендуются 5W-30 либо 5W-40. Соответственно есть несколько продуктов которые оптимально подходят под данные критерии. НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 ; НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104 ; Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1925) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221

А в чем отличие этих масел?, зимой у нас морозы до минус 40, какое из них в итоге оптимальным будет. Просто я профан в этих делах, ну и про присадки вопрос актуален

 

в чем отличие этих масел?, зимой у нас морозы до минус 40, какое из них в итоге оптимальным будет. Просто я профан в этих делах, ну и про присадки вопрос актуален. ну и про присадки спрашивал в акпп и двигатель

 

Добрый день!

1. При эксплуатации автомобиля при низких температурах оптимальный вариант это Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1925). За счет полностью синтетической базовой основы масло обладает усиленными низкотемпературными свойствами.  

Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) разработано с учетом особенностей двигателей Opel, выпуска до 2010 года и двигателей других производителей, включая  Hyundai. За счет высокой щелочности оно прекрасно подходит для наших условий эксплуатации. 

Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054) обладает усиленными антифрикционными свойствами. 

2. Из ассортимента присадок для двигателя могу предложить - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 (Для АКПП она не подойдет)

3. При выборе присадки для АКПП нужно знать спецификацию жидкости, которая залита в коробку. В нашем ассортименте имеется присадка ATF Additiv, но она может использоваться только с жидкостями сертифицированными как Dexron. 

[Ihtiolog]

 

 

День добрый! Прошу Вас уточните модель авто С-MAX ИЛИ S-MAХ?

S-MAХ

 

На автомобиле установлен бензиновый или дизельный мотор 1,8? Вопрос вызван тем, что  S-Max 1.8 присутствует только в дизельной версии.

 

ссори, 2х литровый s-max

[AZhuravskiy]

 

 

 

День добрый! Прошу Вас уточните модель авто С-MAX ИЛИ S-MAХ?

S-MAХ

 

На автомобиле установлен бензиновый или дизельный мотор 1,8? Вопрос вызван тем, что  S-Max 1.8 присутствует только в дизельной версии.

 

ссори, 2х литровый s-max

 

Добрый день! В ассортименте нашей компании есть продукт полностью отвечающий требованиям компании Ford  НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30 (арт. 8064) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=833 

[Ihtiolog]

Добрый день! В ассортименте нашей компании есть продукт полностью отвечающий требованиям компании Ford  НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30 (арт. 8064) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=833 

 

 

 

Подбор дает Special Tec F 5W-30 и Special Tec 5W-30, но к сожалению у нас в городе эти позиции не продаются, можно ли их заменить на АА 5w-30 или TT4100 5w-40?

Подбор дает Special Tec F 5W-30 и Special Tec 5W-30, но к сожалению у нас в городе эти позиции не продаются, можно ли их заменить на АА 5w-30 или TT4100 5w-40?

[Ihtiolog]

Подбор дает Special Tec F 5W-30 и Special Tec 5W-30, но к сожалению у нас в городе эти позиции не продаются, можно ли их заменить на АА 5w-30 или TT4100 5w-40?

[AZhuravskiy]

Подбор дает Special Tec F 5W-30 и Special Tec 5W-30, но к сожалению у нас в городе эти позиции не продаются, можно ли их заменить на АА 5w-30 или TT4100 5w-40?

Прошу Вас обратить Ваше внимание на эти продукты, они больше подойдут к вашему двигателю:  http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2155 &nbsp;http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2130 

[vlasik1983]

Здравствуйте! Что можете посоветовать для Skoda Octavia A7 2013 г.в., двигатель 1.2 tsi (CJZA)?

[ЛИК]

Здравствуйте! Что можете посоветовать для Skoda Octavia A7 2013 г.в., двигатель 1.2 tsi (CJZA)?

Добрый день!

С учетом особенностей эксплуатации в нашей стране и рекомендаций производителя, могу порекомендовать - Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 1923): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=216. Это масло имеет очень стойкий пакет присадок и сможет обеспечить защиту двигателя даже при критических нагрузках. 

[Дмитрий 76]

Добрый день! какое масло в коробку залить в тойоту фун карго (автомат)?

[shlpa]

Добрый день! какое масло в коробку залить в тойоту фун карго (автомат)?

ATF Тип 4

[ЛИК]

 

Добрый день! какое масло в коробку залить в тойоту фун карго (автомат)?

ATF Тип 4

 

Согласен. В нашем ассортименте эту спецификацию имеет - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 (арт. 7502): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730

[Дмитрий 76]

спасибо!

 

 

 

 

 

Добрый день! какое масло в коробку залить в тойоту фун карго (автомат)?

ATF Тип 4

 

Согласен. В нашем ассортименте эту спецификацию имеет - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 (арт. 7502): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730

 

 

[JIN]

Добрый день!

Какое масло подойдёт для рено гранд сценик 2010 мот. K9K 836, 110л.с, евро5, сажевый фильтр, спецификация RN0720.

Чем промыть при замене, машина с европы, какое масло сейчас не знаю.

Какие присадки в мот. масло порекомендуете.

 

Спасибо.

[ЛИК]

Добрый день!

Какое масло подойдёт для рено гранд сценик 2010 мот. K9K 836, 110л.с, евро5, сажевый фильтр, спецификация RN0720.

Чем промыть при замене, машина с европы, какое масло сейчас не знаю.

Какие присадки в мот. масло порекомендуете.

 

Спасибо.

Добрый день! 

Мы очень рады, что Вы решили использовать нашу продукцию!

1. Для двигателя Вашего автомобиля  - НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4400 5W-30 (арт. 3751):  http://liquimoly.ru/product_view.php?id=818. Допуск RN 0720 у него есть. 

2. При смене масла, промыть систему можно с помощью - Очиститель масляной системы усиленного действия для дизельных двигателей Oilsystem Spulung High Performance Diesel (арт. 7593): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=805

3. Из ассортимента присадок могу предложить использовать - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380

 

 

 

[Alena77]

Я живу в Саратове, зимой температура опускается до -35. Машина Hyundai Getz 1.6. Сейчас залито масло SHELL  5W40. Какое лучше взять масло и нужна ли промывка?

[mefistofel3042]

для морозов 0W..  По идее синтойл на ПАО базе если из Ликви выбирать самое то, и присадочку какую еще можно.. Мне думается что в гетце не самый хай тек двигатель с кучей фильтров, катализаторов последних и прочее и малозолька ему не обязательна?)

Промыться удобно и легко промывкой от шлама, при переходе с масла на масло(бренды) и тем более если с Гидрокрекинга на ПАО хуже от промывки не будет, хотя если до этого интервалы замены были не длинными и не нарушались то не фатально будет и так заменить, но лучше все же с промывкой. Как по мне - долговременная промывка самая удобная и весьма эффективна.

Подробнее вам конечно представители ЛМ ответят. Тут только мое личное видение ситуации.

Изменено October 5, 2014 пользователем mefistofel3042