Присадка Cera Tec

[vladiclaff]

Так и должно быть, система управления АКПП улавливает изменения в работе двигателя, настраивая работу АКПП соответственно.

Такое наблюдается и при использовании топливных присадок, например Speed Tec. Повышается тяга двигателя, коробка работает адекватно.

Скоро привыкните к хорошему, будет казаться, что так и должно быть.

Спасибо!

[Gena1972]

Добрый день. Если я добавляю Ceratec при каждой замене масла, обязательно ли каждый раз использовать и промывку?

[vladiclaff]

Добрый день. Если я добавляю Ceratec при каждой замене масла, обязательно ли каждый раз использовать и промывку?

Вот здесь есть информация по этому поводу. http://forum.liquimo...enjat-cera-tec/

[IICuX]

Не, не ошибся. Заливал я Кератек в движок. В Монтерик. На нём автомат. Просто такое ощущение, что чётче стала работать коробка. Я это пытаюсь связать с положительными изменениями работы ДВС. То есть, крутит легче, лучше - автомат отзывается чётче. Как-то так. Не знаю, возможно это галюн у меня. Знаете, вроде того, когда машину помоешь и - "ух ты! едет легче!"

+1

[D1123]

А кто ответит что может быть если перелил масло выше отметки МАХ Я конечно понимаю что особо плохово быть не чего не может но все таки хотелось бы услышать мнение специалистов по маслам.( Просто я залил всё как надо но забыл про Кера Тек и долив его масло оказалось много а лезть под машину сливать как то не хочется т.к считаю что ничего страшного в этом нет) поправте если я ошибаюсь пока не поздно.

[Борода]

А кто ответит что может быть если перелил масло выше отметки МАХ Я конечно понимаю что особо плохово быть не чего не может но все таки хотелось бы услышать мнение специалистов по маслам.( Просто я залил всё как надо но забыл про Кера Тек и долив его масло оказалось много а лезть под машину сливать как то не хочется т.к считаю что ничего страшного в этом нет) поправте если я ошибаюсь пока не поздно.

Лишних 300 мл ни на что не повлияют.

[Leola]

Уважаемый Борода, не можете подсказать, в каком магазине в г. ULM можно наблюдать наиболее полный спектр производимой продукции. Может есть такое место? А то что-то очень ограниченный ассортимент предлагают. И продавцы сами не знают где ассортимент больше. Может при производстве есть розничный магазин свой?

Изменено December 29, 2010 пользователем Leola

[Борода]

Уважаемый Борода, не можете подсказать, в каком магазине в г. ULM можно наблюдать наиболее полный спектр производимой продукции. Может есть такое место? А то что-то очень ограниченный ассортимент предлагают. И продавцы сами не знают где ассортимент больше. Может при производстве есть розничный магазин свой?

Вопросы в вашем регионе можно задать на: www.liqui-moly.de

[shlpa]

Всем Привет!!!

Хочу спросить вашего КОММЕНТАРИЯ по поводу ниже высказанного:

[ Мы с 1998 года лили своим клиентам графитку Марли и с 2006 керамику и графит Xenum.

Могу ответственно сказать (моторы то видим не понаслышке),

Моторы и на Графите и на Керамике НЕОБЫЧАЙНО чистые.

(Не помню точно где это прочитал но ответ точно от Xenum!)]

Якобы Xenum прокомментировали это как:

- Нитрид бора усиливает свойства основного пакета, потому и чистота!!!

1. Насколько верно такое заявление касаемо Керамики и Чистоты двигателя?

2. И как поведет себя Кератек в масле?, в плане усиления каких либо свойств масла?

И еще один вопросик:

Как известно для усиления Антифрикционных свойств масел в них добавляют: Молибден, Керамику, Цинк, Эстеры!

По поводу готовых масел с Керамикой у ЛМ уже отвечали, хочу спроситьо другом:

3. Почему ЛМ не производит Эстеровые масла (Чисто Эстеровые типа Motul или Частично Эстеровые но с большим содержанием Эстеров 10-20 или 30% Эстеров)?

4. И в каких маслах ЛМ и в каких количествах присутствуют Эстеры?

(вроде как в Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 присутствуют но в каком количестве неизвестно!)?

5. Почему бы ЛМ не производить масел на Эстерах с Керамикой или просто с большим содержанием Эстеров как это делает Xenum

(Просто к последним доверия нет........, не смотря на все отзывы, и с Допусками у них не пойми что и как!!!!)

Заранее благодарен!

Изменено January 29, 2011 пользователем shlpa

[petruchio]

Уважаемый Борода и LIK!

Подскажите ответ на такой вопрос...у меня ТАГЕР (бывший Сан Ёнг Корандо) бензиновый, коробка механика, Парк-Тайм.

Хотел бы укрепить и снизить трения в коробке и раздатке с помощью присадок LM. Но есть вопрос, что в них заливаются не масла, а жидкости только со спицификацией ATF!!! Кроме того, синхронизаторы в коробках (что там имеются) работают на фрикционных принципах и антифирикционные присадки не дадут эффект "хруста" и плохого втыкания скоростей или еще какой нить засады???

Если это все мои заморочки, посоветуйте какой присадкой воспользоваться для МКПП и для раздатки? Просто и так у ТАГЕРов проблема с МКПП и мне также приходилось её ремонтировать (меняли одинарные синхроны на двойные), как бы есть переживания по данному моменту....

Заранее благодарен за ответ, с уважением, Пётр!

[ЛИК]

Уважаемый Борода и LIK!

Подскажите ответ на такой вопрос...у меня ТАГЕР (бывший Сан Ёнг Корандо) бензиновый, коробка механика, Парк-Тайм.

Хотел бы укрепить и снизить трения в коробке и раздатке с помощью присадок LM. Но есть вопрос, что в них заливаются не масла, а жидкости только со спицификацией ATF!!! Кроме того, синхронизаторы в коробках (что там имеются) работают на фрикционных принципах и антифирикционные присадки не дадут эффект "хруста" и плохого втыкания скоростей или еще какой нить засады???

Если это все мои заморочки, посоветуйте какой присадкой воспользоваться для МКПП и для раздатки? Просто и так у ТАГЕРов проблема с МКПП и мне также приходилось её ремонтировать (меняли одинарные синхроны на двойные), как бы есть переживания по данному моменту....

Заранее благодарен за ответ, с уважением, Пётр!

Здравствуйте!

Желание Ваше понятно и проблема решаема. Рекомендую залить в МКПП: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=147&catalogue_id=296&like_name=1. Только соблюдайте инструкцию по применению. Передозировка не допустима.

[petruchio]

Уважаемый LIK и Борода!

А как насчет Кератека в коробки или GearProtect или Pro-Line Getriebeoil-Additiv ???

Их почему не рекомендуете? Хотелось бы понять истину, что бы дальше самому мыслить...

С уважением и благодарен, Пётр!

[shlpa]

Здраствуйте!

а про это Отправлено 29 Январь 2011 - 07:25 однако зыли?

прокоментируйте если не затруднит Уважаемый!

[ЛИК]

Уважаемый LIK и Борода!

А как насчет Кератека в коробки или GearProtect или Pro-Line Getriebeoil-Additiv ???

Их почему не рекомендуете? Хотелось бы понять истину, что бы дальше самому мыслить...

С уважением и благодарен, Пётр!

Здравствуйте, Петр!

1.Нет никаких препятствий для использования Gear Protect. Более того, защитный слой, который формирует эта присадка работает до 100 000 км.

2. Зачем Вам Pro-Line Getriebeoil-Additiv? Она отличается от Getriebeoil-Additiv только объемом упаковки.

Изменено March 2, 2011 пользователем LIK

[Kraftfahrer]

Здравствуйте уважаемые представители компании Ликви Моли Борода и Lik! Прочитал этот форум "от корки до корки". Очень много тупых вопросов об одном и томже,но есть и нужные,весьма полезные. Были попытки сравнить различные присадки между собой. Всякое г... типа ер,смт,хадо и т.д. Вопрос что называется "в лоб". Где "ФОРСАН"? Почему никто не удосужился сравнить этот продукт с вашим(кера-тек) чудодейственным снадобьем? Точнее эффект. Немало прочёл отзывов и о Кера-тек и о Форсане. Понимаю что как представители фирмы Ликви Моли ,ничего хорошего о Форсане вы не скажете и вообще можете не ответить. Но всё же если быть обьективными,честными да и просто мужиками в конце-концов? Скажу честно, меня как покупателя не интересует :цвет упаковки,что на ней написано,где произведена... Важен сам эффект. О продукции LM могу отозваться очень даже положительно. Использую не один год LM с молибденом. Отличное немецкое качество. Но у меня древний Гольф-3, который "пробежал" уже более 300тыс.км. И естественно я решил продлить жизнь его "желудку". Да-да я лично считаю что двигатель это всё же желудок а не сердце. Так вот считаю что молибдена при таком пробеге уже недостаточно. Кто-то скажет пора капиталить,но зачем,если машина в порядке. Масло от замены до замены не доливается ни грамма. По уровню на щупе всё в норме. Скорее всего спасибо молибдену в LMе. Давление замечательное(выведен манометр). Компрессия 11,5 во всех. Машине почти 20 лет ,да и нажать на "тапку" я люблю. Вот чтоб это всё ещё продолжалось какое-то время надо (думаю я) залить хорошую добавку. Теперь по существу. У меня в одной руке Форсан в другой Кера-тек. Один является средством ,которое якобы восстанавливает геометрию изношенных частей двигателя металлокерамикой и эта самая металлокерамика "трётся сама об себя" защищая тем самым нагруженные части двигателя.(в слово "нано" я не верю.) Другой-тоже металлокерамика, но работает по другому(не является металлоплакирующей присадкой) ничего не восстанавливает тем самым компрссию не повышает(не вырав нивает),но делает "крепче"то что осталось от двигателя. Форсан- это то что осталось от "оборонки". Создан для того чтоб выпустить Т-34 в "последний бой". Кера-тек -детище трудолюбивых и грамотных немецких инженеров. Нехочу помереть меж двух стогов сена.

[ЛИК]

Здравствуйте уважаемые представители компании Ликви Моли Борода и Lik! Прочитал этот форум "от корки до корки". Очень много тупых вопросов об одном и томже,но есть и нужные,весьма полезные. Были попытки сравнить различные присадки между собой. Всякое г... типа ер,смт,хадо и т.д. Вопрос что называется "в лоб". Где "ФОРСАН"? Почему никто не удосужился сравнить этот продукт с вашим(кера-тек) чудодейственным снадобьем? Точнее эффект. Немало прочёл отзывов и о Кера-тек и о Форсане. Понимаю что как представители фирмы Ликви Моли ,ничего хорошего о Форсане вы не скажете и вообще можете не ответить. Но всё же если быть обьективными,честными да и просто мужиками в конце-концов? Скажу честно, меня как покупателя не интересует :цвет упаковки,что на ней написано,где произведена... Важен сам эффект. О продукции LM могу отозваться очень даже положительно. Использую не один год LM с молибденом. Отличное немецкое качество. Но у меня древний Гольф-3, который "пробежал" уже более 300тыс.км. И естественно я решил продлить жизнь его "желудку". Да-да я лично считаю что двигатель это всё же желудок а не сердце. Так вот считаю что молибдена при таком пробеге уже недостаточно. Кто-то скажет пора капиталить,но зачем,если машина в порядке. Масло от замены до замены не доливается ни грамма. По уровню на щупе всё в норме. Скорее всего спасибо молибдену в LMе. Давление замечательное(выведен манометр). Компрессия 11,5 во всех. Машине почти 20 лет ,да и нажать на "тапку" я люблю. Вот чтоб это всё ещё продолжалось какое-то время надо (думаю я) залить хорошую добавку. Теперь по существу. У меня в одной руке Форсан в другой Кера-тек. Один является средством ,которое якобы восстанавливает геометрию изношенных частей двигателя металлокерамикой и эта самая металлокерамика "трётся сама об себя" защищая тем самым нагруженные части двигателя.(в слово "нано" я не верю.) Другой-тоже металлокерамика, но работает по другому(не является металлоплакирующей присадкой) ничего не восстанавливает тем самым компрссию не повышает(не вырав нивает),но делает "крепче"то что осталось от двигателя. Форсан- это то что осталось от "оборонки". Создан для того чтоб выпустить Т-34 в "последний бой". Кера-тек -детище трудолюбивых и грамотных немецких инженеров. Нехочу помереть меж двух стогов сена.

Здравствуйте!

Судя по описанию состояния двигателя Вашего автомобиля восстанавливать нечего. Как тогда смысл заливать присадку для восстановления геометрии деталей? Вывод напрашивается сам собой - Cera Tec.

Изменено March 9, 2011 пользователем LIK

[Kraftfahrer]

Хорошо уважаемый Lik. На днях подойдёт срок очередной замене масла(меняю через 10 тыс). На всякий случай измерю компрессию. Промою движок. Залью LM,только на сей раз более базовое(без молибдена,чтоб Кера-тек сам поработал.) Давненько у меня один гидрик тарабанит(даже после замены их всех была тишина примерно месяц,потом звук опять проявился),может Кера-тек и с этой поблемой справится? Но скорей всего, судя по отзывам,это не его(Кера-тек) работа-восстанавливать изношенное. Думаю это" посадочное место" в голове под гидрокомпенсатор уже не то что было вчера, вот он там и "болтается". Посмотрим, может полностью и не уберёт , но хоть немного "смягчит" этот самый звук. Вот только через какое примерно время ожидать "чуда",точнее положительного эффекта? Вопрос Вам,уважаемый Lik. От себя обещаю(для тех кому это интересно) описать полученные результаты и ощущения. P.S. Скажите куда пропал премногоуважаемый Борода? Его ответы были очень интересными .

[ЛИК]

Хорошо уважаемый Lik. На днях подойдёт срок очередной замене масла(меняю через 10 тыс). На всякий случай измерю компрессию. Промою движок. Залью LM,только на сей раз более базовое(без молибдена,чтоб Кера-тек сам поработал.) Давненько у меня один гидрик тарабанит(даже после замены их всех была тишина примерно месяц,потом звук опять проявился),может Кера-тек и с этой поблемой справится? Но скорей всего, судя по отзывам,это не его(Кера-тек) работа-восстанавливать изношенное. Думаю это" посадочное место" в голове под гидрокомпенсатор уже не то что было вчера, вот он там и "болтается". Посмотрим, может полностью и не уберёт , но хоть немного "смягчит" этот самый звук. Вот только через какое примерно время ожидать "чуда",точнее положительного эффекта? Вопрос Вам,уважаемый Lik. От себя обещаю(для тех кому это интересно) описать полученные результаты и ощущения. P.S. Скажите куда пропал премногоуважаемый Борода? Его ответы были очень интересными .

Я не думаю, что Cera Tec каким то образом сможет повлиять на восстановление геометрии посадочного места гидрокомпенсатора. Чудес ждать не надо. Это только антифрикционная присадка с долговременным эффектом и не более.

P.S. Борода не пропадал. Он здесь рядом со мной. Сидит и читает все о чем пишите Вы и я. Кроме этого у него ещё очень много другой работы.

[Kraftfahrer]

Здравствуйте Lik. Прошу прощения за назойливость, но я так понял что работу Кера-тек я толком не увижу? Каким тогда образом пойму что он работает?

[ЛИК]

Здравствуйте Lik. Прошу прощения за назойливость, но я так понял что работу Кера-тек я толком не увижу? Каким тогда образом пойму что он работает?

Здравствуйте!

Если говорить о субъективных ощущениях, то возможно, что Вы почувствуйте улучшение приемистости двигателя, снижение расхода топлива.

[Шурик]

Здравствуйте Lik. Прошу прощения за назойливость, но я так понял что работу Кера-тек я толком не увижу? Каким тогда образом пойму что он работает?

Увидите, в уменьшившемся расходе топлива и более мягкой работе двигателя.

[Kraftfahrer]

Уважаемый Lik! Думаю что 300мл всё же для 4 л масла многовато(судя по дозировке на упаковке). Что если я оставлю 50мл для МКПП? Там объём 2 л.

[ЛИК]

Уважаемый Lik! Думаю что 300мл всё же для 4 л масла многовато(судя по дозировке на упаковке). Что если я оставлю 50мл для МКПП? Там объём 2 л.

Согласен.

[nissan_cefiro]

Добрый день Борода, Lik. Прошу совета. Авто Nissan Cefiro 2000 г., двигатель VQ20, пробег 170 т.к. Залил масло Leichtlauf Special AA 10W-30 После замены машина прошла 1000 км. Учитывая свойства масла, есть ли необходимость добавлять Ceratec в двигатель? Можно ли сейчас добавить в двигатель присадку? Я сторонник качественного обслуживания авто. Спасибо.

[ЛИК]

Добрый день Борода, Lik. Прошу совета. Авто Nissan Cefiro 2000 г., двигатель VQ20, пробег 170 т.к. Залил масло Leichtlauf Special AA 10W-30 После замены машина прошла 1000 км. Учитывая свойства масла, есть ли необходимость добавлять Ceratec в двигатель? Можно ли сейчас добавить в двигатель присадку? Я сторонник качественного обслуживания авто. Спасибо.

Здравствуйте!

Безусловно есть такая необходимость (даже не смотря на свойства масла). И чем раньше добавите, тем лучше.

Изменено March 16, 2011 пользователем LIK

[nissan_cefiro]

Здравствуйте!

Безусловно есть такая необходимость (даже не смотря на свойства масла). И чем раньше добавите, тем лучше.

Спасибо большое.

[Борода]

Всем Привет!!!

Хочу спросить вашего КОММЕНТАРИЯ по поводу ниже высказанного:

[ Мы с 1998 года лили своим клиентам графитку Марли и с 2006 керамику и графит Xenum.

Могу ответственно сказать (моторы то видим не понаслышке),

Моторы и на Графите и на Керамике НЕОБЫЧАЙНО чистые.

(Не помню точно где это прочитал но ответ точно от Xenum!)]

Якобы Xenum прокомментировали это как:

- Нитрид бора усиливает свойства основного пакета, потому и чистота!!!

1. Насколько верно такое заявление касаемо Керамики и Чистоты двигателя?

2. И как поведет себя Кератек в масле?, в плане усиления каких либо свойств масла?

И еще один вопросик:

Как известно для усиления Антифрикционных свойств масел в них добавляют: Молибден, Керамику, Цинк, Эстеры!

По поводу готовых масел с Керамикой у ЛМ уже отвечали, хочу спроситьо другом:

3. Почему ЛМ не производит Эстеровые масла (Чисто Эстеровые типа Motul или Частично Эстеровые но с большим содержанием Эстеров 10-20 или 30% Эстеров)?

4. И в каких маслах ЛМ и в каких количествах присутствуют Эстеры?

(вроде как в Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 присутствуют но в каком количестве неизвестно!)?

5. Почему бы ЛМ не производить масел на Эстерах с Керамикой или просто с большим содержанием Эстеров как это делает Xenum

(Просто к последним доверия нет........, не смотря на все отзывы, и с Допусками у них не пойми что и как!!!!)

Заранее благодарен!

1. Нитрид бора - твердое вещество, поэтому не может усиливать моющие свойства масла, однако все масла с твердыми смазывающими веществами содержат повышенное количество диспергирующих присадок для поддержания частиц в виде взвеси, отсюда и чистый мотор.

2. Кератек в масле снижает трение, смотрите в разделе "новости" на сайте тест лаборатории APL.

3. Для решения специфических задач ЛМ производит эстеровые масла, а также использует эстеры в виде присадок.

4. Эстеры присутствуют во всех 100% синтетиках.

5. У ЛМ есть готовые масла с керамикой, просто они не поставляются на российский рынок. Допусков у масел с твердыми включениями вообще не может быть никаких, только соответствия.

[A L E X]

2. Кератек в масле снижает трение, смотрите в разделе "новости" на сайте тест лаборатории APL.

Справедливости ради надо сказать, что этот тест для двигателя не может служить ориентиром, для механической КПП, пожалуй подойдет, в двигателе же совсем другие условия и результаты могут быть совершенно другими, вспомним хотя бы тест с машиной трения, фактически трюк, об этом много говорилось, а в двигателе получали увеличение износа, но тем не менее эти машинки стояли чуть ли не в каждом магазине и результаты переносились кудесниками на двигатель.

Не утверждаю, что Сератек тоже самое, но я бы не ссылался на этот тест применительно к двигателям.

[Борода]

Справедливости ради надо сказать, что этот тест для двигателя не может служить ориентиром, для механической КПП, пожалуй подойдет, в двигателе же совсем другие условия и результаты могут быть совершенно другими, вспомним хотя бы тест с машиной трения, фактически трюк, об этом много говорилось, а в двигателе получали увеличение износа, но тем не менее эти машинки стояли чуть ли не в каждом магазине и результаты переносились кудесниками на двигатель.

Не утверждаю, что Сератек тоже самое, но я бы не ссылался на этот тест применительно к двигателям.

Полностью согласен с Вами во всем, кроме фактической работы Сera Tec в двигателе. В моем пикапе регламентная (совпадает с практикой) замена моторной цепи на 40 000 пробега. С Cera Tec цепь служит уже 78 000 без проблем.

[A L E X]

Не спорю, вероятно это так и есть, просто описания натурных испытаний на двигателях я пока не встречал, сам подумываю залить, немного опасаюсь отложений на клапанах и свечах, может и напрасно.