Какие продукты вы хотели бы еще видеть от компании LIQUI MOLY?

[intercar]

Хотелось бы видеть в ассортименте LM :

-Очиститель салона и обивок из алькантары.

-Средство для ЛКП типа "Жидкое стекло"

-Антифриз G13, или хотя бы G12++

-75W90 LS

 

[Schumacher]

Хотелось бы видеть в ассортименте LM :

-Очиститель салона и обивок из алькантары.

-Средство для ЛКП типа "Жидкое стекло"

-Антифриз G13, или хотя бы G12++

-75W90 LS

Добрый день,

 

По первому и второму продуктам - мысль интересная, необходимо прорабатывать. Разве велик спрос на эти вещи?

- Антифриз G13 - анализировали. Спрос очень маленький.  G12++ - был в ассортименте, продавался очень вяло, в итоге вывели.

- 75W90 LS - Уже  ведем с немцами переговоры

[intercar]

По первому и второму продуктам - мысль интересная, необходимо прорабатывать. Разве велик спрос на эти вещи?

- Антифриз G13 - анализировали. Спрос очень маленький.  G12++ - был в ассортименте, продавался очень вяло, в итоге вывели.

- 75W90 LS - Уже  ведем с немцами переговоры

 

-По очистителю алькантары, ну не знаю, периодически спрашивают. На пробу взяли оригинальный БМВ, другого приличного ничего не нашлось.

А вообще с алькантарой (комбинированной с кожей) очень много сейчас ВАГом выпускается машин.  Думаю спрос будет, опять же альтернатив немного.

-Насчет жидкого стекла, надо с сервисами разговаривать, самостоятельно люди такими вещами заниматься не хотят. Хотя я лично бы попробовал )

- По антифризу  G13, он позиционируется как "вечный" может поэтому спрос не велик.

Хотя мы оригинальный ВАГовский продаем хорошо, в основном берут на доливку и просто "шоб был" ))

И ещё замечание, DSG масло 8100 в каталоге на русском практически не отображается, Шкоды, Ауди пишет спецпродукт, а на немецком все ок.

КосячОк )

[Duce]

Syntoil High Tech с Мо и Вольфрамом, как в New Generation

[ЛИК]

Syntoil High Tech с Мо и Вольфрамом, как в New Generation

На будущее, мы учтем Ваше пожелание. 

[Brian]

Хотелось бы видеть масла на основе GTL.

Планируется ли введение таких продуктов?

[ЛИК]

Хотелось бы видеть масла на основе GTL.

Планируется ли введение таких продуктов?

Добрый день!

Пока у Ликви Моли таких планов нет. Образцы масел на основе GTL еще до конца не изучены и компания не хочет ставить эксперименты на своих клиентах. 

[mefistofel3042]

 

Syntoil High Tech с Мо и Вольфрамом, как в New Generation

На будущее, мы учтем Ваше пожелание. 

 

Точно, самое оно, то что нужно, а можно даже синтойл + полиалкиленгликоливое масло + присадочный комплекс от нью дженерейшн! Будет на пике, на острие, и в 3-х видах - "жидкое" 40-ка всеми любимая и что нить густое для "гонщиков" - продукт выдающихся комплексных свойств ну и конечно недешевой цены как топовый. Такой люкс-хай тек от Ликви, было бы неплохо:)

[globus]

Syntoil High Tech с Мо и Вольфрамом, как в New Generation

На будущее, мы учтем Ваше пожелание.

Точно, самое оно, то что нужно, а можно даже синтойл + полиалкиленгликоливое масло + присадочный комплекс от нью дженерейшн! Будет на пике, на острие, и в 3-х видах - "жидкое" 40-ка всеми любимая и что нить густое для "гонщиков" - продукт выдающихся комплексных свойств ну и конечно недешевой цены как топовый. Такой люкс-хай тек от Ликви, было бы неплохо:)

И чтобы все это покупалось цена процентов на 20 меньше, чем цена синтойл + ммр Изменено January 28, 2015 пользователем globus

[ЛИК]

 

 

Syntoil High Tech с Мо и Вольфрамом, как в New Generation

На будущее, мы учтем Ваше пожелание. 

 

Точно, самое оно, то что нужно, а можно даже синтойл + полиалкиленгликоливое масло + присадочный комплекс от нью дженерейшн! Будет на пике, на острие, и в 3-х видах - "жидкое" 40-ка всеми любимая и что нить густое для "гонщиков" - продукт выдающихся комплексных свойств ну и конечно недешевой цены как топовый. Такой люкс-хай тек от Ликви, было бы неплохо:)

 

Добрый день!

Как Вы сами правильно заметили продукт будет не дешевый и выводить его на рынок именно сейчас не совсем верно. Мы больше потеряем, чем приобретем. Но идея интересная и думаю, что со временем мы к ней вернемся. 

[mefistofel3042]

тут я уже не столько для себя, мне хватит имеющегося.. мотор не настолько "пламенный".. но люди есть.. то что об этом межет идти речь с таким непонятным будущим ,как сейчас и как минимум кризисом - это понятно, понятно что не сейчас.. Главное что есть мысли в эту сторону... + надо время на изучение новшеств + выводить новый продукт на рынок - надо под перспективные в целом аппараты-потребители этого продукта.. короче прекрасно понимаю насколько это сложно и дорого, и насколько рисково тоже.

[ЛИК]

ОЧЕНЬ хочу увидеть у ЛиквиМоли  цетан-корректор для дизельного топлива.  Вот чисто-конкретно цетан-корректор для значительного увеличения цетанового числа ДТ.

Добрый день!

Благодарю за предложение! Прекрасно понимаю Ваше стремление к лучшему. Но к сожалению, это невозможно. В чистом виде присадка для увеличения цетанового числа обладает весьма не приятным побочным эффектом - она "съедает" все смазывающие свойства топлива. Таким образом плунжерные пары ТНВД остаются без смазки, а это ведет к их повышенному износу. 

[Brian]

Ну, я уже говорил, что хотелось бы в будущем увидеть масла на базе GTL.

Также хотелось бы видеть Молиген вязкости 0W-Х.

 

[ЛИК]

Ну, я уже говорил, что хотелось бы в будущем увидеть масла на базе GTL.

Также хотелось бы видеть Молиген вязкости 0W-Х.

Добрый день!

На счет масел на основе GTL я уже отвечал, добавить мне нечего. По поводу Молиген вязкости 0W-Х - предложение интересное. Мы готовы его рассмотреть. Но только после стабилизации экономической обстановки в нашей стране. В любом случае, за идею - Спасибо!

[Brian]

Да, помню, на счет GTL мы уже говорили, подождем, пока технологию "допилят".

А вот Молиген, скажем, 0-30 - был бы думаю весьма востребован у нас и в Сибири точно.

[shlpa]

Да, помню, на счет GTL мы уже говорили, подождем, пока технологию "допилят".

А вот Молиген, скажем, 0-30 - был бы думаю весьма востребован у нас и в Сибири точно.

 

GTL уже допиленная технология,

масла с этой базой уже начинают наполнять рынок

GTL вобрали в себя все достоинства кряка и PAO

Перспектива развития сейчас как раз за GTL технологиями изготовления масел

Оптимальное решение было внедрено только недавно в виде GTL-масел, 

которые тоже (как и PAO) синтезируются из газа (GTL=Gas-To-Liquid), 

поэтому обладают лучшими свойствами PAO, 

но по структуре ближе к гидрокрекинговым маслам без явных недостатков тех, 

PAO масла, и GTL-масла появились ещё в Третьем Рейхе, 

да и в послевоенном СССР GTL масла немного выпускались как спецпродукт

Стабильно отличные свойства GTL-масел:

— Отличные смазывающие свойства

— отличные температурные свойства, температура застывания менее -50

— низкая окисляемость

— низкая гигроскопичность

— неполярно

— низкая испаряемость (Noack менее 6 !)

— средняя цена.

Формально GTL-относятся к третьей группе, но не имеют недостатков гидрокрекинговых масел по температурным свойствами, окисляемости, испаряемости: 

Таким образом, GTL-почти идеальное базовое масло, в отличие от однобоких PAO и эстеров, 

а отсутствие полярности исправляется небольшой добавкой в GTL эстеров(всё реже) или алкилированных нафталинов 

[ЛИК]

 

Да, помню, на счет GTL мы уже говорили, подождем, пока технологию "допилят".

А вот Молиген, скажем, 0-30 - был бы думаю весьма востребован у нас и в Сибири точно.

 

GTL уже допиленная технология,

масла с этой базой уже начинают наполнять рынок

GTL вобрали в себя все достоинства кряка и PAO

Перспектива развития сейчас как раз за GTL технологиями изготовления масел

Оптимальное решение было внедрено только недавно в виде GTL-масел, 

которые тоже (как и PAO) синтезируются из газа (GTL=Gas-To-Liquid), 

поэтому обладают лучшими свойствами PAO, 

но по структуре ближе к гидрокрекинговым маслам без явных недостатков тех, 

PAO масла, и GTL-масла появились ещё в Третьем Рейхе, 

да и в послевоенном СССР GTL масла немного выпускались как спецпродукт

Стабильно отличные свойства GTL-масел:

— Отличные смазывающие свойства

— отличные температурные свойства, температура застывания менее -50

— низкая окисляемость

— низкая гигроскопичность

— неполярно

— низкая испаряемость (Noack менее 6 !)

— средняя цена.

Формально GTL-относятся к третьей группе, но не имеют недостатков гидрокрекинговых масел по температурным свойствами, окисляемости, испаряемости: 

Таким образом, GTL-почти идеальное базовое масло, в отличие от однобоких PAO и эстеров, 

а отсутствие полярности исправляется небольшой добавкой в GTL эстеров(всё реже) или алкилированных нафталинов 

 

Добрый день!

Господа! Напоминаю - Ликви Моли не занимается производством базовых основ. Вся база, которая идет на производство масел закупается на основе тендера у других производителей. 

[Brian]

 

GTL уже допиленная технология,

масла с этой базой уже начинают наполнять рынок

 

 

Добрый день!

Господа! Напоминаю - Ликви Моли не занимается производством базовых основ. Вся база, которая идет на производство масел закупается на основе тендера у других производителей. 

 

Вот я тоже слышал, что Shell уже давольно давно делает масла по этой технологии. 

Видимо пора проводить тендер! :)

Изменено February 5, 2015 пользователем Brian

[shlpa]

 

Хотелось бы видеть масла на основе GTL.

Планируется ли введение таких продуктов?

Добрый день!

Пока у Ликви Моли таких планов нет. Образцы масел на основе GTL еще до конца не изучены и компания не хочет ставить эксперименты на своих клиентах. 

 

Значит дело всего лишь в тендере!? 

[shlpa]

 

 

GTL уже допиленная технология,

масла с этой базой уже начинают наполнять рынок

 

 

Добрый день!

Господа! Напоминаю - Ликви Моли не занимается производством базовых основ. Вся база, которая идет на производство масел закупается на основе тендера у других производителей. 

 

Вот я тоже слышал, что Shell уже давольно давно делает масла по этой технологии. 

Видимо пора проводить тендер! :)

 

Реально не так давно! Последние несколько лет.

[Brian]

Даже два года - это не мало с учетом стремительного прогресса.

[ЛИК]

Даже два года - это не мало с учетом стремительного прогресса.

Более подробную информацию по этому вопросу мы сможем дать в конце февраля. На это время запланирована встреча с немцами и один из вопросов будет посвящен перспективам развития компании. 

[Brian]

 

Даже два года - это не мало с учетом стремительного прогресса.

Более подробную информацию по этому вопросу мы сможем дать в конце февраля. На это время запланирована встреча с немцами и один из вопросов будет посвящен перспективам развития компании. 

 

Отлично! Будем ждать с нетерпением.

Я уверен, что Ликви Моли, как инновационная компания, не пропустит мимо данную технологию!

[AZhuravskiy]

А почему пропало масло Полусинтетическое моторное масло Super Diesel Leichtlauf 10W-40  ар.7566.? Я им постоянно пользовался, а теперь вот такая подстава? не поверю что из-за спроса. спрос на него был отличный и фасовка удобная 5л. и цена адекватная. Чего теперь делать? Если брать синтетику 

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30 то она в 2 раза дороже,

альтернативы нет? Пока перешел на Мобил.

Хочу чтобы вернули назад 7566. И не только я у нас все водители на нем ездили.

День добрый! Рекомендую обратить Вам внимание на продукт Полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40 (арт. 3930) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=424

[shlpa]

1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

[ЛИК]

1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

Добрый день!

Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

[shlpa]

 

1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

Добрый день!

Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

 

На сколько серьезны ваши утверждения!?

[ЛИК]

 

 

1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

Добрый день!

Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

 

На сколько серьезны ваши утверждения!?

 

Мы генерируем предложения от наших покупателей и при встрече с немцами их обязательно их обсуждаем. К сожалению, в этот раз немцы приехать не смогли. Они такие же люди как и мы. В это раз заболел один из главных участников нашей встречи. 

[shlpa]

 

 

 

1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

Добрый день!

Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

 

На сколько серьезны ваши утверждения!?

 

Мы генерируем предложения от наших покупателей и при встрече с немцами их обязательно их обсуждаем. К сожалению, в этот раз немцы приехать не смогли. Они такие же люди как и мы. В это раз заболел один из главных участников нашей встречи. 

 

Ваше мнение на сколько это реально к осуществлению?

[ЛИК]

 

 

 

 

1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

Добрый день!

Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

 

На сколько серьезны ваши утверждения!?

 

Мы генерируем предложения от наших покупателей и при встрече с немцами их обязательно их обсуждаем. К сожалению, в этот раз немцы приехать не смогли. Они такие же люди как и мы. В это раз заболел один из главных участников нашей встречи. 

 

Ваше мнение на сколько это реально к осуществлению?

 

Немцы прислушиваются к нашим предложениям и это часто воплощается в реальные продукты, но здесь не маловажную роль играет экономическая составляющая. Если, после проведения расчетов они посчитают, что это выгодно, то вполне вероятно ваше предложение сможет материализоваться.