Molygen Motor Protect

[ЛИК]

 

Всем,кто откликнулся.

Масло ликви на высоте ,и в дальньешем буду лить и только его .присадку одну залил уже знаете какую хочу залить Oil Additiv ради эксперимента хуже точно не будет а промыть двиг хочу промывкой Пятиминутная промывка двигателя Engine Flush (арт. 1920)с маслом лукойл5W40 синтентика

 

Хороший вариант

[fishman]

Скажите пожалуйста, можно ли добавлять  Molygen Motor Protect в масла, которые уже содержат молибден, например в Shell Helix Ultra 5W-40. 

[mefistofel3042]

а вы боитесь передоза? его думается не будет и залей вы на 5 литровый картер 4 литра масла и 1литр присадки(2 банки);) и уж точно не будет от токого хуже, хотя и лучше уже тоже - так как кол-ва добавки проссчитаны и это будет только лишь трата денег зря.. но..  и уж темболее говорить об скудных крохах органики молибдена, что есть в маслах.. тем более 40-х где это не основа или около могучего противозадирного пакета жидкиъ(излишне имхо) масел

Лейте не парьтесь.. хоть всю банку на 3-х а не 5 литровый картер!  

Думаю оф лицо компании не напишет что то, сильно противоречащее моим словам

[mefistofel3042]

я же не конкретизировал, это обобщенно.. вот на 7.2 особенно если масло хотите на через 5тыс сливать а побольше - лейте 2 банки если жаба не задушит и все будет ок!  хотя по пропорции хватит и полторы, и это будет экономичнее - 2 замены - 3 банки или 2 замены 4 банки присадки!

 

да и по маслу, я не пропагандирую продукцию "только ликви моли" но посему бы не залить тогда тот же ПАО снтойл хай тек 5-40 и присадку.. от ликви и то и то и отлично сочетающиеся продукты.. если надо настоящую синтетеку на базе пао.. или же если не надо какой хороший кряк или вообще экономно лить тот же молиген НГ 5-40 без лишних затрат?

Изменено March 9, 2015 пользователем mefistofel3042

[mefistofel3042]

я не фанат малозольных масел, и мотор позволяет лить туда самые веселушные масла без ограничений, а любые малозольки это компромисс.. А синтойл вполне себе полнозольное масло:)

ойл клаб конечно хорошо.. но чего туда положат потом.. через время??! все время на анализы ходить? не доверяю как то отечественному розливу.. хотя мысли попробовать тоже были, но пока запас большой - не до того.. Да и при замене на 7500тыс если это не одня большая пробка на 7тыс из них - можно базу самую "не самую" иметь.. молиген вполне себе-- такое масло лить если это не пробки а много трассы, на 7.5 с присадкой еще.. шоколадно(ну как и синтойл конечно) можно катать всю десятку, тем более с таким большеобъемным картером, лишь бы уровень всегда был влиже к верхней полке:)  если конечно пол пробега пробочная тошнота - тут уже разговор иной.. тут и живучая база решает, и присадки..

ну и я бы вообще сельно не парился о совсем совсем составах, нано отличиях и прочих тонкостях масла если собираетесь вносить туда весьма мощную рабочую присадку такого уровня модифицирующих свойств масла как молиген мотор протект.. можно хоть эконом вариант оптимал синт лить.. масло свою ф цию сделает и такое, а основа того что лежала на плечах примочек состава с запасом ляжет на плечи вводимой присадки.

 

пишу это хотя у самого плещется весьма недешевая каша из синтойла, ммр и еще кое чего.

Но это было опытом, надо оптимизировать результаты на будущее:)

Изменено March 9, 2015 пользователем mefistofel3042

[ЛИК]

Скажите пожалуйста, можно ли добавлять  Molygen Motor Protect в масла, которые уже содержат молибден, например в Shell Helix Ultra 5W-40. 

Добрый день!

Shell Helix Ultra 5W-40 содержит молибден в очень не значительном количестве и это никак не может отразится на работе присадки. 

[fishman]

 

Скажите пожалуйста, можно ли добавлять  Molygen Motor Protect в масла, которые уже содержат молибден, например в Shell Helix Ultra 5W-40. 

Добрый день!

Shell Helix Ultra 5W-40 содержит молибден в очень не значительном количестве и это никак не может отразится на работе присадки. 

 

Спасибо.

[mefistofel3042]

у вас трасса и трасса чуть со сложностями.. это для масла на деле - условия средней тяжести, не больше.. пробка по убийству масла на лопатки кладет такие моменты, как и такой пробег за полтора месяца, стареть масло не будет так быстро.. с присадкой можно реально до 10катать в таком режиме не напрягаясь.. менять на 7.5 это если есть страх отложений высокотемпературных разве что, или уже есть такие отложения и вы от них избавляетесь.. по пробкам 7.5 ты это куда больше моточасов с самым поганым режимом по убийству масла вкупе с родным топливом))  но тут дело хозяйское конечно! Но уж молиген нг на такой режим можно было смело лить.. ладно еще там морозы лютые и прочее, где бы пошел разговор о плюсах синтетики настоящей, или прохваты на 5-6тыс оборотов постоянные(гонки:)) где очень важен угар и стойкость масла на вспышку при таких лютых нагрузках - тут же только некоторая часть таких нагрузок в процент от гоночных(серпантины) и щадящая трасса..

Думаю любой выбор порабует в таком режиме и присадка в любое(почти) масло и молиген бы тоже подошел.. супер масла кстати повторюсь - отличаются от не таких супер как раз в большей степени своей долгоиграющестью.. с учетом коротких циклов замены в таких условиях, да еще если и с присадкой.. короче нет поводов переплачивать реальных.. и опять же молиген сразу видится оптимальным.. даже если его база и чуть хуже - он уже с присадкой и уж 7.5тык отбегает непоперхнувшись.

 

[mefistofel3042]

ну и тут еще вопросец - так ли хорош этот GTL??  насколько уловима его "лучшесть" в реальной эксплуотации и по самочувствию движков? да и какова доля самого этого компонента в основе масла?  понимаю что чуть оффтоп но.. понятно когда люди цепляются за синтетическую синтетику вмето кряка.. когда речь идет об интересных свойствах эстеров.. но тут - насколько эти прибавки GTL над обычным кряком хорошим актуальны реальному юзеру? особенно если заодно говорить о небольших интервалах замены?

[Борода]

ну и тут еще вопросец - так ли хорош этот GTL??  насколько уловима его "лучшесть" в реальной эксплуотации и по самочувствию движков? да и какова доля самого этого компонента в основе масла?  понимаю что чуть оффтоп но.. понятно когда люди цепляются за синтетическую синтетику вмето кряка.. когда речь идет об интересных свойствах эстеров.. но тут - насколько эти прибавки GTL над обычным кряком хорошим актуальны реальному юзеру? особенно если заодно говорить о небольших интервалах замены?

Добрый день. Как и любой новый продукт, GTL имеет достоинства и недостатки. Поскольку технология еще не устоялась, то в GTL нет фиксированного баланса между испаряемостью и низкотемпературными свойствами. Достоинства в меньшей стоимости производства. Со временем это решат химики-технологи, а пока я лью ПАО. 

[mefistofel3042]

ну ИМХуется мне что сравнивать ГТЛ надо таки с кряком, нежели с пао и прочим.. все таки это такой а-ля продвинутый кряк.. по крайней мере к нему ближе..  просто хвальбы уже вокруг - а толком спросишь - объяснить никто ничего не может на деле.. на бумаге все красиво конечно, особенно если еще бороться за стоимость - можно сказать замена кряка на вроде как лучший продукт.. настоящая синта, эстеры, поликакихтамгликоли и прочее это другие ниши уже.. это только мнение, я легко могу быть не прав))

[shlpa]

ну ИМХуется мне что сравнивать ГТЛ надо таки с кряком, нежели с пао и прочим.. все таки это такой а-ля продвинутый кряк.. по крайней мере к нему ближе..  просто хвальбы уже вокруг - а толком спросишь - объяснить никто ничего не может на деле.. на бумаге все красиво конечно, особенно если еще бороться за стоимость - можно сказать замена кряка на вроде как лучший продукт.. настоящая синта, эстеры, поликакихтамгликоли и прочее это другие ниши уже.. это только мнение, я легко могу быть не прав))

 

GTL как раз наоборот ближе к ПАО чем к НС потому как делается из газа а не из миниралки как Кряк

Технология масел на ГТЛ достаточно свежая и пока еще рано что то сравнивать и делать выводы.

[Brian]

Я думаю, что когда технологию GTL"допилят", то Liqui Moly выпустит масла на этой основе и они будут офигенные. Я вообще, если честно, плохих масел у ЛМ не встречал...

[shlpa]

Я думаю, что когда технологию GTL"допилят", то Liqui Moly выпустит масла на этой основе и они будут офигенные. Я вообще, если честно, плохих масел у ЛМ не встречал...

 

GTL допилен уже давным давно!

Нераспространен просто так сильно ка НС, много кто уже на GTL выпускает продукцию.

Плохих масел на сегодня в принципе нет.

[globus]

Я думаю, что когда технологию GTL"допилят", то Liqui Moly выпустит масла на этой основе и они будут офигенные. Я вообще, если честно, плохих масел у ЛМ не встречал...

GTL допилен уже давным давно!

Нераспространен просто так сильно ка НС, много кто уже на GTL выпускает продукцию.

Плохих масел на сегодня в принципе нет.

А кто, кроме шелла еще анонсировался на этой базе?

Да, плохих масел, действительно, нет, есть плохие наездники.

[shlpa]

 

 

Я думаю, что когда технологию GTL"допилят", то Liqui Moly выпустит масла на этой основе и они будут офигенные. Я вообще, если честно, плохих масел у ЛМ не встречал...

GTL допилен уже давным давно!

Нераспространен просто так сильно ка НС, много кто уже на GTL выпускает продукцию.

Плохих масел на сегодня в принципе нет.

А кто, кроме шелла еще анонсировался на этой базе?

Да, плохих масел, действительно, нет, есть плохие наездники.

 

Шлелл производит базу!

Льют её уже много кто хотябы NGN

[Brian]

Чего тогда никто кроме Шелл не производит? Раз допилена...

[shlpa]

Чего тогда никто кроме Шелл не производит? Раз допилена...

 

Потому что не все так просто и далеко не дешево наладить такие производства и построить мощности для этого.

Только крупные концерны могут себе такое позволить

ЛМ даже не производит а закупает базовые масла для своих масел

ГТЛ - не панацея а всего лишь параллельная технология по производству базы

У любой базы есть свои плюсы и минусы 

Прогресс не стоит на месте Но стоит забывать про маркетинг и про окупаемость той или иной технологии

По пальцам можно пересчитать производителей базовых масел, их не так и много, шелл одна из них, которая первой начала делать масла на гтл для широкого рынка.

GTL-масла появились ещё в Третьем Рейхе, да и в послевоенном СССР GTL масла немного выпускались как спецпродукт

Массово появились только у Shell http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=142286&SECTION_ID=7832

Pennzoil, Mobil, NGN производят масла на ГТЛ

Мобил якобы даже сам эту базу синтезирует но не в таких обьемах как шелл.

Завод Pearl в катаре

Никто еще толком не знает истинных свойств этого самого GTL Поживем - увидим А рекламные статьи хоть про чо хошь можно и не так составить...

Шелл первым реально начал продвигать широко новую базу.

Изменено March 15, 2015 пользователем ЛИК

[ЛИК]

 

Чего тогда никто кроме Шелл не производит? Раз допилена...

 

Потому что не все так просто и далеко не дешево наладить такие производства и построить мощности для этого.

Только крупные концерны могут себе такое позволить

ЛМ даже не производит а закупает базовые масла для своих масел

ГТЛ - не панацея а всего лишь параллельная технология по производству базы

У любой базы есть свои плюсы и минусы 

Прогресс не стоит на месте Но стоит забывать про маркетинг и про окупаемость той или иной технологии

По пальцам можно пересчитать производителей базовых масел, их не так и много, шелл одна из них, которая первой начала делать масла на гтл для широкого рынка.

GTL-масла появились ещё в Третьем Рейхе, да и в послевоенном СССР GTL масла немного выпускались как спецпродукт

Массово появились только у Shell http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=142286&SECTION_ID=7832

Pennzoil, Mobil, NGN производят масла на ГТЛ

Мобил якобы даже сам эту базу синтезирует но не в таких обьемах как шелл.

Завод Pearl в катаре

Никто еще толком не знает истинных свойств этого самого GTL Поживем - увидим А рекламные статьи хоть про чо хошь можно и не так составить...

Шелл первым реально начал продвигать широко новую базу.

 

Напоминаю, что это форум продукци Ликви Моли. Скрытая реклама Шелл здесь не допустима.

[Brian]

А я и не рекламировал...

[ЛИК]

А я и не рекламировал...

Это к shlpa

[mefistofel3042]

да никто не рекламировал.. тут обсужалась база как передовая(или нет) и почему бы типа быть не быть маслам ликви на такой базе.. в данном случае имхо пугать постоянного участиника и почитателя вашей продукции неразрешением скрытой рекламы о которой в данном контексте точно речи не шло.. ну как то не красиво.. да я знаю что нельза обсуждать можерирование обычно и дт.. но все равно не красиво и ни могу не сказать! всегда важен контекст - демон кроется в деталях, тут никто не хвалил ни шелл, ни его продукцию именно как продукцию шел.. обсудить базы - это совсем иное, тем более уж если лм контора не крупная и не производит базы сама(что не делает ее в моих глазах какой то менее такой то, чем те что делают но и такое мнение в народе сильно, крепко и устойчиво)

С уважением!

[globus]

да никто не рекламировал.. тут обсужалась база как передовая(или нет) и почему бы типа быть не быть маслам ликви на такой базе.. в данном случае имхо пугать постоянного участиника и почитателя вашей продукции неразрешением скрытой рекламы о которой в данном контексте точно речи не шло.. ну как то не красиво.. да я знаю что нельза обсуждать можерирование обычно и дт.. но все равно не красиво и ни могу не сказать! всегда важен контекст - демон кроется в деталях, тут никто не хвалил ни шелл, ни его продукцию именно как продукцию шел.. обсудить базы - это совсем иное, тем более уж если лм контора не крупная и не производит базы сама(что не делает ее в моих глазах какой то менее такой то, чем те что делают но и такое мнение в народе сильно, крепко и устойчиво)

С уважением!

 

 

позвольте и мне высказать свою точку зрения в этом вопросе, здесь уже достаточно много раз упомянули определенного производителя базы и масла, причем в основном это сделано в ключе, что база эта на сегодня считается самой инновационной и передовой и масла на этой базе обладают восхитительными сво-вами - это ничто иное как самая натуральная реклама этого производителя, для всех учатсников рынка это будет очевидно. Далее представитель компании чрезвычайно  лояльно отнесся ко всем этим сообщениям и самому пользователю, т.к. не последовало никакого удаления информации, как и бана пользователя. 

Подытожим: реклама конкурента по рынку налицо, представитель компании оказался очень лоялен в этом вопросе  - где здесь "некрасиво"? 

Есть форум, есть регламент, в конце концов есть другие места для обсуждения этой темы.

Я уже неоднократно сталкивался с мегалояльностью к своим клиентам от компании ЛиквиМоли за что им респект, но что-то на других форумах про это никто не пишет, а это очень важно. 

[fishman]

Скажите, почему ММР рекомендуют в низкозольные масла, я так понимаю это С3 и ниже, в средне и полнозольных использовать не рекомендуется?

[ЛИК]

Скажите, почему ММР рекомендуют в низкозольные масла, я так понимаю это С3 и ниже, в средне и полнозольных использовать не рекомендуется?

Добрый день!

В нашем ассортименте две присадки со схожим защитным эффектом. Это ММР и Cera Tec. Последняя не много повышает зольность масла поэтому мы и рекомендуем её для средне и полнозольных масел.  ММР сама по себе низкозольная, соответственно на зольность масла она никак повлиять не сможет.

[mefistofel3042]

 

да никто не рекламировал.. тут обсужалась база как передовая(или нет) и почему бы типа быть не быть маслам ликви на такой базе.. в данном случае имхо пугать постоянного участиника и почитателя вашей продукции неразрешением скрытой рекламы о которой в данном контексте точно речи не шло.. ну как то не красиво.. да я знаю что нельза обсуждать можерирование обычно и дт.. но все равно не красиво и ни могу не сказать! всегда важен контекст - демон кроется в деталях, тут никто не хвалил ни шелл, ни его продукцию именно как продукцию шел.. обсудить базы - это совсем иное, тем более уж если лм контора не крупная и не производит базы сама(что не делает ее в моих глазах какой то менее такой то, чем те что делают но и такое мнение в народе сильно, крепко и устойчиво)

С уважением!

 

 

позвольте и мне высказать свою точку зрения в этом вопросе, здесь уже достаточно много раз упомянули определенного производителя базы и масла, причем в основном это сделано в ключе, что база эта на сегодня считается самой инновационной и передовой и масла на этой базе обладают восхитительными сво-вами - это ничто иное как самая натуральная реклама этого производителя, для всех учатсников рынка это будет очевидно. Далее представитель компании чрезвычайно  лояльно отнесся ко всем этим сообщениям и самому пользователю, т.к. не последовало никакого удаления информации, как и бана пользователя. 

Подытожим: реклама конкурента по рынку налицо, представитель компании оказался очень лоялен в этом вопросе  - где здесь "некрасиво"? 

Есть форум, есть регламент, в конце концов есть другие места для обсуждения этой темы.

Я уже неоднократно сталкивался с мегалояльностью к своим клиентам от компании ЛиквиМоли за что им респект, но что-то на других форумах про это никто не пишет, а это очень важно. 

 

Каждый останется при воем, но я повторюсь - производителя вроде как перспективной базы( в чем я усомнился кстати) не получалось не назвать он один.. и все.. его только назвали.. это итак не тайна, а вопрос стоял в ключе увидеть что то похожее у Ликви, а не о хвальбах и призывах покупать другого производителя.. Повторюсь - лички не делает базы, но при этом вообще не обсудить тех где она их берет и какие выходит? это же сторонние производители, и конкуренты одновременно с партнерством..

Думаю просто стоит прекратить нам всем, тема себя изжила.. да и тема эта о присадке вообще.. Я лично извиняюсь за себя что не очень подумав поднял вопрос хорошести этой базы.. но просто везде в ушах это гтл, а я так и не выделил в реальности а не рекламных проспектах какой то реально мощной превосходящей технологии учитывая еще коэффицент цена\качество или цена\свойства..

особенно не важны многие элементы для наших условий связанные с супер долгоиграющестью мсла и основ в связи с нешими условиями и интервалами замены.. ну и толку что испарится чуть меньше и в том же духе когда или сливать рано или масло все равно умрет так и не испарившись и "опережая аналоги"(с) но уже мертвым.. отсюда в наших условиях куд как важнее и интереснее такие штуки как антиизносные присадки и модификаторы трения и износа..Имхо но аргументировать пытался..

[ЛИК]

 

 

да никто не рекламировал.. тут обсужалась база как передовая(или нет) и почему бы типа быть не быть маслам ликви на такой базе.. в данном случае имхо пугать постоянного участиника и почитателя вашей продукции неразрешением скрытой рекламы о которой в данном контексте точно речи не шло.. ну как то не красиво.. да я знаю что нельза обсуждать можерирование обычно и дт.. но все равно не красиво и ни могу не сказать! всегда важен контекст - демон кроется в деталях, тут никто не хвалил ни шелл, ни его продукцию именно как продукцию шел.. обсудить базы - это совсем иное, тем более уж если лм контора не крупная и не производит базы сама(что не делает ее в моих глазах какой то менее такой то, чем те что делают но и такое мнение в народе сильно, крепко и устойчиво)

С уважением!

 

 

позвольте и мне высказать свою точку зрения в этом вопросе, здесь уже достаточно много раз упомянули определенного производителя базы и масла, причем в основном это сделано в ключе, что база эта на сегодня считается самой инновационной и передовой и масла на этой базе обладают восхитительными сво-вами - это ничто иное как самая натуральная реклама этого производителя, для всех учатсников рынка это будет очевидно. Далее представитель компании чрезвычайно  лояльно отнесся ко всем этим сообщениям и самому пользователю, т.к. не последовало никакого удаления информации, как и бана пользователя. 

Подытожим: реклама конкурента по рынку налицо, представитель компании оказался очень лоялен в этом вопросе  - где здесь "некрасиво"? 

Есть форум, есть регламент, в конце концов есть другие места для обсуждения этой темы.

Я уже неоднократно сталкивался с мегалояльностью к своим клиентам от компании ЛиквиМоли за что им респект, но что-то на других форумах про это никто не пишет, а это очень важно. 

 

Каждый останется при воем, но я повторюсь - производителя вроде как перспективной базы( в чем я усомнился кстати) не получалось не назвать он один.. и все.. его только назвали.. это итак не тайна, а вопрос стоял в ключе увидеть что то похожее у Ликви, а не о хвальбах и призывах покупать другого производителя.. Повторюсь - лички не делает базы, но при этом вообще не обсудить тех где она их берет и какие выходит? это же сторонние производители, и конкуренты одновременно с партнерством..

Думаю просто стоит прекратить нам всем, тема себя изжила.. да и тема эта о присадке вообще.. Я лично извиняюсь за себя что не очень подумав поднял вопрос хорошести этой базы.. но просто везде в ушах это гтл, а я так и не выделил в реальности а не рекламных проспектах какой то реально мощной превосходящей технологии учитывая еще коэффицент цена\качество или цена\свойства..

особенно не важны многие элементы для наших условий связанные с супер долгоиграющестью мсла и основ в связи с нешими условиями и интервалами замены.. ну и толку что испарится чуть меньше и в том же духе когда или сливать рано или масло все равно умрет так и не испарившись и "опережая аналоги"(с) но уже мертвым.. отсюда в наших условиях куд как важнее и интереснее такие штуки как антиизносные присадки и модификаторы трения и износа..Имхо но аргументировать пытался..

 

Добрый день!

Сглашусь, последнее время только переливаем из пустого в порожнее. Вопрос закрыт, как минимум до встречи с немцами.

[fishman]

Сегодня заказал в ЕМЕХ 2 бутылки ММР, обошлись в 2596р.

[shlpa]

Скажите пожалуйста, может ли ММР повлиять на вязкость масла, К снижению, либо наоборот к увеличению? Пока свои бутылки не открывал, замена масла планируется на середину апреля, через отрывную пробку просвечивается содержимое, как мне показалось достаточно жидкое, планирую заливать в масло с вязкостью 5-40.  

 

Может!

К снижению!

Для 5-40 лучше Кератек

ММР больше подходит для масел 5-30 с НТНS 2,6+ как бы рекомендован! но не стоит Паниковать...

Ни чего плохого не случится при смешивании 5-40 и ММР

Не стоит бояться как огня Жидких масел!!! или небольшого снижения вязкости. Воспринимайте это наоборот как плюс...

БОлее легкий ход, Лучшее охлаждение, циркуляция и чистота в сравнении с более густыми!

В классические жигули лил лично 5-30 и знаю многих парней которые в них льют аналогичные вязкости, гораздо легче крутиться двигатель, есть чем дышать. Только положительные эмоции.

Все последние анализы отработок показывают уменьшение износа на  жидких маслах в сравнении с  более густыми! Прямопропорционально причем.

Изменено March 29, 2015 пользователем shlpa

[mefistofel3042]

про уменьшение износа на жидких в сравнении с более густыми подробнее плиз.. ой что то не верится что на 40-ке будет хуже по износу чем на 20-ке, которые залить в один и тот же мотор (пример, хундай туссан предыдущий, двигатель..мм..бета вроде, 2.0л что то 141лс вроде) там в руководстве от 20-к до 40-к... и сейчас я как раз в раздумьях что туда лить, так как папаня мой совсем в этом плане "дундук" и у него второй год уже масло плещется и менять не хочет - типа и 10-ку не проехало.. решил поеду сам, вот только что лить.. я думал что то типа 0-30(мб 5-30)(как среднее) + ММР уже заготовленный..

 

Ну и на счет всего прочего - я эффект уловил и действие ММР в масле 5-40 Синтойл мне понравилось.. на банке с присадкой - пример тоже с 5-40, так что.. если сделать 5-40 чуть жиже, это совсем не беда, это точно.. ни 30-кой ин 20-кой не станет, там проценты всего лишь будут. Крутит с присадкой однозначно лучше и веселее:)