Как правильно применять Cera Tec

[n.nikolai2]

спс !

 

[Rom899]

Добрый день всем! У меня такой вот вопрос. Купил такое масло НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. На канистре написано что масло содержит модификатор трения. А я хотел в него ещё Cera Tec залить. Так вот,не получится так что модификатор трения,находящийся в масле "не подружится" с Cera Tec? Или может смысла нет лить его в такое масло с модификатором трения?

А еще подскажите что лучше НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 или Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40?

[Rom899]

P.S.- авто-VW Polo sedan 2011г.в , мотор CFNA.

[ЛИК]

Добрый день всем! У меня такой вот вопрос. Купил такое масло НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. На канистре написано что масло содержит модификатор трения. А я хотел в него ещё Cera Tec залить. Так вот,не получится так что модификатор трения,находящийся в масле "не подружится" с Cera Tec? Или может смысла нет лить его в такое масло с модификатором трения?

А еще подскажите что лучше НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 или Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40?

Добрый день!

Присадка модификатор трения, в обязательном порядке, входит в стандартный пакет присадок к любому моторному маслу. На работу Cera Tec это никак не повлияет.  Напоминаю, что это универсальная присадка, которая совместима с любым моторным маслом любого производителя. Так что смысл есть.

Если в вашем регионе зимние температуры опускаются ниже -35-40С, то предпочтение безусловно стоит отдать Synthoil High Tech 5W-40. Если этого нет, то по эксплуатационным свойствам варианты равноценные.

 

[Rom899]

Ого,как Вы оперативно отвечаете!Спасибо!А вот на канистре масла НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 ,нет надписи в составе о модификаторе трения.

[ЛИК]

Ого,как Вы оперативно отвечаете!Спасибо!А вот на канистре масла НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 ,нет надписи в составе о модификаторе трения.

 

Надписи нет, но в пакете присадок он есть. Его там не может не быть. Отсутствии фразы о наличии модификатора трения объясняется только отличием в форме описания масла. Это не так важно.

[Rom899]

Мне надо в мотор около 4х литров масла.Если залить весь флакон Cera Tec,передозировка повредит мотор? А то флакон не прозрачный и отмерить граммы не так то просто. :(

[ЛИК]

Мне надо в мотор около 4х литров масла.Если залить весь флакон Cera Tec,передозировка повредит мотор? А то флакон не прозрачный и отмерить граммы не так то просто. :(

 

За передозировку присадки можете не переживать. Флакон рассчитан на объём масла до 5 литров. Даже не значительное количество присадки, которое не будет востребовано, никаким образом не сможет повлиять на хим. состав самого моторного масла. Таким образом, нормальная работа двигателя будет гарантирована.

[Additiv]

За передозировку присадки можете не переживать. Флакон рассчитан на объём масла до 5 литров. Даже не значительное количество присадки, которое не будет востребовано, никаким образом не сможет повлиять на хим. состав самого моторного масла. Таким образом, нормальная работа двигателя будет гарантирована.

 

На химический состав передозировка может и не повлияет, но ведь лпасность в другом. Лишняя микрокерамика, которая не сможет внедриться в трущиеся поверхности останется в масле, а это же абразив.

[AZhuravskiy]

Утро доброе! Ключевое слово "Микрокерамика", данное вещество работает на ином уровне. Частицы Cera Tec размером менее 1 мкм проходят сквозь любые масляные фильтры, поры которых более 10 мкм, и тем более каналы. Cera Tec срабатывает в самых нагруженных местах трения, где зазоры приближаются к нулю. Поэтому передозировка не навредит двигателю вашего автомобиля.

Изменено May 19, 2014 пользователем Schumacher

[МиКо]

Всю тему читать не могу - убегаю на работу. Может повторяется вопрос - извините.

KIA Sportage 3, пришло время делать 1 ТО. Масло буду лить синтетику ПАО  Synthoil 0w30, с промывкой перед заливкой. У меня объём 5,8 л. Буду добавлять Ceratec, но флаконы продаются 300мл.Если на мой объем использовать 1 флакон, то вроде как мало, 2 - много и не дешево, а хранить вскрытый флакон с остатком год, до следующего ТО не правильно. Будет польза  или бесполезно выброшенные деньги? 

[AZhuravskiy]

День добрый! срок годности продукта 5 лет, вы если откроете флакон выберете нужную дозировку и закроете его, то до следующего ТО с присадкой ничего не случиться.

[Schumacher]

Добрый день! Возник вопрос! Вот тут пишут что "...Если еще лет пять—десять назад от лучших сортов бумаги для топливных фильтров требовался минимальный порог фильтрации в 2 мкм, то теперь многим моторам (например, дизелям Volvo и Mercedes) нужна защита от час­тиц в 1 мкм" . http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=135832&SECTION_ID=7668

А размер частиц Cera Tec 2мкм,он что,останется весь в фильтре? Так это не айс совсем! :(

Добрый день,

 

Обратите внимание, что речь идет о топливных фильтрах. Cera Tec же  работает в масляной системе, где поры в масляных фильтрах от 10 мкм и выше. Так что не стоит беспокоится о том что присадка застрянет в фильтре:)

[ВВЕ]

Скажите,а что если добавлять кератек при каждой смене масла (10000 км) ? защита ведь лучше будет? Все же я понял,что максимальный эффект от присадки,когда она непосредственно залита в масло.И обязательно ли каждый раз промывать?(официалы опят же не рекомендуют  )Просто условия работы достаточно жесткие,ежедневно машина работает по 12-15 часов в городе. Газель с дизелем камминс.Масло  арт. 4743 ,всесезонно.

Изменено June 8, 2014 пользователем ВВЕ

[Rom899]

Добавлять то можно каждый раз,лишь бы денег хватало на Кератек...

[ЛИК]

Скажите,а что если добавлять кератек при каждой смене масла (10000 км) ? защита ведь лучше будет? Все же я понял,что максимальный эффект от присадки,когда она непосредственно залита в масло.И обязательно ли каждый раз промывать?(официалы опят же не рекомендуют  )Просто условия работы достаточно жесткие,ежедневно машина работает по 12-15 часов в городе. Газель с дизелем камминс.Масло  арт. 4743 ,всесезонно.

 

Добрый день!

Никаких ограничений на применение Cera Tec при каждой замене масла нет. Если у Вас есть возможность это делать, то ни каких возражений нет, лейте. Максимальная защита двигателя Вам гарантирована. На счет промывки, смотрите сами, я бы на Вашем месте, при таком режиме эксплуатации от промывки бы не отказывался. Городской режим эксплуатации, низкое качество топлива и т.д. При таком "букете" создаются идеальные условия для образования шламов. 

[Борода]

Добрый день! Подскажите по следующим вопросам:

1. Вы пишите что кератек можно заливать только после обкатки, с чем это связано и сколько обкатка? 3000км на дизеле v6 ЛР достаточно для обкатки и какие минусы если залить с нуля?

2. На объем масленной системы 5.9 л . сколько добавлять?

3. Дизеля ЛР склонны к поломке коленвала и провороту вкладышей, кератек в этом плане как то поможет или усугубит?

4. При гарантийной поломке двигателя од может списать на присадку или при всем желании не обнаружат ее в масле? что в этом случае делать и может ли дать какое то заключение ЛМ ? мол так и так, продукция бесопастна и не могла привести к поломке.

5. если добавлять кератек при каждой замене масла, хуже не будет и в какой пропорции?

вопросы важные, хотелось бы услышать максимально развернутый ответ.

п.с продукцией ЛМ пользуюсь давно, топливные присадки, минусов не видел, в основном плюсы.

Добрый день.

1. Не обязательно именно после обкатки, просто если залить сразу, то обкатка будет длительнее раза в полтора, так как приработка деталей при действии антифрикционных присадок затягивается.

2. Флакон будет достаточно, он на 5 литров, лишние 0,9 не повлияют.

3. Вроде они побороли данную проблему, Кера Тек в любом случае сделает только лучше.

4. Присадку обнаружить можно только при элементном анализе масла, специалисты будут долго гадать, откуда бор и молибден. Просто им не надо говорить, что что-то лили, чтобы не было повода зацепиться.

5. При каждой замене масла лить можно, в половинной пропорции, тогда эффективность работы присадки полностью сохраняется.

Изменено July 28, 2014 пользователем Борода

[cusco]

Спасибо, все понятно, только подскажите еще, 3000 км достаточно для обкатки дизеля? на 2000 слил родной кастрол и залил мобил 0-40.

[Борода]

Спасибо, все понятно, только подскажите еще, 3000 км достаточно для обкатки дизеля? на 2000 слил родной кастрол и залил мобил 0-40.

 

За 3000 км основная обкатка закончится, но полностью приработка деталей пройдет к пробегу в 10 000км. 

[cusco]

Спасибо, все понятно, только подскажите еще, 3000 км достаточно для обкатки дизеля? на 2000 слил родной кастрол и залил мобил 0-40.

За 3000 км основная обкатка закончится, но полностью приработка деталей пройдет к пробегу в 10 000км.

не очень понял, кератек стоит лить в таком случае или лучше пока залить что то другое а с кератеком подождать до 10000?

[cusco]

смотрел тут каталог, появилась присадка Molygen Motor Protect (арт. 9050), описание с кератеком почти одинаковое но в чем разница между ними и что из них лучше?

[ЛИК]

 

Спасибо, все понятно, только подскажите еще, 3000 км достаточно для обкатки дизеля? на 2000 слил родной кастрол и залил мобил 0-40.

За 3000 км основная обкатка закончится, но полностью приработка деталей пройдет к пробегу в 10 000км.

не очень понял, кератек стоит лить в таком случае или лучше пока залить что то другое а с кератеком подождать до 10000?

Добрый день!

Ждать не обязательно. Я  залил Cera Tec  в новый двигатель на пробеге всего 650 км. Сейчас откатал  12 тыс, проблем нет.  

[ЛИК]

смотрел тут каталог, появилась присадка Molygen Motor Protect (арт. 9050), описание с кератеком почти одинаковое но в чем разница между ними и что из них лучше?

 

Molygen Motor Protect: Синтетическая присадка на основе органического соединения новейшей разработки, содержащего в своем составе вольфрам. Присадка работает по технологии Molecular Friction Control - путем высокотемпературного легирования трущихся поверхностей ионами вольфрама (W) создается прочнейший жаростойкий слой, который сохраняется более 50 000 км. Новый слой имеет более ровную структуру, за счет чего существенно снижается трение, а также достигаются высочайшие показатели стойкости к тепловым перегрузкам и механическим повреждениям. Благодаря уникальным свойствам новая формула обеспечивает максимальное снижение износа, длительный срок службы двигателя, снижение расхода топлива и улучшение экологических показателей.

Присадка обладает моющим эффектом, а также препятствует снижению вязкости масла.

[ЛИК]

 

смотрел тут каталог, появилась присадка Molygen Motor Protect (арт. 9050), описание с кератеком почти одинаковое но в чем разница между ними и что из них лучше?

Molygen Motor Protect: Синтетическая присадка на основе органического соединения новейшей разработки, содержащего в своем составе вольфрам. Присадка работает по технологии Molecular Friction Control - путем высокотемпературного легирования трущихся поверхностей ионами вольфрама (W) создается прочнейший жаростойкий слой, который сохраняется более 50 000 км. Новый слой имеет более ровную структуру, за счет чего существенно снижается трение, а также достигаются высочайшие показатели стойкости к тепловым перегрузкам и механическим повреждениям. Благодаря уникальным свойствам новая формула обеспечивает максимальное снижение износа, длительный срок службы двигателя, снижение расхода топлива и улучшение экологических показателей.

Присадка обладает моющим эффектом, а также препятствует снижению вязкости масла.

Это читал, спасибо, хотелось бы именно сравнения с кератеком, фактически в чем разница между ними для потребителя, вот смотрите, есть две присадки похожие, какую выбрать и какая лучше не совсем понятно, в чем разница для двигателя, я понял разницу в керамике и вольфраме в составе но вот на практике в чем выражается не совсем ясно.

по мотор протеку увидел только одно высказывание, что мол его залили после кератека и стало очень круто, вывод напрашивается что он лучше.

п.с простите если очень навязчив но думаю этот вопрос для многих актуален.

Защитный слой образованный Molygen Motor Protect способен выдерживать более высокие температурные нагрузки,  чем Cera Tec, это защита от перегрева.

И еще повторюсь, в отличии от Cera Tec эта присадка обладает моющим эффектом, а также препятствует снижению вязкости масла. Если учесть, что в среднем вязкостная присадка из базового пакета работает 5-7 тыс. км, а затем теряет свои свойства и масло начинает угорать, то ввести в масло состав, который будет этому препятствовать будет не лишним. 

[volchara]

В применении Molygen Motor Protect написано, что 500 мл. достаточно на 5 л. масла. Значит, на 8 литров масла надо 800 мл. присадки?

[ЛИК]

В применении Molygen Motor Protect написано, что 500 мл. достаточно на 5 л. масла. Значит, на 8 литров масла надо 800 мл. присадки?

 

Добрый день!

Совершенно верно, для полноценной защиты трущихся пар двигателя, на объем масла 8 литров понадобится примерно 800 мл присадки. 

[volchara]

В списках "где купить", я ни чего не увидел. Так где можно купить? 

[ЛИК]

В списках "где купить", я ни чего не увидел. Так где можно купить? 

 

Наберитесь терпения. Присадка только на прошлой неделе появилась на нашем складе. Неделя, максимум две и она появится в магазинах всех наших клиентов. 

[ВВЕ]

Скажите,все же можно испробовать новинку Molygen Motor Protect сразу после Ceratec(прошел еще только 10 тыс),или нужно подождать,чтобы слой,образованный кератеком стерся? 

[Борода]

Скажите,все же можно испробовать новинку Molygen Motor Protect сразу после Ceratec(прошел еще только 10 тыс),или нужно подождать,чтобы слой,образованный кератеком стерся? 

 

Здравствуйте. Использовать, конечно, можно. Но так как присадки обладают схожим механизмом действия, Вы вряд-ли почувствуете разницу в работе двигателя. Конечно, ресурс двигателя увеличится, но понять это можно будет весьма нескоро.