Какое моторное масло залить?

[Борода]

Leichtlauf High Tech 5W-40

а есть какая нить альтернатива с молибденом? ну или из распространных масел?

Можно с молибденом, арт. 1930 или более распространенное Synthoil High Tech 5W-40, арт 1925.

[Artem_bke]

Здравствуйте! Подскажите какое масло Liqui Moly лучше заливать в Honda CR-V 3-го поколения с двигателем 2,4 л K24Z4 (2008 г.в.). В разделе подбора масел такого двигателя нет. В прошлом году консультировался по этому вопросу с представителем Liqui Moly (Е. Моргуновой) - посоветовали Top Tec 4300, однако в рекомендациях для CR-V с двигателем K24Z1(2) такого масла нет, из Top Tec'ов только 4200 и 4600.

В принципе год отъездил на Top Tec 4300 - вопросов нет. Но все же есть сомнения - что лучше?

[Борода]

Здравствуйте! Подскажите какое масло Liqui Moly лучше заливать в Honda CR-V 3-го поколения с двигателем 2,4 л K24Z4 (2008 г.в.). В разделе подбора масел такого двигателя нет. В прошлом году консультировался по этому вопросу с представителем Liqui Moly (Е. Моргуновой) - посоветовали Top Tec 4300, однако в рекомендациях для CR-V с двигателем K24Z1(2) такого масла нет, из Top Tec'ов только 4200 и 4600.

В принципе год отъездил на Top Tec 4300 - вопросов нет. Но все же есть сомнения - что лучше?

Оптимальными продуктами будут, кроме перечисленных, будут масла серии Азия-Америка: Special Leichtlauf AA 5W-20, 5W-30. То есть список масел довольно обширный.

Из новейших лучшее Тор Тес 4600.

[009]

Добрый день уважаемый Борода ! помогите поставить правильно точку в вопросе..)

Тойота Prado 4,0 2004г бензин пробег за 100 000 сейчас на масле ЛМ 5-30 лонгтайм ..впринципе все устраивает и по вязкости и по пакету С3 ранее писал уже ..НО есть желание попробовать ТОП ТЕК .......выбор между 4600 и 4400 у них вязкость одинаково 11,6 только разница по щелочным 6 и 7,2 соответственно и классы С3-08 и С4-08 ....на каком остановиться ..хотелось бы на 4600 но есть сомнения будет ли оно хорошо мыть по сравнению с 4400 или Лонгтаймом нынешним ...и если с ними сравнить еще и 4500 я так понимаю практически тоже самое будет но только снижена вязкость а это не напользу моему мотору? что посоветуете ? с уважением Владимир.

Изменено December 3, 2010 пользователем 9

[Борода]

Добрый день уважаемый Борода ! помогите поставить правильно точку в вопросе..)

Тойота Prado 4,0 2004г бензин пробег за 100 000 сейчас на масле ЛМ 5-30 лонгтайм ..впринципе все устраивает и по вязкости и по пакету С3 ранее писал уже ..НО есть желание попробовать ТОП ТЕК .......выбор между 4600 и 4400 у них вязкость одинаково 11,6 только разница по щелочным 6 и 7,2 соответственно и классы С3-08 и С4-08 ....на каком остановиться ..хотелось бы на 4600 но есть сомнения будет ли оно хорошо мыть по сравнению с 4400 или Лонгтаймом нынешним ...и если с ними сравнить еще и 4500 я так понимаю практически тоже самое будет но только снижена вязкость а это не напользу моему мотору? что посоветуете ? с уважением Владимир.

Моющие и антиизносные свойства современных низкощелочных масел не бывают хуже масел более старых поколений. Можете смело пробовать все перечисленное, только зачем? Вы же нашли для себя масло, которое нравится двигателю.

Из перечисленных, в первую очередь можно спытать 4600. Уж очень у него допуски красивые.

[009]

спасибо! ...вот и я на него загляделся )) чуток щелочное 6 смущает .......про нашел масло ...так нет предела для совершенства )))

почему вопрос про пробежный двиг был потому что мало ли зазор в парах трения вольше чем на новом и тп.. и еще в него явно нежелательно масла с 2,9 сСт? или это по желанию и с малой вязкость в таких двигателях только лишь + в мифической экономиии топлива? спасибо за понимание)

а то что за полгода уже перепробовано 4 разных сорта масла ЛМ то это не во вред двигателю....просто у каждого свой путь развития)))

Изменено December 3, 2010 пользователем 9

[Борода]

спасибо! ...вот и я на него загляделся )) чуток щелочное 6 смущает .......про нашел масло ...так нет предела для совершенства )))

почему вопрос про пробежный двиг был потому что мало ли зазор в парах трения вольше чем на новом и тп.. и еще в него явно нежелательно масла с 2,9 сСт? или это по желанию и с малой вязкость в таких двигателях только лишь + в мифической экономиии топлива? спасибо за понимание)

а то что за полгода уже перепробовано 4 разных сорта масла ЛМ то это не во вред двигателю....просто у каждого свой путь развития)))

Ок

[009]

По топ текам вопрос ...рекомендуется при смене чтобы предыдущее масло осталось не более 5% ...как этого добиться ?

[009]

Ранее задавал вопрос по Ниссан NOTE .... 2008г бенз пробег ВСЕГО 15 000 км ..практически ничего ...сейчас залито масло оригинал ниссан 5-40 эксплуатация город нечастые короткие поездки ) с учетом малого пробега какое масло будет лучше ?

1 ТТ 4600

2 ТТ 4300

3 Longtime High Tech 5W-30

Изменено December 4, 2010 пользователем 9

[Starex102]

Доброго дня! У меня минивэн Hyundai Starex 2,5 TD 2002г.Морозы до -35(в тени),летом до+ 35.Cкорее всего я открыл третий круг по одометру-какое масло вы порекомендуете? И еще :задний редуктор начал петь немного-если какой то продукт у LM для снижения этого шума.На сайте LM я был,но хочу знать мнение специалиста в этой области,а не программы.Эксплуатация в городе по большей части.Еще здесь прочитал о том ,что лучше присадка+простое масло,чем молибденовое.В моем случае это тоже лучше?

Изменено December 4, 2010 пользователем Starex102

[Борода]

Доброго дня! У меня минивэн Hyundai Starex 2,5 TD 2002г.Морозы до -35(в тени),летом до+ 35.Cкорее всего я открыл третий круг по одометру-какое масло вы порекомендуете? И еще :задний редуктор начал петь немного-если какой то продукт у LM для снижения этого шума.На сайте LM я был,но хочу знать мнение специалиста в этой области,а не программы.Эксплуатация в городе по большей части.Еще здесь прочитал о том ,что лучше присадка+простое масло,чем молибденовое.В моем случае это тоже лучше?

Diesel Synthoil 5W-40.

В заднем мосту Старекса запросто может стоять LS-дифференциал, тогда дополнительные присадки противопоказаны и шум можно снизить только маслом Vollsyntetisches Hypoid Getriebeoil LS 75W-140, арт.4421.

Не знаю, на чем основывается мнение, что отдельно присадка и масло лучше. Может быть лучше свободой выбора? Масло взял какое хочется и присадку соответственно подобрал.

[Almaz]

Здравствуйте.

Волга Сайбер (Крайслер Себринг 2005) двигатель крайслер 2,4 143лс, акпп пробег 10000

Установлено ГБО. Работа на бензине только на прогреве. Москва. В связи с городской ездой и акпп, езда на оборотах выше 3000 крайне редка. Поэтому остановил выбор на 5-40 (рекомендовано мануалом 5-30, 5-40, 0-40)

Предварительно остановил выбор на Top Tec 4100 5W-40

Но как вариант возможно Leichtlauf High Tech 5W-40.

Остаться на 4100 или все-таки HighTech предпочтительнее? Или может вообще другое масло?

Изменено December 7, 2010 пользователем Almaz

[Борода]

Здравствуйте.

Волга Сайбер (Крайслер Себринг 2005) двигатель крайслер 2,4 143лс, акпп пробег 10000

Установлено ГБО. Работа на бензине только на прогреве. Москва. В связи с городской ездой и акпп, езда на оборотах выше 3000 крайне редка. Поэтому остановил выбор на 5-40 (рекомендовано мануалом 5-30, 5-40, 0-40)

Предварительно остановил выбор на Top Tec 4100 5W-40

Но как вариант возможно Leichtlauf High Tech 5W-40.

Остаться на 4100 или все-таки HighTech предпочтительнее? Или может вообще другое масло?

Для работы на газу Тор Тес 4100 предпочтительнее

[Starex102]

Diesel Synthoil 5W-40.

В заднем мосту Старекса запросто может стоять LS-дифференциал, тогда дополнительные присадки противопоказаны и шум можно снизить только маслом Vollsyntetisches Hypoid Getriebeoil LS 75W-140, арт.4421.

Не знаю, на чем основывается мнение, что отдельно присадка и масло лучше. Может быть лучше свободой выбора? Масло взял какое хочется и присадку соответственно подобрал.

Большое спасибо!

[Starex102]

Diesel Synthoil 5W-40.

В заднем мосту Старекса запросто может стоять LS-дифференциал, тогда дополнительные присадки противопоказаны и шум можно снизить только маслом Vollsyntetisches Hypoid Getriebeoil LS 75W-140, арт.4421.

Не знаю, на чем основывается мнение, что отдельно присадка и масло лучше. Может быть лучше свободой выбора? Масло взял какое хочется и присадку соответственно подобрал.

Большое спасибо! у моей машины простой дифференциал-я проверял,какие дополнительные присадки можно применять? У моего друга УАЗ-469-что Вы можете порекомендовать для всех систем этой машины?

Изменено December 8, 2010 пользователем Starex102

[lexvor1]

добрый день! хочу перейти на LM, посоветуйте какое масло залить, ниссан максима 1996г, 300т.км пробег, расхода масла нет, двигатель VG30

[Борода]

добрый день! хочу перейти на LM, посоветуйте какое масло залить, ниссан максима 1996г, 300т.км пробег, расхода масла нет, двигатель VG30

Synthoil High Tech 5W-40, артикул 1925.

[009]

Добрый день! по маслу Лонгтайм 5-30 сильнее угорает чем другие ..почему? к примеру за 2000 км пробега гдето 100-150 гр ....причем как летом по жаре так и вот сейчас ....на масле ЛМ 0-30 такого нету .как и на масле 5-40 Тойота ....какие причины и почему так как само масло нравиться хотелось бы понять...

[lexvor1]

Добрый день! прокомментируйте пожалуйста цитату из статьи, она меня встревожила, поскольку сам лью MOS2..."Смазочные материалы, содержащие дисульфид молибдена, при высоких температурах не редко ведут к закоксовыванию или отложению твёрдых продуктов сгорания в зоне поршневых колец, что отрицательно влияет на работу ЦПГ (цилиндропоршневой группы). Происходящий вследствие этого прорыв газов в масло через зону поршневых колец в значительной степени ведёт к высоким термическим нагрузкам и, следовательно, к усиленному образованию нежелательных отложений. Этот факт объясняет, почему моторные масла, содержащие дисульфид молибдена, не рекомендуются к применению крупными автомобильными фирмами."...ссылка на статью: http://autovladivostok.ru/contentid-55.html

[ЛИК]

Добрый день! прокомментируйте пожалуйста цитату из статьи, она меня встревожила, поскольку сам лью MOS2..."Смазочные материалы, содержащие дисульфид молибдена, при высоких температурах не редко ведут к закоксовыванию или отложению твёрдых продуктов сгорания в зоне поршневых колец, что отрицательно влияет на работу ЦПГ (цилиндропоршневой группы). Происходящий вследствие этого прорыв газов в масло через зону поршневых колец в значительной степени ведёт к высоким термическим нагрузкам и, следовательно, к усиленному образованию нежелательных отложений. Этот факт объясняет, почему моторные масла, содержащие дисульфид молибдена, не рекомендуются к применению крупными автомобильными фирмами."...ссылка на статью: http://autovladivost...ntentid-55.html

Этот вопрос уже много раз обсуждался на форуме. Пользуйтесь поиском.

[009]

можно ответить на мой вопрос двумя постами ранее?

[ЛИК]

можно ответить на мой вопрос двумя постами ранее?

Напомните, пожалуйста куда Вы его заливаете. Дополнительно укажите пробег и состояние двигателя.

[009]

LIK добрый день) Toyota PRADO 120 4,0 бензин ..пробег 100 000 км ....двигатель в хорошем состоянии .. промывки ЛМ ) на масле Тойота синтетика 5-40 почти нет угара ...на ЛМ 5-30 Лонг летом был особенно по трассе ...после масло ЛМ LL вроде как все ок ..далее ЛМ 0-30 лонгтайм...тоже вроде как бы ок....далее опять ЛМ 5-30 Лонг тайм ...и опять немного ест........ранее вы мне писали по первому разу что рано говорить мало статистики ...надо побегать еще)) ..побегал ....и?) масло вполне устраивает и как бы прикрыть глаза а это но все же что и как и почему?

Изменено December 10, 2010 пользователем 9

[Dr_Andy]

 Посоветуйте масло для мерседес спринтер 518 cdi.   Пробег 150 тыс.

В германии по тех книжке заливалось aral супертроник 0-40.

и в 416 cdi, если не затруднит. Пробег 250 тыс. Сюда в последний раз я брал LM 5-40 синтоил хайтек.

как вариант можно 1 масло, чтоб подходило для 2-х данных авто.

Изменено December 12, 2010 пользователем Dr_Andy

[Dia]

Добрый день!

Посоветуйте какое масло залить в двигатель, АКПП, передний и задний редуктор (LSD)

Subaru Forester турбо SF5, t/tb, АКПП, 1997 г.в., пробег 238000, температура за бортом от -20 до -40С

Заранее благодарю

Изменено December 13, 2010 пользователем Dia

[Борода]

Посоветуйте масло для мерседес спринтер 518 cdi. Пробег 150 тыс.

В германии по тех книжке заливалось aral супертроник 0-40.

и в 416 cdi, если не затруднит. Пробег 250 тыс. Сюда в последний раз я брал LM 5-40 синтоил хайтек.

как вариант можно 1 масло, чтоб подходило для 2-х данных авто.

Ключевой момент для правильного подбора масла - наличие или отвутствие сажевого фильтра (DPF). ??????????????

Изменено December 13, 2010 пользователем Борода

[Борода]

Добрый день!

Посоветуйте какое масло залить в двигатель, АКПП, передний и задний редуктор (LSD)

Subaru Forester турбо SF5, t/tb, АКПП, 1997 г.в., пробег 238000, температура за бортом от -20 до -40С

Заранее благодарю

Двигатель: Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923.

Передний и задний редуктор: Vollsyntetisches Hypoid Getriebeoil 75W-140 LS, арт. 4421.

АКПП - Тор Тес 1100, арт. 7626.

[Dia]

большое спасибо! )

[Борода]

LIK добрый день) Toyota PRADO 120 4,0 бензин ..пробег 100 000 км ....двигатель в хорошем состоянии .. промывки ЛМ ) на масле Тойота синтетика 5-40 почти нет угара ...на ЛМ 5-30 Лонг летом был особенно по трассе ...после масло ЛМ LL вроде как все ок ..далее ЛМ 0-30 лонгтайм...тоже вроде как бы ок....далее опять ЛМ 5-30 Лонг тайм ...и опять немного ест........ранее вы мне писали по первому разу что рано говорить мало статистики ...надо побегать еще)) ..побегал ....и?) масло вполне устраивает и как бы прикрыть глаза а это но все же что и как и почему?

Летом, да по трассе некоторый расход обязателен, даже странно, если его не будет. Если двигатель часто эксплуатируется на оборотах выше 4000, то угар - нормальное дело.

Производители, при скоростной езде по трассе допускают до 1500 гр на 1000 км пробега.

[009]

Согласен НО на других то маслах ЛМ его нету да и сейчас то совсем не лето? скоростной езды по трассе небыло ...100-110 кмч и обороты 2500-3000 всего..

Изменено December 13, 2010 пользователем 9